Перейти к содержанию

Grand Cherokee vs Ford Explorer


Maugli

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5
2 1996 продан. Cейчас - CHRYSLER GRAND VOYAGER 2.8 CRD 2008
Город: Казань - Varna - Prague
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всех с Праздником!

Может кто владел обоими и может сравнить?

Машина нужна для перевозки семьи по городу с большим богажником и редкие выезды на дачу.

Заранее спасибо за конструктивные ответы и советы.

Внутренний голос за Jeep,но разум требует анализа!

Рассматриваются машины 1994 - 1997 в связи с ограниченным бюджетом.

Изменено пользователем Maugli
18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Форд хорош тока одним, при сложенных задних сиденьях, получаеться хороший спальник размером 2х1.4.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5
2 1996 продан. Cейчас - CHRYSLER GRAND VOYAGER 2.8 CRD 2008
Город: Казань - Varna - Prague
Опубликовано
Опубликовано

Форд хорош тока одним, при сложенных задних сиденьях, получаеться хороший спальник размером 2х1.4.

А все остальное настолько плохо? Значит в сторону FORDa даже не смотрим?

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

ИМХО - если нужен большой универсал и с большим багажником, лучше Форд. ZJ сзади тесноват, да и запаска много места отнимает.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5
2 1996 продан. Cейчас - CHRYSLER GRAND VOYAGER 2.8 CRD 2008
Город: Казань - Varna - Prague
Опубликовано
Опубликовано

Ну мне не грузы возить а децкие велосипеды - санки.

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Эксп-1 машина хорошая, но из за приличного количества детских болячeк интересна только с МКПП. Автомат самое на мой взгляд слабое место у Э-1x. 2й-Эксп. наверно попрочнее, хотя не факт. Но автомат однозначно уже лучьше чем на первом. Лично я хочу себе 3й Эксплорер.

18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Ну мне не грузы возить а децкие велосипеды - санки.

Ну тогда только Эксп., у Джипов багажники маленькие.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5
2 1996 продан. Cейчас - CHRYSLER GRAND VOYAGER 2.8 CRD 2008
Город: Казань - Varna - Prague
Опубликовано
Опубликовано

Эксп-1 машина хорошая, но из за приличного количества детских болячeк интересна только с МКПП. Автомат самое на мой взгляд слабое место у Э-1x. 2й-Эксп. наверно попрочнее, хотя не факт. Но автомат однозначно уже лучьше чем на первом. Лично я хочу себе 3й Эксплорер.

Тоесть по ломучести Гранд Чероки выигрывает? Понадежхее будет?

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5
2 1996 продан. Cейчас - CHRYSLER GRAND VOYAGER 2.8 CRD 2008
Город: Казань - Varna - Prague
Опубликовано
Опубликовано

Ну тогда только Эксп., у Джипов багажники маленькие.

Неужели в богажник не войдет два детских велика иногда? На фотографиях смотрица вроде не такой уж маленький. У меня в Туксане богажника практически нет, сумки с вещами даже не входят иногда. У меня был Крайслер Вояджер, вот там места деиствительно много когда заднее сиденье уберешь. Просто хочется из этих двух америкосов ( Jeep - Ford ) понадежнее выбрать.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

 

Неужели в богажник не войдет два детских велика иногда? На фотографиях смотрица вроде не такой уж маленький. У меня в Туксане богажника практически нет, сумки с вещами даже не входят иногда. У меня был Крайслер Вояджер, вот там места деиствительно много когда заднее сиденье уберешь. Просто хочется из этих двух америкосов ( Jeep - Ford ) понадежнее выбрать.

 

Могут и не влезть. У ZJ запаска стоит вертикально в багажнике, занимая чуть ли не четверть пространства + Гранд по конструкции таков, что крыша не очень высокая - как результат, Форд существенно просторнее. Но лучше будет самому съездить и посмотреть ;)

У Эксплореров первых двух поколений слабые АКПП - факт. У Грандов основные агрегаты довольно надежны, но что касается мелких поломок, тут сложно сказать, какое авто будет надежнее - при таком возрасте авто, это больше от состояния зависит.

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Тоесть по ломучести Гранд Чероки выигрывает? Понадежхее будет?

Гранд, по надежней все же коробка не такая вредная как на Форде, но с дури и ее можно угваздать.

На первых Эскапах, автомат стоял не очень надежный 4-я как говорится (Алда)и многие у кого были проблемы с коробкой ,

а они были почти у каждого об этом писали. Потому как общяться пришлось с огромным кругом Фордоводов , поверь с коробкой налюбился от всей душеньки.

Остальное лечится. А так за исключение коробки остались очень даже хорошие воспоминания.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5
2 1996 продан. Cейчас - CHRYSLER GRAND VOYAGER 2.8 CRD 2008
Город: Казань - Varna - Prague
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, понятно все. Если хочется Гранда то всетаки пока буду его смотреть.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5
2 1996 продан. Cейчас - CHRYSLER GRAND VOYAGER 2.8 CRD 2008
Город: Казань - Varna - Prague
Опубликовано
Опубликовано

Еще вопрос : планирую прицеп таскать , сможет Черокез утащить на причепе своего двоиника?

  • 4 недели спустя...
6
Автомобиль: ZJ Laredo SE'98 4.0L 242
Город: Первый по Горьковке
Опубликовано
Опубликовано

Сможет.

 

Про багажник: он немаленький.) Два детских велосипеда точно влезет.

На днях мерил(хочу матрац купить), расстояние от крышки багажника до спинок передних сидений 170 см, между колесными арками - 110 см.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5
2 1996 продан. Cейчас - CHRYSLER GRAND VOYAGER 2.8 CRD 2008
Город: Казань - Varna - Prague
Опубликовано
Опубликовано

Список расширил, добавил Dodje Durango. Так что пока в поиске.

  • 11 месяцев спустя...
0
Автомобиль: ваз 2110
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А подскажите пожалуйста, почему отзывов о Форд Эксплорер второго поколения в интернете почти нет? Искал искал только в двух местах нашёл... Да и продаётся их не мало... Мне даже показалось что их гораздо больше продается чем Грандов. Засматриваюсь на него тоже, но вот что из этих двух машин лучше подходит для города и надежнее не пойму. Про их автоматы начитался, знаю что они ломаются чаще чем на Грандах. В одном отзыве об Эксплорере его владелец написал что АКПП у них ломаются часто для того чтобы сохранить движок на долго, что один движок переживает несколько КПП. Форд меня подкупает своим багажником, даже с ГБО он очень большой. Часто батя любит загрузить мою машину под самую завязку, потому и нужен багажник большой. На Гранде он меньше будет из-за запаски и ГБО. Да и сам батя весит за 130 кг. Моя 2110 с большим трудом справляется и то только потом что я воюю с отцом. Короче хочется понять кто (Эксплор-Гранд) надёжнее из них. На кого запчасти дешевле-дороже. У нас в Ростове-на-Дону много дилеров Форда, а Jeep только два и то тут писали на форуме что они не очень. Подскажите пожалуйста, у кого какие плюсы и минусы. Я раньше не владел подобными машинами. Потому и интересуюсь.

Изменено пользователем Новичёк-чайник
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тут можно почитать и поспрашивать

Форд реально больше, вместимее.

Гранд гораздо лучше вне дорог.

По остальным показателям наверно идентично.

По надежности, владел я экспом 2002 года, грандом 2008 года.

Про гранд вообще не чего сказать, купил как нового и продал так же, ни каких проблем кроме надломанной губы не было.

Форд был с пробегом 170 тыс. ввезен в рф, тут катался 3 года и потом купил его я с пробегом 64 тыс. км. Из проблем, от старости скончались подшипники ступицы с двух сторон, 2 шаровых, 1 сайлентблок. Все было заводское и не тронутое.

Амортизаторы в норме, пружины немного подсевшие. АКПП работала как часы.

Проехал я на нем 45 тыс., за два года, продал, человек через год и еще 40 тык., звонил, спрашивал про сигналку (где ставили), но и я заодно узнал как дела, он махнул амы и пружины, больше ни каких проблем. (замену всех жидкостей, а так же указаных проблем произвел я в процессе пользования).

0
Автомобиль: ваз 2110
Опубликовано
Опубликовано

Тут можно почитать и поспрашивать

Форд реально больше, вместимее.

Гранд гораздо лучше вне дорог.

По остальным показателям наверно идентично.

По надежности, владел я экспом 2002 года, грандом 2008 года.

Про гранд вообще не чего сказать, купил как нового и продал так же, ни каких проблем кроме надломанной губы не было.

Форд был с пробегом 170 тыс. ввезен в рф, тут катался 3 года и потом купил его я с пробегом 64 тыс. км. Из проблем, от старости скончались подшипники ступицы с двух сторон, 2 шаровых, 1 сайлентблок. Все было заводское и не тронутое.

Амортизаторы в норме, пружины немного подсевшие. АКПП работала как часы.

Проехал я на нем 45 тыс., за два года, продал, человек через год и еще 40 тык., звонил, спрашивал про сигналку (где ставили), но и я заодно узнал как дела, он махнул амы и пружины, больше ни каких проблем. (замену всех жидкостей, а так же указаных проблем произвел я в процессе пользования).

Спасибо, почитаю и поспрашиваю.))

  • 2 месяца спустя...
69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

если актуально, могу рассказать. три года откатал на нем.

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Лача
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Актуально

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 148 гостей (Посмотреть всех)

    • Руслан21
    • Gr.Eb-r
    • IZrZdor
    • Garinch
    • Nik66
    • Землянин
    • Galex89
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.