Перейти к содержанию

Проблемы с АКПП блок соленоида и клапанов.


calicurg

Рекомендуемые сообщения

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ты чем чушь писать разбери блок свой старый и посмотри на деталь которую я обвел!

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@ARTEM_NSKGC, да я по памяти помню что в том месте стоит соленоид.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2003 WJ 4.7L Overland
Город: Кишинев
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос не по теме,подскажите можно ли поставить компрессор климат контроля от 4,0 Jeep Grand Cherokee 2000  на 4,7 Jeep Grand Cherokee 2002 при этом поменяв заднюю и верхнюю крышку,визуально только этим и отличаются.есть ли отличия в других деталях?

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2003 WJ 4.7L Overland
Город: Кишинев
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте,если есть возможность помогите или направьте,проблема в следующем стоя на месте при снятии со скорости в нейтраль либо в паркинг под машиной слышен стук в районе раздатки либо акпп раздатка 242 акпп 545RFE 4,7 wj overland 2003 lift 2 стук такой словно есть какой то люфт,крестовины проверенны карданы в порядке мосты тоже прокручивая вал раздатки слышно лязганье метала,это нормально? до этого стояла 247 раздатка аналогичные симптомы,на скорости проблем нет коробка переключается мягко особенно на больших оборотах в чем причина этого стука при снятии со скорости,и при переключении на R звук таой же.ошибок нет все жидкости в порядке.

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Это наверно лювты в трансмиссии. Попробуй на пониженной переключать на месте с D на R, звук должен быть еще сильнее.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2003 WJ 4.7L Overland
Город: Кишинев
Опубликовано
Опубликовано

Это наверно лювты в трансмиссии. Попробуй на пониженной переключать на месте с D на R, звук должен быть еще сильнее.

Так И есть звук гораздо сильнее,что делать?где люфт?как устранить? СПАСИТЕ! 

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Это у многих так. Особо не переживай. Люфт обычно в шрусе кардана и в главных парах, шлицах полуосей. Может еще в цепи раздатки. 

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
3.6
2012 г
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Прошу совета бывалых. Гранд чероки WJ,  2002 г., двиг. 4.7, АКПП 545 RFE Купил пару месяцев назад. При покупке не горели фонари заднего хода, поверил продавцу что дело в контактах " болезнь джипов". Загонял на диагностику в Джип-Центр в нашем городе, у них фирменный сканер, "сидят" на джипах и американцах. Выдал ошибки 1720, 1729, 1724, 1721. сказали что х/з как расшифровать)) Я тоже в инете не нашел. Суть вопроса: коробка работает нормально, давно не ездил на автомате, не гоняю т.к движок позволяет набирать плавно :up: Переключается АКПП на мой взгляд нормально: плавно, без ощутимых рывков и толчков. Заехал поискать контакт в задние фонари, те же сервисмены приговорили блок соленоидов. На вопрос "два месяца назад такой проблемы не было?" потупили взор. Понятно, парень два года у них машину делал, порядка 70 т.р. оставил. На старого хозяина не в обиде, машина все-таки в очень хорошем состоянии, он много сделал.

В сервисе говорят что ремонтируется блок нормально, с ремонтом заряжают 7 т.р. Новый блок соленоидов примерно 21-23 т.р. Внимание, вопрос знатокам: что посоветуете? Понятно, что делать аборт по телефону трудно, но все же. Спасибо заранее.

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а что за фирменный сканер такие ошибки наковырял?

2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
3.6
2012 г
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Ну модель не скажу, в заказ-наряде указан "Крайслер-Тойота". Здоровенная хрень, очень большой,  подключался под панелью приборов сбоку, проверял и АКППП и заслонки печки шевелил  и т.д и т.п. У нас в Уфе только у него такой сканер. 

  • 1 год спустя...
18
Автомобиль: WJ
Город: Москвабад
Опубликовано
Опубликовано

Жесть конечно демагогию развели)) Четырехступка с гидротрансформатор ом

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Готовлю машину к продаже для родственника. Решил победить все течи акпп. Поменял сальник выбора передач (снимал гидромозг), заклеил протекавший датчик парк нейтраль, поменял радиатор, масло в акпп и фильтр. Теперь под машиной сухо. И заметил проблему в поведении АКПП. На холодную и реже на горячую после начала движения коробка нни как не может определится включает то 2 то 3 передачи начинает переберать эти передачи туда сюда и дергается соответственно. Если навалить немного все хорошо включается. Глюк когда едешь почти накатом медленно. 

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

Присоединюсь та же фигня. Особенностей пока не определил, но несколько раз уже было такое, причём если давить нормально всё, а если чуть чуть прижимать начинают обороты скакать как будто она опредилить не может 3ю или 4ю врубить.

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Готовлю машину к продаже

Что взамен брать будешь?

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Уже взял 4.7 2001 год. Подсел я на Jeep и всех вокруг подсаживаю.

У друга 4.0, у отца 2.7, у зятька теперь мой 4.0, себе 4.7 взял попробовать. Не хватает мне тяги 4.0, на крейсерской скорости 100 км/ч не разгоняется он на 4 передаче.

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

По теме. Кто знает как работает трос кик дауна. Я менял сальник штока и возможно шток там туго ходит и его не осиляет пружинка вернуть в исходное положении.

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Не хватает мне тяги 4.0, на крейсерской скорости 100 км/ч не разгоняется он на 4 передаче

По теме. Кто знает как работает трос кик дауна

Не знаю у меня 4,0 и похоже кикдаун как то криво настроен ,если давануть на тапок до упора есть кикдаун но какой то не такой,,а вот если примерно в половину  надавить (я примерно уже знаю положение педали ) то тянет хорошо,даже на 100 причем тянет уверенно с низов .Так что мне хватает  этих коней.

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Не знаю у меня 4,0 и похоже кикдаун как то криво настроен ,если давануть на тапок до упора есть кикдаун но какой то не такой,,а вот если примерно в половину  надавить (я примерно уже знаю положение педали ) то тянет хорошо,даже на 100 причем тянет уверенно с низов .Так что мне хватает  этих коней.

У меня стоит газ, он немного скрадывает мощность, плюс мотор наш форсированный, распредвалы для высоких оборотов. Ну не тянет он на 100кмч. это всего лишь 1800 оборотов. Вот после 2000 тыс. на четвертой разгоняет нормально, по спидометру это 120 кмч.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • Евгений712
    • Алексей к
    • Quipu13
    • Andrey_72
    • DeepGreen
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.