Перейти к содержанию

Тормозные диски WK


Рекомендуемые сообщения

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Благодаря перфорации улучшаются характеристики охлаждения и очищения рабочей поверхности тормозного диска, т.е. порог перегрева и деформации перфорированного диска намного выше чем у стандартных тормозных дисков.

Работают они нормально и в обычных городских условиях. А перегрева добиться в городе сложно, а вот на трассе при интенсивном движении или при экстремальном торможении легко. Так что установка подобных дисков решает те задачи которые ставят владельцы тяжелых авто. И еще в данных дисках используют более качественные материалы из расчета на их использование в более сложных температурных режимах, что само по себе говорит отом что данные диски менее склонны к перегреву!

 

Речь безусловно идет о качествееных дисках, а не те которые по 30-50$ продают.

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано

Чистят усы а дыры как уже написали для газа и воды. Охлаждением занимается перегородка, хорошая марка делает даже лопасти и соответственно диск идет только на свою сторону, но туннеля для воздуха у нам нет.

  • 10 месяцев спустя...
24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Мужики всех приветсвтвую.

Вот решил поменять задние тормозные диски,растачивать не хочу.

Дак вот возник вопрос,подойдут ли диски Brembo для заднего моста из экзиста под мои 17" репликовские диски и стандартные супорта???http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx?i=C680000D&id=44000049

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А если в поиск просто задать зданий тормозной диск по коду оригинальной детали? Это 52089275AB.

Американо-ириентированный каталог заменителей дает такие варианты:

неоригинал

Raybestos 780296

 

неоригинал

Raybestos 780296R

 

неоригинал

Bendix 145656

 

неоригинал

Delphi BG4160

 

неоригинал

Kamoka 103113

 

неоригинал

Delphi BG4160

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Хреново(((

Николай,А если по габаритам диска вычеслять,например сравнить оригинал с брембо(толщина диска,диаметр,сверловка)???

 

В принципе сравнил их Delphi BG4160 и Brembo 08.A863.10 размеры все одинаковые)))

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=639096C9&flag=387976262

 

написано под 16е диски

Изменено пользователем >>Lexus<<
24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Все,все ОК.

Подойдут походу,буду их ставить.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Дался вам это брембо...правда думаете, что задние диски брембо дадут какие-то преимущества при торможении?

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня брембо в круг, колеса 17 сток, супорта сток.

08A86310 зад

09A03110 перед

 

У CRD и бензинках различий же нету вроде?

Изменено пользователем shytmn
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

 

 

У CRD и бензинках различий же нету вроде?

Подскажите номерок передних на CRD 2008 год пожалуйста.

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите номерок передних на CRD 2008 год пожалуйста.

 

шутмн писал двумя постами выше

 

09.A031.10

 

http://exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=139&pcode=09.A031.10

Изменено пользователем >>Lexus<<
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

шутмн писал двумя постами выше

 

09.A031.10

 

http://exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=139&pcode=09.A031.10

Согласен! Но он писал, что не уверен одинаковые ли они...

Изменено пользователем Денвер
32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Согласен! Но он писал, что не уверен одинаковые ли они...

там по ссылочке на экзист применимость можно посмотреть. они одинаковые.

 

 

Grand Cherokee III

 

3.7 V6 [EKG] 214 л.с. Бензин

 

2005 — 2010

 

передний мост

 

 

 

Grand Cherokee III

 

4.7 V8 [EVA] 231 л.с. Бензин

 

2005 — 2010

 

передний мост

 

 

 

Grand Cherokee III

 

5.7 V8 [EZB] 326 л.с. Бензин

 

2005 — 2010

 

передний мост

 

 

 

Grand Cherokee III

 

3.0 CRD [EXL] 218 л.с. Дизель

 

2005 — 2010

 

передний мост

 

 

 

Grand Cherokee III

 

3.0 CRD [EXL] 211 л.с. Дизель

 

2006 — 2010

 

передний мост

 

 

 

Grand Cherokee III

 

5.7 V8 [EZD; EZH] 352 л.с. Бензин

 

2009 — 2010

 

передний мост

Изменено пользователем >>Lexus<<
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Что-то в экзисте ценник совсем не гуманный, 4 рубля за диск это жесть. Я брал ещё по 2 рубля в прошлом году.

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Че за хрень,вчера смотрел было 1900 за диск ,сейчас 2400???

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Колебания доллара, срок доставки, жадный поставщик и т.п.

18
Автомобиль: WJ
Город: Москвабад
Опубликовано
Опубликовано

Так что делать чтобы через месяц не пришлось снова менять диски из-за того что они восьмеркой пошли?

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Так что делать чтобы через месяц не пришлось снова менять диски из-за того что они восьмеркой пошли?

покупать качественную продукцию

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Это какую?

я себе ставлю брембо. еще ничего не повело. можете использовать ориджинал. крайне нерекомендую циммерман и ебц.

  • 5 месяцев спустя...
435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прикупил на днях такие себе:

 

post-12236-0-79162100-1394621848_thumb.jpgpost-12236-0-66170000-1394621857_thumb.jpg

 

С дыркамэ. Китайцкие. Вроде ничотак, аккуратные. Занедорого - 6270 рублёф комплект...

 

Будем посмотреть... :)

Изменено пользователем Mugatu
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokke WK/WH 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно номерок этих дисков для заказа?

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано

Можно номерок этих дисков для заказа?

Я вам в личку скину сцылу на контору (в Москве) где я это купил, там ещё остаться должно - я спрашивал.

  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: Jeep wh 3
0 crd
2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Можно номерок этих дисков для заказа?

Я вам в личку скину сцылу на контору (в Москве) где я это купил, там ещё остаться должно - я спрашивал.

 

И мне номирок можно???? Спасибо!!!!

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано

@zed1,

 

Да, в личку отписал...

3
Автомобиль: grand cherokee wk 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно и мне номерок дисков.

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да, в личку отписал...

 

Да, в личку отписал...

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прикупил на днях такие себе:

 

attachicon.gifDSCF1293.jpgattachicon.gifDSCF1297.jpg

 

С дыркамэ. Китайцкие. Вроде ничотак, аккуратные. Занедорого - 6270 рублёф комплект...

 

Будем посмотреть... :)

 

Как поставишь - отпишись о впечатлениях. Ну и номерок мне тоже не помешает)

А то уже за 170к пробег перевалил, а диски еще не меняны  :D

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано

Да тут вот купил: http://auto-grand.ru/Default.aspx

 

Это на Дмитровском шоссе, рядом с МКАДом...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 204 гостей (Посмотреть всех)

    • Serzhik
    • Niklook
    • Wally
    • casper4272
    • Nik2001
    • ZAGAN
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.