Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Амортизаторы

max19834

Автор max19834
в Общие вопросы ZJ (ZG)

Рекомендуемые сообщения

max19834 Опытный
256

max19834

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброе время суток! Решил набрать побольше мнений по поводу амортизаторов! Поставил на днях DOBINSON(достались впридачу с машиной) т.к. родные были вааще мертвые,теперь Гранд стал как табуретка! Дорогу держит отлично,повороты проходит на ура,но стал ооочень жесткий,на полицейских даже если медленно проезжаеш то на жопе чутьли колеса от земли не отрываются! Решил узнать у кого какой опыт! Хочется что нибудь помягче! Может KAYABA MONROE KONI или еще что нибудь! Если найду подходящие потом снибу DOBINSON и могу отдать по дешевке!!! Я смотрел они вааще для OFF-ROAD делают и стоят по 4000р за штуку,а мне такие жесткие не нужны,мне ребенка воззить!!!

RGM Восходящая Звезда
48

RGM

Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я себе поставил KAYABA.

Щас тут в меня наверное кинут железкой :D

По мне так золотая середина. В меру мягкие.

По крайней мере ребенок молчит когда по трамвайным путям катаюсь.

Изменено пользователем RGM
max19834 Опытный
256

max19834

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Я себе поставил KAYABA.

Щас тут в меня наверное кинут железкой :D

По мне так золотая середина. С меру мягкие.

По крайней мере ребенок молчит когда по трамвайным путям катаюсь.

Вот и мне очень жесткие не нужны! Чего нибудь к американским баржам поближе!!! :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: А KAYABA газовые или масляные ставили???

RGM Восходящая Звезда
48

RGM

Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я ставил газовые. ребята у которых покупал, посоветовали газ на Jeep.

Если брать масляные, наверное будет через чур мягко. ..... Хотя

Брал тут: http://www.kybcom.ru/jeep/jeep-4244.html (не реклама, ни-ни <_< )

Изменено пользователем RGM
max19834 Опытный
256

max19834

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Ну в принципе цены приемлемые! У меня та Паджере2, Паджере3, Тойота камри, ваз2109 везде KAYABA стояла масляные! Отлично мне понравилось! Как масло на Гранде будет незнаю,хотелось бы чъегото мнения!!! А DOBINSON сниму да может рублей по 700-1000 отдам! Они новые почти!!!

Nick Постоянный участник JEEP4X4CLUB
16

Nick

Автомобиль: RX II 300
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что если на жопу газовые Kayaba поставить а вперед - Dobinson??

max19834 Опытный
256

max19834

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

А что если на жопу газовые Kayaba поставить а вперед - Dobinson??

У меня DOBINSON разные по жесткости,сзати оранжевые еще более-менее а спереди бледно-желтые вообще дубовые!!! Я их еле прокачал перед установкой! Они похоже действительно только для покатушек! Да и не люблю я разные аморты ставить!

hella-6666 Стажёр
0

hella-6666

Автомобиль: Cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

я езжу на KYB уже лет пять, но сейчас буду ставить коней с регулировкой. В самый раз, просто тестил очень понравилось.

max19834 Опытный
256

max19834

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

я езжу на KYB уже лет пять, но сейчас буду ставить коней с регулировкой. В самый раз, просто тестил очень понравилось.

Каябу газовые ставил?

hella-6666 Стажёр
0

hella-6666

Автомобиль: Cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

первые были серые спорт, а потом черные обычные (те и другие газ масло), на первых года три отъездил, на вторых уже третий год езжу. Менял потому что износились, но не потекли. Кони говорят дольше ходят плюс регулировка под покрытие. А вообщем про KYB ничего плохого не могу. Может просто повезло))))))))

max19834 Опытный
256

max19834

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

первые были серые спорт, а потом черные обычные (те и другие газ масло), на первых года три отъездил, на вторых уже третий год езжу. Менял потому что износились, но не потекли. Кони говорят дольше ходят плюс регулировка под покрытие. А вообщем про KYB ничего плохого не могу. Может просто повезло))))))))

У меня на третем Паджерике 50000км каяба отходила,так и продал на них!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • RomahaWK2
    • east495
    • Павел_З
    • Vladimir SPb
    • Sansey
    • Sergey.S.
    • Garinch
    • Solist
    • romanov
    • shon73

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 197
        записей
      • 27
        комментариев
      • 47785
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 314948
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3807
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.