Перейти к содержанию

Полировка кузова


Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите где можно за адекватные деньги с адекватным уровнем качества отполировать тачку? Желательно чтобы еще царапины умели как нить подделывать.

А то после Пункта назначения - на машине глянца оставлось совсем мало)))

Больше в лем не поеду))

 

Спасибо

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+1 тоже волнует сей вопрос.

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

+1 и еще интересует вопрос бронирования ЛКП-как делается, сколько стоит?. Просвещенные ответьте.

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Есть подобные специалисты у нас в партнерах http://jeep4x4club.ru/topic/16202-polish-technik-mayer-uhod-za-vashim-dzhipom/

Делают, судя по отзывам, хорошо. Относятся к работе с любовью (общался с ребятами)

Адекватные деньги - понятие растяжимое ;) Важно понимать, что полировка - процесс ответственный.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У этих ребят около 30 выйдет, это дорого. Можно поехать в автосекурити, там в 15 уложиться можно.

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Конкуренция! )))

 

PS Делаю качественно и недорого тремя видами паст ))))

Изменено пользователем Toriq
29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Делал здесь http://www.avtopolirovka.ru/, уложился 10 тр, плюс жидкое стекло, полировка фар, и ветрового стекла. Сделали хорошо.

  • 1 год спустя...
24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+1 и еще интересует вопрос бронирования ЛКП-как делается, сколько стоит?. Просвещенные ответьте.

http://jeep4x4club.ru/topic/29057-polimernaja-keramikapolirovkazashita-kuzova/page__view__findpost__p__741857__fromsearch__1

post-7199-0-25727000-1383024334_thumb.jpg

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

post-12236-0-94178300-1383028442_thumb.jpg

 

Цитато из Вашего http://jeep4x4club.ru/topic/29057-polimernaja-keramikapolirovkazashita-kuzova/page__view__findpost__p__743645:

 

"Основная проблема при создании слоистых нанокомпозитов на основе глин и тому подобных керамик — обеспечить равномерное раскрытие слоистых структур и распределение мономера по материалу. Проблему решает магнетронно-импульсное напыление с использованием лазера при высоком давлении."

 

Там, на фото, в правой руке - это и есть "магнетронно-импульсный лазерный напылитель" ? Наверное японский? Достигается ли необходимое "раскрытие слоистых структур" ? "Высокое давление" не слишком ли высокое? Вмятин на кузове не останется??

 

Понятное дело что нанотехнологии и всё такое... Дело непривычное. А народишко, в основной массе своей, дремуч, наивен и верит в волшебные чудеса. А на одного занудливого "шибко умного" - найдётся с десяток "лопоухих", которым можно втюхать всё что угодно и прогнать любую пургу, всё равно не поймут нихрена - заворожены и околдованы уже - рассказами про "лазерный распылитель", мономеры и слоистые структуры, и блеском "обработанных нанокерамикой" кузовов на фото.

Но чиста внешне, на мой взгляд гуманитария в очках, сие действо - похоже лишь на высокотехнологичное (угумс) вытирание птичьей какашки с капота, например...

:)

Спасибо.

Изменено пользователем Mugatu
  • 2 месяца спустя...
24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Цитато из Вашего http://jeep4x4club.ru/topic/29057-polimernaja-keramikapolirovkazashita-kuzova/page__view__findpost__p__743645:

 

"Основная проблема при создании слоистых нанокомпозитов на основе глин и тому подобных керамик — обеспечить равномерное раскрытие слоистых структур и распределение мономера по материалу. Проблему решает магнетронно-импульсное напыление с использованием лазера при высоком давлении."

 

Там, на фото, в правой руке - это и есть "магнетронно-импульсный лазерный напылитель" ? Наверное японский? Достигается ли необходимое "раскрытие слоистых структур" ? "Высокое давление" не слишком ли высокое? Вмятин на кузове не останется??

 

Понятное дело что нанотехнологии и всё такое... Дело непривычное. А народишко, в основной массе своей, дремуч, наивен и верит в волшебные чудеса. А на одного занудливого "шибко умного" - найдётся с десяток "лопоухих", которым можно втюхать всё что угодно и прогнать любую пургу, всё равно не поймут нихрена - заворожены и околдованы уже - рассказами про "лазерный распылитель", мономеры и слоистые структуры, и блеском "обработанных нанокерамикой" кузовов на фото.

Но чиста внешне, на мой взгляд гуманитария в очках, сие действо - похоже лишь на высокотехнологичное (угумс) вытирание птичьей какашки с капота, например...

:)

Спасибо.

не стоит переворачивать слова "магнетронно-импульсный лазерный напылитель", а читать как есть.

я удивляюсь одному моменту: когда в фильме о гарри поттере все учатся в школе волшебства и кругом сплошное волшебство все удивляются как это Гермиона перемещается во времени...

в нашей жизни еще каких-то 150 лет назад люди даже не помышляли о передаче картинки на расстоянии, а еще 15-20 лет назад не знали о сотовых телефонах и микрочипах. а вот тому что какой-то полимер на основе керамики способен защитить ЛКП кузова от механического и химического воздействия всех смущает с неподдельным подозрением.

почему никого не удивляют керамические сковородки?! или керамические зубы (напыление) которые находятся под большим агрессивным воздействием.

А относительно "вытирание птичей какашки" я бы посмотрел как Вы будете водой смывать эмаль с вашего авто))

Изменено пользователем Джордж Широкий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 1 анонимный, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • СЕРГЕЙ К
    • Nofate
    • jocer_96
    • Nels
    • up6
    • TRS Motors
    • Антон Баранов
    • MishaS
    • Землянин
    • lary
    • nilipuch
    • Poputchik
    • vrv377
    • Игорь10011973
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.