Система отключения цилиндров

[lu4ano]

я езжу всяко - и резко и не очень

машин жрет 92й и под него заточен (вернее ближайший аналог американской версии)

все остальное по топливу - проявление машине ненужной заботы

[old_zorro]

я езжу всяко - и резко и не очень

машин жрет 92й и под него заточен (вернее ближайший аналог американской версии)

все остальное по топливу - проявление машине ненужной заботы

 

Вообще, по документации, сделан он под 95, но использование 92 допустимо. Если учесть, что Россия примерно на 84 месте в Мире по качеству топлива, несложно догадаться, что наш 95 и 92 немного не те, на которые рассчитывал производитель.

 

Далее каджый решает сам для себя.

[lu4ano]

что написано в оригинале по поводу топлива?

 

и самый главный вопрос - знаете ли Вы как делается 98й в нашей стране? впрочем и 95й тоже

[old_zorro]

что написано в оригинале по поводу топлива?

 

и самый главный вопрос - знаете ли Вы как делается 98й в нашей стране? впрочем и 95й тоже

"Mid-grade 89 octane

Acceptable:

Regular grade, 87 octane"

Это в AKI. В RON это ~95 и ~92 соответственно

 

Как делается - не принципиально Главное как довозится и разливается

Если лить на нормальных заправках проблем быть не должно (за дизель не ручаюсь) ни с одним видом бенза

[lu4ano]

95й делают из 92 завышением октанового числа при помощи присадок.

спрашивается зачем лить загаженный 95й, если производитель разрешает лить 92й ?

 

 

98й вообще не существует кроме как на табличках

[Galart]

95й делают из 92 завышением октанового числа при помощи присадок.

спрашивается зачем лить загаженный 95й, если производитель разрешает лить 92й ?

 

 

98й вообще не существует кроме как на табличках

 

так делают 95 не только у нас.

Загаженный 95 - это относилось к 90-м началу 2000 х годов, когда добавляли ферроцены, а еще раньше свинцовосодержащие присадки. Сейчас на норм. заправках 95 - хотя и полученный из 92 го, но с нормальными присадками на основе спиртов

[lu4ano]

однако это не мешает людям жаловаться на качество 95 и 98, писать про околевшие машины после заправок и эвакуаторы

по-моему на 92 гораздо реже жалуются

[Felix]

лью только 92й и 105(пропан-бутан)

 

Машина не жалуется

[Unrise]

15-18 на трассе, наверное...

Санкт-Петербург-Ижевск: 2000 км, ср. скорость 100, расход 12,5...

по городу неспеша от 24 до 26...

быть первым на всех светофорах - 30 плюс-минус...

P.S. 5,7 HEMI европеец 06 года, пробег 123 000, масло 5W20....

P.S.S. абсолютно не жалею о расходе...

Интересно. У меня у друзей DODGE MAGNUM 5.7 и RAM 5.7 жрут по городу 15-20. Чем я очень удивлен. У меня на 3.7 и то больше!

[*AXL*]

5.7L

- Неустойчивая работа двигателя и отказ системы отключения цилиндров (MDS) из-за использования неподходящего масла. Использовать только рекомендованное производителем масло 5W20 или программно отключить систему MDS.

- Электронный дроссель на машинах 2005-2007 годов периодически работает с длительной задержкой. Перепрошить ECM, заменить датчик давления в коллекторе (MAP sensor), заменить привод дроссельной заслонки, заменить электронную педаль газа и ее проводку.

- Отказ датчика положения коленвала.

- Отказ насоса гидроусилителя.

 

Нарыл вот такие болячки... Кто реально сталкивался? В реалии какое масло льёте? Интересует вязкость.

Всем спасибо!

[lu4ano]

@*AXL*, ччего вчера не набрал то ?

 

в реале льем 5в20

 

"Электронный дроссель на машинах 2005-2007 годов периодически работает с длительной задержкой" - надо бы в секундах длительность задержки указать, а то электронный дроссель + коробка автомат делают задержку на многих машинах

[*AXL*]

@lu4ano, Спасибо! Сегодня наберу.. вчера уже не смог по времени.

[MarioGT]

Наблюдалки за 1.5 месяца на HEMI.

Первая.

На трассе при 100-110 на круизе с периодическими обгонами без "тапки в пол" (это когда больше 1000км еду, силы экономлю) - кушает 11-12л. Комп пишет 11.5

На трассе понужая 150-160, практически все обгоны "ходом" - кушает 15-16л. Комп пишет 16.2-16.3

По городу, ни в чем себе не отказывая (насколько это позволяет зацеп на льду =) с постоянными прогревами (теплее -20 не бывает) - 23-24л. по компу.

Масло LM 5-20 (было) и MOTUL 8100 0-20 (сейчас), MDS работает.

Вторая.

Использован кнок-лайт (наследие турбовых пузотерок, простенькое устройство, сигнализирующее об интенсивности детонации).

На 80м детонация возникает только при тапке в пол и не выходит за "желтую" зону...

[kai1]

Официалы навели справки и выяснили, что система отключения цилиндров на GC с 5.7 включена всегда, ее нельзя отключить, она не отключается сама и ее не надо настраивать или калибровать. В мануале - ошибка. Кому интересно, на 300cс аналогично, а у Dodge не на всех двигателях эта система активирована.

По поводу расхода в 30л рекомендовали лить 98, будем пробовать

 

PS. инфа от Виноградова В.В. из Автолайта

о да слушайте виноградова по больше, это человек сделанный из целикового куска дерева, иными словами буратино наших дней.

 

правда по отключение не соврал, но там не все так тривиально, если присутствуют коды неисправностей то в большинстве случаем МДС работает не через то место...

[lu4ano]

о да слушайте виноградова по больше, это человек сделанный из целикового куска дерева, иными словами буратино наших дней.

 

правда по отключение не соврал, но там не все так тривиально, если присутствуют коды неисправностей то в большинстве случаем МДС работает не через то место...

 

 

через diablo можно MDS на моей отключить...

 

 

через бортовой комп нельзя

[kai1]

У меня с отключенным мдс расход поднимается где литра на 2

[Dima100]

За три месяца эксплуатации наездил больше 10 тыс. Расход в городе до 26 л, но это в очень тяжелом режиме пробок и тянучек. А в среднем в городе 22-23 литра... газа. Бензина жрет столько же, что 92-й, что 95-й - разницы нет. На газу едет как-то мягче, потери в динамике не чувствуется. На трассе, если ехать 120 км/ч - то расход около 12-12,5 литров, если "тошнить" 90-100км/ч - то около 11 литров, скорость 140-150 км/ч - расход около 16 л. Очень неплохие показатели для тяжелого внедорожника с ураганной динамикой. Да, с другом ехали из Киева в Харьков около 500 км, ему очень уж хотелось прокатиться на джипе, пустил его на большую часть поездки за руль, так при частом включении режима "а давай проверим что он может" средний расход за поездку был 16,8 литров.

[old_zorro]

о да слушайте виноградова по больше, это человек сделанный из целикового куска дерева, иными словами буратино наших дней.

 

правда по отключение не соврал, но там не все так тривиально, если присутствуют коды неисправностей то в большинстве случаем МДС работает не через то место...

 

А кого слушать?

Говорить все мастаки, и я не знаю ни одного мастера, которого периодически не поливали бы

[mixas77]

Оч.интересная тема? И горячая. Вы мне скажите у кого есть реально 5,7? С какими проблемами сталкивались и ремонтом? Машина нужна для дальняка или лучше Тахо?

[lu4ano]

с мотором проблем нет

ездил и на тахо 5.3 на дальняки

плюс тахо во вместительности и пассивной безопасности

и более солидный

 

 

гранд более прыткий, менее валкий и имеет меньший тормозной путь

по расходу тахо такой же, ну можт совсем чуть меньше гранда потребляет бенз

 

под капотом у тахо места для доступа к узлам значительно больше

[Dima100]

У Гранда с 5.7 повадки на трассе как у легкового автомобиля, управляется отлично, кренов в виражах практически нет, а вот багажника тоже практически нет. А вообще гранда с тахо сравнивать как-то не

этично, у них размерный класс разный, да и назначение тоже отличается. Гранд больше драйверский автомобиль, причем, чтобы и отжечь можно было по полной, и по бездорожью не пасовать. А тахо - типа большой семейный корабль.

Изменено 5 марта, 2013 пользователем Dima100