Перейти к содержанию

Билет в один конец ? )))


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Демон 4.7 Лимита 99
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Камарады.Собсна вопрос - завтра беру Лимитед Канадца 1999 года,за 490 тр,170 000 накатано,два комплекта резины новых,салон на 4+(или 5-),состояние хорошее,даже очень, как осмотр у ОД показал.

 

Родились вопросы ближе к вечеру,когда из всех опрошенных СК лишь одна взялась(КАСКО) страховать авто 1999 года. Пипец.Смотрел пару Оверов,02-03 годов -- пробег больше и салон и кузов -- никакие.А стоят на сотку дороже.

 

Есть мнение у бывалых -- насколько упадет цена такого авто за год-два ? Есть ли смысл вообще заморачиваться с ним? Или быть морально готовым,что он - навсегда со мной уже останется ?))))) По причине нежелания народа потом взять пожилого индейца. Или сразу попрощаться на будущее,при продаже с соточкой-второй килорублей? ))))

  • Ответов 70
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • тихий

    27

  • EmerA

    7

  • Ambique

    6

  • блондин

    4

Топ авторов темы

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

бессмысленно покупать вжика, дабы чрез 2-3 года сбыть. за 2-3 года только до ума доведёшь. и каску нафиг

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

каску нафиг !!! швелера металлические по кругу %)))) и катки 33 ! ))))

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

каску нафиг !!! швелера металлические по кругу %)))) и катки 33 ! ))))

 

тады расширенную осагу, шобы не доплачивать за ремонт пластиковых корыт, раздолбанных маааааленьким швеллерочком :)

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Каску в топку, а по поводу в цене упадет.. я 2 года назад присматривался к зетке 93-95г так не заметил, чтоб они сейчас в цене упали.

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

99 гол полляма - состояние новой машины, т.е без вложений...все остальное гораздо меньшие деньги...

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

99 год пол ляма, это не состояние новой машины, а отличное или хорошее состояние без больших вложений.

можно и за 380 найти, но ище около половину вложить надо будет.

0
Автомобиль: Демон 4.7 Лимита 99
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

бессмысленно покупать вжика, дабы чрез 2-3 года сбыть. за 2-3 года только до ума доведёшь. и каску нафиг

 

...т.е. -- навсегда))),набрать в запас з\ч поболе и забить )))) Либо на инфляцию надежда ))))

 

Просто обычно тачанки,что покупал б\у -- покатав с пол-года,год -- продавал с + немалым )))Но они все свежие были,полтора-два года от рождения. Здесь просто вышибает "13 лет стажа" покупки)))). Но сильно нравится,подлец канадский..)))

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не может быть 99 г. без вложений. За мне кажется сложно продать, т.к. надо искать фаната марки.

Изменено пользователем disshaman
0
Автомобиль: Демон 4.7 Лимита 99
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

99 гол полляма - состояние новой машины, т.е без вложений...все остальное гораздо меньшие деньги...

 

официалы два часа ползали по ней,в итоге написали только две лампочки заменить,жижи везде и два амморта задних.Сами цокали,какое состояние.

Я за время,что ищу -- лучше не видел.А салон - вообще на порядок лучше сохранен,чем у прочих просмотренных.

А по цене -- тут,на челябинском сайте нашем --99 год,с дизелем 3,1 -- 580 тыс просят,за 2004 ВЖ --800 (!!!),за 02 год с мутным прошлым --650...

В Москве друга задолбал, прося посмотреть авто эти там.Цены в Москве низкие,по сравнению с Регионами, но не факт,что занижены)))) В реале -- всё лохмато и грустно.Вот и вцепился я в этого рыжика канадского))))

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

КАСКО на вжик 99 года - а нах? :crazy:

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

официалы два часа ползали по ней,в итоге написали только две лампочки заменить,жижи везде и два амморта задних.Сами цокали,какое состояние.

Я за время,что ищу -- лучше не видел.А салон - вообще на порядок лучше сохранен,чем у прочих просмотренных.

А по цене -- тут,на челябинском сайте нашем --99 год,с дизелем 3,1 -- 580 тыс просят,за 2004 ВЖ --800 (!!!),за 02 год с мутным прошлым --650...

В Москве друга задолбал, прося посмотреть авто эти там.Цены в Москве низкие,по сравнению с Регионами, но не факт,что занижены)))) В реале -- всё лохмато и грустно.Вот и вцепился я в этого рыжика канадского))))

где ты летом был...я не знал куда своего за полляма пристроить...3.1 вообще не нужно ни за какие деньги покупать..гемор обеспечен...а за 800 полно предложений в других марках... я бы если хотел 8 кать потратить на авто , взял бы туарега или крузак, но никак не джип

Изменено пользователем alekssandr
76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@тихий, Конечно Бери!если без вложений,то ваще в шоколад! :up:

121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@тихий,СУПЕР

Изменено пользователем блондин
57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

табурег гавно ! ОНЛИ ДЖИП ! ))) купил себе третий ВЖ за 370 с косячкаме и не жалею бабла ! )))

0
Автомобиль: Демон 4.7 Лимита 99
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

КАСКО на вжик 99 года - а нах? :crazy:

 

млин,а вдруг чего )) "..пожар,наводнение,снежный буран...,космоса черные дыры.."(с) :rolleyes: ,

я уж по привычке,так-как езжу много,а негодяев слепошарых - еще больше,ну и вандалы есть )))

 

где ты летом был...я не знал куда своего за полляма пристроить...3.1 вообще не нужно ни за какие деньги покупать..гемор обеспечен...а за 800 полно предложений в других марках... я бы если хотел 8 кать потратить на авто , взял бы туарега или крузак, но никак не джип

на е1 - чёт вообще с вжиками - дефицит))) какие есть--и те с Челябы)))

 

@тихий, Конечно Бери!если без вложений,то ваще в шоколад! :up:

 

понял зпт беру тчк )))) :ok:

 

@тихий,СУПЕР

 

 

спасибо за поддержку )) :santa:

79
Автомобиль: японское старье.
Город: Москва СЗАО Тушино
Опубликовано
Опубликовано

я когда свой джип искал пересмотрел кучу вариантов. искал до 550 килорублей. смотрел и 99 и 03 года, но все были в такие дрова и по цене явно завышенной по состоянию... в итоге взял 01 год (11 осмотренная машина была) и очень рад и 9 лет на момент покупки меня совсем не пугали... Тьфу Тьфу Тьфу три раза по дереву за 2 года в машину вложил где то рублей 30.Поэтому могу сказать что бывают машины тех годов в очень приличном состоянии.

 

2disshaman могут быть без вложений еще как могут. Все зависит от того кто как смотрит за машиной.

2
Автомобиль: Jeep ГЧ Ltd (WJ)
Мустанг (S197)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

официалы два часа ползали по ней,в итоге написали только две лампочки заменить,жижи везде и два амморта задних.

опыт подсказывает, что скорее задний шар на замену, а не задние аммортизаторы, хотя исключения бывают.

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Бери..но вложений машин потребует полюбому!так не бывает :rolleyes:

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Я бы, конечно, ориентировался на авто 03/04 года. Но это в Питере или Москве, где хоть какой то выбор есть.

0
Автомобиль: Демон 4.7 Лимита 99
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

опыт подсказывает, что скорее задний шар на замену, а не задние аммортизаторы, хотя исключения бывают.

так они мокрые оба)) я там тоже ноздри засунул везде))))

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

бери если машин хороший,..я свою продал за 500 тыр лимитед 2001 года,..чел на ней откатал год и продал за 580 тыр и ушла за неделю

0
Автомобиль: Демон 4.7 Лимита 99
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Двигло то хоть какое????

 

)))...канЭш 4,7 ))) :ok:

Короче,купил )))

Всё,я теперь в секте вашей ))))

Как и положено,по законам жанра - как отъехал от гаи - начались вопросы ))

Руководства пользователя нет , нихера не ясно,что,где и как должно быть и работать.

Машина едет,как будь-то в рулевом люфтИЩЕ ))) Или не видела стенда развал-схождения давно. Или резина гов**ще,или давление низкое в шинах.Или всё это :santa: - вместе )))))Или аморты мокрые - виновны. Будем разбираться.Но это не дело..

 

Как стемнело -- полезли ещё "засады" :1126966353:

1. не подсвечиваются буквы режимов на крышке коробки-раздатки.

2.фара левая умерла ))

 

Вопросов много и по компу. Он реально только -- температуру за бортом показывает? Ни моментального ,ни среднего расхода - нет функции показа???

 

Парни,клавиши обогрева сидений - где должны быть? У моего коня - две(со светодиодом,меняющим цветс зеленый-оранжевый-красный)- на фасаде бокса ,между сидений передних. А на панели,у руля - подобные,с изображением опять-же сидений -- только с крутилками,с цифрами от 0-6. Это чё-ж такое? Колхозили,что-ль? Или у всех так? И что - за что отвечает??))))

 

Зеркала и сидуха,как только вытаскиваю ключ с замка -- уезжают в положение -- мне абсолютно некомфортное ))) Эт память их подводит? Как закрепить в их памяти -- комфортные мне положения?

Не пинайте,если уже обсуждали это))) Не было старых авто,без книжек к ним -- вот и почемучкаю)))))

 

п.с. зато номер получил неплохой))))Всегда стою в очередь и не прошу.И всегда - сюрпризом - номер )) Был 988,потом 699,а ща дали е102оо ))))

Изменено пользователем тихий
441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Зеркала и сидуха,как только вытаскиваю ключ с замка -- уезжают в положение -- мне абсолютно некомфортное ))) Эт память их подводит? Как закрепить в их памяти -- комфортные мне положения?

В настройках компа поройся, EASY SEAT вроде - ставь NO.

А сидушку-зеркала настрой в удобное положение, нажми на двери SET и на 1-2 (цвет кнопки памяти соответствует цвету брелка).

 

Расход - средний. Но у меня лима 2004, может что по-другому.

Про остальное чет не вкурил :)

 

з.ы.: поздравляю с приобретением!

Изменено пользователем Jeka_WJ
0
Автомобиль: Демон 4.7 Лимита 99
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

сходил глянул брелки ))) одного цвета оба))

Давайте по порядку))

1.Сел,настроил сидуху и нажав СЕТ и потом 1(скажем) - внес в память настройки? А у меня уезжает,как нажму,после СЕТ -кнопку))))

2.Или эти кнопки каждая- брелком активируется при снятии с охраны? Или ещё варианты)?

А по подогревам -- где ДОЛЖНЫ стоять клавиши включения? И какие режимы работы и алгоритм включения у них?

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сходил глянул брелки ))) одного цвета оба))

Давайте по порядку))

1.Сел,настроил сидуху и нажав СЕТ и потом 1(скажем) - внес в память настройки? А у меня уезжает,как нажму,после СЕТ -кнопку))))

2.Или эти кнопки каждая- брелком активируется при снятии с охраны? Или ещё варианты)?

А по подогревам -- где ДОЛЖНЫ стоять клавиши включения? И какие режимы работы и алгоритм включения у них?

Настроил - сет, потом кнопка. Комп должен сообщить, что изменения внесены в память.

У меня черная и серая кнопки память (и брелоки тоже). С охраны снимаешь одним из брелоков, кресло-зеркала паркуются по памяти кнопки соответственно.

По подогревам - две кнопки слева-справа "пепельницы", с положениями HI и LOW. Около руля ничего подобного нет, кроме корректора фар :) Мож я совсем дурак без головы, не помню ничего :)

0
Автомобиль: Демон 4.7 Лимита 99
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Кнопки - серая и черная на двери.Верно. А вот брелоки - одинаковы абсолютно у меня,почему-то,,

Подогревы - получается -"колхозили" на моём,раз два там и два на панели ))) Завтра сфоткаю - покажу. Попробую к официалам заскочить,может -- пояснят чего.

а расход у тебя показывает на том дисплейчике,что сверху стоит ,на потолке? ( пипец-- место пендосы выбрали..)

у меня - язык,свет при открывании,при уходе- провожает и аллес,вроде))

 

а как вылечить подсветку букв на крышке коробки-раздатки? Есть опыт?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@тихий, ты нерастраивайся, в любом б.у. авто есть косячки, гдето явные, гдето нет, потихоньку приведеш все в состояние которое, конкретно тебя, будет устраивать и вот тогда уже будеш ловить кайф.

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кнопки - серая и черная на двери.Верно. А вот брелоки - одинаковы абсолютно у меня,почему-то,,

Подогревы - получается -"колхозили" на моём,раз два там и два на панели ))) Завтра сфоткаю - покажу. Попробую к официалам заскочить,может -- пояснят чего.

а расход у тебя показывает на том дисплейчике,что сверху стоит ,на потолке? ( пипец-- место пендосы выбрали..)

у меня - язык,свет при открывании,при уходе- провожает и аллес,вроде))

 

а как вылечить подсветку букв на крышке коробки-раздатки? Есть опыт?

Ну брелок, видимо, был куплен еще один и перешит.

Про подогревы реально не в курсе, скинь фотку или ссылку на объяву, если там есть.

Дисплей вверху, первое время после немцев-япов привыкал, но недолго.

Провожание светом - тоже в компе (сейчас не вспомню как по англ правильно, что-то с DELAY), можно выставить интервал, либо вообще вырубить.

Ссылку на библию на - http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/WJ/manual/index.htm

0
Автомобиль: Демон 4.7 Лимита 99
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

спасибо парни! Продаван чёт трубку не берет ))) Хотел у него спросить)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 2 853 гостя (Посмотреть всех)

    • nhq3yze
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 42944
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...