Перейти к содержанию

Уровень жидкости омывателя


blagov

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Пушкино, М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!!!

Дорогие коллеги!

Расскажите, пожалуйста, как у кого работает сигнальная лампа уровня омывающей жидкости на WK2.

У меня когда жидкость подходит к концу, первым делом перестают работать омыватели фар. Причем не просто не работают, а движок насоса визжит как потерпевший, а жидкости, как говорится, ни капли, лобовое стекло же, при этом, моется как ни в чем ни бывало. Но при этом сигнальная лампа уровня даже и не думает загораться. И только когда ещё израсходуешь энное кол-во омывалки лампа загорается. Все бы ничего,но все это время насос на фарах, регулярно включаясь продолжает истошно визжать.

Как думаете долго он так в работая холостую сможет протянуть?

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Все именно так!

На ЛР умнее сделано, там загорается сообщение о малом уровне, и омыватели перестают работать.

А для насоса, думаю, не особо критично.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@blagov, мотор для фар всегда стоит выше, поэтому ему первому перестаёт хватать жижи.

 

А вот то, что датчик стоит ниже насоса - ИМХО не правильно (инженеры просчитались).

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Пушкино, М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Все именно так!

На ЛР умнее сделано, там загорается сообщение о малом уровне, и омыватели перестают работать.

А для насоса, думаю, не особо критично.

И на предыдущей Каптиве у меня было сделано по уму. Правда там датчик стоял на одном уровне с насосом омывателей фар и когда загоралась лампа в рабочем режиме оставался только насос на форсунки стекла.

6
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 2014
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не замечал данной проблемы. Лампочка загорается когда ещё жидкость в бачке есть. Правда сколько там её на этот момент остаётся сказать не могу. Я может только раз за год и доводил до такого чтоб лампочка загоралась. Так что опыта не много.

Изменено пользователем el_faro
59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да лампочка загорается практически при полностью пустом баке омывайки.

Я один раз только видел как она горела.

 

Доливаю омывайку когда насос на фары начинает жужжать на сухую

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

У меня загорается заранее иной раз даже через чур рано. Спецом заливал по горло, сразу чтобы узнать сколько там еще было. Если на сухую лить, то 5,2 литра глотает и не захлебывается. А если лить сразу, как загорится лампа, то влазит максимум 4 литра. Т.о. на моем если лампа загорелась, значит примерно 1,2 литра еще есть.

Один раз было (пару недель назад) что загорелась, но доливать некогда было, а на следующее утро опять в норме была. Х.З. короче.

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Я один раз только видел как она горела.

Счастливец! Я ни разу не видел. ^_^

 

 

Доливаю омывайку когда насос на фары начинает жужжать на сухую

Аналогично...

  • 2 недели спустя...
96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А сколько литров в бачке вообще?

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

литров 5 входит

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

литров 5 входит

Входит немного больше 5.

Сейчас загорелась лампочка омывайки, влил полную 5-литровую канистру, и еще чуть-чуть места осталось. Плюс сколько-то там еще было.

В общем, около 6 литров входит наверное.

  • 1 месяц спустя...
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Продолжил эксперимент по определению емкости бачка омывателя.

Не стал заливать сразу, как загорится лампочка, ездил пока жидкость перестала вообще подаваться на стекло, ездил несколько дней, чуть ли не неделю.

Сегодня окончательно закончилась, залил около 7 литров.

Т.е. лампочка загорается когда в бачке примерно 1-1,5 литра еще.

  • 3 года спустя...
6
Автомобиль: WK2 3.0
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В морозы началось, загорается недостаточный уровень омывайки, хотя бачок полный. При прогреве во время езды гаснет. С утра на холодную, снова горит. Это мороз, или датчик накрывается?

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Поплавок замерзает

Почему сразу накрывается?

Мало ли что в мороз глючит.

Вот у меня после мойки зеркала наружу, это ж не значит, что они накрываются.

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@beg, попробуй влить концентрата (-50, 70 или 90)
268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

С зеркалами наружу подтверждаю. Вчера сие произошло. Поставил вручную назад, сложил, разложил кнопкой и ок:)

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прощения , а на ларедо этот датчик вообще есть ? Я новичок , прошу тапками не кидаться !

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Конечно есть

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 238 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

загорается недостаточный уровень омывайки, хотя бачок полный

Та же проблема=) Лечится хорошей незамерзайкой)

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Вы это... Водку хорошую в Коня, а в себя сурогат лейте... Ишь удумали свои глотки "золотыми" делать... Каждый хочет Люби-и-ть и Солдат и Моряк... :)

  • 3 недели спустя...
18
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@LavrikoFF, Согласен, та-же проблема была и на Мерседесе. Там стоит не поплавок а два электрода. От дешёвой жиже между электродами не создаётся электрического поля, заливаю не дешевле 300 руб., но так и не понял какой из компонентов влияет на это электрическое поле, мне кажется что вода, она должна быть обыкновенная, с солями которые являются хорошими проводниками. Как то так вроде.

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

покупаю омывайку  в южке, главное, что бы не воняла спиртом. Проблем нет.... кстати беру не дороже 70р за 5 л. Могу продавать кому надо не дешевле 300....

Так же организовавыю доставку......

18
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера купил в "МЕТРО" омывайку "Nigrin" за 325 руб, в составе деионизированная вода, сигнализация низкий уровень потухла, омыв стёкол происходит корректно, без задержек. А вот эти непонятные жидкости по 70-100 руб машина никак не хочет переваривать, это у меня уже на второй машине. Для себя сделал определённые выводы. Да вообщем и не экономлю на машине, на пиво больше трачу, хорошая машина требует к себе уважительного отношения.  

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Честно говоря странно. Я незамерзайку лью по 90-100 руб. и ничего - комп не ругается. Правда беру не на дороге, а в магазинах.

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Ездил на финской метиловой раньше - все было хорошо, абсолютно адекватная реакция датчика на все, и запаха нет, и моет шгикарно. Тут налил нашей за 200 или даже 300 рэ - то горит лампа, то не горит, не моет толком, оставляет какую-то пленку, которой еще надо высохнуть.... Реально, вот почему нормальные люди в нашей стране страдают из-за кучки придурков, которые готовы пить незамерзайку?!

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

 

Sted, согласен, что напрягают всякие надписи о неисправностях. Но все же у вас что-то с датчиком. Не ранее как позавчера налил 3л незамерзайки за 90руб. (5л) и столько же обычной воды. Никаких ругательств со стороны компьютера не наблюдаю. Вообще сообщение о низком уровне жидкости в омывателе видел 1 раз - тогда действительно воды не было (проверял - загорится сообщение или нет).

 

12
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
0 CRD Limited
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Тоже был такой же случай этой зимой, в январе. Причем незамерзайку брал на вроде бы авторитетной заправке (ВР), для -25С. А на улице было от силы -18С. Почти неделю контрольная лампа загоралась периодически. При этом сама жидкость совсем не замерзла, на стекло брызгала, но вяло как-то. Вылечилось потеплением и заменой незамерзайки на вариант попроще.

  • 1 год спустя...
124
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Я тут с дуру развел концентрат омывайки дистиллированной водой. И получил то самое: бачок полный, лампа горит. Забыл, что датчик у нас проводимость меряет. Омывайка у меня всегда одна и та же (Neste из Финляндии, концентрат на этиловом спирте), так что дело не в ней. Дело в воде. А вот интересно, если туда обычной соли сыпануть? Пробовал кто-нибудь так бороться?

61
Автомобиль: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

На мерсах такая же фигня, ОД рекомендует посолить :)

Опубликовано

 

 

Там бачки с подогревом. Ничего там в осадок не выпадет?

 

Всю прошлую зиму проездил с горящей лампочкой, думал датчик помер. Пришла весна и с новой омывайкой проблемы закончились. Посмотрю теперь, понравится ли машине коктейль этого года :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 1 анонимный, 92 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 852
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...