Перейти к содержанию

Расход масла ZJ 5.9


donteris

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, подскажите, у кого сколько расходует масла ZJ с V8 ? и какое масло льете?

  • Ответов 103
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • mongershtern

    8

  • Ternovka58

    7

  • donteris

    6

  • Dorognik

    6

Топ авторов темы

Опубликовано

я лью мопар 10w30 минералку..меняю каждые 5-6 тыщ... поджирает литр на 5-6 тыщ... ну мож поменьше.. wink и то,как ездить ежели по трассе пробеги большие,тогда да,а ежели нет,(город) то пол-литра... smile

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня грамм 800 на тысячу. Не знаю как это воспринимать. Правда езжу 100-150.

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
donteris, я бы сказал, что это многовато, возможно необходима замена маслосъёмных колпачков
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
SansNom, поменяла в июне, залила масло Мопар 10х30 стала расходовать масло больше чем было.. грамм на 200, залила полусинтетику - расход уменьшился. До меня, видимо, меняли м\с колпачки, тк на нескольких цилиндрах были перепутаны впускной и выпускной колпачки. Когда открыла мотор (клапанные крышки) ожидала увидеть более худшее состояние дв-ля. Осталась довольна увиденным. Мотор чистый, явных признаков беды нет. И вообще нету признаков "кончины" двигателя - всё работает нормально.
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, если верить одометру - 260 тыс
Опубликовано
donteris, Молодец. biggrin Если уж так, то промойте систему вентиляции картера с маслоотделителем на левой клапанной крышке и клапан на првой клапанной крышке поменяйте. biggrin
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, все промыла, клапан на правой стороне тоже промыла - он рабочий, правда оригинальный шланг с клапана на правой клапанной крышке поменяла на простой кислородный соответствующего диаметра(надеюсь это не криминально)
Опубликовано
donteris, Вопрос можно? А м\с колпачки Вы как увидели, что они разные, Вы клапана рассухаривали. biggrin
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, А они реально разные? Стало любопытно, ща от нетерпения в гараж поеду смотреть
Опубликовано

Quote (donteris)
Ребята, подскажите, у кого сколько расходует масла ZJ с V8 ? и какое масло льете?

Собственно по вопросу.

У меня был ZJ лил Мобил 10W30.

поначалу немного поддымливал. заменил колпачки, перестал дымить.

Но расход масла остался! Мне показалось что для такого объемного двигла всеже маловато масло туда предусмотренно!

Мне кажется оно на угар больше уходит....

З.Ы. А колпачки действительно разные. Если девушка за чтото берется , то делает это добротно. biggrin

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я конечно может и не в тему, но терзают меня смутные сомнения что бывают такие девушки с такими познаниями в таком возрасте!!!! wink (срочно на встречу на смотрины smile ) А по теме заметил на предыдущих машинах что синтетика реально меньше расходуется чем минералка! На томже Экспе на минералке литр долива от замены до замены, а сменив на синтетику о доливе вообще забыл!!! (Это как пример)

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, Ну это понятно biggrin
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ребята, ну что вы)) конечно я не всё сама делаю и всё знаю.. но мне нравится и хочется досконально разобраться.. разумеется с помощью знающих.. и вас! не судите строго, спасибо за ответы xmas

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
donteris, Так когда увидем на встрече? biggrin
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
2 (ZJ) Orvis
Город: Бишкирия
Опубликовано
Опубликовано
donteris, на Чирике недавно езжу, а на Туареге 3,2л V-6 1литр на 1000км считается нормальным расходом масла, даже в инструкции там так написано
  • 4 недели спустя...
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

всех приветствую кто с Джипом по жзни)) сам владелец трех грандов на данный момент...ZJ...WJ...WK...соответственно 1996,,,2000,,,и 2008 года выпуска...первый гранд мотор магнум 318 5,2литра...масло не ест вообще...пробег скорее всего перебит....на спидометре 290 000 миль..масло не ест вообще...лью синтетику 5*30 кастрол...раз в 10000меняю...за пробег масла не доливал не разу...в пределах нормы.....на втором гранде вешалка..литр масла на 2000 км...дым из труб...но картерных газов нет.....думаю что колпачки маслосьемные...вообще хотел бы узнать кто менял и какие ньюансы есть при этом)) подумываю сам залезть))....и еще вопрос по Гидромуфте вентилятора...ремонту подлежит? а то заблокироваласьи Рев стоит такой как на самолете

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (mongershtern)
ремонту подлежит?

под замену.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Mrak)
под замену.

ясно))спасибо))

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Quote (mongershtern)
на втором гранде

Какой мотор на втором гранде? И не ставь столько точек, в глазах рябит wacko

biggrin

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

на втором Повер Тек 4,7

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Quote (mongershtern)
Повер Тек 4,7

колпачки обычно помогают. еще залей раскоксовыватель какой-нить в цилиндры, пока будешь колпачки менять

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Demon)
раскоксовыватель

а стоит вообще лить эту химию?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

помогает, но немного. Хуже точно не делает.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

да мне говорили про раскоксовыватель))) но вроде газов картерных нет

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Да газы тут не при чем smile Маслосъемные кольца тоже закоксовываются happy

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.