Перейти к содержанию

Разрядился аккумулятор на Grand Cherokee (WК)


Alex_O

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(WK)
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Помогите! Разряжается аккумулятор за 3 дня простоя! Езжу я каждый день и разрядки нет, но если поставил зверя на три дня, то разряжается в ноль. У меня уже два новых аккумулятора! Поэтому дело в авто. Не у кого таких проблем не было?

0
Автомобиль: Grand Cherokee 3.1td
Город: S.PETERBURG
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Alex_O)
Помогите! Разряжается аккумулятор за 3 дня простоя! Езжу я каждый день и разрядки нет, но если поставил зверя на три дня, то разряжается в ноль. У меня уже два новых аккумулятора! Поэтому дело в авто. Не у кого таких проблем не было?

Бери тестер и выдёргивай предохранители поочереди, тестер ставь в разрыв между акк. и минусом с него.Удачи

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Alex_O)
Помогите! Разряжается аккумулятор за 3 дня простоя! Езжу я каждый день и разрядки нет, но если поставил зверя на три дня, то разряжается в ноль. У меня уже два новых аккумулятора! Поэтому дело в авто. Не у кого таких проблем не было?

та же история была с родным аккумулятором - умер за полтора года - поставил Бош большей емкости с такими же размерами - теперь не парюсь!!!

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

однозначно большие потери напряжения, езжай к хорошему электрику, пусть померяет, потом ищет что тянет, скорей всего сигналка

1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано
Alex_O, Однозначно сделай диагностику, где то коротит или сигналка!!!
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Ну в принципе все уже сказали)

Давно это? Сигналку ставили спецы или "ара-сервис"?)Что недавно устанавливали из электрики?

Встречал такую проблему не раз, как сказали предохранители выдергивай и тестером меряй.

По поводу сигналки не зря сказал, меня самого удивило, но оказывается куча "сервисов" не умеют нормально подключать реле ЦЗ.)))

Конечно такое врядли возможно в солидных конторах, но в проблема встречается.

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Alex_O, Ну что решил проблему? Что было?
  • 3 недели спустя...
  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

У меня пока Спутник стоял аккомулятора хватало на 4 дня ! Сейчас снял и 3 недели держит ! (больше не пробовал)

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ндауж....а у меня всё было окей...без проблем...а тут вдруг стал разряжаться за 2 дня простоя....причём если стоит на сигнализации....а ведь новую не ставили...всё старое.... даже акум поменял...тоже самое..

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (DangerStranger)
если стоит на сигнализации

Вот вней проблему и искать надо!!! Такое часто бывает!

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У меня за 10 дней простоя почти в 0 сдыхает!!! думаю сигналка ест!!!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
DangerStranger, а замки все нормально закрываются-открываются? Вообще может даже быть все нормально, и открываться закрываться, просто контакты реле могут залипать и потреблять как раз ровно столько что за 2 дня съест аккум, проверено. Ну вообще много чего может быть...на массу уходит скорее всего либо через реле цз либо еще откуда из проводки сигналки, может сама сигналка мозг имеет, тестить надо
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, Умя на многих машинках такое заметил вот что, что чем проше сигналка тем меньше хавает акб.
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

А у меня такая история была! Одинраз выхожу с утра а машинка не отзывается! Думал в брелоке батарейка села! Сходил за другим - таже фигня! Открыл вручную ключем! Думал ща завоет! Фиг там! Стал подозревать акум! И точно! Одно смущало что раньше с ним проблем не было! Вечером приехал все гуд было! Да и музыку люблю послушать и с габаритами постоять! Ну так вот! Отвез акум специалистам! На завтра сказали что он в поряде! И даж предложили купить! Но я сказал что хороший и мне нужен!))) Тут я задумался в чем дело! Значит что то за ночь сожрало!) Короче! Дело было в следующем! У меня такая фигня ! Не всегда но бывает! Если на заглушенной машине открыть бордачек то в нем загорается свет и почему то начинает крутиться вентилятор печки! закроешь - все замолкает! Но еще такое бывает происходит когда в салоне свет включишь! И главное что не всегда! В тот вечер я вспомнил что перед тем как пойти домой включал свет в машине (люстру) Затем открыл две и загорелся как всегда весь свет! Потом поставил на сигн. и пошел через время свет как всегда погас! А бля гребанная печка работала! У меня у друга такой же гранд тока 2006 года но он у него подтоплен был! Так у него такая же фигня была! Я грешил на его подтопленность! Но по ходу дела не в этом проблема! Кстати он сказал что где то в москве на сервисе впояли какую то реле и все стало гуд!)) Во!!!!! Наверное закалебетесь читать! Но вдруг кому это знакомо!)))) wackowackowacko

Опубликовано
alekseyv8, Я думаю, что все зависит не от сложности сигнализации, а от уровня желания сделать хорошо и грамотности установщика. smile
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, а со светом в салоне и печкой это походу модуль контроля кузова чудит
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, +1, думаю в первую очередь зависит от желания или нежелания установщика включить мозг))
7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, ну а если установщик -сам завод изготовитель) всё всегда было окей..и тут бац... сел аккумулятор. ну н ежопа ли)
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
DangerStranger, где-то что-то на массу походу замкнуло у тебя...или может тот же модуль кузова-сигналки глючит?)свет-печка не включаются?
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, Даж не знаю!?)) Но глюк есть!))
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, по идее неисправность модуля определяется при диагностике через комп...может даже показать что конкретно не так...но не факт. Тогда опять дело в контактах) Но со светом и печкой очень похоже на модуль...может кз где?Он и тупит. На WJ и ZJ после 96го наблюдал глюк, когда пока ящик этот перчаточный не откроешь при заведенном двигателе тухнет приборка и падают стрелки на 0 ну или свет не включался:) Тоже проблемы были с модулем, в одном случае где-то коротнуло, сгорел предохранитель, но модуль все равно тупил пока предохранит не заменили и не нашли коротыш на кузов. Во 2 провода из косы перетерлись и перемкнули между собой. С устранением и перезагрузкой все прошло. Модули эти интересные, у них своя логика))И кстати родная сигналка вроде в энтом самом модуле встроена. Про WK не берусь сказать, что все точно также, но принцип должен быть похож
7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Domkrat, вообще всё без изменений. с печкой окей(если можно так сказать)))) мало того что при любом положении жалюзи дует в рожу, так ещё и температура гуляет сама по себе biggrin ) biggrinbiggrin

и со светом без проблем... короче х.з. нада мерить на предохранителях..

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
DangerStranger, оооо.....да тут кажется без бутылки не разберешься)))
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

))))))))))Че то и правда все сложно!)))))))))))))) Нужно че то думать!))) wackowackowackobiggrinbiggrinbiggrin

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, попробуй сканером протестить, наверняка покажет ошибку какого-то блока, скорее контроля кузова, ну и оттуда плясать
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Мож и так! Тока мне до оф сервиса 250 км пилить!))) А у местных даж и не знаю будет ли толк!)) И наверное нужно тестировать когда именно глючит! А это не всегда! Глючит всегда тогда когда не надо! Как всегда на зло!))))))))))))

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Ну можно пойти другим путем...предохранили все целы? Ну в любом варианте искать косяк в проводке, а для этого надо разобрать полторпеды)) Если пред сгорел будет хоть понятно что кз было и в какой цепи...можно конечно тестером померить...наверняка в режиме сигналки дохрена потребляет, потом искать цепь потребления(вставляя вместо предохранителей тестер) ну и в цепи искать косяк...в итоге все равно разбирать полторпеды))))

Хотя может быть дело в самом блоке контроля-тогда без сканера сложновато будет допереть

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

ОееЙ!))) Нужно кого то с собой брать в помощь!))))

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(WK)
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня тестили авто, ток на магнитолу уходит. Где 1 ампер. Завтра будут разбираться как исправлять!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • Kozlopupkin
    • Garinch
    • ZAGAN
    • Игорь 77
    • Vladimir SPb
    • dibanoff
    • Виктор034
    • alex1812
    • Nik2001
    • EGORJEEPCLUBSERVICE
    • Гриша ХХХ
    • WinAce
    • Алексей Глебович
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.