Перейти к содержанию

Grand Cherokee vs Ford Explorer


Maugli

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5
2 1996 продан. Cейчас - CHRYSLER GRAND VOYAGER 2.8 CRD 2008
Город: Казань - Varna - Prague
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всех с Праздником!

Может кто владел обоими и может сравнить?

Машина нужна для перевозки семьи по городу с большим богажником и редкие выезды на дачу.

Заранее спасибо за конструктивные ответы и советы.

Внутренний голос за Jeep,но разум требует анализа!

Рассматриваются машины 1994 - 1997 в связи с ограниченным бюджетом.

Изменено пользователем Maugli
18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Форд хорош тока одним, при сложенных задних сиденьях, получаеться хороший спальник размером 2х1.4.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5
2 1996 продан. Cейчас - CHRYSLER GRAND VOYAGER 2.8 CRD 2008
Город: Казань - Varna - Prague
Опубликовано
Опубликовано

Форд хорош тока одним, при сложенных задних сиденьях, получаеться хороший спальник размером 2х1.4.

А все остальное настолько плохо? Значит в сторону FORDa даже не смотрим?

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

ИМХО - если нужен большой универсал и с большим багажником, лучше Форд. ZJ сзади тесноват, да и запаска много места отнимает.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5
2 1996 продан. Cейчас - CHRYSLER GRAND VOYAGER 2.8 CRD 2008
Город: Казань - Varna - Prague
Опубликовано
Опубликовано

Ну мне не грузы возить а децкие велосипеды - санки.

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Эксп-1 машина хорошая, но из за приличного количества детских болячeк интересна только с МКПП. Автомат самое на мой взгляд слабое место у Э-1x. 2й-Эксп. наверно попрочнее, хотя не факт. Но автомат однозначно уже лучьше чем на первом. Лично я хочу себе 3й Эксплорер.

18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Ну мне не грузы возить а децкие велосипеды - санки.

Ну тогда только Эксп., у Джипов багажники маленькие.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5
2 1996 продан. Cейчас - CHRYSLER GRAND VOYAGER 2.8 CRD 2008
Город: Казань - Varna - Prague
Опубликовано
Опубликовано

Эксп-1 машина хорошая, но из за приличного количества детских болячeк интересна только с МКПП. Автомат самое на мой взгляд слабое место у Э-1x. 2й-Эксп. наверно попрочнее, хотя не факт. Но автомат однозначно уже лучьше чем на первом. Лично я хочу себе 3й Эксплорер.

Тоесть по ломучести Гранд Чероки выигрывает? Понадежхее будет?

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5
2 1996 продан. Cейчас - CHRYSLER GRAND VOYAGER 2.8 CRD 2008
Город: Казань - Varna - Prague
Опубликовано
Опубликовано

Ну тогда только Эксп., у Джипов багажники маленькие.

Неужели в богажник не войдет два детских велика иногда? На фотографиях смотрица вроде не такой уж маленький. У меня в Туксане богажника практически нет, сумки с вещами даже не входят иногда. У меня был Крайслер Вояджер, вот там места деиствительно много когда заднее сиденье уберешь. Просто хочется из этих двух америкосов ( Jeep - Ford ) понадежнее выбрать.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

 

Неужели в богажник не войдет два детских велика иногда? На фотографиях смотрица вроде не такой уж маленький. У меня в Туксане богажника практически нет, сумки с вещами даже не входят иногда. У меня был Крайслер Вояджер, вот там места деиствительно много когда заднее сиденье уберешь. Просто хочется из этих двух америкосов ( Jeep - Ford ) понадежнее выбрать.

 

Могут и не влезть. У ZJ запаска стоит вертикально в багажнике, занимая чуть ли не четверть пространства + Гранд по конструкции таков, что крыша не очень высокая - как результат, Форд существенно просторнее. Но лучше будет самому съездить и посмотреть ;)

У Эксплореров первых двух поколений слабые АКПП - факт. У Грандов основные агрегаты довольно надежны, но что касается мелких поломок, тут сложно сказать, какое авто будет надежнее - при таком возрасте авто, это больше от состояния зависит.

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Тоесть по ломучести Гранд Чероки выигрывает? Понадежхее будет?

Гранд, по надежней все же коробка не такая вредная как на Форде, но с дури и ее можно угваздать.

На первых Эскапах, автомат стоял не очень надежный 4-я как говорится (Алда)и многие у кого были проблемы с коробкой ,

а они были почти у каждого об этом писали. Потому как общяться пришлось с огромным кругом Фордоводов , поверь с коробкой налюбился от всей душеньки.

Остальное лечится. А так за исключение коробки остались очень даже хорошие воспоминания.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5
2 1996 продан. Cейчас - CHRYSLER GRAND VOYAGER 2.8 CRD 2008
Город: Казань - Varna - Prague
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, понятно все. Если хочется Гранда то всетаки пока буду его смотреть.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5
2 1996 продан. Cейчас - CHRYSLER GRAND VOYAGER 2.8 CRD 2008
Город: Казань - Varna - Prague
Опубликовано
Опубликовано

Еще вопрос : планирую прицеп таскать , сможет Черокез утащить на причепе своего двоиника?

  • 4 недели спустя...
6
Автомобиль: ZJ Laredo SE'98 4.0L 242
Город: Первый по Горьковке
Опубликовано
Опубликовано

Сможет.

 

Про багажник: он немаленький.) Два детских велосипеда точно влезет.

На днях мерил(хочу матрац купить), расстояние от крышки багажника до спинок передних сидений 170 см, между колесными арками - 110 см.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5
2 1996 продан. Cейчас - CHRYSLER GRAND VOYAGER 2.8 CRD 2008
Город: Казань - Varna - Prague
Опубликовано
Опубликовано

Список расширил, добавил Dodje Durango. Так что пока в поиске.

  • 11 месяцев спустя...
0
Автомобиль: ваз 2110
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А подскажите пожалуйста, почему отзывов о Форд Эксплорер второго поколения в интернете почти нет? Искал искал только в двух местах нашёл... Да и продаётся их не мало... Мне даже показалось что их гораздо больше продается чем Грандов. Засматриваюсь на него тоже, но вот что из этих двух машин лучше подходит для города и надежнее не пойму. Про их автоматы начитался, знаю что они ломаются чаще чем на Грандах. В одном отзыве об Эксплорере его владелец написал что АКПП у них ломаются часто для того чтобы сохранить движок на долго, что один движок переживает несколько КПП. Форд меня подкупает своим багажником, даже с ГБО он очень большой. Часто батя любит загрузить мою машину под самую завязку, потому и нужен багажник большой. На Гранде он меньше будет из-за запаски и ГБО. Да и сам батя весит за 130 кг. Моя 2110 с большим трудом справляется и то только потом что я воюю с отцом. Короче хочется понять кто (Эксплор-Гранд) надёжнее из них. На кого запчасти дешевле-дороже. У нас в Ростове-на-Дону много дилеров Форда, а Jeep только два и то тут писали на форуме что они не очень. Подскажите пожалуйста, у кого какие плюсы и минусы. Я раньше не владел подобными машинами. Потому и интересуюсь.

Изменено пользователем Новичёк-чайник
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тут можно почитать и поспрашивать

Форд реально больше, вместимее.

Гранд гораздо лучше вне дорог.

По остальным показателям наверно идентично.

По надежности, владел я экспом 2002 года, грандом 2008 года.

Про гранд вообще не чего сказать, купил как нового и продал так же, ни каких проблем кроме надломанной губы не было.

Форд был с пробегом 170 тыс. ввезен в рф, тут катался 3 года и потом купил его я с пробегом 64 тыс. км. Из проблем, от старости скончались подшипники ступицы с двух сторон, 2 шаровых, 1 сайлентблок. Все было заводское и не тронутое.

Амортизаторы в норме, пружины немного подсевшие. АКПП работала как часы.

Проехал я на нем 45 тыс., за два года, продал, человек через год и еще 40 тык., звонил, спрашивал про сигналку (где ставили), но и я заодно узнал как дела, он махнул амы и пружины, больше ни каких проблем. (замену всех жидкостей, а так же указаных проблем произвел я в процессе пользования).

0
Автомобиль: ваз 2110
Опубликовано
Опубликовано

Тут можно почитать и поспрашивать

Форд реально больше, вместимее.

Гранд гораздо лучше вне дорог.

По остальным показателям наверно идентично.

По надежности, владел я экспом 2002 года, грандом 2008 года.

Про гранд вообще не чего сказать, купил как нового и продал так же, ни каких проблем кроме надломанной губы не было.

Форд был с пробегом 170 тыс. ввезен в рф, тут катался 3 года и потом купил его я с пробегом 64 тыс. км. Из проблем, от старости скончались подшипники ступицы с двух сторон, 2 шаровых, 1 сайлентблок. Все было заводское и не тронутое.

Амортизаторы в норме, пружины немного подсевшие. АКПП работала как часы.

Проехал я на нем 45 тыс., за два года, продал, человек через год и еще 40 тык., звонил, спрашивал про сигналку (где ставили), но и я заодно узнал как дела, он махнул амы и пружины, больше ни каких проблем. (замену всех жидкостей, а так же указаных проблем произвел я в процессе пользования).

Спасибо, почитаю и поспрашиваю.))

  • 2 месяца спустя...
69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

если актуально, могу рассказать. три года откатал на нем.

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Лача
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Актуально

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 131 гость (Посмотреть всех)

    • Игорь 77
    • Лунный пчел
    • maycat
    • kako
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.