Гудит раздатка, стук в коробке

[Beastime]

Всм Привет! У меня Jeep Cherokee Red River Edition 2.8 CRD АКПП 2003 г. Вот излагаю суть проблемы, сначала при скорости 60 - 80 раздатка начинала сильно гудеть, через некаторое время при переключение АКПП в режим "D" или "R" слышен стук в коропке. Скажите пожалуйста, с чем это связано, и что делать сейчас? Вроде все зарание спасибо.

Изменено 23 августа, 2011 пользователем Beastime

[K.O.T.]

Эээ, рискну предположить, что раздатка накрывается медным тазом. А маслице в ней имеется?

 

Да и кстати, что за раздатка и коробка?

[vit]

2.8 CRD, АКПП - раздатка 242.

[Beastime]

Масло есть смотрел

[vito]

Сколько машинка пробежала?

[Beastime]

113000

[vito]

По ходовой что-нибудь менялось или все родное, еще с завода? И что за стук? Может люфт имеется где-нибудь хороший? А как определил, что в раздатке гудит? А вибрации при переключении на R нет случаем?

 

У меня например тоже стукало хорошо. Подушки двигла поменял, стало меньше, даже мягко как то. Есть люфток по карданам, но не большой. 160-180 летаю, вроде пока не гудит ничего, а может я просто этого не слышу

[Beastime]

Нет, нечего не менял, все с завода. гудит так как когда только задний привод гула нету, как включаеш полный так и начинается гул. Насчет вибратции да вроде нет что-то не замечал.

 

Просто вот когда на светафоре стоиш, и хочеш резко стартонуть такой как бы стук происходит странный..

[Arny-xxl]

Тебе нужно в сервис. Гудеть может что угодно: и кардан, и раздатка, и мосты, и подшипники в ступицах или на полуосях. Причем из салона будет казаться что гудит одно, а на самом деле будет гудеть что-то другое...

[Beastime]

ясно спасибо)но сразу же возник 2 вопрос номер раздатки какой?

 

и насчет, что гудеть может чтото другое я поднимал машину на сервесе и слушал, просто мне щас надо узнать какая раздатка и на разборе спрасить, также думаю поменять коробку

 

А точно вот еще что ребят скажите раздатку самому снять реально?? и скока это займет времени??

[Vital-T]

ясно спасибо)но сразу же возник 2 вопрос номер раздатки какой?

 

А сколько положний в раздатке (включая нейтраль) 4 или 5?

[Beastime]

5

[Vital-T]

Значит 242.

[Beastime]

Спасибо, а насчет если самому снять ее это реально, и скока по времени займет?

[setchaty]

Коллеги, прошу помощи.

 

Проблема началась утром когда включив полный привод машину на скорости примерно 3-5 км\час как будто подклинило, сорвало и я услышал довольно кромкие щелчки или стуки, при наборе скорости перерастающие в гул и вибрацию.

Доехал до сервиса ( на утро кстати попутно планировал дефектовку передних приводных валов_.

 

По итогам осмотра правый приводной готовить к замене с промежуточным валом (выборка на шлица), планировать замену левого.

 

Самое непонятное по стуку-хрусту-щелчкам:

Шрусы переднего кардана ок. 

При снятие его и покатушках без него стуков нет.

Имеются непонятные жужащие звуки при прокручивании переднего выходного вала из раздатки, ЛЮФТ выходного переднего вала раздатки вперед-назад аж со стуком, люфт во всех направлениях (меньше чем вперед-назад, но есть.).

 

Вот ссылка на видео снято снизу:

https://yadi.sk/i/_YNhPseyZDPX5

 

Сейчас передний кардан в багажнике. В машине стало заметно тише, и меньше вибраций (даже при сравнении до возникновения хруста-стука)

 

Прошу рекомендации по дальнейшим действиям, у кого какие соображения.

Изменено 7 августа, 2014 пользователем setchaty

[Arny-xxl]

Ссылка на Яндекс-диск не рабочая.

А по существу вопроса - думаю надо ремонтировать раздатку, т.к. поперечного люфта быть не должно.

Вот фото 242-й в разрезе:

Изменено 7 августа, 2014 пользователем Arny-xxl

[setchaty]

Ссылку поправил. пардон.

 

 

В связи с этим плнирую менять обозначеный узел.

 

Единственное 3 вопроса.

Менять ли сам вал, звездочку и задний подшипник №45 на схеме обозначены знаком вопроса.

Изменено 7 августа, 2014 пользователем setchaty

[Arny-xxl]

Про ремонт раздатки не подскажу, ссылку на фотоотчет ремонта 242-й с профильного форума отправил в личку.

Для ремонта раздатки существуют ремкоплекты, типа этого: http://www.ebay.com/itm/NP242-New-Process-242J-Jeep-Liberty-Transfer-Case-Rebuild-Kit-2002-ON-/221381463432?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2003|Make%3AJeep|Model%3ALiberty|Submodel%3ALimited|Engine+-+Liter_Display%3A3.7L&hash=item338b5d0d88&vxp=mtr + цепь заменить

Изменено 7 августа, 2014 пользователем Arny-xxl

[Arny-xxl]

И вот еще фото разборки 242-й с Хаммера: http://www.redhummer.com/myhummer/transfercase/photos.html

[setchaty]

@Arny-xxl, вот спасибочки! Вижу что много всего хорошего в комплекте, непонятно только что  

[setchaty]

http://youtu.be/m833rPIOfyE

 

Ссылка на стуки в ютубе.

[setchaty]

Товарищи, прошу подсказать по режиму работы раздатки. В связи с жуткими звуками при и после включения ПП, был снят передний кардан. И вот что обнаружено. Описать постараюсь подробнее:

1.акпп на нейтрали. Нога на тормозе. Переключение раздатки по всем положениям беззвучно и беспрепятственно. С лёгким усилием как и должно быть.

2. АКПП в режиме D. Нога на тормозе.Включение парт тайма и фултайма так же мягко. (Пониженую нельзя, только на нетралке).отключение так же мягко.

3. АКПП в режиме D. Нога на тормозе, включаем фулл тайм. При отпускании тормаза машина не едет! Включает парт, едет. Включаем фул, ЕДЕТ, жму тормоз, останавливаюсь, отпускаю тормоз НЕЕдет! И так рандомно. Причём в случае после того как не едет на фултайме, при переводе в режим парт и далее в 2вд, слышен жёсткий удар в раздатке на каждом этапе.

 

Подскажите суть траблы, коробку всю менять или только часть какую?

[ssfk]

Со снятым карданом, на full-е не должна ехать

[ssfk]

Хорошее видео

по сути, принцип ремонта 242 аналогичен.