Затертый руль

[Silvano]

Всем привет,

Хотел спросить, может быть затертый руль на grand Cherokee overland 2006 с 160.000 серого цвета? На левой стороне прямо куском будто не хватает, на фото. Завтра еду смотреть и думал уже брать в сейчас задумался....

Потвердите что кожа хорошая или могла так затерется?

Спасибо

[up6]

вин машинки есть...

[Silvano]

Нет, но завтра с утра будет, мне пришлют документы, так как был уже уверен её брать то хотел ехать со страховкой

[up6]

как будет - не утаивайте...

 

а как в Ваших краях с кудесниками, которые пробег скручивают?

[Silvano]

я не знаю как работает система jeep'а но с rav'а прямо у деревентского диллера скручивали. А бмв знаю вообще не берутся, там впаивать чип надо и потом обратно

Сейчас побежал смотреть другие объявления, у многих тоже как кусков не хватает и причём только у overland у других просто он блестит но целый.

 

Прикладываю фото руля

Изменено 26 февраля, 2012 пользователем Silvano

[Шлёмович]

160 для такого сост - норма)

ЗЫ ...хотя и 300 тоже...))))

Изменено 26 февраля, 2012 пользователем Шлёмович

[K.O.T.]

я об пряжку ремня в этом месте кожу руля пропорол вероятно хозяин был жирный и низкий, ибо когда с такой комплекцией за руль лезешь, обязательно его чиркнешь. Ноги короткие, педалей не достают, надо ближе придвигаться, а как садишься постоянно рулю достаëтся. состояние авто в целом надо смотреть, а не руля. может его кусали?

[ZloyBes]

На wk/wg крайслеровцы сильно экономили на обивочных элементах, так что такие затертости на руле - это фигня - у нас при -25 -30 'С лопаеться дермонтин на сидушках нафиг. А то что протерто именно это место - это нормально, там оно сильно салиться от ладони и при интенсивной чистке грязь отходит вместе с кожей руля.

[Silvano]

Спасибо, успакоили. По остальным фото машина новая, с наружи; у хозяина каско так что все парковачные царапины от машину красил, салон тоже отличный. Сам хозяин дед по голосу, работает представителем, в Италии они обычно продают машины с очень высоким пробегом. Но он сказал что книга сервис есть и можно сверить с компьютером крайслер(это я так понял как с бмв, посылаешь им письмо с документами и они всю историю машины дают).

[Silvano]

Км оказались реальными (спасибо up6) и даже на итал форуме сказали то же самое, затёртым он становится от грязи а куски это от мытья.

Хозяин оказался очень вежливый, и даже свозил её к дилеру для диагностики (так как я его пару раз спросил насчёт надёжнасти механики и др). Ему сказали:

-Одна свечечка, или его элемент, не отвечает

-Сенсор под коробкой, который контролирует другие сенсоры, надо менять весь блок (вместе с селектором коробки).

-У дроссельного воздушного клапана есть следы износа и в скором времени надо заменить

Говорит что все три проблемы не дают никаких проблем на ход машины, идёт так же как и когда купил. Дед старый так что смысла нет обманывать, да и в Италии это не принято (хотя оговорился, на Севере не принято), так как чревато судом.

Ему сделали смету на 1300€, говорят если не у офицалов можно обойтись половиной.

Кто знает про 2 и 3 проблему, насколько серьёзная? В бмв дроссельный клапан на коллекторе мог ломаться и убивать мотор (у самого из своей когда снимал их, один был сломан и застрял в повергнутом виде), в Jeep'е такое бывает?

Заранее спасибо

[ZloyBes]

@Silvano, наши цены немного отличаються от ваших, точно не сказать, если только @up6 мож чего подскажет.

[Silvano]

ценник меня меньше волнует, чем проблемы 2/3 во что могут вилится. С бмв я обычно заказывал из германии запчасти и менял сам или к знакомому механику (который только тракторы чинит). С jeep'ом ещё не знаю, на ебее есть запчасти и дешевые, но из Америки.

[up6]

не совсем понятно, но попробуем...

 

- свечечка - видимо накала - недорого - долларов 15

- плата с датчиками акпп (внутри АКПП) - долларов 300 + селектор - 1000 долларов + масло + фильтр - если будут проблемы с этими узлами - машина не поедет как надо...

- дроссельный воздушный клапан - не понятно о чем речь...

[Silvano]

ну свечечки все буду менять, так же хотел поменять масло в дифференциалах и коробке. А проблема с сенсорами частая? Зачем менять весь селектор?

Спасибо

[up6]

с сенсорами внутри коробки - не редкость (выходит из строя датчик оборотов и мозг не переключает коробку), селоектор меняют из-за внутренних проблем - нарушается четкость определения выбранной передачи - горят все положения на щитке приборов

Изменено 27 февраля, 2012 пользователем up6