Обслуживание после покупки

[Rox]

Доброго дня форумчанам, фурумчанкам и форумчатам =)))

 

Вчера купил в Авилоне на Волгоградке трейдынного Commander-а на дизеле 2007 года рождения, т.к. с предыдущим хозяином пообщаться не получилось - думаю сразу слить всю жижу и сменить фильтры. Но внедорожник у меня "в первый раз", и я плохо себе представляю что и откуда надо сливать, кроме двигателя и коробки, а приезд в сервис с фразой "ну поменяйте мне там ВСЁ" череват серьезной суммой в наряде. Таки, товарищи, какие процедуры на сервисе порекомендуете пройти в первую очередь? По диагностики от салона в неисправностях было "сопливит редуктор и прокладка коробаса". Пробег у машинки 110 кил.

[Rox]

И еще вопрос по шинам =) на форуме висит объявление о продаже:

BFGoodrich Rugged Trail T/A 245/65/17, правда ценник заоблачный за б.у., есть ли мнение об этой обувке?

Своего красавца собираюсь эксплуатировать, в основном, на даче, обычно там просто ухабисто, но по весне бывает и по колено воды метров по 50 преодолевать приходится, а почва глинистая, рыхлая, машинами колея раскатана.....

[lu4ano]

ну я бы так поступил:

 

1. замена масла в ДВС, коробке, мосте и редукторе

2. проверка пыльников и сайлентов

3. проверка шаровых и стоек

4. проверка тормозных шлангов, дисков и колодок. + состояние тормозной жидкости

5. проверка возд фильтра и свечей

[Rox]

ну я бы так поступил:

 

1. замена масла в ДВС, коробке, мосте и редукторе

2. проверка пыльников и сайлентов

3. проверка шаровых и стоек

4. проверка тормозных шлангов, дисков и колодок. + состояние тормозной жидкости

5. проверка возд фильтра и свечей

 

Спасиб =))) с таким списком и поеду, только сначала переобую во что-нибудь менее шипастое =)

[GarrINO]

Я бы еще внимательно осмотрел партубок, идущий к турбине (53013672E)на предмет отсутсвия течи масла. И патрубок который под ним. Если он старой кострукции с оранжеым уплотнительным кольцом - однозначно менять. Масло летит на свирл, который умирает. Дальше дорого. Это известный баг этого движка. Если масла нигде нет, то хорошо. Но уверен, что оно там будет.

И внимательно проверить суппорта. к этому возрасту пыльнику рвутся, и суппорта клинит.

Свечи, если только накаливания)))

И ремешок приводной обязательно!!!!

Изменено 9 июля, 2012 пользователем GarrINO

[Rox]

Я бы еще внимательно осмотрел партубок, идущий к турбине (53013672E)на предмет отсутсвия течи масла. И патрубок который под ним. Если он старой кострукции с оранжеым уплотнительным кольцом - однозначно менять. Масло летит на свирл, который умирает. Дальше дорого. Это известный баг этого движка. Если масла нигде нет, то хорошо. Но уверен, что оно там будет.

И внимательно проверить суппорта. к этому возрасту пыльнику рвутся, и суппорта клинит.

Свечи, если только накаливания)))

И ремешок приводной обязательно!!!!

 

Спасибо!

Если ремень приговорят - с ним вместе что-то меняют, кроме роликов, натяжителей?

[GarrINO]

а надо чтобы сервис внимательно посмотрел на ролики и натяжителия. Я первый раз менял ремень на 92 т.км. А через 10 т.км он у меня порвался вклочья. Ролики, натяжители - все ОК! видимо такой ремень попался(((

И с коробкой повнимательнее - сука тонкая штука и дорогая. И масло я бы туда лил не МОПАР, как рекоммендует крайслер. Где-то описывалось точное название. Или спросить а Мерседесовских станциях, что они льют в NAG1 (эта же коробка стоит у нас)

Изменено 9 июля, 2012 пользователем GarrINO

[Rox]

И с коробкой повнимательнее - сука тонкая штука и дорогая. И масло я бы туда лил не МОПАР, как рекоммендует крайслер. Где-то описывалось точное название. Или спросить а Мерседесовских станциях, что они льют в NAG1 (эта же коробка стоит у нас)

 

Чйорт, а я понадеялся, что в партнерских, или специализированных сервисах знают что лить =)))) Пойду покопаюсь на форуме - может найду название.

 

Пы.сы. А течь масла по стыку АКПП и ДВС с чем может быть связана?

[Van777]

Пы.сы. А течь масла по стыку АКПП и ДВС с чем может быть связана?

В первую очередь замена воздушного патрубка турбины на патрубок нового типа с улучшенным уплотнительным сальником. И установка дополнительного маслоотделителя. Именно там по стыку с турбиной и текло масло вниз. У меня было аналогично. Казалось что потек задний сальник коленвала. А оказалось все намного проще.

По теме маслоотделителя есть тема на форуме.

Изменено 9 июля, 2012 пользователем Van777

[up6]

Мопар АТФ+4 вполне для NAG1 подходит...

[GarrINO]

В первую очередь замена воздушного патрубка турбины на патрубок нового типа с улучшенным уплотнительным сальником. И установка дополнительного маслоотделителя. Именно там по стыку с турбиной и текло масло вниз. У меня было аналогично. Казалось что потек задний сальник коленвала. А оказалось все намного проще.

По теме маслоотделителя есть тема на форуме.

Полностью согласен с Иваном. Тоже ставили течь масла по стыку АКПП и ДВС. Оказалось - пресловутый патрубок турбины. Вообще, в этом двигателе это самый большой косяк от рождения.

[Rox]

 

И с коробкой повнимательнее - сука тонкая штука и дорогая.

 

Я правильно понимаю, что у мерседеса к АКПП рекомендуют эти расходники:

Масло А001 989 68 03

Фильтр MB А 140 277 00 95

Прокладка МВ 140 271 00 80

 

И они подходят на наши авто?

 

=) 18 страниц про маслоотделитель нашел, есть развлечение на ближайшие вечера - буду вникать =)))

Изменено 9 июля, 2012 пользователем Rox

[alexynik]

Кому нужен комплект (2 фильтра и прокладка) для замены в коробке 45RFE.

 

Все новое получено из америкосии, покупалось для себя.

 

Звонить 87056617960 и 89065846039 сейчас нахожусь в Воронеже, на следующей неделе буду в Москве.

[ZloyBes]

Кому нужен комплект (2 фильтра и прокладка) для замены в коробке 45RFE.

 

Все новое получено из америкосии, покупалось для себя.

 

Звонить 87056617960 и 89065846039 сейчас нахожусь в Воронеже, на следующей неделе буду в Москве.

Если хоеш чего продать или просто подарить на это есть соответствующие темы , ктомуже у чела коробас мерсовский а не крайслеровский.

[alexynik]

Если хоеш чего продать или просто подарить на это есть соответствующие темы , ктомуже у чела коробас мерсовский а не крайслеровский.

Какие темы и где, подскажи если так. А то умничать все могут. И у какого чела мерсовский коробас? Я что кому-то конкретно предлагал? А кто шарит и без твоих указок поймет, что это не мереновское барахло. Вот так вот Злой Бес.

[kolhoznik69]

Мопар АТФ+4 вполне для NAG1 подходит...

+100

а насчет мерсовского -спорный вопрос. последнее рекомендованное 263.14 -не синтетика, а сильно модифицированная минеральное. внимательно читаем в конце: http://www.mb-info.ru/liquids/oil_for_7226.htm

так что мопар -без вариантов. имхо

[aleksandrs.commander]

@GarrINO,u menja tak i bilo,iz 4 tri v kline..s remkomlektami bral porshni,no ne tekstolitovie,kak v originale,a metal 

[SAMY]

@GarrINO,

можно уточнить номер патрубков под замену?

этот что у вас указан не бьется.

[Van777]

@GarrINO,

можно уточнить номер патрубков под замену?

этот что у вас указан не бьется.

Одна буква пропущена 53013672AE. Старый патрубок с таким же номером, но последние буквы AD.

[SAMY]

 

 

53013672AE

 

Благодарю. А второй патрубок что под ним вы пишете, это какой?