Перейти к содержанию

Ремкомплект подогрева


Рекомендуемые сообщения

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Что он из себя представляет и где его купить?

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

представляет собой нагревательный элемент, стоит 1100 рублей в наличии...

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6, в наличии где?

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у меня...

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня...

я понял!а выложи фоточку!плиз

@Geodezёr, понял кому писать?

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

фотка завтра, после 12.00

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

А сколько всего нагревательных элементов в одной сидухе?

 

@Барада, ага :) Правда, я еще в Питере у местных частников не интересовался на этот счет ;)

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

всего 2 - ..опа + спинка, но они могут сконфигурированыы быть по разному в зависимости от года, особенно под ...опой...

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

@up6, а ремкомплект универсальный? Или тоже от года зависит? Нагревательные элементы спинка/.опа - одинаковые?

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

зависит от года - есть ТСБ на этот ремкомплект... нагреватели функционально одинаковы, но по размерам разные - надо в гараже покопаться и точно измерить...

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

а Емелю не воткнуть?

у меня в джипе чОЙ-то с попогрейкой случилось(замыкание) и у жены пуховик поплавился.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

@Toxa, емелю к родным кнопкам не привязать. А я специально под это дело панель оригинальную с кнопками из белоруси притаранил :crazy: И кресло. С подогревом :crazy: Правда, элемент подогрева .опы не работает :lol2: Поэтому вот теперь хз какой элемент мне вообще нужен

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@Toxa, емелю к родным кнопкам не привязать. А я специально под это дело панель оригинальную с кнопками из белоруси притаранил :crazy: И кресло. С подогревом :crazy: Правда, элемент подогрева .опы не работает :lol2: Поэтому вот теперь хз какой элемент мне вообще нужен

У меня "Емеля" стоит и с родными кнопками все работает.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

@sirantony, а поподробнее? :) Какая модель? Как привязывал? Делал сам?

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Где-то была тема про попогрейки.Я там все подробно описывал как сделано у меня.Поищи на форуме.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

У меня "Емеля" стоит и с родными кнопками все работает.

+1

у кореша всё инсталировано и пашет.

он ещё и заднее сиденье подогревом снабдил

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

@sirantony, спасибо, прочитал, жаль без фото, ну да ладно :)

 

А вот интересно, как извернуться, если в сидухе вообще нет подогрева - можно туда Емелю вкорячить? ;)

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

А вот интересно, как извернуться, если в сидухе вообще нет подогрева - можно туда Емелю вкорячить? ;)

легко

прочти выше, у кореша в заднее!! сиденье инсталирован Емеля. и всё работает.

главное его расправить , чтобы прилегал хорошо.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

@Toxa, просто прочитал схему установки от @sirantony, там он пишет, что без датчика температуры от штатного подогрева с родными кнопками емеля не заработает...

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

На заднее сиденье можно поставить "Емелю". В этом случае вывести кнопки включения туда куда захочется и все будет работать без каких-либо датчиков температур, так как их в "Емеле" нет.Там только реостат в кнопках. А на штатные кнопки подключиться без датчиков температуры не получится.

Опубликовано

стоит 1100 рублей

Номерок?

 

емелю к родным кнопкам не привязать

Брехня.

 

а Емелю не воткнуть?

Себе на задние емелю поставил.

 

Там только реостат в кнопках.

Нет. Там ШИМ.

 

А на штатные кнопки подключиться без датчиков температуры не получится.

Терморезистор рублей 20 стоит.

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

Терморезистор рублей 20 стоит.

Согласен полностью.Вот только узнавать о его маленькой цене при разобранном сидении как-то не радует. А мне до ближайшего магазина ехать 50км. минимум. Позтому и написал о его необходимости.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, а этот датчик отдельно купить реально? А в составе ремкомплекта он есть?

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ремкомплект есть, а вот фотоаппарата нет - завтра выложу фотку...

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Терморезистор рублей 20 стоит.

 

Это для тех, у кого руки откуда надо растут... :lol2: Ну.. или ссылку хорошо бы - какой конкретно терморезистор там нужен?

 

Дык как заклхозить Емелю к родным кнопкам, если нет датчика? (изначально, у меня подогрева вообще нет). И какую модель Емели ставить? Эту? - http://www.teplodom.ru/cat1_11.htm

Опубликовано

А мне до ближайшего магазина ехать 50км. минимум. Позтому и написал о его необходимости.

Вполне можно выдрать из старого подогрева.

 

как заклхозить Емелю к родным кнопкам, если нет датчика? (изначально, у меня подогрева вообще нет).

Из чувства перфекционизма хочешь поставить штатные кнопки?

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Есть пару подогревов!! от Прадо

 

207821361.jpg

 

и от камри

207821362.jpg

 

если кому надо!!

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Из чувства перфекционизма хочешь поставить штатные кнопки?

 

Сложно сказать, просто кажется, что отечественные кнопки на штатных местах буду смотреться колхозно. Тем более, раз есть возможность сделать с родными - почему не воспользоваться? Просто технических подробностей пока мало, чтобы ехать и закупаться нужными деталями.

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Geodezёr, да ни чо там страшного нет!! я свой запаял и катаюсь уже почти 2 месяца и радуюсь!!! там ничо сложного!!

 

207821360.jpg

 

чаще всего отваливаются вот тут!! запаял в термоусадку спрятал у и всё!!! :crazy::ok:

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

@JEEP959, сложность в том, что у меня на одном сидении сломан один из элементов, а на другом - подогрева вообще никогда не было. Поэтому если на одном можно заменить один из нагревателей, то на другом все равно надо что то выдумывать - например, поставить Емелю. А раз так - может есть смысл установить его на обе сидухи? И на задний диван, заодно ;) Тем более, что вроде бы Емеля - более надежный вариант, чем устаревшие тены (мало того, что ломаются, так еще и до дыма иногда доходит).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 100 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.