Перейти к содержанию

Grand Cherokee WL не работает start-stop


Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Не подумайте, в принципе я даже рад)

Но интересна причина происходящего.

С самой покупки старт-стоп ни разу и не работал.

После всех прогревов/охлаждений и всех остальных процедур он переходит в режим "заряжаю аккумулятор".

Можно проехать и несколько часов по трассе - ситуация не меняется.

Поменял маленький акум - ничего не изменилось.

При этом по факту он заряжен, заряд держит.

Есть мысли - что это может быть ?

Может так програмно отключили ?

Ошибок никаких нет.

20250214_112700.jpg

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

@Wally проверяйте/заряжайте/меняйте вдогонку и большой аккум.

У меня на WK2 была ровно такая же ситуация. Разрешилась заменой обоих аккумов по гарантии.

Как правило, замена только одного из аккумов дело не решает.

4
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

большой поменял месяц назад)

он был прямо умершим.

маленький сейчас поменял просто ради эксперимента с старт-стоп, он по факту живой. 

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На WL поменял два аккумулятора, результат - 0.

16
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня так же начиналось. Я даже был рад, что не работает. А потом перетерся окончательно какой то жгут справа в моторном отсеке и машина встала

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Kofman сказал:

У меня так же начиналось. Я даже был рад, что не работает. А потом перетерся окончательно какой то жгут справа в моторном отсеке и машина встала

Спасибо. Учту.

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Александр По сказал:

Спасибо. Учту.

Правда у меня WL. 

С новья не пашет. 

4
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Аналогично, как купил - год заряжает )))

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как-то решили проблему? 

8 минут назад, Wally сказал:

Аналогично, как купил - год заряжает )))

Как-то решили проблему? 

16
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, Александр По сказал:

Правда у меня WL. 

С новья не пашет. 

Так и меня WL. С новья то работал, то не работал. Как потом выяснилось при намокании от снега , дождя начинались приколы по электрике. А старт стоп не работал 99 процентов времени

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Kofman сказал:

Так и меня WL. С новья то работал, то не работал. Как потом выяснилось при намокании от снега , дождя начинались приколы по электрике. А старт стоп не работал 99 процентов времени

Пипец! 

Платим за то, что не пашет и по сути на фиг не нужно.

4
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

У меня не работало никогда. Не летом, ни зимой. Всё грешил на маленький акум (думал сдох), ездил и радовался.

Вот поменял большой акум (пришлось), ну заодно решил уж и маленький махнуть.

Боялся - всё, придётся старт-стоп каждый раз кнопочкой выключать.

А ему не помогло, так и не пашет.

В принципе, я только рад, но вот решил поднять тему.

И оказывается я не один такой.

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
43 минуты назад, Wally сказал:

У меня не работало никогда. Не летом, ни зимой. Всё грешил на маленький акум (думал сдох), ездил и радовался.

Вот поменял большой акум (пришлось), ну заодно решил уж и маленький махнуть.

Боялся - всё, придётся старт-стоп каждый раз кнопочкой выключать.

А ему не помогло, так и не пашет.

В принципе, я только рад, но вот решил поднять тему.

И оказывается я не один такой.

🙂 Сколько не спрашивал у владельцев - 99% не пашет.

Замена аккумуляторов не спасает вообще. 

Уточнял у официалов - надо через комп. перепрограмм.

На WK ещё можно найти, в частности у ОД, на WL - нет даже у них. 

4
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

О как.

Интересно.

Спасибо.

Ну, зачем нам перепрограммировать - не работает, и хорошо)

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
48 минут назад, Wally сказал:

О как.

Интересно.

Спасибо.

Ну, зачем нам перепрограммировать - не работает, и хорошо)

Ну не знаю. 

Люблю когда всё исправно в принципе. 

Хотя сам всегда отключал эту систему. 

67
Автомобиль: WL Overland
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Александр По сказал:

🙂 Сколько не спрашивал у владельцев - 99% не пашет.

Замена аккумуляторов не спасает вообще. 

Уточнял у официалов - надо через комп. перепрограмм.

На WK ещё можно найти, в частности у ОД, на WL - нет даже у них. 

Не знаю. У меня работает. Правда - отключаю, если не забываю это сделать. 

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, Isenya сказал:

Не знаю. У меня работает. Правда - отключаю, если не забываю это сделать. 

👍

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
В 14.02.2025 в 19:42, Wally сказал:

Не подумайте, в принципе я даже рад)

Но интересна причина происходящего.

С самой покупки старт-стоп ни разу и не работал.

После всех прогревов/охлаждений и всех остальных процедур он переходит в режим "заряжаю аккумулятор".

Можно проехать и несколько часов по трассе - ситуация не меняется.

Поменял маленький акум - ничего не изменилось.

При этом по факту он заряжен, заряд держит.

Есть мысли - что это может быть ?

Может так програмно отключили ?

Ошибок никаких нет.

20250214_112700.jpg

Когда пишет "зарядка акб" это жалоба на большой акб.

Плмимо неисправностей акб, пару раз менял модуль ibs , тот который прикреплен к минусу акб.

 

В любом случае, нужна диагностика.

4
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

В Москву далеко на диагностику ((((

У Вас совершенно случайно не бывает командировок в Питер ?)

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Бываю иногда в Пмтере. У вас есть несколько мест для диагностики.

46
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сразу после покупки  не работал, пока не сбросил ГУ до заводских настроек, после этого заработал и теперь каждый раз жму кнопку выключить.

У друга после покупки так же не работает уже 4 месяца , но он отказывается делать сброс, не хочет вручную выключать:)))

4
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

интересно, спасибо)

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Palach сказал:

пока не сбросил ГУ до заводских настроек

эммм...    А сброс делался именно из-за Старт-стопа или по другой причине? :shades:

46
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Nordicus сказал:

Старт-стопа или по другой причине?

Брату делать было нехер, пока меня ждал в машине решил потыкать кнопки. Когда все сбросилось на арабскую вязь, он чуть кирпичей не наклал, но к счастью вспомнил ролик на youtube в котором видно в каком порядке нажимать чтобы русский язык выбрать.

Когда я вернулся все уже было по русски и с работающим старт-стоп.

46
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

UPD Вспомнил, память сиденья не работала, вот он и игрался. Как потом выяснилось, прошивается по TSB

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
21 минуту назад, Palach сказал:

вот он и игрался

Ну .. Доиграться до заводских настроек это надо прям очень постараться )))

 

36 минут назад, Palach сказал:

все сбросилось на арабскую вязь

Что-то появилось подозрение, что арабы как-то научились деактивировать Старт/Стоп.

У меня тоже с покупки выключена эта функция (табло каждый раз высвечивает). Продавец сказал, что так и было изначально ... :to_keep_order:

Изменено пользователем Nordicus
46
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, Nordicus сказал:

прям очень постараться )))

семь бед 1 ресет

16 минут назад, Nordicus сказал:

Что-то появилось подозрение, что арабы как-то научились деактивировать Старт/Стоп.

есть такое подозрение

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, Palach сказал:

Брату делать было нехер, пока меня ждал в машине решил потыкать кнопки. Когда все сбросилось на арабскую вязь, он чуть кирпичей не наклал, но к счастью вспомнил ролик на youtube в котором видно в каком порядке нажимать чтобы русский язык выбрать.

Когда я вернулся все уже было по русски и с работающим старт-стоп.

Как сброс мафона может повлиять на стоп-старт? 

46
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Лунный пчел сказал:

Как сброс мафона может повлиять на стоп-старт? 

А вот хз, но было так:)))

4
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

попробовал, не помогло ((((

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 660 гостей (Посмотреть всех)

    • 717
    • Vladimir MGDN
    • cadaverous
    • deyww
    • Игорь Алейничев
    • Adjchfu
    • Yurich
    • Roger
    • igor 050
    • Palach
    • specj
    • Yurank
    • leksrus1
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 759
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...