Перейти к содержанию

помогите советом пожалуйста!


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: нет
Город: Семенов
Опубликовано
Опубликовано

добрый вечер счастливые обладатели марки jeep! вот моя история: хочу приобрести джип гранд чероки 2 (он же вжик) с двигателе 2.7 от мерина появился вариант звоню хозяину он мне и говорит пита был в столице полетел комутатор акпп (что это не знаю) машина простояла в столице 5 месяцев пока ждали запчасть из-за границы и когда он забрал ее из сервиса двигатель стал очень шумно работать спросил что это в сервисе сказали наверно компенсаторы закисли после 5-ти месячного стояния посоветовали залить какой то гель для раскоксовки не помогло. вот и вопрос возникает что это может быть может хозяин что то не договаривает? типа до ремонта акпп было все в идеале двигатель работал отменно! вот и прошу помощи у вас дольше обратится некуда! про двс 3.1 что то отзывы не очень а денег в обрез хотелось бы 2.7!

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

Мутит твой мужичек!!!! такую машину прежде всего к спецам в сервис гнать надо, пусть они раскажут что к чему.

машина простояла в столице 5 месяцев пока ждали запчасть из-за границы

с марса наверное тянули гулюшки.

В каком городе сейчас авто?

0
Автомобиль: нет
Город: Семенов
Опубликовано
Опубликовано

Мутит твой мужичек!!!! такую машину прежде всего к спецам в сервис гнать надо, пусть они раскажут что к чему.

 

с марса наверное тянули гулюшки.

В каком городе сейчас авто?

где то в костромской обл. хозяин там живет!

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

далековато, может кто поближе живет помогут.

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

5месяцев?? :lol2:

походу там переборка акпп была и запчасти по ходу дефектовки докупали

 

ты вдумайся: ПЯТЬ МЕСЯЦЕВ!!! :blink:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Veter, неправильно сказал, надо так:

@allegator289, ты вдумайся! денег в обрез, а хочется МЕРСОДИЗЕЛЬ. Этаж прорва, которая чуть чо не так начнёт бабло хавать :crazy: купи бензин и ещё денег останется подремонтировать. Эт вон на крайнем севере дизеля покупают, соляра копеешная (вроде). Ищи ему ещё дизтопливо евро класса. Нах оно тебе нада? Да и притом, тот мерсовский автомат называют самым надёжным, надёжнее америкацких коробок (которые они стопицот лет производят и столько же дорабатывают) и 5 месяцев в ремонте. Тут не темень, тут дебри страшные! Нафиг-нафиг-нафиГ!

З.ы. меньший на 5 литров расход соляры тебе потом будет стоить некопеешного ремонта :) дизеля. ничо не выиграешь ;) с бянзином проще. газ поставь, если пугает.

Изменено пользователем K.O.T.
0
Автомобиль: нет
Город: Семенов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а 3.1 что можно сказать? или какой бензиновый лучше?

Изменено пользователем allegator289
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

а 3.1 что можно сказать? или какой бензиновый лучше?

 

если у тебя нет брата-свата дизелиста, лучше не надо. слишком неоднозначен.

я езжу на 4-х литрах, категорически за 5.2 :D или старые 4 литра, это моë имхо. обслуживаю сам.

Опубликовано (изменено)

добрый вечер счастливые обладатели марки jeep! вот моя история: хочу приобрести джип гранд чероки 2 (он же вжик) с двигателе 2.7 от мерина появился вариант звоню хозяину он мне и говорит пита был в столице полетел комутатор акпп (что это не знаю) машина простояла в столице 5 месяцев пока ждали запчасть из-за границы и когда он забрал ее из сервиса двигатель стал очень шумно работать спросил что это в сервисе сказали наверно компенсаторы закисли после 5-ти месячного стояния посоветовали залить какой то гель для раскоксовки не помогло. вот и вопрос возникает что это может быть может хозяин что то не договаривает? типа до ремонта акпп было все в идеале двигатель работал отменно! вот и прошу помощи у вас дольше обратится некуда! про двс 3.1 что то отзывы не очень а денег в обрез хотелось бы 2.7!

Вашу тему скорее всего перенесут в другой раздел. Будьте внимательнее в поиске.

А по сообщению - следующее:

1. Дизель 2,7 - хороший выбор.

2. На 3,1 люди тоже ездят, но это менее популярный мотор поэтому и стоит несколько дешевле.

3. В теме по выбору - инормации ВАГОН.

Изменено пользователем Grover

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 73 гостя (Посмотреть всех)

    • ~DM~
    • Эдуард 35
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.