WJ vs ZJ

[SergeyKonyshev]

Добрый день!

 

Странно, что подобной темы я не нашел на этом форуме.

Думаю о приобретении гранда, интересно узнать плюсы и минусы ZJ и WJ.

Если конкретизировать, то выбор стоит между ZJ 5.9 и WJ 4.7 Overland.

Понятно, что WJ свежее по году, а в остальном?

[K.O.T.]

ну если выбор овер или 5.9, тут реально выбор тяжкий

Такая машина явно для погоняться, поэтому, казалось бы, 5.9, но на овере можно не только погоняться и он не такой шыпытильныйв отношении к себе (мотор 5.9 хоть и американец, но неженка)

с другой стороны вжик будет изначально дороже, а ведь разницу в цене зэдки можно пустить на тЮнинх...

а с третьей стороны 5.9 редкий зверь, ццабака

Кароче - хрен знает выбор тяжки. так что проще выбрать тот, который в душу западёт больше.

[Гость Stratovarius]

У овера больше налог (под 40 тыщ), посовременней салон, чуть меньше расход... это так, сразу...

[TULER]

а по мне бы вжик 4.7 оверленд))) или вжик crd 2,7 :crazy:

Изменено 19 апреля, 2012 пользователем xxxlkxxx

[Барада]

5,9 классика,и ценители никогда не перестанут им интересоваться!моё мнение 5,9 даст фору 4,7 и по налогу более демократичен!а за мотором,что 5,9,чоо 4,7 нужно следить одинаково!расходы одинаковые,только 5,9 минимум 95 надо лить,а так он для 98 расчитан!4,7 хавает 92 нормально,у пеня от 92 сразу джеки выскакивает,лью 95!летом хочу попробывать 98!

[Miha]

А по мне WJ лучше... Более конфортабельнее (или менее брутальние, как кому больше нравица). Да и мотора в 4 литра думаю вполне достаточно...

4,7 - по мне "шипко дурнЫй" Стока дури в ем, что караул... Рулишь как кавбой на родео!!! Да и бензин поджирает, и налог высокий

[Барада]

@Miha, запас в Опу не того!особенно на трасе!твой из 4х литровой миски сколько кушает?

[K.O.T.]

А по мне WJ лучше... Более конфортабельнее (или менее брутальние, как кому больше нравица). Да и мотора в 4 литра думаю вполне достаточно...

4,7 - по мне "шипко дурнЫй" Стока дури в ем, что караул... Рулишь как кавбой на родео!!! Да и бензин поджирает, и налог высокий

 

некоторые на моторах 0.8 литра катаются... а кому то и 0.049 хватает

[Гость Stratovarius]

а кому то и 0.049 хватает

ага... ПЫЩЬ-ПЫЩЬ!!...

[SergeyKonyshev]

Просто последняя машина которая у меня была это WRX STI (280 л. с.), а теперь в семье стало трое, потому и хочется джыпп, но хочется чтобы он еще и ехал.

А если говорить о крепости кузова, то какой из них?

 

Еще насчет люминиевого моста на WJ4.7 я как-то стремаюсь. Прыгать конечно не собираюсь, но всякое бывает.

 

5,9 классика,и ценители никогда не перестанут им интересоваться!моё мнение 5,9 даст фору 4,7 и по налогу более демократичен!а за мотором,что 5,9,чоо 4,7 нужно следить одинаково!расходы одинаковые,только 5,9 минимум 95 надо лить,а так он для 98 расчитан!4,7 хавает 92 нормально,у пеня от 92 сразу джеки выскакивает,лью 95!летом хочу попробывать 98!

А 4.7 Overland на 92 расчитан?

Изменено 19 апреля, 2012 пользователем SergeyKonyshev

[Барада]

@SergeyKonyshev, на счет моста не заморачивайся,конструкторы всё продумали!едет и один и второй!вот только ощющения разные!мне больше нравиться Зэдка,чем Вжик!Тебе нужно прокатиться на обоих и тогда сам решишь для себя,что тебе нужно!

[Kivin]

если ездить по асфальту и иногда съезжать с него, то на люминь пофик.

в 4,7 льют 92, в овер (4,7НО) рекомендовано лить 95

[Барада]

@Kivin, у тебя чек загорался от 92?или ты не лил?

[Miha]

@Miha, запас в Опу не того!особенно на трасе!твой из 4х литровой миски сколько кушает?

 

В целом согласен... На трассе мощность движка важна. Более того, она при обгоне на узких участках обратно пропорциональна игранию одного места....

Хлебаем 92-й в среднем по 15-17 л. в смешанном цикле на сотку... По городу доходит в среднем до 20-ки...

Хотя я на него сел со 110-лошадиного пыжика... Может потому и кажется достаточным

Пыжик у меня кушал около 8-9 литров на сотку... Зато 95-го (от 92-го бедолажку "подташновало")... Интеллигенция, однако...

Но, ИМХО, 4.7 сверх чумовой... Бешанный он, какой-то!!!!!

 

К.О.Т. Про 0.8 - "ранил", про 0.049 - "убил".... Зачот!!!

 

Тут как говорится "Кому и кобыла невеста"

Хотя если честно сам-то присматриваюсь вообще к Toyota Sequoia... Там вообще 381 л.с. Но и вес правда тоже уже другой...

[Kivin]

@Kivin, у тебя чек загорался от 92?или ты не лил?

 

чек не горел ни разу, просто не положено ему 92

[Denis.nsk]

просто не положено ему 92

 

Где такое сказано?

 

87-й соответствует нашему 92-му, сответственно если хочешь большей мощности - то заливай бенз с более высоким ОЧ.

А степень сжатия меньше 10 и отсутствие турбины даёт зелёный свет 92-му.

Изменено 23 апреля, 2012 пользователем Denis.nsk

[K.O.T.]

@Miha, стоял рядом с этим монстром, 5.7 литра вроде, у меня мотор в заглушенном состоянии громче, чем этот. Какой-то странный мотор, нунизя V8 быть тихим.

От себя:

если собираешься в говна, если собираешься аццки колхозить машин, если не хочешь морочиться с запчастями и дорабатывать по месту напильником - зэдка однозначно, многие говнолазы на вжиках поняли, что им надо зедку, Качкастый вот вжика продал, но я к своему прикипел, ну и обещал, что я его не продам никогда

если супруга стонет "а чо у ивановых новаяааа машииина, вон какая красииивая, а у нас говно маааамонта", если возить людей, если места надо побольше, если не хочешь колхозить - вжик.

сколько раз катался сзади на зэдке - мне там место мало, во вжике места сзади больше. а если зэдка на коже - болтаюсь там как ОНО в проруби. субъективно габажник вжика больше, подлиннее, наверное, поширше, ну и запаска в нише лежит (у кого газ - не лежит). выглядит более чем современно, плавные обводы, всё хорошо-красиво. в говна съезжать на нём не стыдно. колхозить - дороже. ну и 4.7 мне не нравится хотя тот, что в овере - вот тот хорош

Это моё субъективное мнение. была бы трабла с бабками, было бы у меня два пепелаца, "вдоль на сварке поперек на болтах" 5.2 и хрюндай акцент и радости моей предела бы небыло!

 

@Барада, на четверговой кстати Борода будем стартовать с тобой,не забыл?главное чтобы отмашку дали нам

FF2 2,0 MT 2007 (Иван90) vs GC ZJ 5,9 AT 1998 4x4 (Барада)

 

куда вы, батенька, позориться лезете когда я был маленьким и был у меня полтора литра на механике... я с фордом мондой катался, обогнал он меня только в населённом пункте, ибо я не чудак кататься 140-150 там где люди рандомно дорогу перебегают

и пофик, что акцик был мальца тюненый

Изменено 23 апреля, 2012 пользователем K.O.T.

[K.O.T.]

@K.O.T., тех характеристики вам в помощь

 

9.2 у тебя, 9.6 у акцента временами мне кажется, что у фокусоводов мания погоняться. один тут на работе хочет со мной погоняться, третий фокус 1.6 на автомате, у него сотка по паспорту 11.6 у жипа по паспорту 9.6 помоему, о чём думает?

[Domkrat]

у жипа по паспорту 9.6 помоему, о чём думает?

у 5.9 по факту 8 с копейками, у 5.2 тоже из 9-ти можно выйти

[K.O.T.]

Поздравляю но ложь,ты на моторе 1,6 от хендая добился результата 200л.с. Хонды аккорд 2,4л ,аплодировал бы стоя но не верю.а теперь о гонках,Барада предложил,я поддержал,так что сорри за флуд)

 

отмазался.

вот так вот яро обвинять Котэ во лжи - мягко говоря не скромно. это официальные паспортные данные, так что если обвинять, то тогда руководство Тагаза и Хёндай мотор компани в Корее тоже надо обвинять, а эт перебооор

ну и как бы "хонда аккорт 2.4 200 лысы" - ваще ниачём. Есть такой замечательный автобус лиаз, там стоит правильный V8, все дела, но всё нафиг задушено хреновой трансмиссией, в итоге в горки он ползёт со скоростью улитки, но умельцы меняли КПП на ручку от урала и ничо, начинал ездить а то так можно ведь и так турбодизель дизель V12, крутящий момент 1500 н.м. при 1500 об.мин, объём 11.2 литра, 560 л.с., максимальная скорость 24 км в час ибо трактор

а акцентинка моя оч живенько бегала и потенциала оставалось ещё за глаза раздутые тазики с глушаками с мою голову рядом не стояли но я не аффтагонщек.

а по заезду - результат меня сильно не удивит

 

з.ы. мотор 1.5, а не 1.6

 

И не будем забывать 15летний мотор и 5летний тоже имеет разницу!

 

на самом деле тут бы я поспорил, особенно на тему - чугуний-люминий, и я не уверен, что предыдущий владелец не гонялся, что на живости мотора тоже не сказывается но рискну предположить что уже чипованный и обезкатализированный. после такой процедуры у меня акцент тупо взлетел но там моторчик грамотный, ресурс как бы 400, но таксисты лям выезжали и ничо. своими глазами наблюдал акц с пробегом 380 с гаком, и это ещё дико скрученный а ездиет на нём человек американских моторов с таким же отношением "вот отвалится, тогда и прикрутим, нуууу, разве это гууул, гул это когда уже музыка на полную не спасает" не, человек рукастый, просто отношение чистаамериканское

 

у 5.9 по факту 8 с копейками, у 5.2 тоже из 9-ти можно выйти

я про свои 4 литра говорю. я ему паспортные цифры показал, а он мне "всёравно обгоню, у меня новая машина"

Изменено 24 апреля, 2012 пользователем K.O.T.

[K.O.T.]

Ну тут даже спорить не буду,ругаться просто начнем....

Официальные паспортные данные у многих компаний напоминают бла бла бла,на моей машине например заявлено что городской цикл расход 9,8 я 10,5 ни разу не опускался по городу... если уж Форд Мотор Компани нае....обманывают или преукрашивают,то что говорить про корейский автопром...

Короче спорить не будем:заезды до 2х побед и финиш нас рассудит

КотЭ без обид

 

ну, после доводкий мой машин стал потреблять даже меньше паспортных, 5.2 с кондеем по трассе

кстати, ты забыл один маааленький, но важный момент, если у барады нет смоблоков, он гребёт двумя колёсами, а ты - одним

[Kivin]

Где такое сказано?

 

87-й соответствует нашему 92-му, сответственно если хочешь большей мощности - то заливай бенз с более высоким ОЧ.

А степень сжатия меньше 10 и отсутствие турбины даёт зелёный свет 92-му.

 

сказано в мануале - "unleaded premium" в России и бывшем союзе это 95

 

к тому же не забываем о методиках подсчета октанового числа, у них и у нас они разные

грубо их 93 это в лучшем случае наш 95

[МаксК]

Кстати у наших оверов по паспорту 8.3 до сотни) А лью два года 92 бенз,ни каких проблем и чеков. ТТТ.

[Ivan-26]

Подниму тему! Все таки хотелось бы почитать по существу о сравнении ломучести и ремонтопригодности wj и z? Как- то упорядочить чтоли информацию разбросанную на разных ветках форума.