Перейти к содержанию

Усиленный стабилизатор


Рекомендуемые сообщения

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а ты попробуй))))передний усиленный воткнуть,тогда и пиши)

Ну так ты чем меня пинать, лучше сам отпиши, как тебе передний стаб усиленный. Я пока читаю амерские форумы и выношу оттуда некоторое обобщенное мнение. Думаю, что передний поставлю со временем - просто это подороже развлечение и ставить сложнее.

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну так ты чем меня пинать, лучше сам отпиши, как тебе передний стаб усиленный. Я пока читаю амерские форумы и выношу оттуда некоторое обобщенное мнение. Думаю, что передний поставлю со временем - просто это подороже развлечение и ставить сложнее.

поставил передний усиленный,задний уже стоял,авто рулится ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше(Прадик нервно курит в сторонке))))

а вообще про управляемость писал на соседнем форуме,ссылку не могу вставить(админы не пускают)скопирайтил так:про рулёжку:рычаги переделаны под круглые сайленты,стабы усиленные(перед,зад),амы бильштайн( WJ Upcountry Gas Front: BE5-2963-H0 Mono-Tube Gas Rear: BE5-2964-H0),пружины от дизеля+проставки 2см,А-образный рычаг переделан под круглые сайленты,два рул.демпфера-авто рулится лучше прадика 120(подвеска не убита,неделю как с ТО выехал,ничего криминального не нашли)

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поставил передний усиленный,задний уже стоял,авто рулится ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше(Прадик нервно курит в сторонке))))

два рул.демпфера

Это, кстати, мне тоже попадалось и весьма заинтересовало. И я правильно понимаю, что пружины + проставки дают некоторый лифт?

Изменено пользователем Chapaev
32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Это, кстати, мне тоже попадалось и весьма заинтересовало. И я правильно понимаю, что пружины + проставки дают некоторый лифт?

пружины с дизельного гранда приподнимают авто примерно 1см)может чуть больше)))+проставки,думаю лифт около дюма вышел,а больше мне не нужно)))

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это, кстати, мне тоже попадалось и весьма заинтересовало. И я правильно понимаю, что пружины + проставки дают некоторый лифт?

У меня пружины от дизельного Вжика, думаю получилось + 1 дюйм !

Да забыл, все рычаги и бумеранг переварены под круглые сайленты.

Вот осталось усиленный демпфер Роуг Кантри поставить!!!

Изменено пользователем Romario275
80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот осталось усиленный демпфер Роуг Кантри поставить!!!

Кстати, рог-кантри имеет репутацию бюджетного решения. Мне гораздо больше нравится вот это решение: http://kevinsoffroad.com/wj/wj_dualsssetup.html .

Изменено пользователем Chapaev
32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, рог-кантри имеет репутацию бюджетного решения. Мне гораздо больше нравится вот это решение: http://kevinsoffroad.com/wj/wj_dualsssetup.html.

ссылка кривая)

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ссылка кривая)

я на неё кликаю - всё открывается

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ссылка кривая)

точку в конце убери и откроется :)

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

точку в конце убери и откроется :)

Спасибо. Браузеры по разному обрабатывают.

 

точку в конце убери и откроется :)

Спасибо. Браузеры по разному обрабатывают.

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, рог-кантри имеет репутацию бюджетного решения. Мне гораздо больше нравится вот это решение: http://kevinsoffroad.com/wj/wj_dualsssetup.html .

На этом форуме много положительного об Роуг Кантри серии 2.2

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На этом форуме много положительного об Роуг Кантри серии 2.2

Ок. =) Это я jeepforum.com начитался. :D

  • 3 недели спустя...
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги, а кто понимает, почему более толстый стаб стоит дешевле?

http://www.quadratec.com/products/76059_70X_PG.htm

Маркетинг? Или там кит другой комплектации.

Изменено пользователем itera
65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

На стандартных колесах и подвеске очень даже собранная машина (колеса 235/65R17, родные аммо и без лифта). Поставил Купер 235/70 и машина превратилась в желе. Похоже надо тоже брать усиленный стаб. В каки не лажу.

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, а кто понимает, почему более толстый стаб стоит дешевле?

http://www.quadratec.com/products/76059_70X_PG.htm

Маркетинг? Или там кит другой комплектации.

Комплектации одинаковые, но 1" более ходовой, вот и стоит дешевле. И можно ещё дешевле найти.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Комплектации одинаковые, но 1" более ходовой, вот и стоит дешевле. И можно ещё дешевле найти.

Где? Если не секрет.

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Где? Если не секрет.

На ebay поторговаться - там есть предложение сейчас с такой опцией.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

На ebay поторговаться - там есть предложение сейчас с такой опцией.

Я пробовал купить на ебее. Написало, что в россию не поставляется.

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я пробовал купить на ебее. Написало, что в россию не поставляется.

покупай здесь

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Bay.ru много дерут. Через форвардеров лучше.

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Bay.ru много дерут. Через форвардеров лучше.

может быть)))но я через них заказываю)

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Написал продавцам с ебея вопрос про доставку. Посмотрим что ответят.

13
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
4.7 Ltd - был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера дошли руки до установки усиленного стабилизатора. Вещь нужная и полезная. Есть одно но.... появился звук, как описывал Chapaev ранее. При резком торможении скрипят втулки... Это само излечится или уже не тратить время и заказать шприцуемые втулки?

Изменено пользователем Jeep 525
80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера дошли руки до установки усиленного стабилизатора. Вещь нужная и полезная. Есть одно но.... появился звук, как описывал Chapaev ранее. При резком торможении скрипят втулки... Это само излечится или уже не тратить время и заказать шприцуемые втулки?

Завтра буду ставить себе втулки, которые должны были поехать Роману (спасибо, что согласился подождать! :up:) - отпишу, что к чему. В моём случае мне ещё один товарищ с американского форума (Kolak - самый гуру там) отписал, что проблема может быть в стойках фирмы Moog - что у них нижняя втулка с пластиковым кольцом, которое длиннее чем нужно - вот оно может и скрипеть. Стойки купил для теста Baw - там оба кольца металлические.

13
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
4.7 Ltd - был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Chapaev, эти же стойки со старым стабом не скрипели... видимо все же втулки. Буду ждать от тебя информации по замене втулок.

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Chapaev, эти же стойки со старым стабом не скрипели... видимо все же втулки. Буду ждать от тебя информации по замене втулок.

Не скрипели и сменил я их всего тыщи 1,5-2 км назад. Но тут может быть конкретная несовместимость с толстым стабом.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

интересно, а скрип у всех появился? я себе тож куплю - попробую )

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера дошли руки до установки усиленного стабилизатора. Вещь нужная и полезная. Есть одно но.... появился звук, как описывал Chapaev ранее. При резком торможении скрипят втулки... Это само излечится или уже не тратить время и заказать шприцуемые втулки?

а втулки смазывал перед установкой?)

 

Завтра буду ставить себе втулки, которые должны были поехать Роману (спасибо, что согласился подождать! :up:) - отпишу, что к чему. В моём случае мне ещё один товарищ с американского форума (Kolak - самый гуру там) отписал, что проблема может быть в стойках фирмы Moog - что у них нижняя втулка с пластиковым кольцом, которое длиннее чем нужно - вот оно может и скрипеть. Стойки купил для теста Baw - там оба кольца металлические.

рекомендую поменять стойки стаба,поставить "колхозные".Я себе из двух старых стоек сделал одну,на родной стойке нижняя втулка пластиковая,она долго "не живёт",я избавился от пластиковой втулки.

http://forum.auto.ru/mark/jeep/802855/#post-802919

Изменено пользователем vadimnizh
13
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
4.7 Ltd - был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Угу, смазывал...

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эх, как же здорово, когда у тебя ничего там не скрипит и не вздыхает. :) Поменял сайленты на смазываемые (Energy Suspension), смазал силиконовой смазкой с тефлоном и … тишина! Огромное спасибо Роману, что пожертвовал свои втулки. :)

 

Стойки оказались не при чём, так что я поспешил купить новые.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 1 анонимный, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • ДЕНИС WL
    • Игорь 77
    • lexan
    • кукурузик
    • SergeiG
    • miluk068
    • Voldemarych
    • Acovant
    • CHAOS
    • Егор Пятигорск
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.