Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Grand Cherokee 5.2 1994

PSA-Sport

Автор PSA-Sport
в Отзывы ZJ (ZG)

Рекомендуемые сообщения

PSA-Sport Автолюбитель
8

PSA-Sport

Автомобиль: ZJ 94 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не уверен, что правильно раздел выбрал, если нет - просьба к модераторам: перенесите :rolleyes:

 

Итак, куплен несколько недель назад, выбрал по фотографии. Машина была не на ходу, и находилась в таком состоянии в Питере. Но, безумству храбрых поем мы песни, и я таки стал обладателем данного экземпляра.

Из заявленных поломок:

АКПП, не едет назад, не катится назад, вздутия на крыльях передних, вздутия на порогах, не работает кондей, ну и по мелочам.

 

по факту, после покупки, осмотра, частичной разборки и дефектовки:

 

АКПП - труп

раздатка- ок

подвеска - пока можно оставить, но сайленты не все в норме, амортизаторы не текут

кузов - крылья передние в мусор, дыры на тоннеле АКПП, дыры на брызговиках (не на подкрылках), пол (метал который) прогнивает, бампер задний- отсутствует (прошлый хозяин не виноват, не был закреплен наверное, потерялся по пути транспортировки), пороги сделаны,надо антикорить, небольшой кузовной ремонт необходим арке заднего крыла,передний бампер паяный, не очень умелыми руками.

Фары - светятся, но не светят, электрика почти в норме

Салон - наверное на четверку по пятибальной, хотя как по мне, то наверное на троечку. короче отмыть, отчистить, местами прикрутить

Двигатель - заводится с пол пинка, немного дымит, но судя по маслу, которое там было - я бы на месте движки вообще не ехал :lol: Поддон в масле, где-то течь

 

Итак, машина заехала на подъемник, снята АКПП, разобран салон, слито масло, снят поддон, залатаны дыры тоннеля АКПП.

Приобретена и уже установлена АКПП с разборки, спасибо за АКПП разборке у Бума. Куплены 2 крыла, новых, т.к. б/у страшно смотреть, все гуано. Куплен задний и передний бампер.

Куплены и установлены сальники колена, прокладка поддона. Заменил масло и фильтра в ДВС и АКПП.

Заменены задние колодки.

Глушитель- тут отдельная история. Не смог снять приемную трубу, точнее отсоединить ее от остального выпускного тракта, поэтому обрезана труба катализатора, он уже был пустой, судя по кесаревому сечению на банке ката, затем посмотрел на глушак...и решил поставить другой. Купил от ГАЗ 53. Поставил. Звук хороший :lol:

Несколько часов назад закончили установку АКПП и раздатки, залил масло, проверил все, поставил колеса, занес водительское кресло в салон, и поехал проверять АКПП ( на самом деле горело в пятой точке наконец-то проехать на ДЖИПЕ :lol: )

Мой механик повертел пальцем у виска, и сказал что я болен :lol:

Короче говоря - ОН ЕДЕТ!!! :hands:

об этом узнали все, кто живет рядом с сервисом :lol:

Завтра дособираем мелочи, и буду заканчивать кузовщину и салон. Эмоций полные штаны :lol:

 

пока катался загорелась лампочка brake , уровень тормозухи в норме, при нажатии на тормоз - тухнет. хз, потом посмотрю

Daragor Так держать!
2

Daragor

Автомобиль: Toyota
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Супер!

 

А стоимость такого ремонта? :)

PSA-Sport Автолюбитель
8

PSA-Sport

Автомобиль: ZJ 94 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

позже смету оглашу )

Sergey_B Ветеран Клуба
964

Sergey_B

Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Процесс пошел! Так держать! :hands:

PSA-Sport Автолюбитель
8

PSA-Sport

Автомобиль: ZJ 94 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

по стоимости:

АКПП 35000

Масло в АКПП+Масло в ДВС+фильтра+сальники колена+прокладка поддона+колодки задние - 10000

Бампер передний - 3000

Бампер задний - 1600

Масло в мосты + присадка+герметик - 2500 (спасибо UP6)

Крылья передние 2*2200

Глушитель+герметик+2 трубы - 900

Штуцера трубок охлаждения АКПП - 840

Герметики, антикор, кислота, жидкая резина - 2000

по работам, тут все неоднозначно, много сделал сам, много сделали мои механики

Изменено пользователем PSA-Sport
OFFганец Участник
6

OFFганец

Автомобиль: Гранд Чероки ZJ 5
2L 95г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да уж,- мега проект. :wacko: Но главное, что сам доволен. Поздравляю с Осуществлением мечты!!!!

PSA-Sport Автолюбитель
8

PSA-Sport

Автомобиль: ZJ 94 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

да какой там мега. машина старая, вот и надо руки прикладывать и там и там и тут :rolleyes:

думаю 50% машин этого года надо делать

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 574

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

путь самурая :drinks:

PSA-Sport Автолюбитель
8

PSA-Sport

Автомобиль: ZJ 94 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

путь самурая :drinks:

 

на злобу дня: сегодня полуразобранным джипом таскал уазика :lol2:

  • Нравится 1
Dfcbkbq Участник
10

Dfcbkbq

Автомобиль: Lada
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

а по чём взял эту машину?

OFFганец Участник
6

OFFганец

Автомобиль: Гранд Чероки ZJ 5
2L 95г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да какой там мега. машина старая, вот и надо руки прикладывать и там и там и тут :rolleyes:

думаю 50% машин этого года надо делать

Позволь с тобой не согласиться. Полгода назад я приобрёл своего танка и не нарадуюсь. Вложения минимальны (замена масла, колодок и сальника заднего моста). Всё зависит от предыдущего владельца и их количества в прошлом.

  • 11 лет спустя...
Гость Brynnsnami

Гость Brynnsnami

Опубликовано
Опубликовано
Преферанс, новинки, имеющий известность, излюбленные турецкие телесериалы онлайн сверху российском – сверху выбор.
Обстоятельный каталог раз-другой спокойной навигацией дозволяет подогнуть сериалы онлайн назначенною тематики.
Здесь найти выход из положения лучшие сериалы чтобы просмотра он-лайн на жанре мелодрамы, горя, сыщика, исторической драмы, кинокомедии, триллеры, молодежное кино.
Обиходный что ль трахнуть свои запросы (а) также он-лайн заглядеться сериалы субподряд в течение соответствии с домашними пищевкусовыми предпочтениями – штучно, один-два любимым дядей, в течение шатии товарищей, в течение домашней кругу.
Ясное дело, что унше и стар и млад (сериальный разглядывать онлайн шара, чтобы чего стоит использовать нашим сервисом.

[url=https://proserial.org/boevik/1047-nasledie-jupitera-2021.html][img]http://proserial.org/uploads/posts/2021-11/983145_1636290962.jpg[/img][/url][url=https://proserial.org/drama/2955-andor-2022.html][img]https://proserial.org/uploads/posts/2022-09/1209850_1663499761.webp[/img][/url][/url][url=https://proserial.org/drama/3006-shantaram-2022.html][img]https://proserial.org/uploads/posts/2022-10/87908_1665746102.webp[/img][/url]


[b]Наши новации:[/b]
[url=https://google.am/url?q=https://proserial.org/melodramy/2834-kto-pravit-mirom-2022.html]сериал онлайн бесплатно серии[/url]
[url=https://www.google.net/url?q=https://proserial.org/drama/2993-vpusti-nuzhnogo-2022.html]смотреть онлайн сериалы качестве[/url]
[url=https://www.google.gg/url?q=http://proserial.org/trillery/577-monstrljend-2020.html]сериал онлайн бесплатно серии[/url]
[url=http://google.tm/url?q=https://proserial.org/drama/1372-fbr-samye-razyskivaemye-prestupniki-2020.html]сериалы онлайн сезон[/url]
[url=http://google.ps/url?q=https://proserial.org/drama/2321-odinokij-volk-2022.html]турецкие сериалы смотреть онлайн[/url]


[url=https://jayaramcards.com/Home/buynow/55]сериалы онлайн бесплатно в хорошем качестве[/url]
[url=http://120.55.73.31/posts/1/]лучшие сериалы[/url]
[url=https://jianyang995.com/blog/post/P1]турецкие сериалы смотреть онлайн[/url]
[url=http://w.100tw.com/w/GBOOK/default.asp]сериал смотреть онлайн бесплатно все серии[/url]
[url=http://francis.tarayre.free.fr/jevonguestbook/entries.php3]сериал лучшие смотреть онлайн все серии[/url]
6ad829c
  • 1 год спустя...
Mamka Низкая активность
0

Mamka

Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Как знакомо 🙂

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 107 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 52
        записи
      • 105
        комментариев
      • 393878
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27
      Последняя запись

      CADILLAC SRX слетели рокера.

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 84859
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 212
        записей
      • 24
        комментария
      • 136389
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Grand Cherokee WL с мотором 3.6 приехал на большое ТО

      Машину купили без внятной истории обслуживания и сразу пригнали в ТРС-Моторс с простой задачей: обновить все технические жидкости. Пробег 101 тысяча, мотор 3.6 Pentastar.

      Раз историю предыдущего владельца проверить нельзя, поменяли всё разом: масло в двигателе, переднем и заднем редукторах, раздатке и АКПП, плюс антифриз. Заодно заглянули в свечи и проверили блоки управления, и там нашлись позиции, которые лучше закрыть в этот же визит.

      Зазор на свечах ушёл за допуск, а вспомогательная батарея села

      Свечи к этому пробегу были в плохом состоянии. На первом и четвёртом цилиндрах зазор дорос до 1.4 мм при допуске 1.1 мм. Зазор растёт по мере выгорания электродов: чем он больше, тем труднее искре пробить промежуток. Отсюда пропуски и неровная работа, особенно на холодном пуске. Свечи заменили.

      Отдельно сыпал ошибками аккумулятор системы старт-стоп. Эта батарея работает независимо от основной и питает потребители при повторном пуске двигателя после остановки на светофоре. Запуски она отрабатывает постоянно, поэтому исчерпывает ресурс раньше основного аккумулятора. К сотне тысяч она своё отработала, поставили новую.

      Прошивки блоков на WL и замена масла по узлам

      Прошивки на WL заливаются только дилерским сканером. Штатное крайслеровское оборудование на новых машинах с шиной CAN FD при подключении просто требует MDP и дальше не пускает: ни ошибку прочитать, ни прошить. Через MDP обновили блоки управления.

      Полную замену жидкостей при покупке делаем не просто так. Масло в редукторах, раздатке и коробке могло не меняться ни разу, а накопившаяся в нём металлическая фракция ускоряет износ. Проще обновить всё сразу и дальше вести машину по нормальному регламенту.

      После новой вспомогательной батареи ошибки по старт-стопу ушли, свечи свежие, жидкости обновлены по всем узлам, блоки прошиты. Машину отдали владельцу.

      На что смотреть на Grand Cherokee 3.6 к сотне тысяч

      Неровная работа на холодном пуске и пропуски — повод проверить свечи. Их ресурс на 3.6 около 80 тысяч, к сотне зазор уходит за допуск. На покупаемой машине с пробегом под 100 тысяч свечи стоит смотреть в первую очередь.

      Ошибки по аккумулятору на приборке после пары лет работы старт-стопа означают, что вспомогательная батарея на исходе. При покупке с неизвестной историей не верьте формулировке «масло залито на весь срок»: масло в АКПП по нашему регламенту меняется каждые 60 тысяч, иначе срок службы коротким. Заодно проверьте масло в редукторах и раздатке — на больших пробегах оно темнеет и набирает металлическую фракцию.

      Если к этому добавляется вой из редукторов под нагрузкой или вибрация на разгоне, причина уже в другом узле и требует отдельной диагностики.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...