Перейти к содержанию

Педальный узел (установка)


Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Commander XK (2005-2010)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго здоровьица!

Чем дольше у меня коммандер тем больше разочароааний в выборе. Это пожалуй самая неудобная машина из всех, что мне довелось катать. Даже в первом соренто больше комфорта и полезного пространства, чем в нем. Банально что-то положить в узкий убогий дверной кармашек можно только открыв дверь))) Регулировка сидений то же самое. Ну это как мать их ети, можно было сотворить такое? А вот эти микро выемки для чего-то вокруг селектора АКПП... Скрепки класть?)))) А вот это чудо на торпеде для поклади чего либо из которого в повроте вылетает всё, что положено?)) А бардачок?))) Сзади места с гулькину пипирку. Ручки для удобства посадки нет. Спереди, ска есть, а сзади нет))) В общем хоть выкидывай салон и устанавливай что-то более эргономичное. Но тогда проще продать машину и купить другую. 

Первое, что просто реально сделано по идиотски это торпеда. Зачем эти 50+ см перед тобой? Выноса руля нет, надо двигать сиденье. Но пододвинув сиденье не удобно вылезать/садиться. Регулируемый педальный узел скажете вы? А вот и нет его. Не предусмотрели пузатые пожиратели гамбургеров такую кнопочку в моей комплектации. Возникает вопрос: кто и где может установить сие чудо звездно-полосатой мысли на юго-востоке Московской области? Ну что бы хоть в этом было удобно. Иначе к весне будет искать нового хозяина)))

 

Изменено пользователем mamazuzu
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

думаю это будет довольно затратно, начиная с поиска самой детали и заканчивая внедрением ее в 06 год

5
Автомобиль: Commander XK (2005-2010)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 минут назад, up6 сказал:

думаю это будет довольно затратно, начиная с поиска самой детали и заканчивая внедрением ее в 06 год

На сколько затратно? На разборке нельзя купить узел и панель с кнопками? Я вроде видел в продаже. Вытащить всю приблуду и переставить. Просто куда-то далеко тащить машину нет времени. Не позволяет ритм жизни))

Изменено пользователем mamazuzu
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

1 час назад, mamazuzu сказал:

На сколько затратно?

:shades: 

При таком количестве эргономических претензий >> 

1 час назад, mamazuzu сказал:

проще продать машину и купить другую

 

И деньги целы, и нервы на месте :wizard:

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, mamazuzu сказал:

На сколько затратно? На разборке нельзя купить узел и панель с кнопками? Я вроде видел в продаже. Вытащить всю приблуду и переставить. Просто куда-то далеко тащить машину нет времени. Не позволяет ритм жизни))

педали двигались на оверах, насколько я помню и определенных годов, узел купить можно, но просто взять и поставить это все, на машину, где нету и чтобы быстро, по моему, нет

5
Автомобиль: Commander XK (2005-2010)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Nordicus сказал:

 

:shades: 

При таком количестве эргономических претензий >> 

 

И деньги целы, и нервы на месте :wizard:

Ну теперь уж до весны. Сейчас не хочется заморачиваться. А эргономики нет вообще. В такой машине место должно быть для всего. А его там нет))) В кукурузерах, которых так хают американоводы, места хоть поделись. Сзади не надо, как лягушка сидеть))) В общем не привыкну к этому чуду - продам и вернусь к япам. Там тоже есть кирпичи)))

2 часа назад, up6 сказал:

педали двигались на оверах, насколько я помню и определенных годов, узел купить можно, но просто взять и поставить это все, на машину, где нету и чтобы быстро, по моему, нет

Оверы это что? Для меня эта американская терминология большая диковинка.))

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, mamazuzu сказал:

Оверы это что?

Overland - название одной из комплектаций (Laredo/Altitude/Limited ...)

5
Автомобиль: Commander XK (2005-2010)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Nordicus сказал:

Overland - название одной из комплектаций (Laredo/Altitude/Limited ...)

Спасибо. Буду знать теперь.

  • 1 год спустя...
4
Автомобиль: Jeep Commander
3
0 CRD
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Плюс Коммандера - возможность перевезти до 7 человек, правда с минимумом скарба. А, с тремя рыбаками -  упаковнную ПВХ лодку РИФ Тритон 62 кг./ 3,7 м, лодочный мотор 18 л. с. /42 кг., весла, сидения, бак 24 литров и другое снаряжение. 

Минус салона есть для водителя, кто ростом выше 182, за ними мало остаётся места, но зато коленки у заднего пассажира находятся не у подбородка, как на рамной конструкции того же TL Prado.

По мне, так убранство кузова располагает более к хорошему если люди добрые разложатся на той самой панели с закуской и выпивкой! 

В два незашторенных иллюминатора можно увидеть звездное небо, лёжа на ровной плскости...  На Коммандере также удобно возить на дачу скарб и рассаду. Потом по 8 упаковок вагонки (2,5 м/п), растяние  от лобового стекла до задней панели двери 3 м..

6 упаковок эковаты (по 0.36 м3) в салон входят, если чуть подать вперёд передние сиденья.  Холодильники, шкафы, диваны и арматура с длинными досками (до 4,5 м) перевозятся на штатном багажнике крыши. Стандартная типографская  палета печатной продукции (600 кг) погрузчиком ставится в салон багажника (у сына была полиграфия). 

По памяти возвращается кресло водителя в свою позицию, от руля после отдыха вдвоём на заднем диване, например на опушке леса при возникновении невольных  свидетелей происходящего... 

Регулируемые педали мы не трогали вообще, они всегда находятся в крайней дальней позиции, (есть они у 2006 и 2008 гг. Лимитедов) и мне очень понравилась у Юбилейного Коммандера (2006) вишнево-коричневая кожа, которая покрепче моей черной.

У моего 2008 г. вынос руля помогает устроиться. 

Так, что надо было расскусить все прелести Коммандера! 

Изменено пользователем Shvovan
4
Автомобиль: Jeep Commander
3
0 CRD
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@mamazuzu судя по отсутствию регулировки педального узла и отсутствии выноса рулевого колеса - у Вас Sport комплектация. Может ещё и Квадра драйв2 не предусмотрено?! Встречались и моноприводные комплектации. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • max.ng
    • Дёма0903
    • Maxigal
    • ИльяТХ
    • tracker99
    • deni18
    • Bacek
    • Poland
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.