Загорелся Check engine на 3.6

[Mps]

@Aleks060350 вы поменяли отдельно соленоид или поставили новый масляный насос? Если отдельно соленоид, то это рисковый вариант, ибо оригинальных нет, только Standard насколько известно. Перед ремонтом сначала проводят диагностику, чтобы не было подводных камней. Вы её толком не сделали, только почитали ошибки.

 

Что касается изоленты... Вы в своей голове тоже заклеили участок мозга, который знает о проблеме? У меня такое поведение не укладывается в голове.

[ZARDONIC]

1 час назад, MoparPlus сказал:

@Aleks060350 вы поменяли отдельно соленоид или поставили новый масляный насос? Если отдельно соленоид, то это рисковый вариант, ибо оригинальных нет, только Standard насколько известно. Перед ремонтом сначала проводят диагностику, чтобы не было подводных камней. Вы её толком не сделали, только почитали ошибки.

 

Что касается изоленты... Вы в своей голове тоже заклеили участок мозга, который знает о проблеме? У меня такое поведение не укладывается в голове.

Зачем париться?)))) Можно обмотать весь движок изолентой и забыть про него

[Ильдар-НК]

2 часа назад, Aleks060350 сказал:

У меня Jeep Grand Cherokee 2014 г  3.6 L   выскочила  ошибка PO6DD.

Диагностиовали  неисправен соленоид.  Так  как ограничивал  3000 оборотов  решил делать. Купил  на ebay,   не так  дорого,   заменили.  Чек остался.  Я  в  шоке.

Скинул  провод  с  соленоида.  Поменялась  ошибка,  но  обороты  не  ограничивает.

Давление  нормальное,  но  не  такое  высокое  как  на  старом. Заклеил  Чек  изолентой и

 Jeep  летит,   чек  горит,  но  обороты  не отрубает.

Конечно  переключение  давление  на  низкое   и  высокое  не  происходит,  но  не ограничивает обороты.   Какие  минусы,  кто  знает.

Ну да. Почему-то автоконцерны это придумали. Наверно потому, что они не дураки.

Чем выше давление масла, тем лучше снабжение маслом двигателя. Грубо, в идеальной системе. Начните думать с этой точки.

[Mps]

@Ильдар-НК на низких оборотах большое давление ни к чему. Двигатель от этого не умрёт, однако смысл масла в тонкой плёнке, а не щедрой струе. Это потеря мощности и дополнительная нагрузка. 

[Ильдар-НК]

23 минуты назад, MoparPlus сказал:

@Ильдар-НК на низких оборотах большое давление ни к чему. Двигатель от этого не умрёт, однако смысл масла в тонкой плёнке, а не щедрой струе. Это потеря мощности и дополнительная нагрузка. 

Эх... не надо было подсказывать. Лучше всего, когда чел понимает сам. Судя по посту, парень ездит активно. А там малое довление не есть хорошо.

[Mps]

@Ильдар-НК P06DD – соленоид залип в режиме высокого давления. Можно снять фишку с него, будет то же самое. Двигатель не умрёт, но работать он будет в режиме насилия, ибо жидкости несжимаемы. Не зря масло подаётся в определённой пропорции и только в нужные места.

 

Хорошего во всём этом ничего нет. Нужно делать нормальную диагностику и возвращать машину к жизни.

[Гость Talakanec]

9 часов назад, Aleks060350 сказал:

Заклеил  Чек  изолентой и

 Jeep  летит,   чек  горит,  но  обороты  не отрубает.

А что так можно было

Изменено 23 января, 2021 пользователем Talakanec

[Денис1982]

В 22.01.2021 в 05:15, Денис1982 сказал:

Подмена катушок , форсунок. Замена свечзап. Проверка компенсаторов, рокеров.проверка на підсос воздуха. Проверка осцилографом.Переверка компресии. Все ето здалали. Проблема осталась. Посоветуйте что дальше делать???

 

В 22.01.2021 в 05:18, Денис1982 сказал:

 

В 22.01.2021 в 07:00, Ильдар-НК сказал:

Кстати, результаты проверки какие?

Вы сами смотрели?

Катушки не масле были, когда снимали? Колодцы свечные чистые? Это очень важный момент.

 

19 часов назад, MoparPlus сказал:

@Ильдар-НК замер компрессии без замера утечек не имеет смысла. Вот только мало кто это делает.

 

 

Как привильно проверит рабочии рабочии мозги или нет?

[Mps]

@Денис1982 пролистайте назад, я вам уже дал ответ на этот вопрос.

[Пинский]

В 03.12.2020 в 11:08, Пинский сказал:

Старый дилер сказал, что гарантия  на указанную головку была 120 месяцев (10 лет), это было в дилерской программе, у них сейчас её нет.  Я обратился к новому дилеру, они говорят что не могут найти, спрашивают какую ни будь ссылку не неё.  Подскажите кто знает.

 

Уважаемые  коллеги, ура, всё получилось.  Звонил на горячую линию Крайслер рус, там всё подтвердили, т.е. машины 2012 года выпуска имеют гарантию на левую головку блока цилиндров 10 лет  или 240 000 км пробега. Снова приехал к дилеру все рассказал, приложил документы с результатами тестирования (пропуски зажигания во 2 цилиндре), повели  ещё одно тестирование - всё подтвердилось. Заказали запчасти, 20 дней ждал, продолжал ездить. 25 .01.21 пригласили на замену головки и вчера 26.01.21 в конце дня забрал машину. Всё абсолютно бесплатно.  Спасибо "Крайслер рус" и официальному дилеру Jeep в Челябинске "Планета Авто".             

Кому интересно звоните, расскажу подробно 8 904-81-32-339

Изменено 27 января, 2021 пользователем Пинский

[Ильдар-НК]

В 23.01.2021 в 01:58, MoparPlus сказал:

@Ильдар-НК P06DD – соленоид залип в режиме высокого давления. Можно снять фишку с него, будет то же самое. Двигатель не умрёт, но работать он будет в режиме насилия, ибо жидкости несжимаемы. Не зря масло подаётся в определённой пропорции и только в нужные места.

 

Хорошего во всём этом ничего нет. Нужно делать нормальную диагностику и возвращать машину к жизни.

Вон оно чего... Думал, просто тупо ошибка и отказ соленоида с минимальным давлением по итогу. А тут вон чего...

[SpiritOfFreedom]

В 27.01.2021 в 11:22, Пинский сказал:

Уважаемые  коллеги, ура, всё получилось.  Звонил на горячую линию Крайслер рус, там всё подтвердили, т.е. машины 2012 года выпуска имеют гарантию на левую головку блока цилиндров 10 лет  или 240 000 км пробега. Снова приехал к дилеру все рассказал, приложил документы с результатами тестирования (пропуски зажигания во 2 цилиндре), повели  ещё одно тестирование - всё подтвердилось. Заказали запчасти, 20 дней ждал, продолжал ездить. 25 .01.21 пригласили на замену головки и вчера 26.01.21 в конце дня забрал машину. Всё абсолютно бесплатно.  Спасибо "Крайслер рус" и официальному дилеру Jeep в Челябинске "Планета Авто".             

Кому интересно звоните, расскажу подробно 8 904-81-32-339

На каком пробеге у вас вылезло?

[Mps]

@Ильдар-НК Крайслер не всегда дурак, именно поэтому при проблемах с соленоидом в моторе повышенное давление. Это меньшая из двух зол, ибо в противном случае мотор голодал бы на оборотах. В целом у нас на сайте целых три публикации на эту тему и там информации намного больше, чем есть в официальной документации. 

[Ильдар-НК]

25 минут назад, MoparPlus сказал:

@Ильдар-НК Крайслер не всегда дурак, именно поэтому при проблемах с соленоидом в моторе повышенное давление. Это меньшая из двух зол, ибо в противном случае мотор голодал бы на оборотах. В целом у нас на сайте целых три публикации на эту тему и там информации намного больше, чем есть в официальной документации. 

Вот про вариант с меньшим я и глаголил как раз. Ну, век живи - век учись.

[SpiritOfFreedom]

Всех приветствую. Вот какой вопрос, замечаю изредка именно во время прогрева какбы нестабильные холостые. Толи как подтраивание, толи что, вибрация, слегка пррседают обороты. Продолжается несколько секунд. Ошибок нет, эко горит. Не каждый день бввает. Свечи свежие, рокеры гидрики поменяны 6000 назад все. Валы в хорошем состоянии. Во время езды все нормально. Стоит беспокоиться? 3,6 12 гв

Изменено 17 февраля, 2021 пользователем SpiritOfFreedom

[Mps]

@SpiritOfFreedom салют.

Выключите обдув и понаблюдайте. 

[SpiritOfFreedom]

12 часов назад, MoparPlus сказал:

@SpiritOfFreedom салют.

Выключите обдув и понаблюдайте. 

Не, это не кондей, обдув выключен. Добавлю, подтряхивает его через какоето время после запуска. Пускается легко. Сегодня вот было в теплом боксе после ночного стояния.

П. С. После гугления что крутится в голове:

1.фазики. Треска не замечаю при запуске. Пускается с полпинка

2.типм и топливный насос. Отзывная самая последняя по реле не сделана. 

3. Знаменитный крайслеровский косяк с одной из голов. Но нет ошибок по пропускам. Рокеры и гидрики новые. 

4. Мозги. 

5. Подсос. 

6. Т. К. В этом году оч мало езжу и в основном по пробкам, то может свечи закаканы. А может и ыорсунки стоит помыть

 

И еще замечание. Замечаю отпотевание вокруг pcv. Его тоже меняли тысяч 6 назад. 

Изменено 18 февраля, 2021 пользователем SpiritOfFreedom

[SpiritOfFreedom]

Есть такой человек вроде как шарящий по америкосам из РБ. Я с ним созвонился, так вот он говорит что дело ф фазовращателях и вроде как может помочь прошивка мозгов, но в перспективе замена распредвалов(?) с фазиками. И чет я не понял, причем тут сами валы?

Изменено 18 февраля, 2021 пользователем SpiritOfFreedom

[Mps]

1. Прошивка (чип) или обновление?

2. Вал это кусок железки. Он просто крутится под чужую дудку.

3. Менять фазики из-за мелких беспокойств? Так себе совет. 

[SpiritOfFreedom]

8 минут назад, MoparPlus сказал:

1. Прошивка (чип) или обновление?

2. Вал это кусок железки. Он просто крутится под чужую дудку.

3. Менять фазики из-за мелких беспокойств? Так себе совет. 

1. Обновление ПО PCM

2 и 3 согласен абсолютно. 

Просто ну неприятно, вроде вылизал всю машину, осталось вот эта  фигня)

[Mps]

@SpiritOfFreedom почему-то был уверен, что вы ужа давно обновили всё ПО до актуального. Это делают в первую очередь. Даже если не изменится, вы страдаете перфекционизмом, что мешает получать удовольствие от автомобиля.

[SpiritOfFreedom]

1 минуту назад, MoparPlus сказал:

@SpiritOfFreedom почему-то был уверен, что вы ужа давно обновили всё ПО до актуального. Это делают в первую очередь. Даже если не изменится, вы страдаете перфекционизмом, что мешает получать удовольствие от автомобиля.

Диллер мне говорил что обновили, но я вот как-то не уверен) Когда понятно будет по последней отзывной, поеду, заодно попрошу обновить и дать мне какую-нибудь распечатку с версиями.

[Mps]

@SpiritOfFreedom распечатка не сильно поможет. Попросите показать на экране, что у вас актуальная прошивка на момент подключения сканера. Причём попросите руками зайти в интресующий вас блок. 

[SpiritOfFreedom]

8 часов назад, MoparPlus сказал:

@SpiritOfFreedom распечатка не сильно поможет. Попросите показать на экране, что у вас актуальная прошивка на момент подключения сканера. Причём попросите руками зайти в интресующий вас блок. 

Понял, спасибо. Вот еще вопрос. У меня отшит блокиратор руля, не получится так, что они полезут обновлять и как бы его разбудят и придет глобальный писец?

[Mps]

@SpiritOfFreedom очень может быть. Точно не отвечу, это нужно у отшивальщиков спрашивать. Несколько не моя епархия.

[SpiritOfFreedom]

17.02.2021 в 21:28, SpiritOfFreedom сказал:

Всех приветствую. Вот какой вопрос, замечаю изредка именно во время прогрева какбы нестабильные холостые. Толи как подтраивание, толи что, вибрация, слегка пррседают обороты. Продолжается несколько секунд. Ошибок нет, эко горит. Не каждый день бввает. Свечи свежие, рокеры гидрики поменяны 6000 назад все. Валы в хорошем состоянии. Во время езды все нормально. Стоит беспокоиться? 3,6 12 гв

Вернусь к вопросу. все ПО новое, но проблема периодически проскакивает. Катался себе пару месяцев, вдруг вчера на светофоре опять просадка оборотов. Пару раз чихнул и выровнялся и весь день катался без проблем. Климат выключен, температура ож была - 99, масла - 82, коробки 65. Поговорил со знакомыми мастерами, говорят что может гнать Гидротрансформатор (который я к слову ремонтировал год назад)

[Лунный пчел]

On 2/19/2021 at 5:16 AM, SpiritOfFreedom said:

Понял, спасибо. Вот еще вопрос. У меня отшит блокиратор руля, не получится так, что они полезут обновлять и как бы его разбудят и придет глобальный писец?

Маловероятно

[Ильдар-НК]

12 часов назад, Лунный пчел сказал:

Маловероятно

У меня по началу поменяли модуль, физически удалили блокиратор, все это подружили с машиной. Потом залили новую прошивку для мотора. Блокиратор не запрашивался после прошивки блоков.

[Пинский]

03.02.2021 в 12:24, SpiritOfFreedom сказал:

На каком пробеге у вас вылезло?

На пробеге 105000 км.

Изменено 1 июня, 2021 пользователем Пинский

[Александр22]

А какое ПО самое последнее? Как узнать? Только сканер подцепить? Дилер 200 км. Стоит-ли ехать? Что изменили в прошивке с 2016 года?