Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Салонный фильтр

Jeka

Автор Jeka
в Технический форум ZJ (ZG)

Рекомендуемые сообщения

Jeka Автолюбитель
0

Jeka

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

народ на Гранде 1993 Лимитед салонный фильтр присутствует? alko3.gif

Fima Ветеран Клуба
6

Fima

Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Jeka, Нет помоему smile
Ternovka58 Автолюбитель
7

Ternovka58

Автомобиль: Grand Cherokee WJ Limited 4.7 v8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Ребята подскажите где находится салонный фильтр на WJ?? Поиск что-то ничего не дает! У меня проблемка, очень плохой запах когда печку включаю пока нагревается, а как нагреется вроди бы пропадает! Или принюхиваюсь

Гость gudman

Гость gudman

Опубликовано
Опубликовано

Ternovka58, обычно воняет не фильтр, а сам испаритель конедея. чистить его нужно...

ну а фильтр должен быть под решеткой перед лобовым стеклом со стороны пасажира.

Ternovka58 Автолюбитель
7

Ternovka58

Автомобиль: Grand Cherokee WJ Limited 4.7 v8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

gudman, У меня там нет ничего!!! wacko Просто дыра! sad

А испаритель кондея сам смогу почистить?? Это сложно? Или на станцию??

Гость gudman

Гость gudman

Опубликовано
Опубликовано

Вот и воняет потому что нету у тебя фильтра и вся грязища летела на испаритель!!!

Мало того он от этой грязи начинает гнить активно!!!

Найди на форуме ветку , я создавал по филтру внутресалонному. в разделе, своими руками.

Там описывается WK но в WJ аналогичная схема!!!

Самому деалать не советую! Лучше доверить специалистам. И обязательно фильтр установить!!!

Ternovka58 Автолюбитель
7

Ternovka58

Автомобиль: Grand Cherokee WJ Limited 4.7 v8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

gudman, Понял! Спасибо! smile Записался на выходные на промывку испарителя кондея!

Фильтр обязательно поставлю! Еще раз спасибо! smile

  • 2 недели спустя...
vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/ac/filter/index.htm

для 1993 года подходит - затраты 78 рублей. но я решил сойти с ума конкретно - снял дворники и жабо и сразу в глаза бросаются дыры через которые все равно прилетит грязь на испаритель. Купил балон монтажной пены, балончик краски и лака - все дыры запенил и после ее высыхания покрасил и сверху еще лак нанес чтобы избежать разрушения пены от воздействия нашей окружающей среды! а после присобачил фильтр!

а с запахом бороться просто покупаете балончик для дезинфикации кондея (кстати есть мопаровский) и дальше по инструкции - 15 минут и у вас в салоне всегда приятный запах!

Саша Восходящая Звезда
1

Саша

Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (skrutuy)
для 1993 года подходит - затраты 78 рублей. но я решил сойти с ума конкретно - снял дворники и жабо и сразу в глаза бросаются дыры через которые все равно прилетит грязь на испаритель. Купил балон монтажной пены, балончик краски и лака - все дыры запенил и после ее высыхания покрасил и сверху еще лак нанес чтобы избежать разрушения пены от воздействия нашей окружающей среды! а после присобачил фильтр!

И как теперь воздуху поступать к тебе в салон?

Покажи фото.

Саша Восходящая Звезда
1

Саша

Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

А все понял, какие ты дыры запенел. Правильно сделал.

vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

фотографий к сожалению не делал! воздух поступает хорошо (я угольный фильтр 2 раза обмотал "тряпкой" для вытяжки и запахи задерживаются хорошо! )! грубо говоря я запенил всё и оставил только отверстия где фильтр, только нужно следить чтобы пена не помешала работе дворников! кстати когда сномете жабо попробуйте просунуть руку в отверстие куда воздуз засасывает, в нём внутри может быть вклеена губка - у меня машина "новая" и губка была нормальная, а вообще с 93 года она должна превратиться в пыль - лучше оторвать!

а справа от этого патрубка тонель который если не запенить фильтр смысла иметь не будет!

Гость gudman

Гость gudman

Опубликовано
Опубликовано

skrutuy, ну идейка с запениванием не нова! cool кстати пена разрушается от ультрафиолета (солнечного света) в тонеле с ней по определению быть ничего не может...

Так что краску можно отложить....

З.Ы. а фотки ТУТ смотрим. делал на WK но на ZJ тотже принцып! даже может и кит подойти...

vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

просто когда я пенил на меня смотрели как на идиота! а что для зедки есть кит?

Гость gudman

Гость gudman

Опубликовано
Опубликовано

Quote (skrutuy)
а что для зедки есть кит?

нет нету, но можно попробовать вкорячить от WJ/WK

vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ну в принципе когда руки на месте почему не заняться?!

  • 5 месяцев спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • Poland
    • victor 55
    • Вадим Анатольевич
    • Михаил ЕКБ

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 204
        записи
      • 27
        комментариев
      • 48741
        просмотр

      Последние записи

      TRS Motors

      Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 315928
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3929
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.