Перейти к содержанию

Красная молния на приборке + джекичан


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: с другого форума....)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

После 3-х дней активного biggrin отдыха пришел в гараж, повернул ключ, а тут tongue :

Вся приборка в огнях, горит красная молния в правом верхнем углу, пишет, что не работает система парковки, климат работает на полную, стартер не крутит.

Подзарядил аккумулятор в течение 3 мин и .... завелся как ни в чем не бывало wacko

Просел аккумулятор что-ли? Или есть какая-то блокировка пуска при просевшем аккумуляторе? Странно, что совсем немного подзарядив мотор бодренько запустился. А у меня дизель!!!

было такое уже не раз и не только зимой wacko Проверял генератор, стартер, электрику. Вроде все путем. На других моих авто когда акб немного просядет стартер хоть слабо но крутит, а тут такая абракадабра. surprised

1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано
dmizh, Дим,на сколько я слышал, это такой ПРИКОЛ у дизелей!!! А как лечить ни кто не знает!!! Т.к. ошибку по этой проблеме он не показывает smile Есть мнение , что попадает вода, в какой то датчик...
3
Автомобиль: с другого форума....)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и мне никак не понять что происходит. Сегодня запустился без проблем. Обратил внимание, что при зажигании стала гореть красная молния. Тухнет сразу после запуска движка или при включенном зажигании спустя несколько секунд. Раньше не было никогда!!!! wacko В книжке написано, что так должно быть всегда!!! Горит всегда-косяк! Моргает-косяк! Загорается при работающем двигателе-косяк! Не горит при зажигании-косяк!!!! Джипу стало холодно.Пипец...

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
dmizh, у меня похоже примерно тоже самое что и у тебя, только не заводится даже через часов 12 после остановки мотора. sad
  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD Laredo 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Симптомы: при повороте ключа в положение "старт" приборка начинала включаться и выключаться, загарались все датчики, шелкали реле. Появилось на 51 тысяче пробега (4 года). Вызвал электрика, он сказала, что дело в аккумуляторе. Замена аккумулятора все исправила.

3
Автомобиль: с другого форума....)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

есть мнение, что машинка ооооооооочень требовательна к состоянию аккумулятора. Мой опыт: при напряжении акб 11.9 авто уже не заводится(стартер не крутит), при 12.4 крутит как обычно.

Напомню, что полностью заряженная акб имеет напряжение 12.7 В

  • 8 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

Я здесь у Вас новенький, у меня вот такая беда...

На Gran Cherokee 3.0 CRD, недавно стала маргать лампочка "молния" красная, свыше 1000 оборотов глохла. Потом чуть чуть постояла поработала обороты выше подымались, но лампочка так и моргала. После этого дал ему про..ся на трассе и все прошло.

Сегодня тоже самое. Про...ся не помогает, дизель лью на Лук... и Росн....Что может быть?

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Македонский, Так так так.

Ваша тема перенесена в раздел Технические вопросы!!

0
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прощения, сразу этой темы не увидел.

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Македонский, Я скорее всего ошибаюсь но мне кажется что дело в Генераторе! Мож щетки или что то с этим связано!)
0
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Честно говоря я представления не имею при чем здесь может быть генератор

0
Автомобиль: Jeep
Город: СССР
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех Джиповодов. На Гранде 3.0 дизель 2006 г.в. загорелась сигнализация "красная молния" на приборке справа в верхнем углу. sad Машина не едет, тупит по полной. На следующий день загорелся "чек энджн". sad Что может быть? Может у кого было такое? Комментарии плиз. Спасибо.

0
Автомобиль: Jeep
Город: СССР
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи модераторы, может тему не там создал, сильно не пинайте. Перенесите куда нужно.

13
Автомобиль: Cadillac Escalade & ГАЗ66
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Мануал прочитать никак?

0
Автомобиль: Jeep
Город: СССР
Опубликовано
Опубликовано

В мануале только написано, что молния загорелась и типа ехать нельзя - в сервис.

13
Автомобиль: Cadillac Escalade & ГАЗ66
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Triplet)
загорелась сигнализация "красная молния" на приборке справа в верхнем углу. Машина не едет, тупит по полной. На следующий день загорелся "чек энджн"

Quote (Triplet)
В мануале только написано, что молния загорелась и типа ехать нельзя - в сервис.

Слов нет.

P.S.Остаётся пожелать удачи в дальнейших поездках.

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообще-то, красная молния, судя по мануалу, сигнализирует

о неисправности - Electronic Throttle Control (ETC)

электронная система управления дроссельной заслонкой - по логике машина и должна тупить...

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Ну, на дизеле нет ЕТС как таковой, есть псевдозаслонка, смешивающая выхлопные газы с воздухом на входе (EGR). Triplet, включи\выключи зажигание 4 раза в течение 3х секунд, на 4е включение на приборке покажутся коды неисправностей, напиши их, подумаем.

3
Автомобиль: с другого форума....)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Demon)
Triplet, включи\выключи зажигание 4 раза в течение 3х секунд, на 4е включение на приборке покажутся коды неисправностей

На этом авто так не получиться.

не удивляйся, но для начала проверь напряжение аккумулятора....

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Я это проходил.

Так происходило при отказе работы клапана рециркуляции отработавших газов.

Авто переходит в аварийный режим и в автомате двигатель не крутится более 3тысяч оборотов.

Новый клапан стоит около 20т. рублей, может чуть меньше.

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Как написал Demon, этот клапан называется EGR.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Quote (TRI-A)
Да кодов он не покажет, к сожалению.

Quote (dmizh)
На этом авто так не получиться.

Ну, если руки кривые, то не получится. cool Тренируйтесь на кошках happy

11.jpg

3
Автомобиль: с другого форума....)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я могу повториться, но этом авто так не получится happy

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

В любом случае перед заменой клапана нужно проверить проводку и контроллер.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee / Chrysler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Желательно по меньшей мере считать коды неисправностей, кроме системы "EGR" может оказатся проблема "SWIRL" !

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже загоралась эта срань пару раз, причём однажды прямо перед приездом в Автолайт. Так вот там они мне ничего не ответили на вопрос "что с машиной". Зато машина, постояв пол часа, завелась и поехала понормальному. Может от качества топлива зависит?

1
Автомобиль: Grand Cherokee '08 Overland
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

вот и у меня сегодня молния выскочила. до работы доехал, но надо посмотреть, что дальше будет

1
Автомобиль: Grand Cherokee '08 Overland
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

постояла полдня, завелась, поехала и ... нету молнии wacko (ерунда какая-то), но в сервис записался.

может то быть из-за того, что погнал и не прогрел машину (-15 на улице)?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Город: Лобня
Опубликовано
Опубликовано

Был такой-же случай-красная молния,потом check engine.Машина тупила,еле ехала.Оказалось actuator привода заслонок впускного коллектора. P/n 68065294АА. У офф.диллера цена 8300 р. + работа 16800 р. + диагностика 2100 р.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 317 гостей (Посмотреть всех)

    • Shvovan
    • Kozlopupkin
    • Алексей Глебович
    • Seman3
    • bobr111
    • just
    • _del
    • Vladimir SPb
    • Garinch
    • up6
    • ZAGAN
    • Игорь 77
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.