Перейти к содержанию

Загорелся Check engine на 3.6


Zztop08

Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: Гранд чароки 2013
Город: Москоу
Опубликовано
Опубликовано

Вот и слушай товарищей которые говорят что в новое авто ничего лить не надо просто заправляйся на хороших АЗС, вчера в москве - 6, пол бака летнего дизиля, доливал на лукоиле ( сказали до -9) учитывая что прогноз по москве был как раз до - 9- почему заправщики чешутся в последний момент. Хорошо все таки долил анти замерзайку, завтра приеду посмотрю заведется или нет.

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

А кто не рекомендует? Я многим советую при прогнозах гидромета на резкое похолодание, добавлять антигель.

9
Автомобиль: Гранд чароки 2013
Город: Москоу
Опубликовано
Опубликовано

Да вот есть "друзья"

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Удали их в одноклассниках и вконтакте :)

9
Автомобиль: Гранд чароки 2013
Город: Москоу
Опубликовано
Опубликовано

На Лукойле дизтопливо до -22 нынче.Завезли на прошлой неделе.В межсезонье рекомендую перед заправкой сертификат смотреть.За 3 года эксплуатации антигель ни разу в бак не заливался.Проблем нет с запуском на црд.

Мне лично два дня назад на лукоиле сказали до -9 , может какой то не правильный лукоил

Опубликовано

Что в Москвабаде заливают - не знаю :) Сегодня залил 85 литров на Лукойле, где всегда заправляюсь :) Попросил сертификат - предельная температура фильтруемости -28 градусов, не солярка, а слеза - никаких проблем :)

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 CRD 8AT 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ё-мое!, дизилисты, тему то создать?  :D 

автор темы то 3,6 - на легком топливе, я и читать не стал,

а проблема та-же чек получил по летней соляре, Газпром порадовал.

9
Автомобиль: Гранд чароки 2013
Город: Москоу
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос еще такой, какое масло льют на заводе - я прошел 2000 тысячи, сказали что ТО на 15, может стоит перед зимой поменять, а то вдруг они там летнее залили?

Опубликовано

Вопрос еще такой, какое масло льют на заводе - я прошел 2000 тысячи, сказали что ТО на 15, может стоит перед зимой поменять, а то вдруг они там летнее залили?

 

какое из разрешенных 5W-30 летним считать?

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня ещё двое с чеками приехали, лукойл:газпромнефть - 1:1

9
Автомобиль: Гранд чароки 2013
Город: Москоу
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем походу все равно где заправляться, главное что бы более ли менее нормальная заправка была и полюбому лить антигель

12
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

, скажите, как победить этот чек? Топливо растаяло, машина завелась и поехала, мотор работает по ощущениям идеально. Но уже почти неделю горит чек, 2 раза пропадал когда с утра заводил машину, но потом загорался опять (( Сегодня залил полный бак на другой заправке, может это поможет? Или же бегом на сервис?

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Welcome too the party. По нашему, в од.

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, у меня дизель 3.0. Сегодня при трогании заглох и так повторилось три раза. Сначала выдавал низкое давление масла, а на третий раз загорелась лампа дросельной заслонки и ошибка двигателя. Температура в Москве +12! Пару недель назад ещё до холодов при +5 такая же ситуация была. Тогда после считывания ошибок у ОД сказали, что скорее всего топливо некачественное. Заправляюсь на ВР и Шелл. Две недели без проблем и вот опять сегодня повторилось. Официалы запись на диагностику предлагают на 4-7 ноября. При этом когда завелся со второго раза ставишь АКПП на драйв, а машина не реагирует. Что это может быть, кто с подобным сталкивался? 

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Welcome too the party. По нашему, в од. 

Webasto&co не стоит?

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Нет Webasto не установлен (

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 


Welcome too the party
одна буква "о" лишняя. Ибо too = слишком
47
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Limited 3.0
дизель
2014м.г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

, скажите, как победить этот чек? Топливо растаяло, машина завелась и поехала, мотор работает по ощущениям идеально. Но уже почти неделю горит чек, 2 раза пропадал когда с утра заводил машину, но потом загорался опять (( Сегодня залил полный бак на другой заправке, может это поможет? Или же бегом на сервис?

Можно для начала топливный фильтр попробовать заменить, если не поможет, то к ОД.
Опубликовано

Заправился в Карелии. Температура помутнения топлива -37, предельной фильтруемости -39 :) шикарная солярка :)

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Неделю назад на новой машине (4,5 тыс км) обнаружил негаснущий желтый чек. Все системы работали нормально и двигатель, и расход, и зажигание. Пробовал перезавести - не помогает. Благо через несколько часов и остановок чек погас и больше не проявляется. Отменил визит к ОД.

 

Мыслю так:  оставил машину в ночь во дворе, а не в теплом паркинге, как обычно, и наутро из-за ледяного дождя машина была вся в ледяной корке. Отогревал минут 15. Видимо лед образовался на каком-нибудь датчике и тот пока не прошло время, он не оттаял и не просох как следует, и получается работал в режиме паники "скорее носилки".

 

Так что паниковать раньше времени не стоит, если кроме чека никаких проявлений нет. Да и по мануалу с желтым чеком ездить можно. 

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Дизель? Где заправляетесь?

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

@alex15,

И что за ошибка была?

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Ребята случилась следующая беда. Подскажите что это или дайте ссылку где почитать. Проблема следующая: в четверг в ночь на гч 3 литра дизель поехали с 3 снежиками катать в горы. По трассе была метель. Проехали 170 км. Средняя скорость 40-50км/ч больще ни как, видимость 3метра. В итоге когда прояснилось на спуске пошел на обгон и коробка с 4 на 5 не переключилась, вылетоло сообщение:разрыв элетрической цепи сцепления и загорелся чек. Постояли покурили поехали дальще. А тут опять на спуске такое же. Позвонили в службу поддержки они предложили прислать эвакуатор. Сказали если машина ведет себя нормально можно аккуратно продолжить движение к од. Решили бросить авто у знакомых в деревне и вернутся за лк 200. Вчера вернулся на гч с деревни и все ок. Че за хрень то? Температура коробки была 92 градуса

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Смотрим состояние воздушного фильтра.

Опубликовано

Уважаемый пчел Вы оказались правы. У меня были догадки что скорее это так и есть. Чек погас сам. Еду покупать новый фильтр. Этот размок в отстойнике лед

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Опыт не пропьёшь.
Видимо метель сильная была, уже с таким сталкивался.

 

@max17

только блюпоинт не берите, оригинал только.

Изменено пользователем Nordicus
лишняя цитата
0
Автомобиль: Grand Cherokee limited
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Всем Привет!

Я тут новенькая, не совсем технически владею данным сайтом, но очень нуждаюсь в помощи или совете!

У меня проблемы с машиной горит чек, за эту неделю третий раз в сервис приезжаю. Привелигированный сервис оставляет желать лучшего, машину не дают под замен, такси не оплачивают и проблемы с машиной не решаются! Дважды рассказывали, что проблемы с АВС, а теперь молчат вообще! Что делать?

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ошибку выложить в тему

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 130 гостей (Посмотреть всех)

    • Max300
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.