Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

В копилку определяющимся-офф...

У нашего ОД Жипа есть несколько брендов... Так вот, ссангёнг давно отозвал дилерство. Сегодня я узнал, что отозвали Ладу... А Фиат с Жипом пожалуйте...

8
Автомобиль: Outback 3.0
Sportage 2.0
Patrol Y62
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

Информация по тому, что 5.7 в Россию официально поставляться не будет оказалось верной. Вчера звонил в представительство Крайслер Рус и мне подтвердили данную информацию. Убивает жлобство некоторых дилеров, которые обладая данной информацией все равно звонят потенциальным клиентам и берут предоплату в размере 10% от стоимости MY13, т.к. цена на MY14 пока является тайной.

 

Мой дилер (в а/ц Аврора) сделал круглые глаза и сказал, что у них к сожалению данной информации не было, наверное получат на этой неделе и предоплату, конечно они мне вернут в течение 7 дней после моего заявления. Также поинтересовались может мне все таки нужен 3,0 crd или srt.

К моему сожалению, владельцем нового Гранда я не буду, такое свинское отношение еще раз убеждает в необходимости смотреть в сторону других марок. Хотя в нашей стране, от этого никто не застрахован в не зависимости от кол-ва $$$, которое платится за а/м.

жесть какая (

я уже выбрал

ну что ж значит патрол...

3,6 это не вариант как и дизель

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

а поподробней - в чём засада с 5,7? Чесно говоря - расстроился когда узнал что рестайл с 5,7 не будет поставляться. тока начал задумываться и на те.....

Засада в том, что не будет поставляться. По прдедыдущему кузову . тоже после легкого обновления, 5.7

в Россию перестал поставляться. Я тоже хотел этот вариант, но пришлось переиграть на дизель(.

203
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Был в салоне в нашем городе,ничего вразумительного по поводу Y14,но стоит в салоне ХЕМИ 5.7 со скидкой -203000 руб в итоге выходит где-то 2300000 с копейками,но ПТС конец 2011 ,сама машина 2012,заманчиво да ещё попросил посмотреть под капотом на 8-рку-засвербило,может не ждать Y14,а может ещё ждать скидок вообщем одни соблазны.

Забыл добавить ,после менеджер девушка предложила посмотреть другие варианты в салоне ,подошёл к CRD ,а задняя хромированная накладка между фонарями вся вспученная.Я ей говорю что вы мне предлагаете,опустила глазки в пол и не знала что сказать.Так что думаю дальше и чаще к сожалению в другую сторону.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Забыл добавить ,после менеджер девушка предложила посмотреть другие варианты в салоне ,подошёл к CRD ,а задняя хромированная накладка между фонарями вся вспученная.Я ей говорю что вы мне предлагаете,опустила глазки в пол и не знала что сказать.Так что думаю дальше и чаще к сожалению в другую сторону.

По поводу вспученности хрома, могу заметить, что у меня на субару хром вспучивался, у товарища на финике

хром вспучивался, на роверах буквы облезают... Одним словом, наши реагенты сильнее нанотехнологий))).

С этим, пока, ничего не поделаешь(.

33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По поводу вспученности хрома, могу заметить, что у меня на субару хром вспучивался, у товарища на финике

хром вспучивался, на роверах буквы облезают... Одним словом, наши реагенты сильнее нанотехнологий))).

С этим, пока, ничего не поделаешь(.

 

при чём здесь реагенты, зачем ерунду писать??? этоже в салоне авто стоит - муха не сидела ещё. "вам про фому вы про ерёму".... третий год машине пошёл ни чего не облазиет и не вспучивает само по себе и просто так. на радиаторной решётке в одном месте вспучился от того что попал камень и пробил в хроме дырочку куда попадает грязь и вода.

Изменено пользователем Eduard_02
8
Автомобиль: SAAB 9-5
GC 3.0 CRD 2014
Город: Зеленоград, замкадыш
Опубликовано
Опубликовано

при чём здесь реагенты, зачем ерунду писать??? этоже в салоне авто стоит - муха не сидела ещё. "вам про фому вы про ерёму".... третий год машине пошёл ни чего не облазиет и не вспучивает само по себе и просто так. на радиаторной решётке в одном месте вспучился от того что попал камень и пробил в хроме дырочку куда попадает грязь и вода.

По опыту, хром облетает от песка , камней и дешевой химии на автомойке. У меня у друга а5 , ему обрамление стёкол меня два раза по гарантии, теперь он на мойку приезжает со своей химией.
153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

при чём здесь реагенты, зачем ерунду писать??? этоже в салоне авто стоит - муха не сидела ещё. "вам про фому вы про ерёму".... третий год машине пошёл ни чего не облазиет и не вспучивает само по себе и просто так. на радиаторной решётке в одном месте вспучился от того что попал камень и пробил в хроме дырочку куда попадает грязь и вода.

Авто стоит в салоне, неужели Вы думаете, что в салоне не меняют запчасти с новой на старую))

А хром, действительно, от наших условий теряет внешний вид.

А про салоны. отдельные рассказы)

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По прдедыдущему кузову . тоже после легкого обновления, 5.7

в Россию перестал поставляться. Я тоже хотел этот вариант, но пришлось переиграть на дизель(.

Никогда не поверю в искренность фраз - когда 5,7 меняют на то что завалялось.......

Изменено пользователем kvikli
153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Никогда не поверю в искренность фраз - когда 5,7 меняют на то что завалялось.......

Гранд мечта юности с 92-93 года. Но всегда что-то не складывалось,последний раз

в 2009 году разница между спортом и грандом, оба дизели составила 4 уе, взял спорта.

Сейчас хочется 5.7, но ждать 1 год не хочется, брать 5.7 дорестайл не хочется,

а рестайл хочется. Поэтому, пока, 3.0. дизель. А вопрос веришь-не веришь

индивидуален. Надеюсь, объяснил свой выбор).

2
Автомобиль: Grand Cherokee summit 2014
Город: Edmonton
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Вчера забрал summit 2014 куча положительных эмоций. До этого был overland 2013. Не возможно сравнивать совсем другой уровень. Если есть вопросы, отвечу.

3
Автомобиль: ВАЗ
Lancer X
Juke
FX35
Ниссан Патрол
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Вчера забрал summit 2014 куча положительных эмоций. До этого был overland 2013. Не возможно сравнивать совсем другой уровень. Если есть вопросы, отвечу.

Какие двигатели ?

0
Автомобиль: МВ ML320
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Был в салоне в нашем городе,ничего вразумительного по поводу Y14,но стоит в салоне ХЕМИ 5.7 со скидкой -203000 руб в итоге выходит где-то 2300000 с копейками,но ПТС конец 2011 ,сама машина 2012,заманчиво да ещё попросил посмотреть под капотом на 8-рку-засвербило,может не ждать Y14,а может ещё ждать скидок вообщем одни соблазны.

А комплектация какая если не секрет?

2
Автомобиль: Grand Cherokee summit 2014
Город: Edmonton
Опубликовано
Опубликовано

Какие двигатели ?

Оба 5.7л но в 2014 меньше задержка после нажатия на педаль газа разгон намного шустрее.

0
Автомобиль: Ленд Ровер
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Вчера забрал summit 2014 куча положительных эмоций. До этого был overland 2013. Не возможно сравнивать совсем другой уровень. Если есть вопросы, отвечу.

Поздравляю с покупкой!

Вам в Канаде проще, а нам ещё ждать и ждать!

Подскажите, пожалуйста, алгоритм работы адаптивного круиза. Это стоп-поехали, или держит дистанцию только на скорости?

Куда спрятались кнопки вентиляции сидений?

 

Спасибо!

3
Автомобиль: ВАЗ
Lancer X
Juke
FX35
Ниссан Патрол
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Оба 5.7л но в 2014 меньше задержка после нажатия на педаль газа разгон намного шустрее.

Поздравляю !

Гложет белая зависть :)

А конкретно, какая разница

в разгоне до сотни ?

Хотя бы по документам.

Спасибо.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Вчера забрал summit 2014 куча положительных эмоций. До этого был overland 2013. Не возможно сравнивать совсем другой уровень. Если есть вопросы, отвечу.

От всей души поздравляю! Супер автомобильчик!

8
Автомобиль: JEEP's
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Вчера забрал summit 2014 куча положительных эмоций. До этого был overland 2013. Не возможно сравнивать совсем другой уровень. Если есть вопросы, отвечу.

Мои поздравления!!!

А можете выложить фото и краткие ТТХ 5,7.какой разгон,какая мягкость подвески и тд и тп ( в сравнении с 2013)

2
Автомобиль: Grand Cherokee summit 2014
Город: Edmonton
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю с покупкой!

Вам в Канаде проще, а нам ещё ждать и ждать!

Подскажите, пожалуйста, алгоритм работы адаптивного круиза. Это стоп-поехали, или держит дистанцию только на скорости?

Куда спрятались кнопки вентиляции сидений?

 

Спасибо!

Алгоритм работы адаптивного круиза не изменился, добавилась опция полной остановки. Как работает еще не знаю. На руле два независимых контроля простой и адаптив. Вентиляции сидений управляется через медиа центр.

59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

Был на прошлой неделе на ТО в Форисе. Продавцы очень уверенно говорили, что рестайл с двигателем 5,7 в Россию поставляться не будет. У кого какие данные?

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Был на прошлой неделе на ТО в Форисе. Продавцы очень уверенно говорили, что рестайл с двигателем 5,7 в Россию поставляться не будет. У кого какие данные?

многие так говорят, скорей всего так и будет

203
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

А комплектация какая если не секрет?

Оверлэнд+какие-то приблуды

3
Автомобиль: ВАЗ
Lancer X
Juke
FX35
Ниссан Патрол
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Был на прошлой неделе на ТО в Форисе. Продавцы очень уверенно говорили, что рестайл с двигателем 5,7 в Россию поставляться не будет. У кого какие данные?

...в 2013-ом поставляться не будет.

3
Автомобиль: ВАЗ
Lancer X
Juke
FX35
Ниссан Патрол
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Оба 5.7л но в 2014 меньше задержка после нажатия на педаль газа разгон намного шустрее.

Извиняюсь за назойливость,

но хочу переспросить :

- Какая разгонка до 100 км/час

у 5.7 2014 ??

Понимаю, что машина на обкатке,

но в мануале какая информация ?

2
Автомобиль: Grand Cherokee summit 2014
Город: Edmonton
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю !

Гложет белая зависть :)

А конкретно, какая разница

в разгоне до сотни ?

Хотя бы по документам.

Спасибо.

Разница в разгоне 1 секунда по паспорту 6.8 сек. Но по ощущению разгоняется быстрее.

2
Автомобиль: Grand Cherokee summit 2014
Город: Edmonton
Опубликовано
Опубликовано

Мои поздравления!!!

А можете выложить фото и краткие ТТХ 5,7.какой разгон,какая мягкость подвески и тд и тп ( в сравнении с 2013)

По поводу подвески сложно сказать резина разная на 2013 стоял off road пакет с 18" резиной, но кажется на 2014 пожестче.

Что не понравилось:

Заднее стекло на 5 двери не открывается

Мультимедиа работает медленно

Удаленный старт со смартфона работает только в сша

Нет кнопки центрального замка на 5 двери

Сложно попасть на нужную передачу P-D-N-R

Вроде пока все

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Разница в разгоне 1 секунда по паспорту 6.8 сек. Но по ощущению разгоняется быстрее.

Коробки какие на каком стоят?Спасибо.

6
Автомобиль: Nissan 4x4 Teana
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

С попаданием в нужную передачу дело привычки, на БМВэшных джойстиках тоже люди по началу впадали в некоторый ступор.

А что с центральным замком пятой двери? Не совсем понятно?

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

По поводу подвески сложно сказать резина разная на 2013 стоял off road пакет с 18" резиной, но кажется на 2014 пожестче.

Что не понравилось:

Заднее стекло на 5 двери не открывается

Нет кнопки центрального замка на 5 двери

Это как раз плюс, потому что кнопки эти в условиях российской зимы долго не живут, у меня после мойки туда затекает вода и защелка стекла самопроизвольно открывается. Будут менять накладку по гарантии, но судя по всему - проживет она ровно одну зиму.
2
Автомобиль: Grand Cherokee summit 2014
Город: Edmonton
Опубликовано
Опубликовано

С попаданием в нужную передачу дело привычки, на БМВэшных джойстиках тоже люди по началу впадали в некоторый ступор.

А что с центральным замком пятой двери? Не совсем понятно?

На 2013 под стеклом была кнопка открытия/закрытия было удобно.

 

Это как раз плюс, потому что кнопки эти в условиях российской зимы долго не живут, у меня после мойки туда затекает вода и защелка стекла самопроизвольно открывается. Будут менять накладку по гарантии, но судя по всему - проживет она ровно одну зиму.

У нас север -40 проблем с кнопкой за пол года эксплуатации не было

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • DeepGreen
    • tracker99
    • Voldemarych
    • Roger
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 93379
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на плановом ТО: вибрация по кузову и слабый заряд

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года пришёл на очередное обслуживание, машину ведём не первый год. По одометру 141 тысяча км, но на бензиновых экземплярах пробег часто скручивают, а возраст под 12 лет уже сам по себе о многом говорит.

      На подъёмнике набралось несколько находок: обе гидроопоры двигателя потекли, генератор слабо заряжал аккумулятор, а на передней скобе суппорта была сорвана резьба под направляющую. Отдельно отметили закисший по своей оси моторчик заднего дворника — частая болячка Grand Cherokee.

      Почему потекли гидроопоры и куда ушёл заряд

      Гидроопора держит мотор и одновременно гасит его вибрации: внутри гидравлическая жидкость, и работает узел как демпфер, колебания двигателя уходят в него, а не на кузов. Снизу у опоры есть индикаторная резинка: пока жидкость на месте, она ровная, а как только опора потекла, резинку раздувает грушей, и это видно с подъёмника без разборки.

      После потери жидкости опора перестаёт гасить вибрации, и тряску легко принять за пропуски зажигания или неровную работу смеси. Здесь вытекли обе.

      С генератором интереснее: по напряжению всё выглядело нормально, приборка молчала, а заряд шёл слабый. В ТРС-Моторс сняли осциллограмму и увидели то, что не ловит вольтметр: одна из обмоток закорочена на ноль. Такой дефект режет зарядную способность, а штатными измерениями его не поймать.

      Чем закончили по опорам, генератору и суппорту

      Поменяли обе гидроопоры, потому что жидкость ушла из каждой. Снизу заодно обновили заднюю подвеску: сайлентблоки подрамника и опоры заднего редуктора отходили своё. Раз машина обслуживается по графику, освежили масла в переднем и заднем редукторах и в раздаточной коробке.

      Генератор сняли в ремонт: перемотаем закороченную обмотку, заменим подшипники и обгонную муфту, она тоже на исходе. По суппорту резьбу до нас кто-то сорвал и притянул скобу случайным болтом наискось. Восстанавливать резьбу в нагруженном тормозном узле нельзя, поэтому поставили новую скобу целиком.

      На что смотреть владельцу WK2 до критичной стадии

      Ранний признак вытекшей опоры виден снизу по раздутой индикаторной резинке. Если на прогреве или при включении передачи появляется вибрация по кузову, а мотор при этом ровный, дело чаще в опорах, чем в зажигании.

      С генератором вольтметр вводит в заблуждение: напряжение в норме, а заряд уже падает. При жалобах на слабый аккумулятор на возрастном Grand Cherokee есть смысл снять осциллограмму, а не верить одному прибору. На больших пробегах у WK2 закономерно сыпется задняя подвеска, поэтому зимой стоит мыть днище от реагентов. Если к вибрации добавляется гул или стук на ходу, причина уже в другом узле подвески, его проверяют отдельно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...