Работа ABS

[asovetov]

У меня такой вопрос... После замены задней левой трубки на медную... ну или просто так сложилось...

Вобщем когда торможу перед светофором, на скорости около 5км\ч срабатывает АБС... если нежно давлю на тормоз то жужжит и резко в пол меня дотормаживает...

Если давлю сам сильно... ну резкая остановка... то трынькает разик и наоборот педаль проваливается почти до пола... дотормаживаю уже у пола сам. Хода хватает чтоб в тиски задавить но у пола стремно, да и каждый раз думать дернет она сама в пол тормозить или наоборот спустит педаль как то не камильфо.

 

Да и ещё... вне зависимости вобщемто от того нажата педаль или нет, на скорости около 5км\ч все равно жужит АБС... газу даш перестает жужать... непойму куда грешить и почему имеено скорость +-пару километров в час ей не нравится...

 

Спасибо за ответы =) расписал как мог

 

PS расскажите который пред, или реле вынуть пока проблему искать будем... дабы вырубить пока вобще абс нафиг.

PSS на нормальных скоростях абс работает в штатном режиме без глюков. на даче на песочке проверял..

Изменено 14 августа, 2011 пользователем asovetov

[Baluuu]

Нужно пододвинуть датчик абс ближе к ответной части. Можно еще и почистить.

[asovetov]

Нужно пододвинуть датчик абс ближе к ответной части. Можно еще и почистить.

 

спасибо... тогда я даже знаю какой датчик. вроде ровно выставил его... какой зазор должен быть между металлическим кожухом и венцом? (задний датчик левый, его загнуло остатсками ручника недавно... но сам датчик остался на удивление жив... видно зазор великоват я оставил...)

[Гость TheTERMINATOR]

@asovetov, имхо, зазор минимальный, чтобы гребенка не чиркала по датчику. Ну и саму гребенку почисти.

[asovetov]

@asovetov, имхо, зазор минимальный, чтобы гребенка не чиркала по датчику. Ну и саму гребенку почисти.

 

гребёнки на всех машинах всегда чищю когда ковыряюсь рядом с ней. спасибо за ответы.

[mawgli]

Гребенку чистить не обязательно. Если только она не забита металическими опилками. Нужно выставить правильный зазор.

А жужание насоса АБС на малой скорости-штатное явление. Это он поднимает давление в системе. Если лампа АБС на приборке не горит должно быть все в норме.

[Гость TheTERMINATOR]

Гребенку чистить не обязательно.

Зубы тоже чистить не обязательно. Только здоровья от этого не прибавляется.

[asovetov]

Гребенку чистить не обязательно. Если только она не забита металическими опилками. Нужно выставить правильный зазор.

А жужание насоса АБС на малой скорости-штатное явление. Это он поднимает давление в системе. Если лампа АБС на приборке не горит должно быть все в норме.

 

лампа абс работает в штатном режиме. оесть с зажиганием загорается и тухнет после теста.

 

я не думаю что когда машина вместо меня тормозит в "пол" это штатное явление. нечего там нагнетать, вакуумный усилитель есть и его вполне должно хватать. помпа абс должна работать только в случае блокировки колес. либо в других нештатных случаях если есть системы стабилизации и тд.

 

это всетки датчик задний правый который я не поставил ровно. вернее пол милиметра лишнего зазора сделал.

вот так вот.

 

спасибо всем все равно за участие =)

[Гость TheTERMINATOR]

На дорестайлинге у меня была такая фигня. В течении нескольких минут после запуска, в произвольный момент, мог включиться насос и поработать несколько секунд. Читал, что это самодиагностика АБС.

На рестайле такого поведения не заметил.

[Andreykare]

Так ответа толкового так и не нашлось... Мож кто сейчас поможет...

 

Все зазоры на датчиках выставлены, установил сзади дисковые тормоза вместо барабанных, соответственно с парой датчиков - проблема осталась. Лампа АБС загорается и тухнет как и должна... Лампа работает от АБС - скинул датчик - гаснуть перестала. Другой мозг АБС с таким же номером ставил на машину - не помогло...

[Andreykare]

Ну собственно с горем пополам победить удалось, вдруг кому пригодится.... Долго мучили машину с дрб 3 сканером, проблема оказалась в переднем левом датчике... Вроде как он рабочий - сопротивление нормальное, проходит диагностику блоком АБС.... И в тоже самое время работал криво... На нормальной скорости работал четко, а вот при минимальных скоростях, когда три остальных датчика на сканере показывали 5, показания этого резко падали на 0... Соответственно АБС и включалась...