Перейти к содержанию

Jeep Liberty (Cherokee) закончил свою историю


fromarom

Рекомендуемые сообщения

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Ну что ж, получается мы в истории…ну и пусть! У меня с Jeep Cherokee KK — все только начинается!

Jeep Liberty, известный за пределами США как Cherokee – младший брат Wrangler и Grand Cherokee. Больше производиться не будет. Как сообщило агентство Рейтер, группа Chrysler остановит производство внедорожников на своем заводе в Toledo North Assembly в следующий четверг 16 августа. Это окончание 11 летней истории. источник

и все тот же источник сообщает чем будет заменен наш KK.

Я вот пытался найти те проблемы с которыми столкнулись владельцы, но как то нет у нас таких проблем чтобы прям звездец... Да чем они там недовольны?!!

 

ВОПРОС: 11 лет в истории - чем недовольны владельцы Jeep Liberty?

Что думаем по этому поводу?

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фигня какая-то! Только модернизацию провели, и теперь снимать с производства? Я 30 000 накатал, всем доволен! Кроме того, что руль по вылету не регулируется, сидеть приходится вертикально. А в остальном, очень нравится машинка.

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Фигня какая-то! Только модернизацию провели, и теперь снимать с производства? Я 30 000 накатал, всем доволен! Кроме того, что руль по вылету не регулируется, сидеть приходится вертикально. А в остальном, очень нравится машинка.

да я вот тоже прочитал, и думаю нада поделиться. Лично у меня вообще очень положительные эмоции от KK. Единственное добавлю что при езде 40-60 кмЧас по дождю и попаданию в лужу вся вода каким-то образом на лобовуху идет :lol2: не так по сторонам авто с таким красивым видом, а именно на лобовуху что аж ехать невозможно!

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

а вот вопрос с форума......пишет lightmos: "очень нравиться данный автомобиль, задумался над покупкой б/у из германии.

 

Начал смотреть, по Москве за последнюю неделю не видел не одного такого. Возник вопрос почему? Он что дорогой в обслуживании или часто ломаеться.

Просто никак не могу понять, ниссан икстрейлов полно, рав4 тоже, пасфандер наконец тоже много, с чем это связано что cherokee практически нет? Ездил в салон на тест драйв, эмоций куча положительных, хотя было бензиновая версияя и 2012 года.

Есть ли тут владельцы данного авто отзовитесь поделитесь опытом эксплуатации, хотелось бы услышать отзыв на машины модельного ряда 2009 года и дальше.

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Жаль! Что взамен покупать? (JK?, стою перед выбором) добротный авто был в запоминающемся харизматичном кузове (ИМХО) с удачным сочетанием легковых и вне дорожных качеств. Что напрягло - так это замена ступиц. А в остальном гуд!

Во общем грустно :(

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Жаль! Что взамен покупать? (JK?, стою перед выбором) добротный авто был в запоминающемся харизматичном кузове (ИМХО) с удачным сочетанием легковых и вне дорожных качеств. Что напрягло - так это замена ступиц. А в остальном гуд!

Во общем грустно :(

 

Женя привет! :hi: да уж кузов еще тот ---не то что эти "обмылки" др марок.

А я вот только в следующем годы планирую лифт замутить(о продаже и не думаю), кстати проблема в этом тоже есть: ну все лифтануть можно-приезжай покупай и катайся. На наш же только из-за бугра заказывай и то не знаешь что(если бы в форуме не писали сам бы хрен догодался :up: )

Изменено пользователем fromarom
25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вспомнил два косячка: одна 1.розетка на весь салон и 2.запотевает очень сильно лобовуха в сырую погоду(пока климат не влючишь) прикол в том что у меня запотевает с обратной стороны :lol2:

Изменено пользователем fromarom
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Здорово Игорь! Почему из-за буграто ? Съезди на Ильменский в бриткар - там и отоварься оме-шками. Ну а если "как грится религия не позволяет" оме пользовать, то тогда из пин досии - JBA.

 

вспомнил два косячка: одна 1.розетка на весь салон и 2.запотевает очень сильно лобовуха в сырую погоду(пока климат не влючишь) прикол в том что у меня запотевает с обратной стороны :lol2:

Сильно? Может салонник пора менять? Ты после батюшки его менял?

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здорово Игорь! Почему из-за буграто ? Съезди на Ильменский в бриткар - там и отоварься оме-шками. Ну а если "как грится религия не позволяет" оме пользовать, то тогда из пин досии - JBA.

 

 

Сильно? Может салонник пора менять? Ты после батюшки его менял?

 

А потеет сильно и в дождь, пока дворниками не махнешь до середины стекла ничего не видно(как будто бухой :alko2: )

Запланировал на 35000 очередное ТО. Тода и махну все А за "Ильменский в бриткар" пасиб отдельно-изучу :good:

Изменено пользователем fromarom
20
Автомобиль: Cherokee KJ Sport CRD 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пикапы небось делать будут, а интересно Dodge еще стряпают который на базе Чирика?

Изменено пользователем FDV
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Это чирик был на базе Nitro, который начал выпускаться на год раньше. Он тоже уже не выпускается.

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А за "Ильменский в бриткар" пасиб отдельно-изучу :good:

если там же и лифтоваться у меня все вместе зимой в 40к вышло. зад можно средний по жесткости(уж больно жесткий), перед одназначно самый жесткий. КК как мне сказали лифтовали впервые, косяков не обнаружил.

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Мне сейчас и 790е на морде кажутся мягковатыми в некоторых ситуациях. Хочется чуть пожестче со своей стороны. Морда у дизеля-чирка все таки тяжеловата. А сзади обычных по жесткости омешных пружин действительно достаточно вполне.

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

если там же и лифтоваться у меня все вместе зимой в 40к вышло. зад можно средний по жесткости(уж больно жесткий), перед одназначно самый жесткий. КК как мне сказали лифтовали впервые, косяков не обнаружил.

 

ПАСИБ! понял :up:

1
Автомобиль: Ваз 2110
Город: Мончегорск
Опубликовано
Опубликовано

да я вот тоже прочитал, и думаю нада поделиться. Лично у меня вообще очень положительные эмоции от KK. Единственное добавлю что при езде 40-60 кмЧас по дождю и попаданию в лужу вся вода каким-то образом на лобовуху идет :lol2: не так по сторонам авто с таким красивым видом, а именно на лобовуху что аж ехать невозможно!

Ахаха порадовала заметка очень смешно :D Но сам очень хочу эту машину, пока даже другие варианты не рассматриваю. Думаю к концу 13 года она будет моей)))) хоть и не новая но точно уверен что из немки на ней приеду через Данию, Швецию, Финляндию, в Мурманскую область))) Пока мечта но все же...

20
Автомобиль: Cherokee KJ Sport CRD 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

пока белорусы и exist буду снабжать меня деталями не пересажу свой зад на что-нибудь другое, спартанский чироки по мне, все самое необходимое под рукой, ничего лишнего...

Изменено пользователем FDV
4
Автомобиль: Jeep Cherokee 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Я бы к своему КК добавила 1. Датчик дождя и тогда лужи не страшны, мне тож не нравится, что вся вода на лобовое сразу попадает

2. Обогрев руля))), я понимаю, что девчачий прикол, но не хватает...

3. Хочу чтоб крышка богажника сама закрывалась))) тяжелая... Ну пожалуй и все!!!

Машинку оч люблю, катаюсь с августа 2008, я на ней как в крепости) а еще у моей крыша открывается, это полный кайф!!! Расстояния в 1000 км для меня ни о чем!

Да вот что забыла, из за того, что лобовое стекло практически вертикальное много сколов, особенно после дальних расстояний( Москва-Барнаул-Москва, например)

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И клиренс конечно маловат! Задумываюсь о лифте!

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

У меня еще вот такакя проблемка 1е фото это таким руль был при покупке. 2е фото таким стал :( Что с этим делать! Я так понимаю проблема то конечно на скорость и комфорт не влияет но :blink:

post-8174-0-95863600-1346231220_thumb.jpg

post-8174-0-28851900-1346231255_thumb.jpg

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

И клиренс конечно маловат! Задумываюсь о лифте!

Я вот тоже про лифт думаю, но только к весне, а пока наслаждаюсь не было у меня такого чтобы про маленький клиренс пожелеть. Точнее подъезжаешь и думаешь... не пройду...а Jeep так не думает :hands: :hands: :hands: проходит и все, и проходит уверенно (конечно я про относительное бездорожье). Единственное под защиту забивается много :o ну очень много...

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это, я извиняюсь, загрязнение или протерся?

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

У руля моего черокеза таже беда - кожа руля вышаркивается, точнее вышаркивается не кожа, а краска, которой порыта кожа руля. Вообщем очевидный косяк. Помню раньше когда интересовался 2м фрилом, то встречал на ррверовском форуме описание аналогичного косяка у фрилов. Людям меняли рули по гарантии....

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

это, я извиняюсь, загрязнение или протерся?

 

это вот так протерся.

 

У руля моего черокеза таже беда - кожа руля вышаркивается, точнее вышаркивается не кожа, а краска, которой порыта кожа руля. Вообщем очевидный косяк. Помню раньше когда интересовался 2м фрилом, то встречал на ррверовском форуме описание аналогичного косяка у фрилов. Людям меняли рули по гарантии....

 

Точно, кожа нормально вроде бы, а вот краска серая...оставляет желать лучшего.

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я рад, что успел приобрести эту машину. Будем кататься на эксклюзиве среди мыльниц с раскосыми глазами :good:

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я рад, что успел приобрести эту машину. Будем кататься на эксклюзиве среди мыльниц с раскосыми глазами :good:

Хуже было бы, если сейчас выпустили новую модель чероки, а так мы всегда останемся на последней модели! Типа "последние из Могикан"!

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Я рад, что успел приобрести эту машину. Будем кататься на эксклюзиве среди мыльниц с раскосыми глазами :good:

А вот это ты праЛьно сказал! :up:

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добавлю: SuperDoc написал, а я чутка подправил:

-Да, наш принцип — плевать на экономию топлива!

-Мы презираем гибриды!

-Если у легкового автомобиля объем меньше 3х литров, а у внедорожника меньше 4х или он не дизель— скорее всего это газонокосилка!

-Мы шьем накидки на сиденья из детенышей панд, а поедаем на ужин зверей из красной книги!

-Мы вырезаем катализаторы и показываем гордо поднятый средний палец Greenpease!

-Мы — последние из могикан! Мы ездим на Jeep!

Изменено пользователем fromarom
2
Автомобиль: Джип Чероки КК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а вот вопрос с форума......пишет lightmos: "очень нравиться данный автомобиль, задумался над покупкой б/у из германии.

 

Начал смотреть, по Москве за последнюю неделю не видел не одного такого. Возник вопрос почему? Он что дорогой в обслуживании или часто ломаеться.

Просто никак не могу понять, ниссан икстрейлов полно, рав4 тоже, пасфандер наконец тоже много, с чем это связано что cherokee практически нет? Ездил в салон на тест драйв, эмоций куча положительных, хотя было бензиновая версияя и 2012 года.

Есть ли тут владельцы данного авто отзовитесь поделитесь опытом эксплуатации, хотелось бы услышать отзыв на машины модельного ряда 2009 года и дальше.

Да, машина отличная. У меня бензиновый чероки, брал в ноябре 2008 года. В этом году 4 года стукнет. За все время эксплуатации не работал прикуриватель, да лампу ближнего света поменял. Бензин кушает 92-й и прекрасно себя чувствует. Расход, правда, велик-до 20 л зимой по московским пробкам. А что мы хотим от архаичного по сути двигателя (середина 80-х) и 4-х ступенчатого автомата? Нормально.

Увы, но джиповцы тоже пошли по пути "паркета". Читал, что вместо чирка кк будет кроссовер с независимой подвеской по кругу. Да что говорить-УАЗ с 2015 будут делать на базе ССанг-Енг! Прощай, неразрезной передний мост! Хорошо хоть старину Рэнглер оставили пока.

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну с УАЗом я бы погодил утверждать на счет 2015... В ближайшей перспективе не вижу нужды уходить им в сегмент, где все схвачено. Сколько знакомых патриотоводов, у всех одна фраза - где еще взять столько машины, за столько денег? А пикап? да практически все пикапы до 2 лямов сосут по возможностям с уазиком пикапом. Не думаю что они не учитывают мнение владельцев...

Изменено пользователем chega
  • 5 недель спустя...
1
Автомобиль: Ваз 2110
Город: Мончегорск
Опубликовано
Опубликовано

Как думаете дела с зап. частями в ближайшие 3-5 лет будут обстоять на КК? особенно кузовные, фара, бампер к примеру? та же лобовуха? Все то что легко повредить...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 1 122 гостя (Посмотреть всех)

    • Baden81
    • Stas_306
    • Игорь 77
    • Юрий_1
    • Poland
    • Sea_Burn
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.