Перейти к содержанию

Compass vs liberty vs outlander xl


YuriyAnofelesoff

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Любой опель через 3 года превращается в запорожец :)

 

Очень много людей ездит на Jeepах которым далеко за 10 лет и не жалуются. А попробуйте найти в потоке опель котоому 10 лет - их просто нет, накже как и нет 10 летнего французского автопрома....

 

Почему через 3 года? Опель уже рождается жопорожцем.

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Знаю, знаю:)

 

Тот же ДжиЭМ с корейской начинкой (дэу). Сейчас все авто делают на 3-5 лет, потом надо скидывать их, это маркетинг автоконцернов. Вы сейчас пишете о тех джипах, о тех паджеро, о тех прадо..., бмв, и прочих...

Побывайте на любом форуме хоть бэх, хоть митсу, хоть вольво - у все одни проблемы в большей или меньшей степени. Се ля ви.

 

По ходу буду на жопеле Андатре рассекать, у них акция хорошая сейчас есть, да и машина мне понравилась. Села и сразу поехала, как всегда в ней сидела. Конечно не вольво.. НО попробую, покатаюсь, всегда можно поменять.

Опубликовано

Знаю, знаю:)

 

Тот же ДжиЭМ с корейской начинкой (дэу). Сейчас все авто делают на 3-5 лет, потом надо скидывать их, это маркетинг автоконцернов. Вы сейчас пишете о тех джипах, о тех паджеро, о тех прадо..., бмв, и прочих...

Побывайте на любом форуме хоть бэх, хоть митсу, хоть вольво - у все одни проблемы в большей или меньшей степени. Се ля ви.

 

По ходу буду на жопеле Андатре рассекать, у них акция хорошая сейчас есть, да и машина мне понравилась. Села и сразу поехала, как всегда в ней сидела. Конечно не вольво.. НО попробую, покатаюсь, всегда можно поменять.

Не смотрели Мини Кантримэн Ван?

38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почему через 3 года? Опель уже рождается жопорожцем.

 

Глупости.

В минске опелей довольно много, в тч подавляющее большиснтво - 10летки. Встречаются среди них и фроськи. Здесь вообще бытует справедливое мнение что "хуже вольво может быть только сааб (шведский опель)". Это мнение я не разделял до владения последним в моей жизни вольво, который по надежности и корозионной устойчивости пожалуй можно сравнить с жигулями.

 

Кстати в соседнем дворе стоит корчь шведский с вывалившейся отгнившей родной задней аркой. Хотите сфотографирую, мне не сложно.

 

PS: Фроська первая 10летней давности:

https://www.youtube.com/watch?v=JHspKy05bEg

 

Запрос в гугле, подвержадющий что легендарная вольвовская коррозионная устойчивость - всего лиш бабушкина сказка:

Моя ссылка

 

Как делают опель

https://www.youtube.com/watch?v=SR1_reW2Jt0

О Боже !!! Его тоже цинкуют. А пасаны и не знали.

Изменено пользователем SergeiBY
38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...

 

Если по чесноку, в этом жанре была отличная машина - бмв х3 е83 (только не дизель 2.0 и не бензин 4хцелиндровый). И еще одна - Сузуки Гранд Витара.

В обще - это топ, остальное в той или иной мере - фигня.

 

Поскольку е83 уже не делают а ф25 "уже не торт", то вам разумней всего смотреть в строну сузуки.

 

Аут и его клон компас - тоже варианты ну конструкивно им до первых двух как до луны.

Опел, лично я очень жалею что вместо фроси сейчас выпускается это недоразумение.

Про вольво вообще можно забыть. Это худшее предложение и кстати бесполезное в сугробах.

Изменено пользователем SergeiBY
781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ага, спасибо, знаю, согласна со многим.

Ну, на что денег хватает. Кредит не приемлю.

На антарах движки стоят 3.0 как на Кадди срх, только чуть придушенные.

Изучаю матчасть пока суть да дело.

БМВ - иная ценовая категория, так бы я взяла что хочу, а не что могу:)

Признательна всем за комментарии, замечания. Компас в своем сегменте не хуже других кроссоверов, очень симпатичный. Но не сростается пока...

 

Не смотрели Мини Кантримэн Ван?

хорошая, но дороговато

Опубликовано (изменено)

 

 

 

хорошая, но дороговато

Менее 1 млн руб. Разве дороговато?

Изменено пользователем MudryKot
38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

В общем ... в силу недавних трагических событий ... хочу отозвать свою рекомендацию по поводу Гранд Витары. Не надо ее покупать, это не машина а фольга.

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

В общем ... в силу недавних трагических событий ... хочу отозвать свою рекомендацию по поводу Гранд Витары. Не надо ее покупать, это не машина а фольга.

 

Япошки все такие.

Я уже отказалась от антары, дэу это и в Африке кореец.

 

И снова головоломка.... Что купить.

На форуме джип можно таких вопросов не задавать - однозначно джип.

Компас нравится, но неудобно мне в нем сидеть.

Чероки не по зубам, если только б/у. Но не разбираясь в марке, пока не рискую искать эту модель.

 

Кантримэн - от 1,5 лямов...Кому как, мне дорого.

Опубликовано

 

 

Кантримэн - от 1,5 лямов...Кому как, мне дорого.

Кантримен ван от 0.97ляма. У меня знакомая купила 2 недели назад. Зайдите на сайт.

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Кантримен ван от 0.97ляма. У меня знакомая купила 2 недели назад. Зайдите на сайт.

 

 

Хех, унылые 122 лошадки...

Версия 184 - 1395 млн:)

 

Поищу б/у машинку помощнее, поинтереснее.

Просто хочется уже рулить, а приходится на метро кататься, а это стресс для психики и организма, отвыкшего от толпы и духоты:)

  • 2 месяца спустя...
781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Если по чесноку, в этом жанре была отличная машина - бмв х3 е83 (только не дизель 2.0 и не бензин 4хцелиндровый). И еще одна - Сузуки Гранд Витара.

В обще - это топ, остальное в той или иной мере - фигня.

 

Поскольку е83 уже не делают а ф25 "уже не торт", то вам разумней всего смотреть в строну сузуки.

 

Аут и его клон компас - тоже варианты ну конструкивно им до первых двух как до луны.

Опел, лично я очень жалею что вместо фроси сейчас выпускается это недоразумение.

Про вольво вообще можно забыть. Это худшее предложение и кстати бесполезное в сугробах.

 

Вот вы мне напророчили Е83:)

Правда 20D получился....

352
Автомобиль: Cherokee KK 3.7 Limited
2011
цвета грозовой тучи )))
Город: Москва-МО
Опубликовано
Опубликовано

И самое главное - мне-таки неудобно сидеть в компасе из-за выступа, который под рулем и это решающий момент... Даже жаль.

 

Поэтому у всех и спрашиваю никому он не мешает??? Прям идефикс какая-то развивается :rolleyes:

 

У меня, при росте 1.50, выступ на руле снизу упирается в коленки, если ноги снять с педалей. Регулировка сиденья не помогает, либо ногам не хватает места, либо тянуться до педалей. Видимо,эта проблема должна сниматься при более высоком росте. :unsure:

Ездить выступ не мешает.

Сравнивала с новым Grand Cherokee, Cherokee KK, Wrangler, это если только джипы смотреть - такой проблемы нет. Нигде никаких намеков на то, чтобы что-то коленкам мешало.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 192 гостя (Посмотреть всех)

    • sanityclause
    • sspyke_a200
    • uncle g
    • Bolgov
    • ZeVVs
    • Игорь 73
    • Wally
    • MarkS
    • Сергей Жига
    • victor 55
    • Kardan1
    • Егор84
    • Rommel-86
    • digital-as
    • Acovant
    • Rus1990
    • Змий зеленый
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.