Перейти к содержанию

Удаление катализаторов - технологии и решения


TonyMontana

Рекомендуемые сообщения

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir,Хотел их просто выбить и не мудрить...

Выбил? Или хотя бы осмотрел? На 4,7 и 4,0 разные каты стоят, и чтоб умерли верхние каты на 4,0... Хочу посмотреть на это.

8
Автомобиль: WK 4
7 2006г.
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

@SVR,каты выбиты,обманки поставлены,пробег 800км,ошибок нет,машина снова ожила.

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

@SVR,каты выбиты,обманки поставлены,пробег 800км,ошибок нет,машина снова ожила.

 

Есть фото дохлого верхнего ката? Просто понять не могу, как это (см фото ниже) может сдохнуть.

 

76a25acs-960.jpg

 

Или это только у меня такие стоят?

Изменено пользователем SVR
8
Автомобиль: WK 4
7 2006г.
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

@SVR,у меня не такие,типа угольного что-то стояло,попробовал продуть компрессором на выходе еле бздело,фото нету,просто вскрыл и выкинул.

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это мой нижний катализатор:

6aa25acs-960.jpg

Изменено пользователем SVR
8
Автомобиль: WK 4
7 2006г.
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

@SVR,у меня нижнего и небыло никогда,вместо него труба вварена.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

@SVR,каты выбиты,обманки поставлены,пробег 800км,ошибок нет,машина снова ожила.

каты просто выбиты и стоят на месте или вместо них просто новые трубы?

все три?

и какие обманки стоят?

8
Автомобиль: WK 4
7 2006г.
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

@Kivin,каты которые под капотом просто выпатрашены и стоят на месте,под днищем вместо ката вварена труба,так уже было когда брал авто,обманки делал токарь их чертеж где то на форуме был.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

так и подумал, просто хотел уточнить

у меня на НО проставки под лямбды не прокатят

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@dIoMeDs, Кожуховская горка дом 2а АТТ сервис.

Обманку надо полюбому, пламегаситель желательно

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Толстый, спасибо большое)) Поеду туда сразу как только смогу и потом отпишусь чего и как сделал)

22
Автомобиль: ZJ 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Я когда себе делал,на южке купил пламик за 1300 и там же обманки были по 300 руб.Но обманку я сделал из двух гаек 18х1,5 приварил их к трубе и продырявил трубу сверлом на 7,обваривал все сам.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано
116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Kivin, обманки продаются готовые! Стоят копейки! :ok:

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

@Kivin, обманки продаются готовые! Стоят копейки! :ok:

какие из них однозначно работают на НО? 

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У меня обычные выточенные обманки и чек не загорается с момента их установки.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня обычные выточенные обманки и чек не загорается с момента их установки.

хм... а народ пишет что "проставки" на НО не работают

сколько пробегу с такими обманками?

во всех режимах без ошибок?

 

PS у меня ошибки по катам чек никогда не зажигали

лампочка есть и работает :)

Изменено пользователем Kivin
  • 4 недели спустя...
3
Автомобиль: Wg 2002 4.7
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

отрезал кат от вторых штанов, посмотрел на свет, просвечивает полностью, значит кат живой? или еще важна химическая составляющая? типа платина не окисляет или что она делает? :D

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

"На просвет"- это значит не спекся и пропускает выхлопные газы. Химическая составляющая ката заключается в нейтрализации СО, покрытие сот ката теряет свои свойства и кат превращается в крупносетчатый фильтр.

3
Автомобиль: Wg 2002 4.7
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

@Поручик Ржевский, и как часто такая проблема встречается? обычно же засирается и машина не едет, думаю стоит их ставить или нет....

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нерабочие каты встречаются не реже, чем спекшиеся. Увы, до установки этого не понять.
Нерабочий кат ничуть не лучше, чем забитый. Катализатор и стоящий после него кислородный датчик участвуют в смесеобразовании.

  • 9 месяцев спустя...
22
Автомобиль: WJ 4.7HO .Overland 2003. Недавно куплен и эксплуатируется в Москве WK2 3.0 CRD Overland 2012
Город: Новосибирск и Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вообщем поездил пол года с 0420, стала пропадать динамика. В родных банках спереди и в большой средней банке умелец сваял пламягосители и резонатор .Прямо скажу сваял на совесть по заводским швам аргоном. Машина поперла как сумашедшая , но  сразу имеем 0171 и0174 лямбды  сходят с ума блок управления богатит как собака двигло подтряхивает!  Читал про обманки проставки и широкополосники..... Нужен проверенный практикой технический ход !

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил - темы объединены
22
Автомобиль: WJ 4.7HO .Overland 2003. Недавно куплен и эксплуатируется в Москве WK2 3.0 CRD Overland 2012
Город: Новосибирск и Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем нарисовал чертежик проставки ,токарь выточил две штуки, закрутил в них задние лямбды, стер ошибки и попер кататься! Пока полет нормальный на компе расход показывает от 18 до 22 в зависимости от стиля езды. Машина очень легко пошла ,двигатель выровнялся и ошибок пока done. Правда запах у выхлопной конечно уже не тот- пованивает. Думаю если за пару дней не выкинет ошибки ,то вопрос можно будет считать решенным.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


проставки

Ну и правильно Миш! Дешево и сердито!)

  • 1 год спустя...
5
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WG 2004 4.0 Лимитед
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Усиленная - (для моторов с объемом от 2.5 л.)В этой обманке в два раза больше наполнителя(миникатализатора Евро-4)  ------ стоит ли ставить обманки с мини катализатором при замене 2 лямбды. катализатор  родной пока рабочий

  • 1 год спустя...
64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Озадачился тут странным дребезжащим звуком в районе 2-х тыс.об. Опытным путем выяснено, что при простукивании ката с левой головы, изнутри трубы раздаются звуки, как из погремушки. Принято нищебродское решение, выпилить лючки в трубах и удалить каты к чертовой матери. Попутно закажу токарю проставки под задние лямбды. Господа, на европе 4,7 такая тема работает? Никакие эмуляторы, пламегасы и прочее пока ставить не хочу, ввиду отсутствия денег и природной лени, хочется обойтись малой кровью.

Изменено пользователем Zemlyak
  • 6 месяцев спустя...
9
Автомобиль: WH
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите, что ставить на 5.7 вместо катализаторов? Пламягасители, резонаторы, просто трубу?

Катализаторы и лямбды живые реально продать? За сколько примерно?

Просто чиповал, а заодно и лямбды отключил. Так то все работало. 

Изменено пользователем Kochevnik
  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee 99 WJ 4.7 AT
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Подскажите пожалуйста. Задняя лямбду удаляю полностью. Задача - чтобы не было чекэнжина и бензин расходовался нормально.

На заднюю лямбду идет 4 провода. Сигнальные с помощью диода соединяю чтоб убрать ошибку. А как быть с цепью подогрева?

Нигде не нашел ничего про цепь подогрева.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • Евгений - vrn
    • Vlad_net
    • Виктор034
    • 8-902-698--53-36
    • tracker99
    • Yugin
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.