Перейти к содержанию

Ржавчина


nomad

Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: "серенький" WK2 3.6 "до-"
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Авто 12 года.

Ржавчина :wacko: ....и это авто еще не знает про "коктейль матвиенко"( говорят ядренее чем лужковский) :crazy: ...

 

Передний крюк,думаю через пару месяцев будет не вкрутить...

 

Это норма или стоит звонить ОД....

post-10486-0-67517600-1333839128_thumb.jpg

post-10486-0-02516300-1333839142_thumb.jpg

post-10486-0-69337300-1333839154_thumb.jpg

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

крючок выхлопа... приводной вал... непонял чо... детали типа не обработанные. у меня ступица новая, блестящая после покупки, тоже покрылось теперь ржучкой.

но рз авто новый, то всё таки надо поехать и поипать моск оф диллеру. могут поюлить, но могут и солидолом всё обмазать и отпустить с миром

Изменено пользователем K.O.T.
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да всё это фигня...не обращайте на эти ржавчины внимания...машина плыла на пороме через океан...там воздух солёный...немного окислился металл...у меня тоже когда-то такое было...сенйчас всё тупо грязное...и ничего не видно... :crazy: Я уже и забыл,что что-то было подобное!!! :coffe:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Да всё это фигня...не обращайте на эти ржавчины внимания...машина плыла на пороме через океан...там воздух солёный...немного окислился металл...у меня тоже когда-то такое было...сенйчас всё тупо грязное...и ничего не видно... :crazy: Я уже и забыл,что что-то было подобное!!! :coffe:

Неее, Серёг, если развели на покупку новой машины - их, в хвост и в гриву. Именно так я и делал бы каждый день, в том случае, если купил бы новый авто, неважно какой.

 

предупреждение за нецензурную лексику. AG

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

если в хвост и в гриву, это конь!!! а у коня инструмент для ипания больше :) :)

 

по теме: эти вещи у всех ржавеют, даже на смарте, можно конечно и смазать, но ничего страшного не будет без смазки, на наш век хватит.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

если в хвост и в гриву, это конь!!! а у коня инструмент для ипания больше :) :)

 

 

:D размер не мерило качества. а офф дилеры оч часто борзеют :crazy: вот смотришь передачки по дискавери, перекупы покупают авто, чинють и продают дороже... вот если б наши так делали :crazy: Если б я был ответственным за предпродажку, клиент бы такова не увидел. он итак за машину две цены отдал, но у нас думают, что раз он смог позволить себе две цены отдать, под брюхо он не полезет

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

я просто потер все карщеткой и покрасил грунтом для ржавчины, серого цвета и все. Но как я понял, это чисто для удовлетворения моего эстетического вкуса, ибо нормальный человек туда не полезет смотреть, а производитель, наверное, не считает необходимым защитить это исходя из конструктивных расчетов!?

Кстати и спереди там такая же картина! :crazy:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Смаж резьбу под крюк, про остальное забудь :ok:

+1

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Ржавчина

это-не ржавчина :lol2: это легкий налет начинающейся вяло коррозии :lol2:

Дэн +1, заодно выложи тут фотки РЖАВЧИНЫ :crazy:

13
Автомобиль: "серенький" WK2 3.6 "до-"
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

За резьбу спасибо,так и сделал.

Хочу крюки как раньше, но не разобрался с креплением - на 12 год резьба( под петельку).., раньше слегка по другому выглядело...

 

По остальному, в грязь залезть и забиыть.... :mellow:

 

" или вровень, или выступать"..по какому принципу обрабатывают железо снизу ? ...

26
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2012; MB GLS 2021
Город: Столица РФ
Опубликовано
Опубликовано

Согласен с предыдущими коллегами относительно резьбы под крюк, остальное покрой смазкой. Смазку (можно тот же солидол) разотри тряпкой, что бы создать тонкий слой защитной пленки для уменьшения доступа кислорода. Но все это если есть желание заморачиваться.

Проблемы, честно сказать, не вижу. Это может присутствовать на автомобилях любого класса.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ипать ипать и ипать их, в хвост и в гриву. Именно так я и делал бы каждый день, в том случае, если купил бы новый авто, неважно какой.

Кость,да нервов и главное времени своих не хватит...когда дилеров всего 2 и оба находятся на другом конце Москвы... :crazy: Да и других забот посерьёзнее хватает...Это всего лишь мелкая верхняя коррозия...Это-ни о чём))) ;)

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кость,да нервов и главное времени своих не хватит...когда дилеров всего 2 и оба находятся на другом конце Москвы... :crazy: Да и других забот посерьёзнее хватает...Это всего лишь мелкая верхняя коррозия...Это-ни о чём))) ;)

 

пофиг :) должны всегда быть готовы к лизингу :lol2: не лада ж приора или гранта :lol:

у меня своё понимание покупки нового авто и отношения к клиенту :)

Это знаешь, давным давно такое было. Приходишь покупать какую-то хрень в магазине, а лет 10-15 назад продавец-консультант это, блин, реально продавец-консультант, а не название. и уровень лизинга был такой, что продадут тебе хрен за 120 рублей, НО так всё расскажут-объяснят, подскажут, подберут, что когда потом видишь это же за 100 рублей, понимаешь "зато там меня поняли что я хочу и под мои запросы продали то что нужно и могущее больше, чем мне нужно и даже могущее то, что мне нужно, но о чём я не думал". Я уже сколько раз попадал в ситуации, что надо лезть и доделывать самому. И если я пойду на то, что я не буду что-то делать сам, а заплачу бабло, я хочу чтобы всё было именно так, как я хочу, а не обнаруживать где-то недоделку. Ибо аргументированно это вызывает вопрос "нахрена я платил?" А то вон у человека, "машина ееедет, но какая комплектация мы не знаааем, приедем и увииидим", плюнул и крузак 200-й купил. По этой самой причине выбор всего и вся я доверяю только одному человеку - себе :to_keep_order:

Изменено пользователем K.O.T.
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я доверяю только одному человеку - себе :to_keep_order:

Это конечно очень хорошо...но никому не доверять-так жить тоже считаю не совсем правильно...ИМХО...С таким подходом после покупки нового авто-каждый узел и агрегат можно лезть и проверять...и каждую гайку прокручивать по своему...а то вдруг что-нить отвалится на ходу...))) :lol2: :lol2: :lol2::crazy:

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

да нет ребятки, как это ни печально, но К.О.Т. прав. и дело тут вообще не в цене, а дело в отношении современного производителя к клиенту, а таких мелких косяков у всех можно насчитать. крайслер вообще меня удивляет своим подходом ко многим вещам: к клиентам(качество и эстетика), к представительствам(распределение квот, обновление информации), к дилерам(поставки запчастей, корректная сервисная информация).

И это мировое гонево за баблом.

Почему не покрывается смазкой при предпродажке, нам не говорят сверху, мы и не покрываем.

Есть же предписание покрывать смазкой разъёмы габариток на вренглере, причём с оплатой работ и смазки, вот и тут должно быть.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Это конечно очень хорошо...но никому не доверять-так жить тоже считаю не совсем правильно...ИМХО...С таким подходом после покупки нового авто-каждый узел и агрегат можно лезть и проверять...и каждую гайку прокручивать по своему...а то вдруг что-нить отвалится на ходу...))) :lol2: :lol2: :lol2::crazy:

 

ты не поверишь, но я и по врачам не бегаю. разве что стоматолог, ибо припёрло. 7 лет без них - полёт нормальный :flower:

и чичас такие дела в наших больничках, сокращение, придёшь с простудой, так тебя по полной программе обследуют, фиг отвяжешься :crazy:

с одной стороны - приятно, с другой - 100 км от части до больницы, туда обратно - полбака газа скушал. Каждую неделю катацца - нунафа ик. а электричке, стопицотперекладных а по деньгам - так же.

 

да нет ребятки, как это ни печально, но К.О.Т. прав. и дело тут вообще не в цене, а дело в отношении современного производителя к клиенту, а таких мелких косяков у всех можно насчитать. крайслер вообще меня удивляет своим подходом ко многим вещам: к клиентам(качество и эстетика), к представительствам(распределение квот, обновление информации), к дилерам(поставки запчастей, корректная сервисная информация).

И это мировое гонево за баблом.

Почему не покрывается смазкой при предпродажке, нам не говорят сверху, мы и не покрываем.

Есть же предписание покрывать смазкой разъёмы габариток на вренглере, причём с оплатой работ и смазки, вот и тут должно быть.

 

угу. идёт машина морем, не чего стоит пролить дрянью какой-нибудь?

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

100 км от части до больницы, туда обратно - полбака газа скушал

У каждого свои заботы)))

Я вот дочку,например,5ти лет один воспитываю...каждое утро в сад вожу...вечером забираю...,одеваю,раздеваю...кушать готовлю...убираю,спать укладываю,сказочки читаю....))) И поверь,мне абсолютно по барабану до этой мелкой ржавчины...Быстрее сама деталь с ржавчиной износится...чем ржавчина уничтожит эту деталь!!! ;)

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

"Я вот дочку,например,5ти лет один воспитываю...каждое утро в сад вожу...вечером забираю...,одеваю,раздеваю...кушать готовлю...убираю,спать укладываю,сказочки читаю.."

Респект!!!

Изменено пользователем zrv

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 162 гостя (Посмотреть всех)

    • victor 55
    • up6
    • Solist
    • Waga_koleso
    • awefspb
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.