Джип-дуэль JEEP VS УАЗ

[Domkrat]

@osv4x4, Паш, шильдик еще..это же самое главное

[PSV]

Будет много букав.

По порядку.

Мой личный опыт с оторванным рычагом на передней подвеске более 300 км со скоростью в районе 100 км-ч..

На соревновании, по пересечёнке?

 

УАЗ-у инерции не хватает особенно если на него ставить 33-е катки. Не та мощь.

Мой УАЗ спокойно переваривает 35-е Семёны.

 

А установка усиленных рычагов и прочих прелестей от компании Rancho(это если угодно по-бюджетнее) решает многие вопросы для езды на все деньги

Уверен что в ТР-2 это покатит? Любое изменение штатной подвески, прямой путь в ТР-3. А это уже большая разница.

пружины на гранде закреплены на мосту

Если есть опасения-можно изготовить усиленный крепеж

Смотри выше.

П.С. никогда не видел как у TLC 70 на полном ходу вылетают пружины? Главное чтоб не в тебя.

а в ТР-2 у УАЗа штатная подвеска?

Полностью штатная! Максимум что можно это установка дополнительных амиков, не более 2-х на колесо.

 

уаз может недоехать из-за пресловутых грибков на мостах

За 2-а года не порвал ни одного.

 

бугага...все равно он не поедет на больших колесах в хороший скользкий подъем

Поедет и очень хорошо.

 

заколхозить куда круче джипо-котлету

Я думаю ты будеш первый в стране на Джипокотлете.

 

кстати, я тоже ехал с одним открученным рычагом и панарой примерно 140 км и со скоростью 100-120

Смотри выше.

 

Хотя, есть и подготовленные которые ездят но в них вложено денег как в несколько джипов и моторы там стоят не менее 200 кобыл и вообще от уаза там только шильдик и обрезки кузова

В мой вложено примерно лям, но это чистый ТР-2.

[Domkrat]

примерно лям

за эти деньги из джипа можно сделать МЕГА ТР-2, тюненые рычаги без изменения точек крепления, даже удлиненные - это ШТАТНАЯ ПОДВЕСКА (по РАФу). Также можно менять сайленты на ШС и наоборот. Ты же ничего не меняешь, а только возвращаешь точки мосты на место после лифта...подвеска-штатная аморты-понятно усиенные

ниразу не видел у гранда вылетевшие пружины , а порваные аморты видел в том числе на ралли..и машины доезжали...вот у нив пружины вылетают легко, а у гранда-хрен

ЗЫ: ну не едет уаз на 33+...или это уже не уаз

[PSV]

В воскресенье забились с СантаФе Клубом с Патриком и с парой Нивок покататься. Без экстрима..так в режиме дружественной встречи. =)

Вот ето РЕАЛЬНЫЕ соперники!

 

ни для спорта

Места в кубке России.

1.УАЗ.

2.Деф.

3.УАЗ.

 

ну а про асфальт вообще помолчим

Согласен. Поасфальту пижздес.

 

вот это видео почесному показывает аозможности стокового авто марки Jeep

Мы говорим о БЕЗДОРОЖЪЕ или о покатухах ЛАЙТ?

 

я порвал подготовленные уазы на джип триале

С каких пор триал стал бездорожъем?

 

по этому у спортсменов от него остается только рама и часть кузова

У меня абсолютно стоковоя подвеска (другая в ТР-2 ЗАПРЕЩЕНА). Разве что стоят аммы Ранчё и полеуретановые саленты.

[Domkrat]

С каких пор триал стал бездорожъем?

а что же это, дорога?

 

@PSV, ну а вообще по рафу ездить уже равно неинтересно, ибо все что работает-запрещено..и в итоге опять лебедка

[PSV]

Далее. "Миф о ломучести УАЗа".

99% так называемых жиперов как ими становяться? Человек не шибко богатый,НО ОЧЕНЬ ХОЧЕТ ПОКОРЯТЬ БЕЗДОРОЖЬЕ. Таких среди нас 90 %. Так вот, чел покупает задрыпанный УАЗ 70.... годов, ставит на него колёса, лебедь и сразу в бой. Конечно машина сразу ломаеться (ничего удивительного, нагрузки по сравнению с гражданской эксплуатацией совсем другие), и сразу на чинается вой , мол машина гамно, надёжности ноль, нафуй я его купил. Дальше есть два пути:1-й машина продаётся со стенаниями: гамно полное, нафуй, никогда вжизни и т.д.. 2-й машина разбирается до винтика, дефектуется, меняется, переделывается (в пределах требований) и на выходе получаем боеспособный, надёжный, боевой автомобиль. Сразу скажу боевой УАЗ это ОЧЕНЬ дорого. Миф о дешёвом обслуживании УАЗа несостоятелен! Но это стоит того! Любой другой автомобиль лебедиться там где я только включаю понижайку.

Опять пысы. Я надеюсь никто не сомневаеться в возможностях этих автомобилях:TLC-80, и Патруль 60 серии. Так вот, только на моей памяти пятеро (далеко не бедных людей, владельцев этих авто) продали их нафиг и купили УАЗы, после того как увидели возможности последних на БЕЗДОРОЖЬЕ.

Всё ИМХО.

 

а что же это, дорога?

Конечно! А для тебя?

Изменено 26 ноября, 2011 пользователем PSV

[Domkrat]

@PSV, на триале рессорный уаз отдохнет, ибо ходов подвески маловато...я говорю про реальный триал а не так, лайтовый (а нормальный триал это по сути рок-кроулинг, только не обязательно на скалах )

 

теперь по уазу...дорого и не оправданно...Рэнг например даст уазу фору капитальную

ТЛК 80 и Патруль 60 - это танки, и в болоте они тонут, если колеса меньше 40"

надежность ..да хорошая, но в лесу и на болоте на них делать нечего

Любой другой автомобиль лебедиться там где я только включаю понижайку.

А я еду спокойно где уаз на такихже колесах лебедиться

[K.O.T.]

Ребята, ну об чём вы гутарите?

Шишига и точка

[Domkrat]

Шишига

тоже не эталон

 

эталон-вездеход на пневматиках и гусеничный плавающий вездеход

[K.O.T.]

тоже не эталон

 

эталон-вездеход на пневматиках и гусеничный плавающий вездеход

 

А таки кто сказал за изврат? Тогда тут вообще шнекоход рулит. эта козявка там ТАК ползает там и пневматики с гусеницами нервно покуривают

 

http://www.youtube.com/watch?v=CG2--fVgmc8

[Domkrat]

@PSV, никто не говорит, что уаз ничего не может, его заслуги вполне известны....но всетаки в трофях ему тяжеловато бороться с более продвинутыми машинами...и качество запчастей ужасное

 

@K.O.T., ну пневматики вполне себе поедут по асфальту...как и гусеничная (ну лучше по грунтовке)...ну и это совсем изврат а то таки машины

[K.O.T.]

 

@K.O.T., ну пневматики вполне себе поедут по асфальту...как и гусеничная (ну лучше по грунтовке)...ну и это совсем изврат а то таки машины

 

Илюха.... пневматы - гуано, гусли - гуано. ВОт, нашёл чудо совавтопрома, гусеничный пневматик ! Вот это - тема

 

 

[Domkrat]

@K.O.T.,тема...мы говорим щас о проходимости АВТО, я привел эталоны проходимости, плюс это всетаки почти авто хоть и вездеходы...ну а вообще в качестве авто уаз таки не очень если это не котлета..на дальняк не поедешь, а на джипе можно штукарь отмахать, упасть в говна и обратно штукарь

[K.O.T.]

@Domkrat, да понятно, что сравнение уаза с чем либо это пиписькомериние. Из разряда "хоть и ездить неудобна, зато везде".

[Domkrat]

зато везде"

если бы везде

 

Но повторюсь..чисто для деревни УАЗ вполне актуален...и конкурентов практически нет (ну разве что вот пневмоход или ГТСка..ну или шишига )

Изменено 26 ноября, 2011 пользователем Domkrat

[bezalutii]

Мое ИМХО что Вранглер в любом случае должен порвать УАЗА,

так как у Джипа запас мощности,проходимости и самое главное прочности выше в разы,многое еще и от водителя зависит

вот наглядный пример как стоковый Вранглер Рубикон порвал всех тайот ниссанов

http://www.youtube.com/watch?v=9SHWQBpj8cI&feature=player_embedded

[/quot

поставить в тайёты ниссаны самоблоки в мосты и они тоже будут на высоте. это видео не показатель проходимости

[PSV]

А я еду спокойно где уаз на такихже колесах лебедиться

Главное в этом деле не заниматься шапкозакидательством. Любой, я повторюсь ЛЮБОЙ ,соперник на любых соревнованиях как минимум достоин уважения невзирая на марку его авто. Поэтому давайте уважительне относиться к соперникам а все споры решать не на форуме а на соревнованиях.

[Domkrat]

@PSV, согласен

ЗЫ: как я понял на дуэли победила дружба