Чек несправности дроссельной заслонки CRD

[vik555]

Jeep Grand Cherokee 3 AT 4WD дизель 2008 г.в. Загорелся чек несправности дорсельной заслонки . что это и как это можно устранить и если нельзя это сделать своими руками , то в какую сумму обойдётся ремонт у "офицалов"??? Может кто знает подскажите!?

Изменено 5 октября, 2011 пользователем vik555

[up6]

без считывания кода ошибки это гадание, но в большинстве случаев проблемы следующие:

 

вариантов 3

 

- актуатор SWIRL

- клапан EGR

- актуатор SWIRL + впускные коллектора

[Лунный пчел]

да, это частые проблемы
но есть ещё проблемы с давлением топлива, проблемы с надувом, с педалью газа, да много проблем, при которых загорается красная молния

Езжайте на считывание ошибок, дальше действуйте по резулбтатам электронной диагностики.

[AG]

Тема переименована.

 

Загорелся чек несправности дорсельной заслонки . что это и как это можно устранить и если нельзя это сделать своими руками , то в какую сумму обойдётся ремонт у "офицалов"???

Двигатель в аварийный режим встал?

Нужно считать ошибку.

 

Вероятные варианты

- актуатор SWIRL

- клапан EGR

- актуатор SWIRL + впускные коллектора

 

Темы по этому вопросу

http://jeep4x4club.ru/topic/4965-zamena-privoda-drosselnih-zaslonok-na-30-crd/

http://jeep4x4club.ru/topic/4675-ochistka-klapana-egr-na-crd-30-wkwh/

http://jeep4x4club.ru/topic/956-maslo-v-kanalah-nadduva/

 

Если, не дай бог, замена коллекторов, лучше цен на запчасти чем в Бета-авто я не нашел.

Работа + запчасти у неофиц. сервисов может вылиться в 60 тыр , у официалов будет дороже.

 

Надеюсь, у Вас проблема не столь серьезна. Расскажите о результатах диагностики.

[vik555]

Да, движок в аварийный режим встал.

Пробовали диагностировать "ВАСЕЙ" не получается , а к офицалом поеду только в субботу и то не точно, ехать почти 200км. Потом всё опишу.

[vik555]

Всё полный облом ..... офицалы продались "корейцам" и длилеров "Джип" не стало в Свердловской обл. И мне отказали в ремонте из за отсуствия зап. частей и естественно из за отсутвия хорошего мастера ...предлогают только услуги по ТО. Так что придётся все делать своими руками ,благо что вчера купил в Екатеринбурге в салоне "мерседеса" необходимые запчасти . Ещё вчера по "ВАГОВСКОЙ" программе продиагностировал ,выдал ошибку 2015 да и сиптомы таки еже как описанно выше , вот и буду делать сам посмотрим что получится.

[vik555]

Ещё вот заказал "Маслосборник Greddy" попробую врезать в сапун.

[vik555]

Всем здрасти! Благодаря информации полученной мной от вас мужики отремонтировал авто своими руками. примерно за три часа , поменял Swirl резиновые пальчики не понадобились и не разрезая пластмасовый кабель -канал с помощью хирургических зажимов. Снимал дольше чем ставил этот мотрчик на место. Масло было везде , смыл его очистителем двигателя , в кабель -канале тоже было очень много масла , взял резиновую грушу и промыл бензинчиком и потом продул компрессором . Чек погас через 2км тест-драйва.Весь ремонт обошёлся в 8000руб. Всем ОГРОМНОЕ спасибо за подсказки и помощь.

[AG]

@vik555, молодцом!

Поздравляю с решением проблемы!!!

[vik555]

Спасибо!!!

[Комтранс]

Добрый день. Точно такая же проблема. Сообщаю номер оригинального мотора управления заслонками 68023872АА стоимостью с крепежом 7300 руб.(купил в Автолайте) У меня пробег 63000, - это частая поломка для двигла Мерс? очень трудоёмкая замена.

[Комтранс]

Прибавилась проблема : замена правого впускного коллектора (сломана пластмасс. тяга) - это что частая проблема? коллектор весь в закоксованном масле.

[up6]

относительно частая, имеет смысл поменять и второй коллектор - если он выйдет из строя позже - придется разбирать почти столько же...

[SHURASS88]

никто не пробовал чистить в пуск на заведённой машине. может и заслонки от киснут.

[isis]

Всем привет.

 

Случилось и у меня

Замигала красная молния, завоняло горелой проводкой и пошел дым из под капота.

Остановился заглушил двигатель. Через минут 15 завел и поехал. Тяга пропала, машина едет, но тупит.

Загорелся чек.

 

Подскажите по опыту к чему готовиться?

Машина Grand Cherokee III 2006г. WH 3.0 CRD пробег 100.000

Изменено 30 января, 2015 пользователем isis

[EmerA]

 

 

завоняло горелой проводкой и пошел дым из под капота.

 

Похоже конечно на свирл, но завоняло и дым пошёл....., мне кажется ЕГР смотреть нужно.....

[Son1xs]

Как этот свирл надоел, зачем он вообще нужен, 1,5 года назад его менял, сейчас опять вылезла походу это же проблема...эх. Ездят другие машины без него и ничего

[Stimon]

 

Изменено 26 апреля, 2016 пользователем Stimon

[Андрей Н.]

Может кто подскажет или поможет,буду очень благодарен. Т.к. на данный момент нахожусь в Питере. Еле доехал... (Сам с нахабино) Вообщем тема такая... Изначально,когда машина под максимальной нагрузкой,останавливаешься на светофоре и из ниши где находится воздухан идёт сизый дым... Засасывало в салон и чувствовался отчетливый запах отработавших газов. Потом при умеренной езде все пропадало. Недавно запах стал проникать когда стоишь на холостых,а при скорости(умеренной) пропадает(запах). Но теперь появилась другая проблема... Теперь мотор чуть под ногрузкой(обгон или в горочку) начинает мигать "чудная Молния"(мать её так),но самое интересное что когда выключаешь и включаешь зажигание Молния гаснет. И если не особо "напрягать мотор" то не загорается. Но только стоит надавить на педаль газа поинтенсивнее,вот она тут как тут. И все это сопровождается небольшим(чуть за норму)поднятием температуры... А на подъезде к Питеру загорелся ещё и чек... P.S.Сильно не пинайте про "молнию" тему маниторил... Два года назад менял блок управления дросселем,и как следует его там загерметизировал. Так что думаю его можно исключить... Если есть варианты,парни выручайте... Очень не хочется семьсот верст(обратно) ехать на одном дыхании...

__________________

[EmerA]

@Андрей Н., в первую очередь, смотритна герметизацию патрубков...., похоже что сечёт у тебя где то.... 

[Андрей Н.]

Посмотрю сейчас... У меня тоже такое впечатление что где-то сечет... Интересно это может быть связанно с запахом выхлопных в салоне?

[Андрей Н.]

Вроде патрубки целы...

[EmerA]

Вроде патрубки целы...

А как ты увидел? Это минимум два человека нужно... - включаешь драйв, держишь тормоз, даёшь оборотов, второй в это время внимательно смотрит и щупает оба патрубка и стыки....

[Андрей Н.]

Аааа.... Понял...))) Нет,так конечно не смотрел... Не с кем. А так,визуально вроде целые. Самое интересное по городу катаюсь все норм. И ускоряешься и педаль давишь все хорошо. А на трассе больше 130 едешь и все... Начинает мигать"Молния",и машина еле едет...

Изменено 7 мая, 2016 пользователем Андрей Н.

[Icemann]

Лучше медленно доехать до дома чем хорошо стоять в Питере. 

[Андрей Н.]

Лучше медленно доехать до дома чем хорошо стоять в Питере.

Ну вообще логично... А главное весело!))) Ладно,по ходу так и поступлю. Спасибо всем кто откликнулся.

[Denkruz]

Доброго всем дня, у меня проблема с точностью наоборот, приехал из Москвы в Питер (покупал там авто, гранд чероки wk2 2012г.в., 3.0дизель) по пути загорелась Молния и джекичан и пропала тяга, несколько раз останавливался глушил машину, заводил, молния пропадает, джекичан остаётся (когда Молния гасла, тяга возвращалась). С утра сдернул минусовую клемму с аккумулятора, ждал минут 30 завёл, молния погасла джекичан горит. Подскажите плиз профильный сервис в Питере, где у работников руки из правильного места растут, темы на форуме почитал про ЕГР и про Свирл, но у всех писавшие об этом гранды 2008года, мотор и болячки одинаковые??? Прошу сильно не пинать, гайки крутить умею, но не хочется накосячить, да и машина пока незнакомая....

[up6]

ошибку срисуйте и подумаем

[shurilla]

профильный сервис в Питере

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38444-kuda-ekhat-remontirovatsia-v-pitere/?p=1289676

(только по будням)

также могу рекомендовать http://v8spb.ru/autorepair

(эти и в выходные работают)

не реклама, это то где бывал сам и также видел там четвертые гранды

Изменено 18 апреля, 2017 пользователем shurilla

[Denkruz]

ошибку срисуйте и подумаем

Спасибо, завтра с утра записался на диагностику ошибки почитать, как узнаю отпишусь