Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!После долгих сомнений-изучений-опросов я всё же поставил ГБО на свой СOMMANDER.Многие не поймут,некоторые поддержат...Пришёл к этому исходя из того,что плюсов для меня больше.Тема,конечно,обсмакована в ветках,распылять не буду.Помоему на COMMANDER я первый...Установил,конечно,4-е поколение,бак95 л. Делал всё в "Гарант-газ",работой доволен и ,главное,что ребята с опытом и реально "в теме".Потерю мощности не заметил-настраивали на ходу в различных режимах,по расходу-чётко +10%.Пока доволен!

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю!

  • 3 месяца спустя...
4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Прошло три месяца, может отчетик какой-нибудь по ощущениям эксплуатации на газу?

  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: JeeP Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Долго думал считал, пока не решился на установку ГБО, пробег в год у меня пимерно 20тыс.

8
Автомобиль: JeeP Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А где в Москве специализируется по установке ГБО на JEEP?

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@zolo,

 

как ведет себя ГБО до сих пор?

отзывы какие-то про эту контору не очень ((

 

http://forum.auto.ru/blacklist/119733.html#post-119734

 

А где в Москве специализируется по установке ГБО на JEEP?

 

нигде, везде просто ставят на все машины

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано

А где в Москве специализируется по установке ГБО на JEEP?

 

http://propan.ru/

 

DIGITRONIC

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@zolo,

 

как ведет себя ГБО до сих пор?

отзывы какие-то про эту контору не очень ((

 

http://forum.auto.ru/blacklist/119733.html#post-119734

 

 

 

Я установкой доволен.Делали не на Магистральной,а на Селикатном пр-де...Может просто конторы одноимённые???

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прошло три месяца, может отчетик какой-нибудь по ощущениям эксплуатации на газу?

 

Извиняюсь за долгий ответ-рулил по Европе.Ощущения от газа только положительные,по трассе хватает бака на 500-550 км.При этом душу греет полный бак бензина.В Москве заправок хватает,выбрать не вопрос,в Европе тоже много,на бензин не переходил.Имейте в виду-в Швейцарии газа нет, а в Австрии просто очень мало!Стоимость газа примерно одинаковая-0,7-0,9 евро

(бензин 1,7-2,1 евро).В Италии не пускали с ГБО в подземный паркинг...По приёмистости не знаю что и сказать,если честно...

Мне разгона хватает,при обгонах жим-жим очка не было.Но на педаль"в пол" бензин отзывчевей.Сейчас поеду на ТО-2 (1100руб.)

Да,по-поводу запаски:по Москве и окресностям езжу с ней в багажнике или лежит или стоит вертикально с боку прязанная(хотя можно и без,т.к. есть ещё специальный баллон).Во время "турне" запаска была с вещами в боксе на крыше.Вот такие ощущения-будут вопросы-пишите.

  • 11 месяцев спустя...
0
Опубликовано

что то тихо с темой ГБО. я вот тоже деньги собираю на ГБО и планирую экономить на бензине(в Украине это актуально). объясните куда ставить ГБО? (вместо запаски не предлагать, считаю не безопасным) надо 3й ряд сидений снимать и вместо него ставить ГБО или есть другие варианты? возможно ли поставить бак вместо одного сидения с третьего ряда?

29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Установил ГБО.

 

Все работает. Отчет после третьего бака :)

Изменено пользователем Priot
  • 2 недели спустя...
137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано

что то тихо с темой ГБО. я вот тоже деньги собираю на ГБО и планирую экономить на бензине(в Украине это актуально). объясните куда ставить ГБО? (вместо запаски не предлагать, считаю не безопасным) надо 3й ряд сидений снимать и вместо него ставить ГБО или есть другие варианты? возможно ли поставить бак вместо одного сидения с третьего ряда?

 

поставь на крышу бокс - туда запаску положи, а газовый бак вместо запаски под днищем багажника.

29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Миниотчет.

 

Итак, пробег за полгода около 20ККм, принято решение ставить ГБО.

 

Набор:

Мозги EuropeGas (с ОБД коррекцией)

Редуктор EmmerPalladio

Форсунки Hana A+ (синие)

Мультиклапан Томасетто

Баллон Stako 95л (заправка 76л)

Фильтр с отстойником

Трубки платик 8мм

 

(СПС форумным комрадам за советы по комплекту).

 

Установили за 2 дня (вообще за 4, но еще 2 съела потча России)

 

Заправочный клапан в нижнем скате бампера сзади.

Аварийный клапан баллона обращен к бамперу (выглядит не очень, как на газели прям, но я праноик и просил сам чтобы он был легкодоступен, а так можно и к редуктору заднего моста развернуть)

 

Мозги установлены под родными мозгами слева моторного отсека, там же, чуть выше, стоит редуктор.

 

После установки около часа катались в разных режимах, настраивали мозги ГБО.

Было настроено, машина после 40градусов переключается на газ, при прогретом двигателе - заводится сразу на газе.

Первая поездка из дома на холодную - очень сильный запах в салоне, перепрограммировали включение газа на 50 градусов, пока запах пропал.

 

Вчера чудик на форде чпокус заехал мне как раз в заправочный клапан :(

 

Установщики проверили, сказали, что все ок. Сегодня буду заправлять третий бак.

 

Пока расход смешанный был 19, но там 70трассса\30 город. Чистый город еще не считал.

1
Автомобиль: jeep Kommander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже поставил гбо (двигатель 5,7) на место запаски (95 литров ) прошел 1000 км потеря мощности почти не ощущается, экономия существенная. Единственно напрягает запах в салоне. Что делать, ума не приложу...

 

Может тоже температуру включения поднять?

29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня запах появлялся ТОЛЬКО при включении ГБО на холодную т.е. сразу после доостижения 40 гр ОЖ.

 

З.Ы. Какой у вас расход?

Изменено пользователем Priot
1
Автомобиль: Jeep Commander 5.7 Hemi
Город: С.-Пб
Опубликовано
Опубликовано

Запаха газа быть не должно, особенно при установке баллона на место запаски. Если есть запах значит есть утечка под капотом и газ попадает через воздухозаборник. Поиск утечки осуществляется мыльной губкой.

29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Его уже нет.

 

Описание проблемы выше.

  • 2 недели спустя...
137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано

Запаха газа быть не должно, особенно при установке баллона на место запаски. Если есть запах значит есть утечка под капотом и газ попадает через воздухозаборник. Поиск утечки осуществляется мыльной губкой.

 

поддерживаю, тоже была утечка газа через соединения под капотом, находятся только мыльным раствором с губкой.

  • 3 недели спустя...
29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Отъездил чуть более 2000Км с ГБО.

 

Заправка, странно, но первый раз вошло 71.7 помоему, с тех пор больше 67 не заправляется (поеду к установщикам).

 

Расход газа: город с пробками 28.5Л, город 26 - 27Л, трасса 18-19Л (ездил короткими отрезками по 30-50Км).

 

В целом при цене 92го в 29.40 (колонка Киришинефтеоргсинтез, Питер) и цене газа 18.20 (Статойл со скидочной картой)

 

Город пробки

92й 27,5Л 100Км - 808,5р

 

Газ 28,5Л 100Км - 518,7

 

Трасса

92й 17Л 100Км - 499,8

 

Газ 19Л 100Км - 345,8

 

 

Привести точные данные по расходу денег в мес. на топливо Газ\Бензин не могу, не успел чеки внести в домашнюю бухгалтерию - были выброшены при уборке.

 

Однако, на глаз экономия около 4К в месяц и ГБО отбивается за 15Мес, при текущем пробеге в Мес.

 

Впечатления: Надо выводить трубку с перепускного клапана редуктора под машину (все таки есть запах при переключении после прогрева машины, но он появляется только после переключения и быстро выветривается). Выхлоп без запаха. Двигатель работает ощутимо мягче. Потеря мощности есть, но слабая и для меня не критичная. После удара в задний бампер - стал вываливаться заправочный клапан :(

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Город пробки

92й 27,5Л 100Км - 808,5р

 

Трасса

92й 17Л 100Км - 499,8

 

Не здоровый расход, у меня самый максимум был 26 литров - в городе (пробки, 2 прогрева зимой по 10 минут, и 10 км. до работы. Летом с учетом пробок 20-22 литра. По трассе 11-13 литров, в зависимости от скорости.

Изменено пользователем kee
29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ездил к оффициалам. Сканером ни каких проблем не нашли. Ошибок нет, лямбды живые, свечи только поменяли.

 

Посоветуйте куда поглядеть с расходом бензина.

 

Чек лист с дилерского сканера могу присоединить, но там только ошибки кан шины связанные с установкой сигнализации, я так думаю.

Изменено пользователем Priot
29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Адъ и  Израиль вчерась.

 

Машина после заводки обдала меня облаком вонючего дыма из под капота.

 

Офигел, полез смотреть - не дым, а пар, валит снизу слева двигателя (справа походу машины).

 

Заехал на сервис, поглядели. мОлодцы - установщики ГБО не протянули ни одно из соединений магистрали охлаждения, лежащих ниже редуктора.

 

Т.е. редуктор протянут,а все, что ниже - нет и охлаждайка на холодную весело текла на выхлопную.

 

Протянули, в пятницу еду к ним устранять последствия аварии - будем долго "разговаривать"

  • 1 месяц спустя...
29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, а у кого какие свечи стоят с ГБО?

1
Автомобиль: Jeep Commander 5.7 Hemi
Город: С.-Пб
Опубликовано
Опубликовано

Свечи штатные, никогда не слышал, что для газа нужны другие. А Вы ?  26 и 17 - для Питера расход нормальный. Мои газовщики посоветовали чаще менять фильтры, при таком расходе забиваются до полной непроходимости грубый за 25 тыс.км., тонкий за 7-8 тыс. км. 

29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Думаю есть ли смысл в иридиевых и как они уживаются с газом.

 

Гуглинг не дает однозначного ответа.

  • 4 недели спустя...
137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано
Priot сказал(а) 21 Мар 2014 - 17:02:

Думаю есть ли смысл в иридиевых и как они уживаются с газом.

 

Гуглинг не дает однозначного ответа.

 

ездил с иридивыми на газу, смысла специально ставить их нет - улучшений не заметил, видимо топливо говеное. Лучше оригинал платиновые

  • 8 месяцев спустя...
1
Автомобиль: jeep Kommander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Езжу на ГБО уже год, прошел примерно 35 тыс. км Очень доволен. Дополнительно тничего не ставил. Двигатель 5,7.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: на колесах
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Смысл брать такое авто, а потом ставить на него газ?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Смысл точно такой же, как и заправлятся бензином с дисконтной картой. Экономия. Сэкономленые деньги это заработаные деньги.

1
Автомобиль: Jeep Commander 5.7 Hemi
Город: С.-Пб
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Смысл брать такое авто, а потом ставить на него газ?

Эксплуатационные расходы всегда больше базовых.

Пытаемся наэкономить на налог!

Всем успехов, не взорвитесь.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • Антон Баранов
    • shvitserk
    • devie
    • Jeepred
    • tracker99
    • srs3491
    • Roger
    • Evgeniy1981
    • sa_devaev
    • kjlahta
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.