Перейти к содержанию

Расход 99.9 л/100 км


Lelik

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep GC
Город: Boston
Опубликовано
Опубликовано

WJ 4.0 2000 г. Столкнулся с такой проблемой: на холостых показывает 99.9л на 100км. когда едешь по городу/трассе в пределах 25-30 (как на педаль нажмешь), как только остановишься на светофоре - 100/100. (это по показаниям компа текущий расход). Заменил свечи, 4 кислородных датчика - меньше стал есть только по трассе, а так без изменений. думал может форсунки, (т.к. недавно поставил б.у. так как поломалась трубка топливопровода и купил б.у. с 6 форсунками за 25 у.е. - как-то подозрительно дешево, у диллера 300 стоила), но с другой стороны по трассе то не много берет - в пределах 15л. так что не знаю то ли на диагностику к диллеру гнать, то ли постепенно менять датчик ХХ и т.д.?

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Улыбнуло. :)

99л на 100км показывает лишь потому что больше 99 литров он показать не может, машина то стоит на месте, а бензин тратится, стоя на месте ты через какое время 100 км проедишь то? :)

51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4.0L
Город: Москва *Строгино!
Опубликовано
Опубликовано

...как в Анекдоте. Приехал товарищ на внедорожнике на АЗС. Заправляется до полного бака, 100л - 250л - 300л... Недоумевает как так? Бак всего в районе 85л. :blink: Голос из очереди - Эй мужик ты хоть машину то заглуши :) !

К стати на холостом ходу расход должен быть по-моему в районе 0,7л/час (диагностируется)!

Опубликовано

@Lelik, А ещё, на других авто, расходомер, когда машина стоит, сам переключается с л/км на л/час.

11
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.7L V8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тут просто комп тупой у нас. На Пассате когда стоишь он переключается в режим литров в час :alko2:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано
:hands::lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: феерично. Хотя, между прочим, расходометр довольно точный, я к показаниям бенза прибавляю 10-15% и получаю расход газа :) больше литры не ошибаался :up:
984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Тут просто комп тупой у нас.

В точку :angry: !!!

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Кнопки компа подсвечиваются на ГЧ 4.7литра 2000 года или у меня потухли лампочки в них? Ранее не обращал внимания, горят или нет...

0
Автомобиль: Jeep GC
Город: Boston
Опубликовано
Опубликовано

Постараюсь пореже заклядывать на расход, т.к. напрягает. Сегодня ехал по трасе 120-130 - в пределах 10 литров, но как остановишься :( . Еще заметил такая фигня появилась - если машина постоит под наклоном на правую сторону, то когда заводится - впечатление что работает на 1 цилиндре, и еще как то ошибки выкинула Р0300/0301/0302? в двух цилиндрах искра уходит? если не свечи (т.к. я их тока поменял) тогда - планка с катушками получается?

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1. По трассе 4л. жрет 10-12,5 л. Ну а 15 л. - это расход при средней скорости 150-160, либо не сброшенный средний расход после поездки по городу. У еня по городу при -10 средний расход в районе 22-23 л. по компу.

2. На прогретых холостых в положении P и N 4л. кушает около 2-х литров. 0,7 кушает Лада Приора и то в районе 1 л.

3. Хочешь нормальный мгновенный расход на светофорах, ставь мультитроникс.

Изменено пользователем disshaman
51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4.0L
Город: Москва *Строгино!
Опубликовано
Опубликовано

Кнопки компа подсвечиваются на ГЧ 4.7литра 2000 года или у меня потухли лампочки в них?

Подсвечиваются! Разбирай, меняй.

 

и еще как то ошибки выкинула Р0300/0301/0302? в двух цилиндрах искра уходит? если не свечи (т.к. я их тока поменял) тогда - планка с катушками получается?

бензин сивушный ливанул. Залей нормального, вскоре должно пропасть! Если не поможет, откинь клемму (код магнитолы надеюсь знаешь)))

 

На прогретых холостых в положении P и N 4л. кушает около 2-х литров. 0,7 кушает Лада Приора и то в районе 1 л.

Ты уверен, у меня к машине комп подключали, сказали 0,7 - кондей в это время не работал.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сам как думаешь, 700 мл. за целый час в древних 6 цилиндрах сгорает? На уровне фантастики. В таком случае машина в пробках будет намного экономичнее, чем "по зеленой". Представляешь за час пробке сжечь всего литр? Для примера приведу зиний прогрев. У меня на прогрев уходит 200-300 мл. за 2-3 мин., если греть до 40 гр. и приерно 500 мл. до рабочей температуры в течение 5-7 минут. Я склонен верить этим цифрам и поэтому говорю о 2-х литрах на прогретых холостых и примерно 2,3 л. на Драйве. И это еще оптимистичные оценки! По факту, возожно, и больше.

Изменено пользователем disshaman
11
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.7L V8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эмпирически я слышал половина объема двигателя формула :) Т.е. два литра в час ближе к правде по идее

51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4.0L
Город: Москва *Строгино!
Опубликовано
Опубликовано

Сам как думаешь, 700 мл. за целый час в древних 6 цилиндрах сгорает? На уровне фантастики. В таком случае машина в пробках будет намного экономичнее, чем "по зеленой". Представляешь за час пробке сжечь всего литр? Для примера приведу зиний прогрев. У меня на прогрев уходит 200-300 мл. за 2-3 мин., если греть до 40 гр. и приерно 500 мл. до рабочей температуры в течение 5-7 минут. Я склонен верить этим цифрам и поэтому говорю о 2-х литрах на прогретых холостых и примерно 2,3 л. на Драйве. И это еще оптимистичные оценки! По факту, возожно, и больше.

Уговорил :D!!!

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Эмпирически я слышал половина объема двигателя формула :) Т.е. два литра в час ближе к правде по идее

1,6 шкода показывала от 1,5 сразу после холодного запуска и 0,7-0,8 на прогретую.

 

Вован, может 0,7 это каждый горшок? :lol:

51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4.0L
Город: Москва *Строгино!
Опубликовано
Опубликовано

1,6 шкода показывала от 1,5 сразу после холодного запуска и 0,7-0,8 на прогретую.

 

Вован, может 0,7 это каждый горшок? :lol:

 

Если честно я на эту тему и не задумывался, просто при покупки авто на диагностики мужик сказал 0,7 на холостых - в норме! Может он имел ввиду, что я ему должен 0,7 поставить :lol:

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Может он имел ввиду, что я ему должен 0,7 поставить :lol:

:lol2:

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Замеряли Соренто 3.5 - 7.2 в час. Ставили внешний б.н. и канистру 10 литровую

Моий машин 5.2 - 10л в час. У меня уже стоит внешний б.н.

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Разгоните Жипа до 100 км в час на ровной прямой, и отпустите педаль газа (можно и нейтраль врубить) - минимальное показание монитора будет близко к расходу на ХХ в час. :)

Изменено пользователем SVR
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo II
4.0
NV242HD
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Когда под гору разогнанный качусь отпустив педальку, ниже 3-4л/100км никогда не показывало.

По городу у меня средний расход от количества пробок 16-17-18л на сотку, больше двадцати это ахтунг, значит я в пробках много зависал, либо стоял ждал незаглушенный несколько раз по полчаса и более. С марта месяца пробежал почти 20тык, из низ по трассе от силы тыщи две, средний расход по чекам за это время 17,2л/100км.

P.S. 99.9 тоже на стоячем кажет, а если перевести на галлоны, то тогда наоборот вроде 0 показывает.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 174 гостей (Посмотреть всех)

    • BeAr58
    • Rusich
    • igor620
    • nilipuch
    • Простор
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.