Перейти к содержанию

Борьба с коррозией


Jefferson

Рекомендуемые сообщения

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не для кого из местных джиперов, наверное, не секрет, что Чирок начинает гнить с нижней кромки дверей?! Если ржавчины еще совсем немного, только начинает "цвести", есть ли способ победить её? Кто боролся с этим и победил? Или не одолел. Поделитесь опытом?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

бороться стандартно: зачистить, загрунтовать, закрасить и пролить гадостью антикорозийной

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

бороться стандартно: зачистить, загрунтовать, закрасить и пролить гадостью антикорозийной

Только вот место труднодоступное - нижние кромки дверей, там, где один лист металла загнут за другой. Ржавчина образуется именно в этом шве.(

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Видимо - никто не сумел одолеть это зло?!) Или зло победило?)))

17
Автомобиль: Был Гранд 2002г. 4.0 л

Форд Ф 150. теперь Додж Дюранго 2000г
4.7 л.
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

я заливал внутрь двери отработку

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

я прикупил вот такую штуку

post-3664-0-10023200-1334774782_thumb.jpg

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Интерестно как пойдет обработка таким комплектом? Из химии помню нужен источник тока. Да и зачищать очаги коррозии наверно придется более тщательно.

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

Интерестно как пойдет обработка таким комплектом? Из химии помню нужен источник тока. Да и зачищать очаги коррозии наверно придется более тщательно.

 

Иван привет! вот на упаковке нашел www.zzz-zincor.ru посмотри... я на майские в белоруссию,могу привезти. такой маленький комплект сегодня купил на рынке за 400р

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет Дима! Занятный наборчик, да и отзывы о нем ничего Тут .

Я как бывший кузовщик и владелец BMW знаю что такое коррозия на кромках дверей, и в особенности под герметиком в завальцовке. Могу лишь добавить, герметик убираем сразу, завальцовку чистим а дальше можно и этот набор применить. На конечном этапе я всегда обрабатывал окрашенные кромки дверей, капота, багажника мовилем (раньше). Теперь когда есть такие средства как Mercasol с его различными составами, то оптимальный вариант состав № 2. Прозрачного цвета, абсолютно не имеет никаких запахов, покрытие не смывается и не пересыхает в отличии от мовиля. Продается в спрее. Да и использую я его не только на кромках. Перед зимой наношу на все хромированные части авто, работы на 5мин., за то никаких проблем с реагентами не знаю. Весной смыл чистым бензинчиком с ватой и все как новое! :ok:

Так что Вадим, победить коррозию можно.

Изменено пользователем Van777
  • 7 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2000 4.0L
Опубликовано
Опубликовано

После покупки старенького Гранда 2000, 4,0л. спустя год обнаружил теже проблемы что описаны выше.

Можно добавить ржавчину по днищу. Решил перед зимним сезоном 2013 покрыть все на сервисе от Хонда спец компонентом.

Заливали (разпыляли)с низу все(днище+подвеска), внутри дверей, капот, багажник, петли и низ дверей.

Выехав ничего нигде не капало, такой материал. Но дымел везде где тепло(двиг. и выхлоп)пол дня ,как в костер масла плеснуть.

Рекомендовали для сохранения кузова 1раз в 2 сезона полное покрытие от соли и 1раз каждый сезон только днище.

Постоянное покрытие типа корки спустя несколько сезонов трескается.

8
Автомобиль: JEEP GC WJ лимитед
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)

1999
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.бороться с коррозией я начал осенью.Каких либо серьезных участков не нашел.На задней двери есть небольшая трещина(вмятина краска отвалилась) и началась ржавчина.И еще на переднем пороге с водительской стороны краска облупилась. Но сильной ржи нет. Как бороться перебрал в теории все методы, ничего подходящего не нашёл.Решил попробовать электрохимическую защиту.Суть такова: забиваешь в гараже или на стоянке кол железный 1-1,5 метра к нему провод медный и через сопротивление примерно 1кОм подключаешь к + авто.Важно что бы провод с массой авто не контачил. Подключаю вольтметр к земле +, к корпусу авто -.напряжение небольше 1-1,4В.при замере должно быть.Если больше, то увеличить сопротивление можно, меньше-уменьшить.пока еще использую эту систему 4 месяца и только в гараже.Результатов каких либо не заметил. Ржи новой не появилось.Небольшая трещина на задней двери стала какого то цвета матового металла.Пробовал замерять вольтметром обычное напряжение на стоянке между корпусом и землей, на земле всегда "-",а при подключении как описано выше то на земле всегда"+".

 

НЕ настаиваю на данном методе, просто описываю свои действия.

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Я пробовал ортофосфорной кислотой проходить, потом смываю и карандашом с краской затираю. На жыпе не пробовал (нужды не было), а на Соболе помогает. :good:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • xmo97
    • Лунный пчел
    • Денвер
    • Andr900
    • AL-powerman
    • Andrey1979
    • max.ng
    • malyar62
    • brat-kondrat
    • CHAOS
    • NSMax
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.