Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Порш Кайен S первый

Народ! Если кому-то приходилось эксплуатировать первый Кайен S...пожалуйста,кто что сможет сказать в кратце хотяб?!!

  • Ответы 118
  • Просмотры 7,6k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Шлёмович
    Шлёмович

    При таком раскладе я за мл500. Только лучше после ноября 2007 года. Опций будет больше чем в БМВ про СРТ и говорить нечего( про Кайен ничего сказать не могу, но он мне внешне не очень...). По цене, я

  • Жизнь одна

  • Михаил@
    Михаил@

    Сереж поговорил:ТО-от 50до80тр.проходит через 9000км.Пневма-проблем не было.Долив масла 1л. на 4000км.Проблемы-летят катушки,проблемы с проводкой,иной раз почему-то не сразу заводиться после заправки,

Важные ответы

  • Автор

@Alex64, Шшштаричёк!!! Ничего другого от тебя и не рассчитывал услышать...Ухахааа...)))))

Еще- http://justcarz.com/porsche-cayenne/

Изменено пользователем Михаил@

  • Автор

@Шлёмович, Согласен,с СРТ как-то грустно всё с опциями и комфортом...катался я на нём...дури-да,хоть отбавляй,но дерево-деревом в салоне...и в управлении жестковат!!! Хочу с комфортом перемещаться...и в то же время быстро))) Мл 500 взял бендер родригес...звонил ему-говорит ездиет ненарадуется))) Доволен-пипец!!! Хочу ещё прокатиться у него попросить))))) Но кайен меня всегда реально вставлял на дороге...и по сей день...)))))

@nikitich600, может финик?

кайен меня всегда реально вставлял на дороге...и по сей день...)))))

Ну я же говорю, что на вкус и цвет....))) Попробуй...) Будет хоть одно адекватное мнение в клубе насчет этого автомобиля;)

  • Автор

@Alex64, Финик-это так...на худой конец...с горя так сказать))))

@Шлёмович, Вот бывают такие желания-"хочу и всё"...и пофиг,что там дорого и всё такое... Хочется чтобы выхлоп урррчал...))))) Но голову ещё поломаю))))

@nikitich600, предатель ;)!

  • Автор

@skital, Сань,а я у Алекса-беты заказывал...уже всё пришло...вот только дверь где-то там на таможне у нас застряла...праздники и всё такое!!! Но обещает что уже вот-вот!!! Он мне писал,что кто-то 4 месяца уже ждёт...так это походу ты?!)))

Если

"хочу и всё"

, то и не хер думать))) а тем более слушать...))))) Себе берешь ведь, а не тому челу, которому "из трамвая виднее"...)))))

ЗЫ Если бы я всех слушал, то был бы щас военным)))) и мечтал о приоре...)))))

 

предатель

это не минуемо для здравомыслящего человека...)))
  • Автор

@NEW, Никак нет!!!))) Будем кайеныча на проходимость испытывать...)))

Будем кайеныча на проходимость испытывать...

что-то мне подсказывает, что не хуже гранда последнего он будет... Вот только жалко его....Но есть водка))))

  • Автор

@ZloyBes, Я вот слышал наоборот по подвеске там всё в порядке...крепка зараза...!!! Вот и хочу побольше инфы собрать...

 

@Шлёмович, ))))))) Водка сделает своё чёрное дело...полюбому...на первойже покатухе))))

  • Автор

@Jeeper_wj, Лёхин вот и хочется мне тоже годок-второй побаловаться и не более))) Финик в первом кузове у меня тоже вызывает уважение...но что-то в нём не так...что-то не в нём не то!!! Не лежит короче к нему душа и всё...

это не минуемо для здравомыслящего человека...)))

Никак нет!!!))) Будем кайеныча на проходимость испытывать...)))

Да ладно, я сам на Секвойю подрач поглядываю. но пока не до жиру.

@NEW, Из всего ряда тойотомобилей считаю ее самым достойным аппаратом! Спросите почему? Просто нравится) Но я пока в отпуске....от больших аппаратов)

  • Автор

@NEW,Ухахааа...ну вот видишь...)))) Секвойа очень просторный автомобиль)))

 

@Шлёмович, Тарас! Мы тебя ооочень хорошо понимаем...с твоим отпуском)))) Долгосроченый...??!!!)))

Из всего ряда тойотомобилей считаю ее самым достойным аппаратом!

Ну или LX 570. А вообще, сколько тойот было, только положительные воспоминания! Да, у япов есть свои минусы (всем известные) но количество плюсов перекрывает минусы!

 

NEW,Ухахааа...ну вот видишь...)))) Секвойа очень просторный автомобиль)))

Да, и не надо никуда хихикая поглядывать ;)

Да парни,был у меня МЛ, сейчас Джип, но засматриваюсь уже на тойоту. Как говорит знакомый в сервисе, если б все ездили на тойотах, то я б остался голодным!!! :rolleyes:

Мы тебя ооочень хорошо понимаем...

Хомяк - хорошая машина. Лучше внедора в штатном исполнении нет и врят ли будет уже. После покупки считаешь себя мудаком неделю)))) Потом наступает счастье, от которого ты начинаешь пичкать его крупными купюрами во все дыры)))) Продаешь...Неделю пьешь..)))) Потом думаешь нах я его ваще брал?! Да просто нравится зараза.... Да и зачетный он просто) Да и ваще себе галочку поставил....)))))) В общем - просто Лего для взрослых) После него покупают машины которые тюнить не надо)))

 

Как говорит знакомый в сервисе, если б все ездили на тойотах, то я б остался голодным!!!

Гонит твой знакомый, Юра, ох как гонит......Раз на раз не приходится...Без работы по любому не остался бы)

Гонит твой знакомый, Юра, ох как гонит......Раз на раз не приходится...

Ну, не знаю. Буквально вчера сравнивали со знающими людьми лендровар/ренджровер и тойота/лексус, так вот япы рулят!

Гонит твой знакомый, Юра, ох как гонит......Раз на раз не приходится...Без работы по любому не остался бы)

 

Тарас, не поверишь, но он мастер клубного сервиса МЛок, всегда плюется и всем говорит, что есть только тойота :lol:. Да и друг у меня прадо взял после МЛ, и не нарадуется!!!

япы рулят

В сравнении с индусами - да)))) Я сеня тестил камри новую с 2и5))) по случаю) Шумка стала лучше, по сравнению с предыдущей на порядка два... Хотя и сборка наша... Шустрая очень даже... В диапазоне 1-1.3 - - лучше не найти.....нового а\м...

 

@kretov, Все зависит от начала эксплуатации... Масса примеров покупрк неудачных тойот и удачных мерсов... и наоборот.... Хотя, конечно, статистика все-равно еще на стороне тойот....

  • Автор

@NEW, Ден,хихикая-это в плане,что я предатель не один...))))

@skital, Сань,а я у Алекса-беты заказывал...уже всё пришло...вот только дверь где-то там на таможне у нас застряла...праздники и всё такое!!! Но обещает что уже вот-вот!!! Он мне писал,что кто-то 4 месяца уже ждёт...так это походу ты?!)))

 

Да это был я)))))

Тачка страхованная приходиться ждать у официалов

А к нимя тоже обращался... сказали что двери щас бешенный дефецип в самих штатах ито всего одна

Изменено пользователем skital

хихикая-это в плане,что я предатель не один...))))

На джипе свет клином не сошелся, хотя совсем и не дрянь, как многие (видящие его со стороны и только на асфальте) думают.

Изменено пользователем NEW

хотя совсем и не дрянь

конечно не дрянь))) Джип-барахло)))))

Джип-барахло)))))

Это, скорее цитата ;)

@NEW, Скорее признание в любви..)

@nikitich600, Да это правильно, на джипе клин не сошелся... я просто чет столько машие откатал поэтому уже как то пофиг))) единственное на чем хочу погонять это ламбо и ферарри)))

  • Автор

@NEW, Ден,да джипарь офигенный во всех отношениях...но поюзал я на нём уже хорошо...хочу на другом поюзать...))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • brat-kondrat
  • ДмитрийТТ
  • вадим 912

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 20 Записей
    • 20 Комментариев
    • 29763 Просмотра

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».

    Технологии на службе тяги: как устроена новинка?

    Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.

    Модельный ряд: где появится Hurricane 4?

    Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.

    Взгляд со стороны Клуба

    Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 190229 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 433731 Просмотр
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.