Перейти к содержанию

Индикатор давления масла (дизель).


ddvman

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk4 cdr
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток всем.

 

на прошлой неделе в мороз - 18 при холодном пуске аварийная лампа давления масла не могла погаснуть около 40 секунд.

на горячую наоборот, лампа гаснет сразу как только включаешь зажигание не запуская мотор. 

Jeep Grand Cherokee WK2 CDR 3.0 2012 год, пробег 21 700 км. ТО 2 было 3 тыс. назад, масло Castrol Profesional 5w30/

Нужна помощь? у кого такое было?

3
Автомобиль: WK2 3.0 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@ddvman, Да у меня тоже самое было обсуждалось в этой теме http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36375-ne-zavoditsia-dizel/page-4

 

Я ездил 3 раза к Дилеру, они гасили чек - говорят, что на холодную это мол норма и ошибка по давлению топлива (когда саляра подмерзла) вызывает и масленку. В итоге я заменил масло и слил часть старого в банку. На балконе в -20 оно стало очень густым. Мои дизелисты говорят - масло густеет, насос загоняет его в голову и оно не успевает опуститься в картер, что вызывает масленку. Сейчас 2й день все норм...

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чтобы сорок секунд 5-30 масло не прокачивалось - в Москве таких морозов не было лет дцать. Какая норма 40 секунд, что они говорят ?

Когда морозы ещё были большими и масло 5-40 было экзотикой, а про 5-30 и не слыхивали, то 10-40, 10-60, или даже 15-40, если уж заводилось, то и прокачивалось, лампа гасла за несколько секунд. Я бы масло поменял, у другого дилера и другой марки масло.. Если уж Вы на гарантии

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Минус Восемнадцать не мороз.

Уровень навернаяка автор сразу проверил, наивно это было бы предполагать

С другой стороны Кастрол это подделывают все кому не лень, только в новостях была тема про цех подпольный, на широкую ногу было поставлено все там. Может не масло там а гудрон, вот и не может прокачать его

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

один раз была такая проблема, дилер сказал ошибка при запуске, не разблокировалась рулевая колонка,у них бывает такое. но у меня писал сразу низкое давление и глох. потом поерзал рулем и все люкс. обрати внимание на рулевую когда заведешь может в этом косяк.

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день!подскажите пожалуйста. на ждип гранд черокки 3.0CRD загорелась лампа давления масла.двигатель работает идеально.масло в норме.фильтр и масло менялось 6000 км назад.вкручивали манометр,давление низкое на холостых,даешь обороты,давление становится еще ниже.масло ни где не течет!помогите и подскажите пожалуйста!

Изменено пользователем hiryrg2007
53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

на эвакуаторе(обязательно) к ОД! Не надо только заводить больше машину- себе дороже будет.

4
Автомобиль: Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Была похожая ситуация, машина долго стояла, на холостых лампа не горела а даёшь газу загорается, газ сбросил горит, заглушил, постояла, заводишь лампа не горит и всё заново. Что было: вся грязь в двигателе стекла в поддон и частично перекрыла маслозаборник, даёшь газу притягивает со дна мусор перекрытая полностью, и естественно давления нет. Вылечил снятием и чисткой поддона, сетки маслоприёмника, заменой фильтра и Масла.

  • 4 месяца спустя...
69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

что может быть - несколько дней назад при заводе машины ( уже прогретая была ) засветилась лампа давления масла и машина заглушилась. Я постоял немного и завелся нормально. Проехал км 300 после этого. И сегодня такая же ситуация повторилась, на прогретую машину при попытке завестись снова лампа засветилась и заглохла машина, снова завелся - нормально. Уже близко ТО - на масле пробегал под 9000, масло в районе min. Собрался на ТО на след. неделе - правда ехать к ОД 700 км, что делать? заранее спасибо

  • 4 месяца спустя...
205
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Иногда при холодном пуске загорается на пару секунд красная лампа Алладина (давление масла). Гаснет всегда и почти сразу. Слышал, что такого быть не должно.

Миф или бить тревогу? К чему готовиться?

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 Limited
Dodge RAM 1500
Город: Гаджиево Мурманской области
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Главное, чтобы уровень масла был по метке. А так возможно датчик давления готовится умереть

Изменено пользователем SERG184670
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

фильтр мопар, кулер не течет?

205
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

фильтр мопар, кулер не течет?

Фильтр НЕ мопар, кулер не течёт. Надо фильтр поменять. Блин, только 2 тысячи на масле откатал.

Главное, чтобы уровень масла был по метке. А так возможно датчик давления готовится умереть

Я за несколько лет владения так и не научился масло этим щупом проверять. Вечно весь в масле (щуп) и не видно нифига. Вроде все ок.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не мопар для дизеля плохо... ИМХО...

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Чем плохо? Я просто как-то ОД на не Мопаре поймал - скандал учинил.

113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Иногда при холодном пуске загорается на пару секунд красная лампа Алладина (давление масла). Гаснет всегда и почти сразу. Слышал, что такого быть не должно.

Миф или бить тревогу? К чему готовиться?

писали про умирающий обратный клапан в куллере, который может привести к не хорошим последствиям
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

такое тоже возможно...

  • 5 месяцев спустя...
1
Автомобиль: GC 3.0
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Завожу с утра машину, все отлично, за исключением того, что лампочка давления масла не погасла. Вчера вечером приехал - было все нормально. 

Проверил масло - тоже все в норме. Что может быть? Датчик резко умер?

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1
  • 1 год спустя...
64
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, почему иногда при включении зажигания загорается лампа давления масла? Авто 2014 года. Прошлым летом лампа моргала при запуске, замеряли давление манометром, при разных режимах, давление набирает сразу. Ошибок нет. 

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

При включении  зажигания,  если мотор не работает,  давления нет,  лампа должна гореть.  Запустили двигатель -  погасла. 

Логично,  не? 

13
Автомобиль: уже Jeep GC 3.0 CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

А если после запуска лампа  иногда горит две секунды это критично?

64
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Giraffe сказал:

При включении  зажигания,  если мотор не работает,  давления нет,  лампа должна гореть.  Запустили двигатель -  погасла. 

Логично,  не? 

Логично, только на этой машине она не загорается при включении зажигания. 

19 часов назад, lexa_k сказал:

А если после запуска лампа  иногда горит две секунды это критично?

Мне кажется это какой-то глюк. Или подвисает клапан в кулере.

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Я однажды залил не достаточно зимний дизель, и имел проблемы с запуском - колбасило, дымило, ошибки вылезали итд.

И вот тогда у меня почему то горела масленка, хотя к маслу, масляному фильтру и вообще масляной системе проблема отношения не имела.

Я даже слазил проверить не ушло ли куда масло. Забегая вперед, ничего никуда не ушло, залил нормальное топливо и ездил на этом же масле в больший мороз безо всяких масленок и проблем.

Лампа у нас на дизелях не от датчика работает, у нас вроде нет датчика давления масла вообще, а по расчетным косвенным признакам. 

Опубликовано
23 минуты назад, xmo97 сказал:

Лампа у нас на дизелях не от датчика работает, у нас вроде нет датчика давления масла вообще, а по расчетным косвенным признакам. 

А от чего ж тогда? Я себе этот датчик менял, ставил с немного более высоким порогом срабатывания, вкручивается в теплообменник. У меня лампа горит только когда масло поменяю, секунды 3-4 наверно.

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
56 минут назад, ALLIGATOR сказал:

А от чего ж тогда? Я себе этот датчик менял, ставил с немного более высоким порогом срабатывания, вкручивается в теплообменник. У меня лампа горит только когда масло поменяю, секунды 3-4 наверно.

Так то на дорестайле. На рестайлах его почему-то отменили. Это же был не датчик температуры, а именно давления?

 

64
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано

Есть на рестайле, лично в руках держал. На его место манометр ставили, давление мерил. Даже без датчика один раз масленка загорелась, так что я х.з. что это такое.

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Тогда не знаю, надо у Лунного пчела уточнить. Насколько я помню, не должно его быть, в СРТ баре расчетно давление показывает. 

 

64
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано

А он только и показывает - есть давление, или нет. Порог срабатывания 0.5 бар. Циферки на приборке он точно не покажет.

Опубликовано

А машина какая? Вообще-то на рестайлинге   4 -5 секунд если нет давления и на  нейтральная передаче машина глушится автоматически. 

  • 8 месяцев спустя...
0
Автомобиль: grand cherokee 3.0 rdi
Город: Бахчисарай
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго дня. подскажите пожалуйста должно ли гореть масло когда включаешь зажигание? дело в том, что уже год езжу, а масленка на приборке на выключенном двигателе так и не загорелась, но ошибок нет.

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 347 гостей (Посмотреть всех)

    • Павел_З
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 834
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Amkak
    Новый пользователь
    Amkak
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.