Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Бар "Бездорожник"

Гость Stratovarius

Автор Гость Stratovarius
в OFF ROAD

Рекомендуемые сообщения

Domkrat Великий Мастер
388

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Veter, болотоход на пневматиках, причем не самый удачный(геометрия говно)...на пневматах что хочешь поплывет ;)

Изменено пользователем Domkrat
  • Ответов 236
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Domkrat

    84

  • NEW

    26

  • Veter

    25

  • PSV

    16

Топ авторов темы

Популярные посты

bass boost
bass boost

Вот ролик про мои небольшие внедорожные приключения в 2011 году ))) Мне кажется забавно получилось )))

Arny-xxl
Arny-xxl

Вот, насобирал в инете интересные моменты:

Arny-xxl
Arny-xxl

Продолжаем...

Изображения в теме

Domkrat Великий Мастер
388

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

реальное говно (особенно в конце) :lol2:

  • 1 месяц спустя...
DIMIDROLL Наставник
174

DIMIDROLL

Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня славненько с клубом 4WD прокатился по трассе Володарского газопровода. Снега в поле очень много и почти км пришлось ползти на брюхе. на самом газопроводе вроде и нормально но много заподлян в виде ям,пару машин проходят а потом следующая проваливается и прилично,так что в стоке там делать нечего. На шашлык заехали в Володарский карьер,чуток распугали ползающих там на сузуки гранд витарах. Горки и вода с рыхлым глубоким снегом добавили прелестей в покатушках.Оторвались по полной! Вот где можно 31-го пошашлычить и покататься!!!

post-3664-0-62507200-1332608919_thumb.jpg

post-3664-0-96634900-1332608942_thumb.jpg

post-3664-0-69760600-1332609054_thumb.jpg

  • 1 месяц спустя...
Toriq Ветеран Клуба
188

Toriq

Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера искал объездную дорогу

 

пришлось потом искать Дениса New :to_keep_order:

 

Все как обычно весело, сел на рычаги...

Пока не вижу вариантов этого избежать на WK...

post-1951-0-97610800-1337062277_thumb.jpg

post-1951-0-33616900-1337062286_thumb.jpg

post-1951-0-53663900-1337062297_thumb.jpg

Изменено пользователем Toriq
GB07 Ветеран Клуба
256

GB07

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Toriq, Толь,пора ставить лебедку :good:

Toriq Ветеран Клуба
188

Toriq

Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нашел? :D:good:

Видео это подтверждает! :D

Да, думаю как минимум ручную лебедку и надо срочно о силовых порогах думать, тогда хайджек и выехал бы без лебедки в 5 минут!

Гость Deonis

Гость Deonis

Опубликовано
Опубликовано

Видео

На работе не кажет, дома гляну

Дениске респект :)

ручную

А чего нормальную не хочешь, у одноклубника стоит и вполне гуд :up:

Toriq Ветеран Клуба
188

Toriq

Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На работе не кажет, дома гляну

Дениске респект :)

 

А чего нормальную не хочешь, у одноклубника стоит и вполне гуд :up:

Дениске два респекта! )))

Нормальная подразумевает нормальный бампер (стальной) и денег...

А это будет дешево и сердито )

Изменено пользователем Toriq
Гость Deonis

Гость Deonis

Опубликовано
Опубликовано

бампер (стальной)

Ну почему, человек пользуется и вроде как не жалуется, тебе же не для спорта ;)

Toriq Ветеран Клуба
188

Toriq

Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну почему, человек пользуется и вроде как не жалуется, тебе же не для спорта ;)

я сейчас не хочу ставить лебеду в этот бампер, потому как планы сварить силовик!

Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано

тогда хайджек и выехал бы без лебедки в 5 минут!

это факт!.. Я на майские застрял, так быстрей хайкой вытащился, чем лебеду разматывать-сматывать... :ok:

 

как минимум ручную лебедку

как вариант я пробовал... тяжеловато, надо перецепляться, но ежели не мёртво сел, то с рычагов и мостов стянуть можно. Иногда, вообще, достаточно дать хороший натяг и авто вылезет.. ;)

Domkrat Великий Мастер
388

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пока не вижу вариантов этого избежать на WK...

Варианты:

1) избавиться от рычагов :lol:

(поставить мост)

 

2) поставить бортовые редукторы :crazy:

3) отрезать арки и воткнуть катки побольше :lol:

Изменено пользователем Domkrat
NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@Toriq, отлично посидели :good: жаль было времени мало и "не по погоде одет".

 

У меня регистратор всё это безобразие фиксировал, надо смонтировать.

  • Нравится 1
NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Дениска Робин-Гуд!!! :hands: :hands: :hands:

Скорее Чип и Дейл (один из), т.к. машину у Толи не отобрал....

NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А как же выражение Толяна-Что машина должна выезжать сама!!!

Если бы не эта фраза, позвонил бы мне минут на 40 раньше :)

Toriq Ветеран Клуба
188

Toriq

Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Toriq, отлично посидели :good: жаль было времени мало и "не по погоде одет".

 

У меня регистратор всё это безобразие фиксировал, надо смонтировать.

Ну да, у меня всегда курточка ссобой на -30С )))

Смонтируй обязательно, будет интересно посмотреть, вспомнить! )

 

А как же выражение Толяна-Что машина должна выезжать сама!!!

Часа два выезжала сама ))))

Так что она соблюдается, пока уже на 100% не ясно... ))))

Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано

 

Часа два выезжала сама ))))

Так что она соблюдается, пока уже на 100% не ясно... ))))

ле-бёд-ка или хай-джек!.. ;)

Dover Великий Мастер
989

Dover

Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Toriq, А что за дорога то? Может я тоже "объезжать начну" :)

Toriq Ветеран Клуба
188

Toriq

Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну ты туда точно не полезешь ))

Сначала надо проехать по дачному товариществу, потом через брод, далее по лесу...

В итоге приедешь в Московский.

NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

В итоге приедешь в Московский.

Не приедет, ты же не приехал ;)

NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

там я на тамож. посту работаю... ;)

Толя с тылу заходил ;)

Toriq Ветеран Клуба
188

Toriq

Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не приедет, ты же не приехал ;)

Я целенаправленно вернулся, дабы не раззадоривать себя )))

На днях поеду проверю, она точно идет к Московскому, ты наверняка видел крайний дом, до него метров 150 оставалось.

 

там я на тамож. посту работаю... ;)

Вот тебе раз ))))

Я живу рядышком и каждый день несколько лет уже мимо таможенного поста проезжаю, тебя ни разу не встречал - странно...

Это окло сервиса DAF MAN ?

Изменено пользователем Toriq

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 2 730 гостей (Посмотреть всех)

    • Andrey_Sevas
    • tracker99
    • up6
    • Neek
    • mixelson
    • AS8
    • nilipuch
    • Sergey-M
    • Жека

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 52
        записи
      • 105
        комментариев
      • 363996
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27
      Последняя запись

      CADILLAC SRX слетели рокера.

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 47575
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 196
        записей
      • 24
        комментария
      • 100507
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Grand Cherokee (WK2) садится на заднюю ось за пару часов

      Владелец приехал с типичной картиной: за ночь машина оседает сзади, компрессор гоняет воздух почти без остановки. К утру задок стоит заметно ниже нормы.

      В ТРС-Моторс сняли задний баллон, накачали до одной атмосферы и сразу нашли причину: в рабочей зоне резины сквозной прокол. Отверстие крошечное, но для пневмы этого достаточно, чтобы подвеска падала за несколько часов.

      Почему грязь протирает резину баллона на дорестайлинговых WK2

      Баллон работает постоянно: при парковке система стравливает воздух, после разгона снова меняет высоту кузова. На каждом цикле резина сжимается и разжимается.

      На дорестайлинговых WK2 баллон идёт без защитного чехла, поэтому песок и грязь оседают прямо на резине в рабочей зоне. Высохшая грязь ведёт себя как абразив: цикл за циклом она трёт резину, пока не протрёт насквозь. Отсюда и течь именно в этом месте.

      В 2018 году Chrysler доработал конструкцию: на рестайлинговых баллонах появились дополнительные чехлы, они закрывают резину от пыли. На поздних машинах болячка встречается заметно реже.

      Баллон меняется целиком, латать бессмысленно

      Восстановить резину нельзя, поэтому поставили новый баллон. Заклеить прокол или зашить шов смысла нет: давление и постоянные циклы вскроют любую заплатку.

      Что замечать до того, как задок ляжет окончательно

      Первый сигнал — компрессор работает без остановки, а утром машина стоит ниже обычного. Значит один из баллонов травит. Сначала подвеска садится за ночь, потом уже за несколько часов, и чем раньше поймать течь, тем меньше впустую греется и изнашивается компрессор.

      Главная профилактика на машинах без чехлов — чистота: почаще мыть баллоны, чтобы убрать абразив в зоне стыка. Зимой это особенно важно, реагенты и грязь ускоряют износ резины.

      Если баллоны целые, а подвеска всё равно падает, причину ищут в другом узле пневмы: датчиках положения кузова, компрессоре или блоке клапанов.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...