Перейти к содержанию

Ошибка Р1491


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: grand cherokee WJ. 4.0L. 242.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

4.0L laredo. ситуация такая. установил салонный фильтр, заодно посмотрел что с вентилятором печки,почистил. Установил все как надо. Завел, сразу появилась чек, ошибка Р1491 и после того как машина постояла в заведенном состоянии я увидел, что температурная стрелка поползла вверх(радиаторный вентилятор не включился). хотя 10 мин назад все работало. В чем проблема, с чем это связано?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

P1491 RAD Fan Control relay Circuit

0
Автомобиль: grand cherokee WJ. 4.0L. 242.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

"Обрыв или короткое замыкание в цепи реле управления скоростью вентилятора радиатора (включая реле питания)"

 

Как искать причинно следственную связь! Для меня загадка. С чего начинать я в этом деле мягко говоря ..... разбираюсь ))))

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Могло реле сдохнуть, просто совпало. Находится под правой фарой. Я поднимал эту тему, попробуй поиском.

0
Автомобиль: grand cherokee WJ. 4.0L. 242.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Удачный у меня день однако, идя домой еще и черная кошка дорогу перешла.

пасиб за совет.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

еще и черная кошка дорогу перешла

:)

Я на это внимания не обращаю.

0
Автомобиль: grand cherokee WJ. 4.0L. 242.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

У меня этот вопрос решился заменой предохранителя, на вид был целый

0
Автомобиль: grand cherokee WJ. 4.0L. 242.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а подскажите плиз какой предохранитель менять? :blush:

чета их там много.

Изменено пользователем GarikBloa
4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

Блок под капотом, где релюхи. На пальцах в словах не напишеш, но он зеленинький на 40 А, родного когда менял поблизости небыло - сколхозил из обычного.

0
Автомобиль: grand cherokee WJ. 4.0L. 242.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

понял, я пошел к машине

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

понял, я пошел к машине

Расскажешь как прошло :ok:

0
Автомобиль: grand cherokee WJ. 4.0L. 242.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кароче, я пока выяснил, что предохранитель живой.(новый не нашел, прозванили в магазине старый, сказали живой) Это я понимаю, плохо. малой кровью не обойдусь.

как самому прозвонить тестером систему? а то денег вообще нет на диагностику.

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Могло реле сдохнуть, просто совпало.

Когда реле дохнет - ошибка как правило не появляется.

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

прозванили в магазине старый

Ват както так и было, прозванивали-рабочий, ставишь на место вентилятор не работает. Нагрел мотор, перемкнул на прямую и вент. заработал, тутже ставлю предохранитель а в ответ тишина. Поставил колхоз и все ок. В вариант с перебитыми проводами под ?

0
Автомобиль: grand cherokee WJ. 4.0L. 242.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

выяснилось еще кое что. оказывается у старого владелица тоже самое было, так он проводок на прямую вывел(принудиловку) я его нашел, подсоединил к + и вент. заработал. значит может быть реле?

Кстати старый владелиц реле менял еще и место вырезал для его смены. вот мне повезло. :)

0
Автомобиль: grand cherokee WJ. 4.0L. 242.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я правильно понял, что именно вот этот предохранитель?

post-5431-0-09834500-1302028872_thumb.jpg

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Включение карлосна на прямую или установка простого реле + термореле - колхоз ни разу не выгодный, во первых на генератор будет нагрузка бешенная что приведет к ускоренному его износу, также сам вентилятор будет испывать лишнюю нагрузку что тоже сократит его рессурс. Правильно ставьте новое штатное реле и проблем не будет.

0
Автомобиль: grand cherokee WJ. 4.0L. 242.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Колхоз это так, чтоб до сервиса доехать.

Я сам тоже за новое реле, только чтото часто оно выходит из строя! и не только у меня. у меня это уже 2-е за 5 месяцев.

Надо с этим как то бороться!

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

При замене, сажайте реле на термопасту для лучшего теплоотвода, у меня оно вообще на люминиевом радиаторе уже стоит. :)

Изменено пользователем SVR
0
Автомобиль: grand cherokee WJ. 4.0L. 242.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот ща и еду за ним )))

Блин, тоже так хочется! как сделать? :rolleyes:

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попробуй сам вентилятор прозвонить мож на массу пробивает вот у тя реле так часто и горит :alko2: :alko2: :alko2:

0
Автомобиль: grand cherokee WJ. 4.0L. 242.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Попробуй сам вентилятор прозвонить мож на массу пробивает вот у тя реле так часто и горит :alko2: :alko2: :alko2:

Понял, сделаю.

Изменено пользователем GarikBloa
44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Вот потому и сдохло, что практически не было прикручено и теплоотвода не было.

Зачисть прилегающие поверхности от пыли, нанеси пасту слоем около 2 мм и прикрути качественно.

0
Автомобиль: grand cherokee WJ. 4.0L. 242.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

практически не было прикручено

А может оно от тряски раскрутилось? Может перенести ?

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

скорее всего не было затянуто изначально

0
Автомобиль: grand cherokee WJ. 4.0L. 242.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня будет хорошо притянуто. Я гровером притяну :crazy:

0
Автомобиль: grand cherokee WJ. 4.0L. 242.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все сделал. Всем огромное спасибо!

Теперь посмотрим на сколько хватит.

Если нет, заморочусь и переделаю всю систему нафиг. Всё равно решил из авто, небольшого проходимца делать.

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: grand cherokee WJ. 4.0L. 242.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Опять су... реле сгорела. Задолбало!!!

Что делать прям не знаю. Реле переносить или это сам вентилятор!?

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Походу коротит где-то :mellow:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 151 гость (Посмотреть всех)

    • ohrim
    • LCH78
    • shon73
    • Niklook
    • Miles Christi
    • Maximeri
    • Andreu06
    • Nik66
    • krokozavr
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.