Перейти к содержанию

Закрыл ключ в машине. Варианты спасения?


Ирокез

Рекомендуемые сообщения

22
Автомобиль: WK2 3.6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отъехать от дома на расстояние 15 минут ходьбы быстрым шагом.

Заглушить двигатель, запереть машину, отойти на 2 минуты.

По возвращении открыть правую переднюю дверь, потянув за ручку (бесключевой доступ, все двери разблокировались).

Забросить сумку с ключом, всеми документами, деньгами и ключами от квартиры на правое сиденье.

Закрыть дверь (не за ручку даже, просто толкнуть).

Жып решает, что ему пора закрыться и стать на охрану.

Сумка со всем, что нажито, красуется на переднем сиденье.

Машина стоит на второй полосе, подпирая припаркованные на ночь машины.

Далее следует утренняя пробежка домой за вторым ключом и обратно.

Закончилось хорошо, но полчаса экстрима с утра - это бодрит.

А ведь при покупке в салоне изо всех сил пытался ключ в машине запереть, разными способами - ни разу не получилось.

Может это тоже в тему глюков электроники?

0
Автомобиль: GC 2011 3.6 Over
Город: Деревня
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего что-то в сумке надавило на брелок, на кнопку закрывания.

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

У меня обратная проблема... ;) Пару раз выходил на улицу и наблюдал свой авто с эффектно поднятой крышкой багажника. Кнопка открытия нажимается чем-то то в сумке, то в кармане. Боюсь уже ключ в руки брать... :D

  • 4 месяца спустя...
14
Автомобиль: GС 2011 Overland CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Заглушить двигатель, запереть машину, отойти на 2 минуты.
По возвращении открыть правую переднюю дверь, потянув за ручку (бесключевой доступ, все двери разблокировались).
Забросить сумку с ключом, всеми документами, деньгами и ключами от квартиры на правое сиденье.
Закрыть дверь (не за ручку даже, просто толкнуть).
Жып решает, что ему пора закрыться и стать на охрану.
Сумка со всем, что нажито, красуется на переднем сиденье.


Один в один такая фигня приключилась со мной! И, что интересно, практически в это же время (конец февраля - начало марта). Оставил друга в машине с ключем. Пока меня не было, он заглушил движок и вылез покурить (с пассажирского сиденья), ключ лежал в подстаканнике. Я подхожу к машине, вижу друга рядом с машиной, и в этот момент машина бодро моргает поворотниками и запирается! Второй ключ был дома, километров в 12 от места событий. Камасутру после этого описывать не буду. Признаюсь, грешил на друга - думал, это он че-то там нажал не то, когда вылазил из машины... Каюсь.
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да скорее всего когда вылазил задел блокировку замков на двери( у меня так было когда обшивки дверные протирал),если ключ в машине не закроется она просто глюкнув.

22
Автомобиль: WK2 3.6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже выходя из машины случайно задевал блокировку замков на двери, при этом двери запирались в открытом состоянии (штыри в дверях опускались), и закрывал дверь (ключ в салоне) - машина испуганно пикнула и разблокировала двери. Похоже, есть разница, с какой двери блокировали (водительской или пассажирской).

  • 4 месяца спустя...
31
Автомобиль: grand cherokee overland 3
6L
Город: ЗаМКАДье
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня произошла неприятность. Подошел после работы к автомобилю, скинул с водительской двери снег. Сел в машину положил на пассажирское сидение сумку (ключ в ней)запустил двигатель.Вышел из машины и когда закрывал дверь, подумал что больше её не открою.Подергал так и есть закрылась, скорей всего нажал случайно на блокировку. В руках только телефон, позвонил жене через час запасной ключ она привезла ,а если в далеко от дома? Ну что сказать, для себя решил, ключ на ленточку, ленточку на шею. :wizard:

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

явно что-то не в порядке! - пусть ОД делают!
У меня машина с ключом внутри никогда не закрывается) даже не парюсь на этот счёт).. раз пять то точно оставлял)

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 AT Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

При покупке авто диллер сразу предупредил о том, что есть глюк и дверь закрывается с ключем внутри. Посоветовал носить ключь в кармане брюк )).

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Совсем не задумываюсь над этим, т.к. стоит GSM модуль можно позвонить открыть/закрыть, завести/заглушить, ключ вообще из карманов не достаю. Сенсоры на дверях джипа- суперВЕСЧЬ!

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я спецом пытался закрыть машину с ключом в салоне-хрен) Не закрывается)

 

А вообще ключь всегда держу в джинсах,положил и забыл)

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня обратная проблема... ;) Пару раз выходил на улицу и наблюдал свой авто с эффектно поднятой крышкой багажника. Кнопка открытия нажимается чем-то то в сумке, то в кармане. Боюсь уже ключ в руки брать... :D

Ни бойся)))Просто разбери пульт, он на защелках открывается на раз.Подложи под контакт открывания и закрывания багажника бумагу. И все... Жми сколько угодно :secret::)

Изменено пользователем Alexfua
18
Автомобиль: Гранд 3
6 WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Был летом в Крыму, машина закрылась с ключом внутри. Хорошо, что это случилось на огороженой парковке у отеля. Ждал 4 дня запасной ключ из Питера, всё это время сумочка с деньгами, документами и т.д. лежала на водительском сиденье. Друзья передали ключ самолетом рейсом в Симферополь, ездил за 120 км забирать. Вот это была жесть.

  • 3 недели спустя...
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


 для себя решил, ключ на ленточку, ленточку на шею. :wizard:

Зачем ленточку? Я просто всегда кладу ключ в карман.
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну у меня просто охранка с пультом, приходится вытаскивать, чтобы открыть-закрыть.
А так, да, можно и вовсе не вытаскивать.

31
Автомобиль: grand cherokee overland 3
6L
Город: ЗаМКАДье
Опубликовано
Опубликовано

Зачем ленточку? Я просто всегда кладу ключ в карман.

А если в одежде не окажется карманов? На ленточку господа, только на ленточку! :crazy:

 

а я, даже не вытаскиваю.

И штанов не меняете?

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А если в одежде не окажется карманов? На ленточку господа, только на ленточку! :crazy:

У женщин такое бывает, да. А у мужчин - чтобы у него не оказалось карманов - как-то сложно представить.

121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

А если в одежде не окажется карманов? На ленточку господа, только на ленточку! :crazy:

 

На резиночку, как детям варежки :)

 

И штанов не меняете?

 

На юбку? Точно нет :good::lol2:

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня ключ в машине не закрывается. Как не пробывал.

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

аналогично!))
уж как только не вертел) - машина не закрывается!
кстати) заметил что при t ниже -20 кнопки закрывания дверей срабатывают значительно хуже.

51
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вы, главное, не расслабляйтесь... У меня тоже не закрывалась, как только не вертел, все варианты описанные на форуме тоже были опробованы. Но всё это до тех пор пока система видит ключ. Уверен, что у многих хоть раз появлялась надпись Ключ Не Обнаружен, хотя вы сидите на водительском сиденье и ключь у вас в кармане брюк. У супруги система потеряла ключ когда она сидела на водительском сиденье, а ключ в сумке - рядом на пассажирском переднем сиденье. В наших обоих случаях это произошло из-за старой батарейки. После замены батарейки никаких глюков больше не наблюдается 3-4 месяца. Глюк (потеря ключа) может произойти в любой момент и не только из-за старой батарейки. Так что никогда не расслабляйтесь, держите ключ при себе! У меня ключ был при себе, когда система его потеряла. Я приехал домой и заглушил двигатель, система сразу пикнула один раз. Я сразу не понял что за проблема (никогда не слышал такого одинарного пиканья после того как глушил двигатель), открыл водительскую дверь и как-будто ждал, что что-то произойдёт. Вышел, захлопнул дверь и услышал как заблокировались двери без моего нажатия на кнопку ручки. Открыть машину, как обычно хватаясь за ручку двери, не смог. Открыл только когда нажал кнопку открытия на ключе (видимо этот сигнал сильнее, чем сигнал присутствия ключа). Зашёл домой, поменял батарейку, всё проработало без глюков 4 месяца, пока опять ни появилось сообщение, что ключ потерян.

У супруги было немного по-другому. Зимой вышла из дома. Завела машину, вышла, чтобы почистить лобовое стекло от льда, и слышит сирену иммобилайзера (иммо Black Bug потерял метку и собирается заглушить двигатель). Возвращается в машину, достаёт метку и сирена перестаёт визжать. Говорит, мол потрясла метку, на всякий случай, и бросила обратно в кармашек сумки на пассажирском сиденье. Теперь метка лежит в кармашке сумки, но уже сверху ключа. Замерла на секунду - вроде всё нормально работает, вроде можно опять выйти, чтобы почистить лобовое стекло. Говорит, что как только поднесла руку к двери, то услышала как что-то пикнуло и на приборке появилось сообщение типа Ключ Потерян. А пока читала это сообщение, то тянула за ручку и начала открывать дверь. Как только потянула за ручку, услышала щелчок в двери, в голову не пришло, что замки заблокировались, ведь так всегда щёлкает когда открываешь дверь после поездки и двери разблокируются(включена функция автоблокировки / разблокировки двери). Поэтому ничего необычного не заподозрила. Тем более, что пока вываливалась из машины, мысли заняты были надписью Ключ Потерян, мол хорошо вываливаюсь уже из машины, да и стекло почистить и ехать скорее надо, ну лень опять залезать в машину, рыться в сумке, доставать ключ из малюсенького карманчика сумки... А когда эти мысли закончились, то лень победила уверенным захлопыванием двери. В этом момент, говорит, поймала себя на мысли, что не заметила при этом кнопок блокировки на дверях. Они броские (хромированные). Поворачивается и видит, что они утоплены. Дергает за ручку, но двери не открываются. Взяла из дома второй ключ и открыла дверь со вторым ключом как обычно - взявшись за ручку двери. Были заменены батарейки в метке и в ключе. Проблем не было месяца три. Ну и метку, наконец, стала держать не вместе, а отдельно от ключа.

Кстати, не исключено, что проблема бы решилась просто вытаскиванием батарейки на 10 сек и постановки обратно (было бы что-то похожее на обесточку / перезагрузка брелока). Если словлю ещё раз глюк самоблокирующихся дверей, то проверю и эту теорию.

Короче, не расслабляйтесь!!!

Изменено пользователем kigors
  • 7 месяцев спустя...
1
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет всем

 

Приехал на дачу - и случайно при выходе нажал на блокировочную кнопку изнутри, двери и закрылись:( Ключ внутри, второй ключ за 150 км.

Время к вечеру, решил - помучаюсь немного и с утра решу, что делать. Повезло, что дверь водительская захлопнулась на один щелчок - это меня

и спасло. Аккуратно отжал верхнюю кромку дверей и подложил деревяшечку - примерно в палец щель получилась. Длинной проволокой противоположную дверь

пытался открыть - ну никак:( проволока гнется, более жесткого материала, чем алюминий не нашлось. Нашел стальную короткую - примерно метр длиной.

Сделал на конце 90 град крючок, подцепил язычок водительской двери и вуаля:) В общей сложности около 2х часов матов и попыток. Потом выпил немножко

водки и счастливый заснул:)

Резюме - аккуратно с кнопкой блокировки. Кстати, на моей предыдущей вольве при открытой двери эта кнопка блокировалась от случайного нажатия

Изменено пользователем Mayhem
11
Автомобиль: к607ko WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

специально пробовал (на такой случай) закрыть дверь с ключом внутри, у меня дверь не закрывается

Изменено пользователем skital
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Вообще такие дела - не повод для хвастовства. Потом добавляются "а я закрыл и...", "а у меня и я тогда..." А в итоге появляются "угнали-пичалька"

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

специально пробовал (на такой случай) закрыть дверь с ключом внутри, у меня дверь не закрывается

 

Я тоже.

После таких вот случаев на форуме )))

7
Автомобиль: Jeep GC Limited 2015 3.0 (бензин)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

специально пробовал (на такой случай) закрыть дверь с ключом внутри, у меня дверь не закрывается

Наверное, процесс такой: cначала защёлкнуть ЦЗ внутренней кнопкой, потом закрыть дверь. Внешними кнопками, когда ключ внутри, на самом деле не закрывается.

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

бесключевой доступ включать надо наверное против такого.

а вообще - его и линейкой открыть можно, знать тока как.

1
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Он у меня включен конечно. Попробуйте сами - не открывается, если заболокировать дверь ИЗНУТРИ и захлопнуть.
Линейкой или крючком - это на жигулях.

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

А, ну может если изнутри.. хз, не пробовал.
Вообще и Гранда можно линейкой, да думаю почти любую машину, только нужно знать как.

21
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.0TD5A
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наверное, процесс такой: cначала защёлкнуть ЦЗ внутренней кнопкой, потом закрыть дверь. Внешними кнопками, когда ключ внутри, на самом деле не закрывается.

 

Тоже пробовал - не закрывается, но Jeep машина загадочная, что есть на одной на другой может не быть, тут вот узнал, что у кого-то рецеркуляция сама по себе живет и т.д. много интересного вокруг. ДЖИП КОВАРЕН :lol2::lol2::lol2:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 155 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Михалыч81
    • serg102
    • marat1
    • ales1988
    • MikeGCh
    • itk
    • Evgeniy1981
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.