Перейти к содержанию

Срочно! Выбор WH!


Рекомендуемые сообщения

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

у 4.7 один огроменный плюс, он не еврейский европейский мерсодизель, отсюда более гуманные цены на ремонт.

Солярка у нас гуано, ну и не расчитывают их на ресурс более 150-200 тысч.

Но 4.7 тоже не подарочек, очень свежий мотор, ему всего то 13 лет, случаются перегревы, жоры масла, в том числе как следствие перегрева. Но зато цена такого мотора с навесным 70 р :)

  • Ответов 80
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Alex64

    19

  • ivan_ntl

    18

  • up6

    12

  • ZloyBes

    9

Топ авторов темы

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Но зато цена такого мотора с навесным 70 р

Да ладно :blink:

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у 4.7 один огроменный плюс, он не еврейский европейский мерсодизель, отсюда более гуманные цены на ремонт.

Солярка у нас гуано, ну и не расчитывают их на ресурс более 150-200 тысч.

Но 4.7 тоже не подарочек, очень свежий мотор, ему всего то 13 лет, случаются перегревы, жоры масла, в том числе как следствие перегрева. Но зато цена такого мотора с навесным 70 р :)

 

 

перегревы более свойственно WJ - он просто пожиратель радиаторов, WH не имеет с этим проблем, ну а с жором масла 4,7 живет и живет, редко кто его капиталит по этому поводу...

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@up6, а WK как у него с этим, так же как и у WH, конструктив то вроде один и тот же.

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

@up6, а WK как у него с этим, так же как и у WH, конструктив то вроде один и тот же.

 

это две одинаковые машины - WK - для америки, WH - для европы, разница только в светотехнике и мелочах...

3
Автомобиль: Jeep Grand ZJ 5.2 3"
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

да уж... теперь вообще дизель брать не хочется:( а бензинки кушают много:( что же выбрать... один плюс в 4.7 это налог маленький)))

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Оверлэнд а магнитола обычная! Даж странно!

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лучше возьми 4,7, а на разницу в цене поставь ГБО - раз тебя расход волнует.

3
Автомобиль: Jeep Grand ZJ 5.2 3"
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

да расход не сильно парит, просто хочется уменьшить затраты на авто! сейчас на лексусе примерно 18-20 ест и думал что новую возьму и меньше тратить буду, а получается не так все глатко:( да и потом 4.7 оверленд не найти) а лимитед страшненький в салоне, после лексуса там не комфортно:( вот теперь весь в раздумиях... с такими "будующими" затратками как турбина и все остальное мне кажется можно и рендж ровер взять с сыпучей подвеской))) выйдет одинаково)

3
Автомобиль: Jeep Grand ZJ 5.2 3"
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ как вам такие варианты?

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12832782-54d0.html

странный... типа долго стоял))) и не понятная комплектация, может и ларедо вообще!

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12940832-c5181.html

не Москва, но по картинка очень даже ухоженный и со всеми мониторами! и как вообще считаете есть смысл брать в области или в другом городе?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ты прав первый лоредик, второй уже вроде как лимитед.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Народ как вам такие варианты?

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12832782-54d0.html

странный... типа долго стоял))) и не понятная комплектация, может и ларедо вообще!

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12940832-c5181.html

не Москва, но по картинка очень даже ухоженный и со всеми мониторами! и как вообще считаете есть смысл брать в области или в другом городе?

оба варианта смотряться супер!надо смотреть состояние..

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вторую машину знаю хозяина, там все довольно адекватно. Зовут Дмитрием.

Изменено пользователем Alex64
  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ВИНы кидай...

3
Автомобиль: Jeep Grand ZJ 5.2 3"
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Deonis не с дизелем решил не связываться!

 

Alex64 что значит "довольно адекватно"?! он не убивал машинку? по колесам вроде понятно что по говну не ездит?!

 

 

А еще народ подскажите пожалуйста по поводу командера! может кто пользует? есть смылс его рассматривать? просто посидев в гранде сел сразу в командер и там просто небо и земля! сиденья лучше, интерьер интереснее, сзади сидеть удобнее да и 3 ряд не лишний) по запчастям вроде они один в один?

Опубликовано

с дизелем решил не связываться!

:)

подскажите пожалуйста по поводу командера! может кто пользует?

Командеры пользуют наши партнёры, сервис ОсВ, Дима Скорп.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@ivan_ntl, Я всего и не упомню что он туда наставил, последнее вроде банка было

3
Автомобиль: Jeep Grand ZJ 5.2 3"
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Alex64 т.е. человек за машинкой следил? это очень хорошо! а ты не знаешь бывает он в Москве?

 

блин никак не могу успеть поменять машину пока в Москве сижу, то отпуск, то командировки:(

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Deonis не с дизелем решил не связываться!

 

Alex64 что значит "довольно адекватно"?! он не убивал машинку? по колесам вроде понятно что по говну не ездит?!

 

 

А еще народ подскажите пожалуйста по поводу командера! может кто пользует? есть смылс его рассматривать? просто посидев в гранде сел сразу в командер и там просто небо и земля! сиденья лучше, интерьер интереснее, сзади сидеть удобнее да и 3 ряд не лишний) по запчастям вроде они один в один?

 

 

Те же яйца, что и ГРАНД, только в профиль...

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Alex64 т.е. человек за машинкой следил? это очень хорошо! а ты не знаешь бывает он в Москве?

Ну вроде не запускал, он себе 5,7 говорил хочет, мне шторку в багажник отправлял, за пивас ;) ,довольно мобильный чел.

Изменено пользователем Alex64
3
Автомобиль: Jeep Grand ZJ 5.2 3"
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
:rolleyes: ну ок, спасибо! попробую с ним связаться! а он на форуме есть? ник его не подскажешь?
  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а вот потом если чинить этот эксклюзив, то цены на запчасти (где их при этом брать?) тоже будут эксклюзивные

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@up6, ну это понятно, но это уже ИССКУСТВО ;)

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

@up6, ну это понятно, но это уже ИССКУСТВО ;)

 

 

согласен... :up:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

а так, машин то полно в этой цене, дерзай ;)

76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

потом экономичный дизель 3,0 превращается в тыкву

Откуда такая информация?

Мне интересно, почему бытует такое мнение, ведь по сути дизельные двигателя проектируются с большим запасом прочности, да и ломаться там практически нечему. Меняйте масло почаще, и не будет у вас проблем с турбиной. А если уж накроется, то 600-800 долларов за турбину не такие уж большие деньги из-за которых стоит отказываться от дизельного Гранда. Вы на бензин больше потратите.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

600-800 долларов за турбину не такие уж большие деньги

да хорошо коли так, но, 68004663AA Турбонаддув 140100,55–142305,40 руб. на 600-800 президентов не похоже.

Изменено пользователем Alex64
76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

да хорошо коли так, но, 68004663AA Турбонаддув 140100,55–142305,40 руб. на 600-800 президентов не похоже.

Вот пару ссылок

http://www.ebay.co.uk/itm/Jeep-Cherokee-3-0-CRD-Turbo-Charger-68019589AA-/220818725524?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3369d25a94

http://www.ebay.co.uk/itm/JEEP-GRAND-CHEROKEE-3-0-CRD-LTD-TURBO-UNIT-757608-1-/310342120773?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4841d4f545

Такого номера детали, что Вы указали, на сайте Гарретта нет.

 

У брата на А6 турбина накрылась, ничего, мир не обрушился, поменял и ездит дальше.

Не так страшен чёрт, как его малюют.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 123 гостя (Посмотреть всех)

    • Владимир 4х4
    • jlubep
    • Михаил Шатура
    • Евгений712
    • Sergey Commander
    • MishaS
    • tracker99
    • ZloiGaMeR
    • digital-as
  • Бортжурналы

    1. Случай из практики: Grand Cherokee 2018 на эвакуаторе

      К нам в сервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска, и прибыл, к сожалению, не своим ходом. Владелец столкнулся с полным отказом двигателя запускаться — поворот ключа или нажатие кнопки Start/Stop не давали никакого результата. Это яркий пример ситуации, когда автомобиль, даже не самый старый, может преподнести неприятный сюрприз. Пробег у этого экземпляра составил уже 270 тысяч километров, что является солидной цифрой даже для такого выносливого внедорожника, как Jeep. Подобные случаи всегда требуют оперативной и точной диагностики, чтобы быстро вернуть машину в строй и не допустить усугубления проблемы. Важно понимать, что отказ запуска двигателя — это симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей, от электронных до чисто механических, и задача мастера — найти корень зла максимально быстро и с минимальными затратами для клиента. В нашем сервисе мы специализируемся на ремонте американских автомобилей, включая Jeep, что позволяет нам опираться на огромный накопленный опыт и знание типичных «болевых точек» конкретных моделей.

      Что показала диагностика: поиск причины отказа

      Первым и самым логичным шагом при такой проблеме является проверка наличия давления в топливной рампе. Наши специалисты подключили диагностическое оборудование и быстро установили ключевой факт: давления топлива не было. Следующим этапом стала проверка электрической части цепи топливного насоса. Мы убедились, что на разъём насоса при попытке запуска приходит штатное напряжение, а управляющие сигналы от блока управления корректны. Это исключило возможные проблемы с предохранителями, реле, проводкой или иммобилайзером. Таким образом, методом исключения была локализована неисправность — вышел из строя сам топливный насос, расположенный в топливном баке. Такая последовательность действий — от общего к частному — позволяет избежать лишних трат на ненужные детали и гарантирует, что ремонт будет проведён точно в цель. Диагностика современных автомобилей, особенно таких как Jeep Grand Cherokee, — это всегда работа на стыке механики и электроники, требующая глубокого понимания работы всех систем.

      Почему выходит из строя топливный насос на Grand Cherokee

      Основная причина в данном конкретном случае — это естественный износ, обусловленный большим пробегом в 270 тысяч километров. Топливный насос — это электромеханическое устройство, которое постоянно работает в достаточно агрессивной среде, охлаждаясь самим топливом. Со временем изнашивается щёточный узел электродвигателя, подшипники, а также могут засоряться или изнашиваться сетка-фильтр грубой очистки и клапаны самого насоса. Важно отметить, что качество топлива играет колоссальную роль в ресурсе этого узла. Регулярная заправка некачественным бензином с примесями и водой может сократить срок его службы в разы. Кроме того, привычка ездить с «пустым» баком, когда топлива остаётся менее четверти, также вредна для насоса, так как он перестаёт нормально охлаждаться и работает с перегревом. Для владельцев Jeep Grand Cherokee с подобным пробегом проверка состояния топливной системы должна стать пунктом обязательного контроля.

      Процесс замены и возвращение к жизни

      Замена топливного насоса на Jeep Grand Cherokee — работа, требующая аккуратности и соблюдения правил безопасности. Модуль насоса находится под задним сиденьем или в нише топливного бака. После снятия декоративных крышек и отключения разъёмов и магистралей, аккуратно выкручивается прижимное кольцо, и модуль извлекается из бака. Крайне важно при этом соблюдать чистоту, чтобы никакая грязь не попала внутрь топливной ёмкости. Мы устанавливаем новый, оригинальный или проверенный аналоговый насос, который гарантированно обеспечит необходимое давление и производительность. После сборки и подключения система проверяется на герметичность, а затем производится пробный запуск двигателя. В нашем случае, после установки нового насоса, давление в рампе моментально пришло в норму, и двигатель Jeep Grand Cherokee 2018 года ожил с первой же прокрутки. Это тот самый момент, когда машина вновь готова к дороге, а её владелец может быть спокоен за её надёжность.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.