Grand Cherokee WJ 4.7 или Ford Escape

[osv4x4]

AG,

не надо грязи нормально он есть около 20) зато проблем с дизелем нет, а там ох как все не просто, да и разница в расходе 2-3 литра или 75-100 руб на сотню)

[osv4x4]

AG,

подняти налога это хороший стимул зарабатывать больше

[osv4x4]

Nox,

это фантастика, нужно редкостное везение!

[pogranets]

osv4x4, конечно убитых экземпляров предостаточно, но попытка не пытка

[Nox]

Quote (pogranets)

конечно убитых экземпляров предостаточно, но попытка не пытка

ну смотря что считать убитыми экземплярами,машины то не новые))) если подвеска то эт все фигня!я считаю главное эт гиометрия,двиг и коробка что бы были безпроблем!

[AG]

Quote (osv4x4)

не надо грязи

Это ты о чём??? Не согласен, что бенз кушает больше дизеля, а 4.7 больше чем 3.0???

Quote (osv4x4)

да и разница в расходе 2-3 литра

дизель ест не больше 14-15л/100 км, но я его никому не навязываю.

Никакой грязи, только факты.

[nick-nevada]

Недавно считали с Fimой и YashkaRU примерную стоимость владения трактора и зажигалки на 100 тыс. км пробега

Тож на тож выходит

[Ниваводофф]

nick-nevada,

это уже пройденый этап.

что на сотню, что на год, - нА крУг выходит одинаково.

а у вЭджЭя на низах таже паровозная тяга, что и у дизеля.

поэтому я выбрал бензин - ибо 240 лошадей немножко порезвей будут

а лить туда можно все, кроме ослиной мочи - переварит, даже не чавкнув.

80-й переваривает - проверено

[SтаS]

на моем 67 проверено - переваривает, но злоупотреблять не хорошо

[Nox]

Quote (Ниваводофф)

80-й переваривает - проверено

эт что WJ и на 80 ездит?)))))

[Nox]

Quote (AG)

дизель ест не больше 14-15л/100 км, но я его никому не навязываю.

да я бы наверно на дизеля посмотрел если бы на них такие цены небыли)))

[nick-nevada]

Переваривает И WK тоже

Ездит на 92-м

[Nox]

может кому интересно будет, нашел ролик про WJ в передачи ГЛАВНАЯ ДОРОГА! http://rutube.ru/tracks/1322868.html?v=ca17a2bf7799b8bbae5a3411c1f4ea4e

[pogranets]

Nox, знаю и машину, а главное хозяина, это Андрей с администрации сервиса на Алтуфьевке, нормальные ребята, отзывчивые , главное ни одного плохого слова про машину в передаче нет и главное угонов , один из критериев когда я выбирал авто

[Geodezёr]

Nox, спасибо, познавательно. Интересно услышать мнение владельцев, что правда в этом ролике, а что - не совсем.

[pogranets]

Geodezёr, в целом объективно, но по подвеске чушь, со всем этим можно ездить очень долго. По скорости можно летать и 180, но более комфортно до 160. А по мелочи в любой машине косяки найти можно

[Nox]

Quote (pogranets)

в целом объективно, но по подвеске чушь, со всем этим можно ездить очень долго. По скорости можно летать и 180, но более комфортно до 160. А по мелочи в любой машине косяки найти можно

ну и цены тоже как мне показалось нереальные они писали)

[pogranets]

Цены, если честно не обратил внимания, но помню что не дорого.

[Кляйн]

Quote (AG)

просто у нас скоро налог могут поднять, и тогда меньшее количество л.с. может стать весомым аргументом впользу дизеля

Или в пользу 4.0

[Кляйн]

Quote (Nox)

Ребят большое вам всем спасибо! я смотрю у вас дружный и одыкватный клуб! это очень хорошо)

Поддержу. Один из редких адекватных форумов, что подкупает.

[kreator]

ну по поводу налога я особо не парюсь так как собираюсь на бабушку оформить авто))а они налогом не облагаются!

P.s. а вот поповоду живых и не живых поподробнее)!?че хатите сказать 99-00 год в приличном состоянии найти нереально?тысяч за 410

Найти то реально99 год только хороший никто не продаст! Около 150 тысяч приготовьтхе на ремонт , а он точно будет . Детали никогда нестояли как на ( тазы) и я бы сказал совсем небюджетные . Дешевизна это выдумка тех кто просто не сталкивался с машиной.и запчастями . Кстати при всем уважении к Jeep WJ , Форд Эскейп или маверик ломаеться реже . Единэственный минус это очень мерзкая коробка которая на каждой третьей машине точно после переборки или уже сломалась . Мне с Фордом повезло . Проездил с 2005 по2008 год и вообще ничего не ломалось, только расходники . Вспоминаю Эскейп только с благодарностью. В отличие от гранда в Форде конечно очень примитивно и мерзкий пластик . Все остальное вполне приемлемо . У меня был мотор 3.0 литра 203 лошади , тогда по 50 рублей за лошадь и жрал Фордик 17-литров летом и под 25 зимой , если давить на педальку.

[adrenalin70]

@kreator, Серега, ты уже некропосты комментируешь

[kreator]

@kreator, Серега, ты уже некропосты комментируешь

Миша, просто тема была интересная . На самом деле от Эскейпа осталисзь только хорошие воспоминания . Да это не Гранд и сравнивать их нельзя . Форд обычный " Кроссовер" каких много, но в своей категории очень неплохая машинка. Если я неошибаюсь за бугром Эскейп стоит 21000 долларей, а у нас Фьюжн уже 540 000 и Черри Тигго за 600 переваливает. На фоне этих машин и цены , Эскейп вправе можно назвать " боевым конем". Миша, сам понимаешь это просто эмоции, а не реклама марки , но в душу мне Фордик запал надолго! На смену старой модели в 2008 году появилась обновленная версия" Эскейпа" . Я с народом на форуме Фордов пообщался, и понял, что выглядеть то машина стала красивее , а вот лучше не стала . Единственный плюс , а может и минус , появились " гибриды " но вот мотор 2.3 это конечно маловато для такой машины! Будет время посмотри на " новый" Эскейп . Интересно твое мнение . Спасибо за ответ.

[Главный]

Сам на Экспейпе не ездил. Но во дворе года так с 2006 паркуется Экспейп жителя нашего дома.

Из разговоров, Экспейп 2003 г.в., использует для поездок по магазинам и на дачу, менять автомобиль не собирается.

Из косяков по кузову, упоминал, что за 6 лет в наших условиях появилось множество мелких очагов коррозии по кромкам порогов и линии капота.

В сервисе, где он обслуживается, отмечал, что много экземпляров с кончеными движками на обслуживании. Большинство владельцев быстро убивает ресурса движка, по причине нехватки на разгоне мощности 2-2.3 литровых моторов. Также нередки обращения с КПП, причина та же - мощности не хватает, движки крутят, стартуют резко итд...

Посему, если решишься покупать Эскейп, не поленись сгонять в сервис, где делают глубокую диагностику двигателя с залезанием эндоскопом в свечные колодцы итд.

[kreator]

У твоего соседа машина ( дорейстайл) с переключением передач на руле. Мне кстати очень нравилась " кочерга" . Я по общении с владельцами Форда понял что все таки дорейстайловые машины более надежны и мотор как правило с автоматом 3.0 а с ручной 2.0 литра . Незнаю уж почему, но из моих знакомых у кого остался Эскейп , стоит ручка и жрет от не более 13-15 литров . Наверное выбор был сделан в пользу экономии а не динамики . Ручка конечно в Соскве совсем неудобна , но зато вечная и сломать ее невозможно. У меня бал мотор 3.0 и жрал как я уже писал 18 летом и зимой до 25 . Прожорливый гад в морозы! Почему такой расход- там стоит коробка от Форд контур 70 годов и она неподходит по передаточному числу мотору 3.0 . Там мне один мужичек рассказывал . Незнаю уж верить в это или нет , но многие говорят что мотор и коробка не дружат , почему и часто ломаються . Новый Эскейп мне нравиться только визуально , но при таких косяках я его совсем нерасматриваю . Сейчас почти все машины имеют минусы и выбирать очень сложно. Из того что сейчас продаеться нравиться Рэйнж ровер дискавери и фрилендер 2 но больше всего конечно jeep . Если будет возможность купить, то жалеть точно не буду. Интересно, а вот по обслуге новый jeep насколько дорог, и по ценам с чем можно сравнить. Я здесь купил ( радиатор печки) на WJ ,и что ты думаешь сама печка стоит 3200 , а вот поставить в " автолайте " 15000 рублей. Позвонил в другой сервис , там сказали 9000 . Это еще куда ни шло но все равно буду искать подешевле ! Я так понимаю, что ценообразование прямо пропорционально марке машины и ее стоимости . Я еще не встречал малообеспеченного человека на престижной иномарке , наверное поэтому в сервисах и считают-" смог купить jeep ,сможет и за ремонт заплатить по грабительским ценам!"

[AlexS999]

Сам когда продал свою пузотерку, смотрел мэврика-эскейпа, но когда углубленно почитал форумы офигел чес говоря, коробка не предназначена для такой мощи которую двигун выдает, он ее просто рвет, большинство ездит с уже ремонтированными или ждет когда накроется, один товарищ два раза ремонтировал за год, ремонто-пригодность у коробаса хреновая, такой коробас ставился на мондео вроде, но там с ним все нормально. За границей таж беда, там народ даж петицию писали в форд. А так очень даж ничего машинка, но коробас....

[kreator]

На сегодняшний день всем кому еще нравиться" Форд" покупают или " Экспедишн" или новый рейстайловый " эксплорер" . Там произвели некоторые изменения по узлам коробки ( усилили) и теперь как говорят все стало намного надежнее , хотя при желании можно и ковш у бульдозера сломать. Проблема коробки это не всегда особенность коробки а " мозг хозяина" который не может понять что есть алгоритм использования коробки . Никакой автомат не любит резких стартов и пробуксовок в грязи !

Изменено 13 февраля, 2012 пользователем kreator