Перейти к содержанию

Лямбда-зонд - BOSCH 0 258 006 537


Смерш

Рекомендуемые сообщения

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, у меня вапрос: кто ставил лямбда-зонд - BOSCH 0 258 006 537 от лады калины? Как она паведет себя на Jeep Grand Cherokee 4.0L 1994г.? Стоит ли ставить или нет, если нет, то какой лучше поставить!? Зарание благодарен за ответ!

23
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
0 2004 г.
Город: Moscow ВАО novogireevo
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

сегодня поставил бош, в связи с ошибками 1195 и 0138(номер 0 258 986 507)он шел как универсальный брал в экзисте 1520 рублей, после сброса расхода, не ясно помогло или нет, но джеки чан не погас.Не мог уснуть сбегал скинул ошибки, посидел погазовал вроде все ок!

Изменено пользователем Sonata177
36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Нашёл тут иноземный сайтик, он заменители выдаёт если выбрать модель, за его достоверность не ручаюсь, но вот что он выдал по запросу кислородные датчики на ZG: http://www.autozone.com/autozone/parts/1994-Jeep-Grand-Cherokee-4WD/Oxygen-Sensor/_/N-j0ojaZ9l2xh партнамберы загоняются в экзист и видна цена.

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как она паведет себя на Jeep Grand Cherokee 4.0L 1994г.?

Универсальный берите,, все норм работает!

Вот такой!

http://www.autozone.com/autozone/parts/Bosch-Oxygen-Sensor/_/N-9l2xh?checkfit=true&itemIdentifier=491766_0_0_

Изменено пользователем Grand у меня
Опубликовано

Вообще-то, моделей самих датчиков - хорошо если десяток наберется. Остальные различия в длине проводки и разьеме.

 

ЗЫ. Сам катаюсь на универсальном и не жужжу.

4
Автомобиль: Jeep-grand cherokee
Город: Новосибирск рп Сузун
Опубликовано
Опубликовано

владею гранд чероки 5.2 ,поставил обе лямбды бошевские для десятки,езжу уже год ,всё в норме.

147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано

Дэн , а ты себе такой устанавливал? какой ценник?

  • 1 месяц спустя...
13
Автомобиль: гранд чероки 1994г 5.2 раздатка 242
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

мужики бошевский универсальный отлично подходит. Поставьте еще обманку не пожалеете. У меня расход упал с 25-27 до реальных 14-16. Родной датчик начал глючить, поменял на бошевский, не могу сказать на сколько упал расход потому как сразу через 2 дня поставил по совету друга обманку.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(ZJ)5.2 1996
Город: москва. головинский
Опубликовано
Опубликовано

@maga-lord
давайте поконкретнее..у меня тоже с лямбдой похоже засада

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
13
Автомобиль: гранд чероки 1994г 5.2 раздатка 242
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

давайте поконкретнее..у меня тоже с лямбдой похоже засада

номер лямбды 0258986507 БОШ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ. Уже четверо моих друзей поставили вместе с обманкой. Все довольны. Катализатор я вооще снял вместе с лямбдой и выкинул. У меня только один кислородник тот который впереди. Обманка, такая хрень, токарь выточил при мне. Полая Болванка сантиметров 5, сквозное отверстие 3-4 миллиметра, впереди резьба, вкручивается вместо лямбды. И в неё вкручивается лямбда. Через такую маленькую дырку до лямбды доходит только малая часть той грязи которая выходит из выхлопной трубы. Соответственно в компьютер идет команда что с экологией все в порядке. Что то такое в общем. Не знаю насколько правильно, но объяснил как смог. Кстати у всех четырех джипов (которые сделали тоже самое) расход упал ощутимо. Этот датчик новый(позже выпущен) он быстрее реагирует чем родной.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(ZJ)5.2 1996
Город: москва. головинский
Опубликовано
Опубликовано

то есть так ???

- выворачиваем второй лямбда зонд, на его место вворачиваем эту проставку, в проставку обратно вворачиваем лямбда-зонд. Затем, скидываем минусовую клемму с аккумулятора на полчасика, курим, ставим ее обратно и едем кататься. "Check" не должен больше загораться. Кстати, если поехать с выбитым катализатором и "необманутой" второй лямбдой - чек обычно загорается не прямо сразу, а через 50-150км пробега.

post-9808-0-51519800-1354607361_thumb.jpg

Опубликовано

если поехать с выбитым катализатором и "необманутой" второй лямбдой - чек обычно загорается не прямо сразу, а через 50-150км пробега.

Я живой пример, что чек в описанной конфигурации не загорается.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(ZJ)5.2 1996
Город: москва. головинский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а есть точный чертёж...а то что я выложил не читаем и не совсеми размерами

 

чек у меня не горит..по диагностике показывает ошибку лямбды...с жопы подпахивает и пыталась глохнуть пару раз

 

Катализатор я вооще снял вместе с лямбдой и выкинул-это как так то???обычно вроде второй обманывают..чего то я запутался

post-9808-0-66199500-1354619646_thumb.jpg

Изменено пользователем rennfahrer
13
Автомобиль: гранд чероки 1994г 5.2 раздатка 242
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

да катализатор я выкинул. Вместо него поставил пламягаситель:) чем то на ствол старого автомата ППШ похож. А обманку такую как на рисунке у Дмитрия поставил на передний датчик. После этого 70 литров газа мне хватило на 380 миль, то есть расход чуть больше 11 литров ГАЗА на 100 км, но половину из этого расстояния я проехал по трассе. После этого несколько раз проверял расход по городу в пробках и все такое, расход был (реальный, не по борт компу, он у меня вооще 10.1 показывает средний расход) 14-16.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(ZJ)5.2 1996
Город: москва. головинский
Опубликовано
Опубликовано

раз вы ставили такую же обманку..есть её точные размеры ?

post-9808-0-01162000-1354626681_thumb.jpg

13
Автомобиль: гранд чероки 1994г 5.2 раздатка 242
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

как нить залезу под машину и напишу точные размеры. А так по памяти, помню что когда закрутили в него лямбду там миллиметров 5-8 свободного пространства. Ну это же не так уж важно, главное та маленькая дырка:)

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(ZJ)5.2 1996
Город: москва. головинский
Опубликовано
Опубликовано

размер под вопросом интересует...свербит уже..пора обманывать :)

13
Автомобиль: гранд чероки 1994г 5.2 раздатка 242
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

щас позвонил токарю который мне её делал. Общая длина обманки 5.2 см. Передняя резьба 1.2 см. Верхняя часть 4 см. Диаметр отверстия 4мм.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(ZJ)5.2 1996
Город: москва. головинский
Опубликовано
Опубликовано

чертёж нужен...может у него остался..не на глазок же делал

13
Автомобиль: гранд чероки 1994г 5.2 раздатка 242
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

мне кажется что не так уж важны размеры. Суть в том чтобы до лямбды доходила только малая часть выхлопа. Если сделать чуть короче будет легче устанавливать. Так как сама лямбда тоже не короткая и при установке она упирается в верхней части. Я монтировкой тупо согнул там какую то защиту и вкрутил датчик.

13
Автомобиль: гранд чероки 1994г 5.2 раздатка 242
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

чертёж нужен...может у него остался..не на глазок же делал

я с телефона захожу на сайт. Не знаю как чертежи выставлять. Любой токарь поймет, главное показать ему сам кислородный датчик, чтоб он шаг резьбы подобрал. И показать этот чертеж который Дима дал. Я сам когда то года 4 проработал токарем. Поэтому знаю что это очень легко делается.

Изменено пользователем maga-lord
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(ZJ)5.2 1996
Город: москва. головинский
Опубликовано
Опубликовано

ну как доберётесь до компа-попробуйте скинуть. доступа к станку уже то же не имею(на завод боюсь не пропустят..зарежимили)..что б не объяснять на пальцах нужен всё таки чертёж

13
Автомобиль: гранд чероки 1994г 5.2 раздатка 242
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

хорошо.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(ZJ)5.2 1996
Город: москва. головинский
Опубликовано
Опубликовано

видать комп далеко.. :)

13
Автомобиль: гранд чероки 1994г 5.2 раздатка 242
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

на работе :)

из дома комп выкинул, как заметил что дочка стала за ним засиживаться. Да там нету ничего сложного если датчик на руках. Как окажется рядом токарь скиньте гудок 89882931771. Я перезвоню и объясню все токарю.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(ZJ)5.2 1996
Город: москва. головинский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на работе:) из дома комп выкинул, как заметил что дочка стала за ним засиживаться. Да там нету ничего сложного если датчик на руках. Как окажется рядом токарь скиньте гудок 89882931771. Я перезвоню и объясню все токарю.

и правильно!!!

вот что мне ребята подсказалиpost-9808-0-34639400-1354908063_thumb.jpg

Габариты и резьба обеих лямбд одинаковые. Тоже когда менял лямбду (заднюю,вторую, послекатовую или закатовую,как только их не называют) заказывал проставку , что бы она без ката корректно работала.

Высоты резьбы достаточно 10-12 мм исходя из этого №1post-9808-0-30437000-1354908347_thumb.jpg т.к ещё будет уплотнительная шайба №2post-9808-0-95354000-1354908423_thumb.jpg. В собранном виде №3post-9808-0-89652700-1354908493_thumb.jpg

 

 

у вас так же ??? так 10 или 12 ???

Изменено пользователем rennfahrer
13
Автомобиль: гранд чероки 1994г 5.2 раздатка 242
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

ночью был на дежурстве, залез под машину посмотрел. У меня чуть больше.Наверное все 15 будет.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(ZJ)5.2 1996
Город: москва. головинский
Опубликовано
Опубликовано

спасибо за участие..запустил в работу..жду.

13
Автомобиль: гранд чероки 1994г 5.2 раздатка 242
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

надеюсь все получится :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • MartinH3
    • Простор
    • Rus1990
    • Rusich
    • up6
    • Pavlov
    • buzz
    • Vasiliy190
    • LCH78
    • dremych
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.