Перейти к содержанию

Не горят фонари заднего хода


DobermannTM

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep WJ
Опубликовано
Опубликовано

Произошла такая трабла. Перестали гореть фонари заднего хода. Отсюда вопрос:

Где находится датчик включения заднего хода?

Или фонари управляются непосредственно мозгами коробки?

 

Посмотрел схемы - америкосы что то перемудрили. Там завязано и автоматическое внутрисалонное зеркало и черт в ступе.

 

Никто не сталкивался с данной проблемой?

 

Машинка WJ 03 года Overland

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Как вариант - датчик положения селектора (на коробке стоит).

0
Автомобиль: Jeep WJ
Опубликовано
Опубликовано

Как вариант - датчик положения селектора (на коробке стоит).

 

Коробка 545RFE, Не нашел такого датчика. Можно ткнуть в схему? :-)

Видел на коробке 3 разъема с левой стороны. 2 на датчики скорости вроде и один большой на TCM.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Коробка 545RFE

А, овер, не обратил внимание....

Тогда не знаю...

0
Автомобиль: Jeep WJ
Опубликовано
Опубликовано

Так в том то и вопрос. Был бы отдельный датчик - было бы достаточно просто. А здесь непонятно. :(

  • 1 год спустя...
21
Автомобиль: Lexus LX 470
1999
Город: Улан-Удэ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

DobermannTM, как проблема разрешилась?

У меня такой же трабл (фонари ЗХ не включаются) + к нему, на горячую не заводится - рычаг АКПП маленько если вверх подтолкнуть, то заводится или дать остыть - тоже заводится.

Ошибок нет,

коробка передач: DGQ — 5-Spd Automatic 545RFE Transmission

Модельный год: 2002

Помогите проблему решить...

Изменено пользователем VOL.TER.
Max8110
5
Опубликовано

И как вариант блок управления задними фонарями

0
Опубликовано

Приговорили блок соленоидов. После замены - все заработало.

Дорогое конечно удовольствие, но что делать...

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

+ к нему, на горячую не заводится - рычаг АКПП маленько если вверх подтолкнуть, то заводится или дать остыть - тоже заводится.

А запуск с нейтрали не пробовал? Та же песня?
21
Автомобиль: Lexus LX 470
1999
Город: Улан-Удэ
Опубликовано
Опубликовано

А запуск с нейтрали не пробовал? Та же песня?

Тоже самое, стартер проверили - исправен.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в 45 блок соленоидов выходит из строя редко, но бывает

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Limited 2002 года, лампочки поменял, сами фонари разбирал, дорожки от коррозии чистил... Куда копать дальше...

12
Автомобиль: WH 4
7 2005 } Touareg 3TDi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Распространенная болезнь. Датчик заднего хода находится в Акпп. Поищи темы на форуме есть!

0
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Распространенная болезнь. Датчик заднего хода находится в Акпп. Поищи темы на форуме есть!

Я так проштудировал сколько осилил, в 545 коробке это блок соленойдов? Или всё таки отдельный датчик есть?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Отдельно нет...

  • 2 месяца спустя...
48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Теме АП. Перестали гореть фонари заднего хода. Когда первый раз заметил, помогло просто постукивавшие по фаре. Сегодня опять повторилось. Постучал результата ноль. Снял, проверил лампу все целые. Решил проверить наличие напряжение на контактах, а там ноль. (Фары тюненые,на каждую лампу свои провода)

Коробка 545. Это на всякий случай.

Подскажите куда копать? Что у нас отвечает за цеп питания ламп заднего хода?

Предохранитель? Или какой датчик на коробке?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

блок соленоидов...

 

81112d93.gif

Изменено пользователем up6
48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@up6, а тогда такой вопрос. Отказ в работе задних ходовых огней. Это признак дальнейших проблем с АКПП или этим все может и закончиться. Как вариант вывести включение задних огней на отдельную кнопку. А замену блока соленоидов  отложить на время? Ошибок нет, АКПП работает нормально

 

Сегодня с утра на холодную машину огни заднего хода горели.

Изменено пользователем RGM
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

может и закончиться, с проблемами коробаса может быть не связан...

  • 1 год спустя...
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

А сколько стоит этот самый блок соленоидов? Тоже не горят лампы ЗХ.

13
Автомобиль: WJ 2003 4.7HO Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

помнится мне цифра в 14 килорублей

37
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2001
Город: Ekaterinburg
Опубликовано
Опубликовано

Проходили.

Блок соленоидов в АКПП под замену. Уже дома два валяются.

Один разобрал - ничего не нашёл.

Заказывал с Ebay только они тогда 7 - 8 стоили.

http://www.ebay.com/sch/sis.html?_nkw=45RFE+545RFE+SHIFT+SOLENOID+1999+2003+Dodge+Dakota+BLACK+CONNECTOR&_itemId=390806378139&_trksid=p2047675.m4099

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Неужели нет другого выхода, чем как купить этот блок за 11 рублей + доставка? Из-за каких то ламп.

6
Автомобиль: WG 2004 HO
Город: Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

Лампы включаются через реле или непосредственно с блока? Подскажите, плиз, кто знает распиновку контактов разъёма блока. Тоже давняя проблемка, есть задумка восстановить работу фонарей по своему.

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я решил, проблему по колхозному: так как поставил новые фонари, где нет задних туманок, то соеденил "плюс" ЗХ и "плюс" туманок, непосредственно у фонарей, и получил возможность включать огни ЗХ с подрулевого выключателя, но это было возсожно только при включённых туманках, соответсвенно днём очень неудобно. Позже нашёл реле задних туманок и сделал отдельную кнопку. Теперь могу включить огни ЗХ когда понадобится, работает даже при выключенном зажигании (иногда включаю в гараже для освещения).

Уточнение: реле задних туманок управляется "минусом", т.е. надо подать на управляющий контакт "массу" через выключатель. 

Изменено пользователем Denis.nsk
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Я тут подумал попробовать поставить лягушку в селектор переключения, надо вскрыть и посмотреть, насколько это возможно. Хочу чтобы в момент включения задней передачи лягушка (по типу как на ручнике или на педали тормоза) замыкала контакт и прямым проводом к стопакам.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 2003 4.7HO
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа, судя по схеме уважаемого Up6, лампы заднего хода включаются без предохранителей и реле напрямую из блока соленоидов?

 

 


Я тут подумал попробовать поставить лягушку в селектор переключения, надо вскрыть и посмотреть, насколько это возможно. Хочу чтобы в момент включения задней передачи лягушка (по типу как на ручнике или на педали тормоза) замыкала контакт и прямым проводом к стопакам.

Можно и какой-нибудь маломощный переключатель + реле придумать (чтобы ничего громоздкого не вкорячивать). 

Изменено пользователем deusha
  • 2 месяца спустя...
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 2003 4.7HO
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Господа, а ни у кого нет распиновки левого подрулевого переключателя?

Идея такая - запараллелить от него управляющий провод реле задними противотуманками на отдельную кнопку. А по теплу уже и какой-нить микропереключатель к селектору колхозить...

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

8362868.jpg


Мелковато получилось,если чё-уточню.

Изменено пользователем oejek67
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 2003 4.7HO
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@oejek67, Благодарствую!

 

Интересно - "FOG LAMP SWITCH SENSE" на 1-ом контакте я вижу. Это, так понимаю, передние противотуманки?

А куда спрятали задние протвотуманки, на 3-ий (все остальное занято)?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 318 гостей (Посмотреть всех)

    • Димарик86
    • Лунный пчел
    • tery
    • tracker99
    • Землянин
    • ivan-1410
    • Тирон данил
    • Voldemarych
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.