какой WK лучше 3.0crd или 4.7

[YuJIN]

Добрый вечер , жители форума !

История моего появления тут следующая, очень хочется преобрести WK дизельную, но таких живых в мой бюджет не найти , как я понял надо сидеть месяцами и вылавливать. А вот предложений с моторами 4,7 явно больше, а ведь понижайки и все функции у них одинаковые. Вот меня и заинтересовало, если сравнить эти 2 модификации, у кого какие плюсы и минусы

 

1) какие моторые более живучие 3,0 диз или 4,7 бенз ?

2) автоматы на них какие живучие ?

3) большой расход бенза на 4,7 ?

4) в плане ремонта и просто обслудивания что дешевле и дороже ?

5) если бенз, то 92 лить можно ?

 

в общем пока все что смог вытянуть из головы

буду рад увидеть ответы на свои вопросы и еще ответы на те, что я не задал

Спасибо

[occasionale]

вот у меня никогда не было дизельных машина

и никогда с двигателями ВООБЩЕ ничего не делал

щас гранд дизельный... мотор просто супер!

НО! Че-то капризничает ((( Я если я буду в него вливать бабло, то продам и возбму бензинку

думаю, экономически в итоге будет равно...

[lesnik201]

3)- 4.7 от стиля езды : трасса 13-14,город до 17-18 пробок не много.

5)только 92

[murey]

Найти не уставшй дизель не просто.его лучше привести с европы.но если найдёш не пожалееш.хотя он не прост

Изменено 20 сентября, 2012 пользователем murey

[MJGC]

Лучше тот который новый. Все остальное как повезет.

[YuJIN]

с европы объявили 1,2ляма

я мечтаю уложиться макс в 800к, т.к. дизеля не найти, начинаю задумыватся о 4,7

просто просмотрел авто ру, ничего под мои критерии нет, только "чирик". Или придеться дальше на первом эксплорере ездить ))

[murey]

Лучше тот который новый. Все остальное как повезет.

ЭТО ДА.

[MJGC]

Расход топлива, это вообще показатель для среднестатистического москвича цифра маловолнующая. Т.к. Большенство москвичей ездят 15-20 тыс. в год и разница в расходе топлива в 1-3-5 литра не особо заетна.

Выбирая дизель я отдаю предпочтение тем фактам что он прет как танк, крутящий момент это сила! Я раз в 2 недели посещаю азс, на бензине каждую неделю. Вот и все, все остальные показатели не всчет. Ломаются все двигатели. Ремонт в любом случае это дорого, опять таки не заисимо от мотора.

 

Ну и конские налоги за мощность платить не надо...

[murey]

Ребята говорили что по расходу 3.6 и 4.7 разница миним.а ехать приятней.т.что если уж хоч.бензин то его 4.7

Изменено 20 сентября, 2012 пользователем murey

[MJGC]

Дизель в плане живучест намного лучше, о будет ехать пока не развалится. Посмотрите статистику авто прошедших отметку в мл.км. Там только дизельные и только мерсовские дизеля.

[up6]

4.7 в плане эксплуатационных затрат в выигрыше, коробасы одинаково надежны, но мерсовская едет веселее...

[occasionale]

4.7 в плане эксплуатационных затрат в выигрыше, коробасы одинаково надежны, но мерсовская едет веселее...

а у 4,7 не такая как у дизеляки?

потупее?

[YuJIN]

Мне в старом экспе почти все нравиться, крепкий, надежный (я в него полтора года не лазил вообще, только бенз и масло подливал), но года берут свое. Метал уже устает и проводка крошится. Что бы довести его до идеала, надо 200-250к, а за эти деньги + стоимость машины, уже можно купить либерти 04года с небольшим пробегом, но вот беда - он маленький !

Еще минус у эксплорера - это механика. Хочется автомат, что бы жена тоже могла ездить, а так приходится мне ее возить

[up6]

а у 4,7 не такая как у дизеляки?

потупее?

 

на 4,7 американская коробка, на дизеле - немецкая...

[злойЯ]

Я эксплуатировал 4,7 (только WJ), а сейчас катаю 3.0CRD WH...... так что сравнить могу по собственным ощущениям.....

На круг эти машины по затратам одинаковые, если конечно пробег у Вас не 15тыс. в год

Звук 4,7 не сравнить ни с чем! Бомба! ..... а вот Дизель не для "наездника", его надо понимать, уважать и ухаживать..... тогда будет он служить верой и правдой..........подарит незабываемые ощущения "паровозной тяги"....

 

НО для себя любимого......... лучший вариант WK 5,7

Удачи в выборе!

Изменено 21 сентября, 2012 пользователем злойЯ

[MJGC]

катал бензиновые и уже второй дизельный аппарат...

реально что напрягает от дизеля, это что прежде чем сунуть пистолет в бак думаешь а нормальная ли АЗС...

т.е. на любой не заправишь аппарат, т.к. все кричат что сломается)))

больше ни каких проблем не испытывал ни разу с этим ДВС.

Заводился в -30 с пол тычка, не хуже бензиновых собратьев точно!

а и еще, зимой стрелка до рабочей температуры двигателя почти ни когда не добирается))) (путь до работы короткий, греть по 30 минут смысла нет)

[YuJIN]

Для скорости у меня есть супра 300+лс

А если пробег в год как раз до 15тыс , то какой мотор лучше ?

5,7 - конский налог и для тошнилова городского это лишнее :-)

 

MJGC - а зимний подогрев есть ? Если нет, но страно, просто не верится что дизель даже на БП, в -30 не мерзнет

[MJGC]

подогрева нет.

удивился сам, но факт есть факт...

на гранда хочу поставить вебасту...

 

мотор лучше брать тот который нужен по ТТХ!

мне хотелось высокие показатели при скромном расходе, чет времени жалко тратить на заправки, ленивый стал)))

а так я бы взял наверно 5,7 - это как раз тот мотор который мне бы подходил по всем параметрам, если бы бак был бы литров 150)))

[DYX]

Не мучайся-возьми 5.7 и установи нормальный ГБО и наслаждайся.В будущем так и планирую сделать .А налог... за все платить приходиться

Изменено 21 сентября, 2012 пользователем DYX