Перейти к содержанию

Спальный мешок


nikolai0405

Рекомендуемые сообщения

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Может кто в теме не хочу тратить много времени на выбор, хочу поехать завтра и купить хороший спальный мешок, нужен с возможностью спаривания с ему подобным.

Может кто недавно покупал, проверил и он ему нравиться, короче направьте на нужный путь, а то боюсь замерзно под Тверью

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тебе нужен спальник-одеяло (не кокон). Т акие наиболее удобно сращиваются. "А два индейца под тем же одеялом не замерзают"

Алексика, редфокс, новатур... их достаточно полно. Первые два поприличнее, третьим владею (тока хз где). Температуру комфорта надо брать в районе +5-0, экстримальную - минус 10, тогда нормально в весенне-осенний период поспиться, а летом можно как одеялом укрыться :)

Ну и спать в нём надо без одежде. В одежде можно и околеть :D

Изменено пользователем K.O.T.
49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня подруга купила в Декатлоне спальник за 500р.и ни разу не пожалела:)Главное суть в мешке,спать без одежды :rolleyes: Если каждые выходные собираешься вылезать,то лучше профессиональные,они более компактные и намного дороже от 3 тыс.и выше!

А если на один раз,то бери за 500 р.и не думай!

ЗЫ:А для комфорта лучше взять еще и матрас специально для палаток:)+насос:)и на 100% нужна пенка,спроси тебе покажут!

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А два индейца под тем же одеялом не замерзают

Не факт! Только индееец с индейкой не замерзнут! А для этого может быть этого достаточно одного спальника-кокона, но просторного! :D

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

всем спасибо, примерно понял,

мне надо не на один раз и чтобы осенью - весной можно было, я так понял одеяло мне надо, темпиратуру до - 10

Про пенку я слышал, обязательно возьму.

Вот вопрос раздеваться обязательно? Что реально теплей когда без штанов?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

для весна-осень тебе неплохо подойдет http://kupitvdorogu.ru/spalnyij-meshok-spalnik-camping-life-meridian-kemping-lajf-meridian.html

поздняя осень и ранняя весна, тоже справляется, лучше в палатку матрас надувной стелить.

Если холодно, перед ткм как залезать, нагреть воды, почти вскипятить, в пластиковую бутыль, и с собой в спальник. Согреешся быстро, а потом уже от лела тепла хватит.

Этим мешком пользовался в -6, не подвел.

Но конечно засматриваюсь на профи.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@Толстый, спальник то хороший а спарить его можно, чтобы вдвоем греться?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Спальники по 500 р в декатлонах покупать не надо. Они летнего варианта. Я так помню спал в лёгком спальнике. Экстримальная температура плюс 3 у него была, лёооогонький, дома спать самое оно. А ночью морозец вдарил, дело по весне было. Согрел меня топор.

Цена приличного спальника будет в районе 2 тысяч. Минимум температуры -10, это правильно. Если скрепить два одеяла, можно втроём-вчетвером спать :) У меня одногрупник в походы ходит, много от него узнал :up:

С материалом особо не заморачивайся, везде будет полиэстер, особый понт пух, но самые тёплые спальники - это коконы. Не забудь про подушку. Пенка весчь своеобразная. Лучше всего самонадувающийся коврик, но это дороже, те же полторы-две тысячи, но спать куда мягше.

Раздеваться надо обязательно. Ты греешь воздух в спальнике, спальник его не выпускает. Если будешь в одежде, воздушного мешка не получится. У одежды те же задачи - согреть. В данном случае усилия одежды и спальника не складываются. Максимум - тонкое термобельё.

 

@Толстый, спальник то хороший а спарить его можно, чтобы вдвоем греться?

 

Это кокон. Они обычно не спариваются. Спариваются одеялы.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., может меня кто ткнет куда завтра съездить

мне надо обязательно соеденяющийся 1+1, до -10, бюджет позволяет, но тоже разумно до 5тр за один

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., может меня кто ткнет куда завтра съездить

мне надо обязательно соеденяющийся 1+1, до -10, бюджет позволяет, но тоже разумно до 5тр за один

http://www.zelenoemore.ru/1681.html ну например вот так

 

Аа, куда съездить. ТЦ экстрим, например :)

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

посмотри, они доствляют в тот же день, есть то, что ты хочешь http://www.expedition-outdoor.ru/catalog/spalniki/

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пенка весчь своеобразная. Лучше всего самонадувающийся коврик, но это дороже, те же полторы-две тысячи, но спать куда мягше.

Просто пенка стелется под матрас!Дабы не протянуло(особенно женскую половину),а матрас надувной покупается уже для комфорта:)

Так что пенка как изолятор,а матрас-комфорт :rolleyes:

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@Veter, ты что в нем инеем можно покрыться, он ниже +4 не расчитан

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@nikolai0405, ни разу не замерз в нем. а в карелии в мае в нем спал в палатке, на снегу установленной! и за бортом было -7!

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Купил в декатлоне 2 спальника по 1 рублю. Не зимнее, конечно, но я зимой их эксплуатировать не буду. Если купить правый и левый, то их можно объединить в один большой. Купил надувной матрас. Про пенку Настя все верно говорит, это теплоизоляция прежде всего.

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ты что в нем инеем можно покрыться, он ниже +4 не расчитан

А ты точно будешь зимой в палатке ночевать?:)

К каждому матрасу к экстремальной температуре использование прибавляй 10!Т.е.если у Влада до 4,то t.-5-7 норма)

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

А ты точно будешь зимой в палатке ночевать?

да нет конечно.

спасибо всем завтра буду пролетать мимо магазов, что нибудь подберу, понял что надо пощупать

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Купил в декатлоне 2 спальника по 1 рублю. Не зимнее, конечно, но я зимой их эксплуатировать не буду. Если купить правый и левый, то их можно объединить в один большой. Купил надувной матрас. Про пенку Настя все верно говорит, это теплоизоляция прежде всего.

все верно :up:

 

А ты точно будешь зимой в палатке ночевать?:)

К каждому матрасу к экстремальной температуре использование прибавляй 10!Т.е.если у Влада до 4,то t.-5-7 норма)

и тут все слова правильные :ok::up:;)

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо всем завтра буду пролетать мимо магазов, что нибудь подберу, понял что надо пощупать

Удачной покупки!и пенку не игнорь! :lol:

все верно :up:

и тут все слова правильные :ok::up:;)

Согласна! :alko2:

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

+1 за новатуровские спальники, лучшее по отношению цена качество, купить с левой и правой молнией, тоже проблем нет.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Вот вы зажрались, и пенку и матрас. Вот когда будете енто НА СЕБЕ тащить, а не привозить, подругому заговорите ;)

У всех тушка разная, кто-то на снегу спит голым, а у меня жена под одеялом летом мëрзнуть умудряется.

Кстати, тот спальник, на который ссыль дал, уширенный :) соединив два таких получим ограменный мешок :D что крайне удобно людям, которые на природе спят в основном по пьяни.

А ещë офигенная тема гамак.

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://www.novatour.ru/get.asp?id=S3 вот этот очень советую)

ну или http://www.novatour.ru/get.asp?id=S1, он полегче чуть чуть)

 

ну и они довольно лёгкие и компактно ужимаются)

 

а пенка полюбому нужна) лучше даже одна большая на дно палатки.

Изменено пользователем NorcoRider
474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

http://www.novatour.ru/get.asp?id=S3 вот этот очень советую)

ну или http://www.novatour.ru/get.asp?id=S1, он полегче чуть чуть)

 

ну и они довольно лёгкие и компактно ужимаются)

 

а пенка полюбому нужна) лучше даже одна большая на дно палатки.

это офигительные спальники, но ты забыл, что нужен "спаривающийся" с другими спальник ;)

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

не забыл. дрим лайт бывает и с правой и слевой молнией точно. и дримленд кажется тоже... дримлайт-то лично спаривали)

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

но из них конверта не получится. а так спальники весчь :up:

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

конверта? это как? из них получается один, как показала практика, трёхместный спальник)

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

конверт- это типа ровный прямоугольник.

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а... хм... ну там не получается ровного из-за того что он к голове сужается немного)) т.е. если абстрагироваться от голов - будет ровный)

 

или ножничками...

Изменено пользователем NorcoRider

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 1 анонимный, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • Serzhik
    • AndreiShx
    • Егор Пятигорск
    • tracker99
    • diman416
    • Evgeniy.1981
    • Ivan1978
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.