Перейти к содержанию

Крестовина на WJ


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Ch WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Люди добрые и обладатели Grand Cherokee WJ (у меня 4.7) подскажите если кто знает Какая модель крестовины подходит к моему жиппу

5-153X

5-134X

5-130X

 

или подобная маркировка, хочу заказать с америки но не знаю какая именно на меня

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а почему именно в Америке, крестовины нисколько не дефицит в Москве...

0
Автомобиль: Grand Ch WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а почему именно в Америке, крестовины нисколько не дефицит в Москве...

цена в 2 раза меньше , и это стимулирует!

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не может быть...

0
Автомобиль: Grand Ch WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не может быть...

не смешно, если вы уважаемый не можете помочь , будьте добры не "флудить"

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

хорошо, больше флудить не буду...

 

з.ы. Вы бы хоть написали к какому кардану и какие крестовины ищете - передние, задние, сдвоенные

Изменено пользователем up6
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ujoint_sizes_small.gif

 

 

Размер E - 3,21 дюйма (81.75 мм)

 

Размер D - 1.062 дюйма (26.9748 мм)

 

Передаваемый крутящий момент - 2169 Нм

 

Максимальный рабочий угол - 30 градусов

 

 

5153X

Spicer Drive,

Соединенные штаты КРЕСТОВИНА ПЕРЕДНЕГО/ЗАДНЕГО КАРДАНА

450р

 

они одинаковые с зедкой!! и стоят недорого!!

Изменено пользователем JEEP959
65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Брал оригинал за 1500 и рублей за 300-500 Spicer. Разница есть! У оригинала чашечки фиксируются, а у неоригинального Spicer отваливаются в самый неудобный момент. Самое интересное, что и смазка там разная по консистенции! При забивани неоригинала велика вероятность, что иглы выпадут. Здесь важны "наипрямейшие" руки в гаражном массиве.

Поэтому только оригинал.

ЗЫ Забивайте без фанатизма. Метал на кардане - говно.

Изменено пользователем disshaman
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@disshaman, с завода в крестовины добавлена смазка для транспортировки и хранения!! поэтому настоятельно рекомендуется перед установкой заменить её на правильную!!! :hi: :hi: :hi:

0
Автомобиль: Grand Ch WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ujoint_sizes_small.gif

 

 

Размер E - 3,21 дюйма (81.75 мм)

 

Размер D - 1.062 дюйма (26.9748 мм)

 

Передаваемый крутящий момент - 2169 Нм

 

Максимальный рабочий угол - 30 градусов

 

 

5153X

Spicer Drive,

Соединенные штаты КРЕСТОВИНА ПЕРЕДНЕГО/ЗАДНЕГО КАРДАНА

450р

 

они одинаковые с зедкой!! и стоят недорого!!

Большое спасибо! просто покупал крестовину себе в октября в атокландайке мопар за 2600 р. собственно считаю это очень дорого! еще раз спасибо !

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
WJ
4
7L
2003
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток.

Подскажите пожалуйста, на ГЧ в кузове WJ каталожный номер шарнира Гука такой же как и на ZJ? 04897 484AA?

Был явный скрежет крестовины переднего кардана. После замены крестовины с явным люфтом и следами ржавчин, скрежет остался. На снятом кардане чувствовался небольшой люфт и закусывание шара, воторый между крестовинами.

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

себе на ZJ поставил шприцуемые подходящие по размеру(один в один)от какогото форда,ставил на передний кардан,еще две шт осталось,поставлю на задний кардан WG))цена по 20баксов за крестовину :rolleyes:

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго времени суток.

Подскажите пожалуйста, на ГЧ в кузове WJ каталожный номер шарнира Гука такой же как и на ZJ? 04897 484AA?

Был явный скрежет крестовины переднего кардана. После замены крестовины с явным люфтом и следами ржавчин, скрежет остался. На снятом кардане чувствовался небольшой люфт и закусывание шара, воторый между крестовинами.

есть инфа,что вместо шарнира Гука на крестовинный кардан WJ подходит шарнир Гука от ZJ 5,2 95г

Изменено пользователем vadimnizh
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
WJ
4
7L
2003
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Потратить 5000руб и проверить данную информацию? Походу выбора нет

 

себе на ZJ поставил шприцуемые подходящие по размеру(один в один)от какогото форда,ставил на передний кардан,еще две шт осталось,поставлю на задний кардан WG))цена по 20баксов за крестовину :rolleyes:

похоже, что Вы имеете ввиду обычную крестовину. Они на переднем кардане все три одинаковы, на заднем не уверен, но похоже что теже. Я то про шар пытаюсь инфу нарыть

Изменено пользователем ИванИрк
32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Потратить 5000руб и проверить данную информацию? Походу выбора нет

 

 

инфа от cx27

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
WJ
4
7L
2003
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

ясно, спасибо.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@disshaman, с завода в крестовины добавлена смазка для транспортировки и хранения!! поэтому настоятельно рекомендуется перед установкой заменить её на правильную!!! :hi: :hi: :hi:

Откуда у вас такая информация? Перед установкой посмотрел - крестовина забита смазкой. Вы предлагает новую крестовину в бензине мыть?! Если так то это п***ц, а не оригинал.

Изменено пользователем disshaman
32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Откуда у вас такая информация? Перед установкой посмотрел - крестовина забита смазкой. Вы предлагает новую крестовину в бензине мыть?! Если так то это п***ц, а не оригинал.

тоже интересно откуда такая инфа))))))

41
Автомобиль: WJ 4L 2004 SE (был) + WH 4
7 2008 Lim (был)
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите, необходимо менять крестовину на заднем карданном валу, какую заказывать?

По артикулу пробиваются две - 04882793 и 05015694AA

Изменено пользователем taurus
28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Потратить 5000руб и проверить данную информацию? Походу выбора нет

 

 

похоже, что Вы имеете ввиду обычную крестовину. Они на переднем кардане все три одинаковы, на заднем не уверен, но похоже что теже. Я то про шар пытаюсь инфу нарыть

я себе брал на zj 5штук(серия 1310),3шт.поставил в передний кардан,а взаднем оказались другие побольше(серия 1330)оставшиеся две забил в задний кардан wg.про шар на вжике не скажу на zj менял,брал спайсер Изменено пользователем Dorognik
  • 3 недели спустя...
64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Просвятите пожалуйста.

То есть получается на передний кардан идет с одной стороны крестовина с другой стороны шрус. На задний две крестовины. И все они одинаковые?

Я правильно понял? И как их диагностировать? Похоже у меня какая то кирдыкивается :(

Прошу сильно не пинать я начинающий джипер.

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

передний кардан либо либо шрусовой спереди и сзади, либо крестовинный... по крестовинам не подскажу. в задний кардан ещё не лазил пока)

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Просвятите пожалуйста.

То есть получается на передний кардан идет с одной стороны крестовина с другой стороны шрус. На задний две крестовины. И все они одинаковые?

Я правильно понял? И как их диагностировать? Похоже у меня какая то кирдыкивается :(

Прошу сильно не пинать я начинающий джипер.

крестовины могут отличатся(читай выше),по крестовинам принцип диагностики простой, сомневаешся в крестовине..меняешь нафиг все!дерганье за кардан может люфта не показать,а вибрироваать из за одной закисшей чашки будет

Изменено пользователем Dorognik
64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Затра машину подниму посмотрю какие там карданы стоят.

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

будешь кресты менять,ставь шприцуемые

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел передний со шрусами. Задний с крестовинами и на внешний вид чуть дугой. Это сильно страшно?

И какие крестовины шприцуемые? Кроме оригинала мопаровского и спайса эксист ничего не выдает.

  • 9 месяцев спустя...
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Может кто по размерам подбирал кресты для вжика от других иномарок, подскажите?

Опубликовано

Может кто по размерам подбирал кресты для вжика от других иномарок, подскажите?

 

А есть ли смысл?! Родная стоит всего 1500 руб...

Если не жалко ВЖик, то можно поставить неоригинал от 300 до 600 рублей за штуку.

11
Автомобиль: JEEP WJ
Город: Протвино
Опубликовано
Опубликовано

Спайсер неоригинал уже два года. Шприцую минимум раз в полгода, а так по обстоятельствам.Кресты одинаковые, что на переднем, что на заднем кардане.WJ-4л. 04года

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Смысла нет ехать за ней в Москву или ждать неделю на заказ. Нарыл вот что от саньенг муссо подходит и от Фольцваген LT 35-55 (Грузовик), проверю если найду в наличии у себя в городе.

Звонил в грибки они от форда ставят по 1600 рублей но они не шприцуются как и оригинал.

 

Размер креста 27х82

Изменено пользователем mexaniktg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 1 015 гостей (Посмотреть всех)

    • dremych
    • кукурузик
    • covecs
    • victor 55
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.