Перейти к содержанию

Глохнет на холостых.


andrey_685

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: ZJ 4.0 1993
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Nicole, Ольга, вот смотрю я на ваши мучения, и спрашиваю (сам не знаю кого): - а клубни Питерские - не могут устроить субботник под вашим капотом ?

С шашлыками и плясками))

Я-за :rolleyes:

Но в плане помочь,я буду за держатель инструмента))

Изменено пользователем Лентяй1980
18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@dE (брутальный люмпен), Взяла у Индейца датчик колена и трамблер в сборе,завтра с утра покачу в сервис проверять.Пожелайте мне удачи. :)

А ремень ни при чем,машину вечером завели,потарахтела с перебоями,тронулась и заглохла.Завелась через какое то время,сразу не захотела.Опытные люди говорят 200% датчик колена.

, Как показывает практика,я больше знаю про эту машину чем другие Питерские клубни. :crazy:

@Лентяй1980, Вот вылечу машину и устроим танцы с бубнами с some man(ом) ;)

Изменено пользователем Nicole
18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

@TheTERMINATOR, Я слушаю и если бы еще все понимала то цены бы мне не было. :crazy:

Я зачитываю форум ребятам которые пытаются меня реанимировать. ;)

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

Оттащила авто в сервис,без съема коробки не обойтись,датчик прикипел намертво,видимо ни разу не меняли.При съеме выявили гнилой шланчик на какой то сапун...

post-9153-0-41397000-1332270511_thumb.jpg

post-9153-0-70322900-1332270533_thumb.jpg

post-9153-0-02714600-1332270559_thumb.jpg

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

У меня была точно такая же история,заменил датчик положения коленвала-не помогло. Виноват оказался датчик холла. Заменил и всё о 'к.

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

У меня была точно такая же история,заменил датчик положения коленвала-не помогло. Виноват оказался датчик холла. Заменил и всё о 'к.

Тот что на трамблере???

Опубликовано

..........без съема коробки не обойтись,датчик прикипел намертво,видимо ни разу не меняли.При съеме выявили гнилой шланчик на какой то сапун...

 

Я, вообще стал хуже понимать проблему. Снятие коробаса, для возможности замены датчика??? Может конечно по другому и нельзя. Но блин,...... наверное готов подорваться и глянуть у местных клубней этот четырехлитровый экземпляр ZJ.

Есть у кого рабочий на районе ЮВАО МСК?

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

Я, вообще стал хуже понимать проблему. Снятие коробаса, для возможности замены датчика??? Может конечно по другому и нельзя. Но блин,...... наверное готов подорваться и глянуть у местных клубней этот четырехлитровый экземпляр ZJ.

Есть у кого рабочий на районе ЮВАО МСК?

Я же пишу,датчик прикипел.А стоит он со стороны коробки.Сверху не получилось вынуть,ломается.Коробку не будут снимать совсем,открутят и вместе с гидриком отодвинут.Свежепоставленный снимется на раз,и еще советуют при установке графиткой обработать,правда я в сервисе об этом умолчала...зря???

Опубликовано

Я же пишу,датчик прикипел.А стоит он со стороны коробки.Сверху не получилось вынуть,ломается.Коробку не будут снимать совсем,открутят и вместе с гидриком отодвинут.Свежепоставленный снимется на раз,и еще советуют при установке графиткой обработать,правда я в сервисе об этом умолчала...зря???

 

Если по другому - никак, то: - Уже всё понял, умолкаю, ато по шее получу, и подвиг свой - не совершу )))

 

Графитка - форева! Везде и всюду на теплопаре. От колесных гаек - до свечей. Я,- делай так всегда.

16
Автомобиль: Grand Cherokee `93 4.0 зелёный
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, решили проблему ?

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, решили проблему ?

Пока нет,сейчас туда поеду.Вчера вечером заезжала,машина на подъемнике,мастер с матами бегает вокруг.Похоже за 18 лет коробку ни кто не снимал,болты мало того что все закисли,так при откручивании чуть ли в труху не рассыпаются.

Опубликовано

...................Похоже за 18 лет коробку ни кто не снимал,болты мало того что все закисли,так при откручивании чуть ли в труху не рассыпаются.

 

Это хорошая характеристика авто! Кому-то и когда-то это приходится делать. Поэтому практикую легкий фитнес: - упал-отжался-открутил-закрутил.

Напишите, что как?

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

Это хорошая характеристика авто! Кому-то и когда-то это приходится делать. Поэтому практикую легкий фитнес: - упал-отжался-открутил-закрутил.

Напишите, что как?

Пока ни как.Крутили одно,заломали другое.Обломили датчик положения дроссельной заслонки,сила есть ума не надо.

В магазине заказала сегодня с утреца,после завтра привезут и надеюсь все на этом закончится.

Вечером хочу на пробу поставить б/у с разборки,и отпишусь по ходу пьесы.

Да и еще сломали ручку открывания капота....чудо мастера.

Опубликовано

Пока ни как.Крутили одно,заломали другое.....чудо мастера.

 

К сожалению - так во многих сервисах. Не умеют слесаря подходить к вопросу ремонта авто с точки зрения реставрации. Авто все таки с возрастом. Другие методы и приемы. Ну теперь уже - держитесь. Если магазин по продаже оружия рядом - туда не ходите!

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

реставрация - это восстановление автомобиля с возрастом более 40 лет. А то, что вы имеете ввиду, называется просто культурой проведения работ и уважением к чужой машине.

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

Изменений ни каких,завтра официалы скажут возьмутся или нет.Мне сегодня прямым текстом сказали что они не будут впечатлены древним экземпляром сей модели.Что у машин такого года слишком скудная диагностическая информация.Вот если хотябы 2005-й год....обидно.

Если откажут то думаю поменять всю подкапотную проводку,меняя датчики видела своими глазами позеленевшие,чуть живые проводки идущие в фишки.

 

Да,в сервисе косяк с тросом признали сами и вечером меня ждал сюрприз с новым тросом. :)

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Чудес не бывает! Контролька-мультиметр-осцил обычно решают проблему в течение пары-тройки часов.

А офф. сервисмены - лентяи, привыкли, чтоб им на компутере писалось "замените вон ту хрень!".

Опубликовано

Изменений ни каких......

 

Вообще, ничего - не понимаю ))) Здесь клуб, или поговорить ? Давайте решим, как машину - сюда в МСК (раз Питер - подвисает).

Место - предоставлю, спортсменов-техников найду. С железками - разрулим. С "перелетом" - думаю одна полная неделя.

Жесть, иными словами :wizard: .

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

Вообще, ничего - не понимаю ))) Здесь клуб, или поговорить ? Давайте решим, как машину - сюда в МСК (раз Питер - подвисает).

Место - предоставлю, спортсменов-техников найду. С железками - разрулим. С "перелетом" - думаю одна полная неделя.

Жесть, иными словами :wizard: .

Все отлично,меня взял электрик в моем любимом сервисе,он точно все найдет и программы у него все есть.

Машина уже к ним доставлена,завтра во второй половине дня обещали начать реанимацию.

Люблю этот сервис еще и за то что"Завмаг"сидит у них на втором этаже и обычно контролирует весь процесс. :)

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

меня взял электрик в моем любимом сервисе

Звучит многообещающе!)))

ЗЫ дай Бог чтоб все отлично получилось!)))

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

Звучит многообещающе!)))

ЗЫ дай Бог чтоб все отлично получилось!)))

:crazy: :crazy: :crazy: Все будет хорошо. ;)

16
Автомобиль: Grand Cherokee `93 4.0 зелёный
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, сегодня завел, теперь стал глохнуть на холостых. Поработал минуты 4 и заглох, обороты стали падать. Считал коды, получил 12, 21, 42, 55. Попробую сделать калибровку мозгов, чтобы хотя бы до сервиса своим ходом доехать.

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, сегодня завел, теперь стал глохнуть на холостых. Поработал минуты 4 и заглох, обороты стали падать. Считал коды, получил 12, 21, 42, 55. Попробую сделать калибровку мозгов, чтобы хотя бы до сервиса своим ходом доехать.

От умершей лямбды у меня была та же шняга,спасло от долгого ремонта то,что авта пожаловалась сразу.У вас тоже выдало ошибки.В сервис на прозвонку и замену канкретных датчиков и все будет хорошо.

  • 2 недели спустя...
16
Автомобиль: Grand Cherokee `93 4.0 зелёный
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

От умершей лямбды у меня была та же шняга,спасло от долгого ремонта то,что авта пожаловалась сразу.У вас тоже выдало ошибки.В сервис на прозвонку и замену канкретных датчиков и все будет хорошо.

сейчас машину вылечили ? что было ?

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

сейчас машину вылечили ? что было ?

У меня такое чувство что я подцепила какой то неизлечимый вирус.Машина стояла три дня в сервисе,нашли подсос воздуха и отгнивший проводок на трамблер.В четверг забрала машину на несколько дней,проверить(пока без оплаты).Глохнуть перестала,на оборотах вроди бы все в порядке,а вот после полного прогрева на холостых детонация.ХХ в порядке.Завтра снова поставлю,пусть еще копают.Да и косяк предыдущих чудомастеров еще не исправлен,магнит от датчика колена до сих пор в колоколе под маховиком.Не приятно ездить на трещотке.

16
Автомобиль: Grand Cherokee `93 4.0 зелёный
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

У меня такое чувство что я подцепила какой то неизлечимый вирус.Машина стояла три дня в сервисе,нашли подсос воздуха и отгнивший проводок на трамблер.В четверг забрала машину на несколько дней,проверить(пока без оплаты).Глохнуть перестала,на оборотах вроди бы все в порядке,а вот после полного прогрева на холостых детонация.ХХ в порядке.Завтра снова поставлю,пусть еще копают.Да и косяк предыдущих чудомастеров еще не исправлен,магнит от датчика колена до сих пор в колоколе под маховиком.Не приятно ездить на трещотке.

вот и у меня такое при прогреве. такое ощущение, что магнитные бури повлияли на наши авто (

  • 8 месяцев спустя...
0
Автомобиль: JEEP
Город: Астана
Опубликовано
Опубликовано

День добрый.ребята подскажите,гранд чироки 1996 г 4 л,проблема в том ,что при заводке на холодную не держит обороты глохнет

16
Автомобиль: RX II 300
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

датчик ХХ смотрел?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 115 гостей (Посмотреть всех)

    • dibanoff
    • Sergey Commander
    • Govanni
    • BeAr58
    • Алексей1911
    • МахT
    • nilipuch
    • Ksyu1987
    • tracker99
    • Землянин
    • kolodya
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.