Перейти к содержанию

Не заводится 2.7 CRD


volnorez

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD 2002
2" лифта
31 тапочки
Город: Обнинск
Опубликовано

привет всем!ребят, тема такая с понижением температуры до -4 и ниже начинаю крутить, движка схватывает, т.е. слышна детонация топлива(около секунды) и усЁ!!!сразу же глохнет, около 10-15 раз приходится тыркать.... повторюсь, что при кручении стартером схватывает за секунду, но чего то как будто не хватает..., а вот чего??!! до этого была необходимость замены 5 форсунки (лила в обратку), заменил на новую бош, проблем с заводом не было, но температура была выше нуля!и еще, недели три до замены пятой, лил горячую воду на датчик тосола, заводилась таким образом секунд через пять!подсоса воздуха не наблюдается, двигатель схватывает... может дизель летний... или еще чего????

Ссылка на комментарий
118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано

у меня тоже самое было , когда свечи дохлые были.

проверь их(лучше выкрутить)

и предохранитель тоже посмотри(их 2 , по 50А в подкапотном блоке.)

Ссылка на комментарий
185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано

@Toxa, Подробней можно описать порядок проверки свечей. У себя тоже хочу глянуть.

Этой теме место тут... WG 2.7CRD Технические проблемы

 

@volnorez, Привет! набери меня как будеш в наших краях.

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 386
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

@Toxa, Подробней можно описать порядок проверки свечей. У себя тоже хочу глянуть.

Этой теме место тут... WG 2.7CRD Технические проблемы

 

@volnorez, Привет! набери меня как будеш в наших краях.

 

снять разъемы со свечей и тестером в режиме омметра проверить сопротивление (один щуп к свече, другой на массу) R=0,7-1,3 Ом... Ну и питалово проверить на разъеме свечи...

Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD 2002
2" лифта
31 тапочки
Город: Обнинск
Опубликовано

Привет!один пред перегорел, уже думал сейчас все будет ок!вставил новый и он сгорел!

Ссылка на комментарий
474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано

@volnorez, была у меня такая фигня по зиме. так и не решил ее. разобрал хрон и перепаял его ампер так на 200. хоть это и не правильно, но зато заводился с пол оборота.

Ссылка на комментарий
118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано

свеча может нормально проверятся тестером, НО!!! быть не рабочей. потому что будет нагреватьсятолько её начало (около корпуса), а кончик не греться.

поэтому выкручиваем и, с помощью проводов прикуривателя зафигачиваем свечку на клемки . надо, чтбы грелася вся и!! менее чем за 5 сек.!

ещё предохранитель может выбивать из-за внутреннего коротыша свечи, причём она будет нормально раскаливаться при проверке с помощью проводов и АКБ.

 

пысы при выкручивании свечей осторожней, не сломайте их. а новые(резьбу и корпус) ,обильно натрите грифелем простого карандаша.

Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD 2002
2" лифта
31 тапочки
Город: Обнинск
Опубликовано

спасибо всем, будем искать причину....

Ссылка на комментарий
185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано

@volnorez, Извести о результатах.. :1126966353:

Изменено пользователем *AXL*
Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD 2002
2" лифта
31 тапочки
Город: Обнинск
Опубликовано

ок!всех с наступающим!!! :santa:

Ссылка на комментарий
113
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано

@volnorez, приветик!!!! смотри кз на свечах!

с наступающим и до скорого!!!

Ссылка на комментарий
  • 5 недель спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD 2002
2" лифта
31 тапочки
Город: Обнинск
Опубликовано

Всем привет!с усилением морозов пришлось все таки пару часов померзнуть в гараже и найти это долбаное кз!начал проверку с наиболее доступных свечей 2 и 3 цилиндра!замерил сопротивление, но видимо на морозе мультиметр периодически глучило,выдавал 0,9 потом опускался до нуля!решил на страх и риск все таки выкрутить хотя бы одну 2 цилиндра проверить в работе и замерить сопротивление!выкрутилась без проблем,кинул на акб 3сек. и она красная,сопр. 0,5-0,9!перед установкой смазал смазкой для форсы анитипригарной!решено было добиваться этих цифр при замере не выкручивая!с 1 и 4 в принципе проблем нет по допуску!а вот с пятой ж... замерить не удалось решил просто скинуть с нее колпачок, вставить пред и завести!и вуа-ля!!!пред остался невредим и машина завелась с полоборота!заказал в экзисте свечу, сейчас заводится без одной при -22 без замечаний!вот как то так!всем удачи!

Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2
7 CRD 2002
Город: Алматы
Опубликовано

Здравствуйте! Сегодня утром ключ поворачиваю и молчание! Даже не крутит! Пару раз было, как будто пытается прокрутить! Аккум зарядил! Всё равно! Сделал самодиагностику, показала ошибки P0340 и P1685! Помогите пожалуйста советом! Кто сталкивался? Как мне быть?

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 386
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

P1685-SKIM SYSTEM INVALID SECRET KEY IN EEPROM

P1685-SKIM SYSTEM WRITE ACCESS TO EEPROM FAILURE

 

проблема во взаимодействии иммобилайзера и мозгов ДВС...

 

для начала попытаться стереть и перепрописать ключи, если не поможет, то в диагностике рекомендуют при этих ошибках менять модуль управления ДВС...

Изменено пользователем up6
Ссылка на комментарий
47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано

P1685-SKIM SYSTEM INVALID SECRET KEY IN EEPROM

P1685-SKIM SYSTEM WRITE ACCESS TO EEPROM FAILURE

 

проблема во взаимодействии иммобилайзера и мозгов ДВС...

 

для начала попытаться стереть и перепрописать ключи, если не поможет, то в диагностике рекомендуют при этих ошибках менять модуль управления ДВС...

Доброго времени суток. У меня выскочили ошибки Р1685,Р1652 и Р0685. Было предположение из-за слабого заряда АКБ. Но "индеец" заводился. Как стереть ошибки? Снятием "-" клеммы или что-то еще?

Ссылка на комментарий
47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано

попробуйте клему снять на пару минут

Пробовал и снова показывал эти ошибки.

Ссылка на комментарий
47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано

тогда осмелюсь предположить что ключ слетел.попробуй подольше без тока его подержать

Всю ночь без питания стоял. На панели не горит ключик перечеркнутый! Стартер крутит,а эффекта НОЛЬ. Правда топливная система воздушится,жду трубочки и уплотнительные колечки.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cheroki 2.7 D
Город: Ярославль
Опубликовано

Виталий, может есть у тебя каталож номера трубочек и колечек ?

У меня такая же фигня- в трубках воздух и плохо заводится.

А иногда заведется и заглохнет и потом маслаешь примерно секунд 20-30.

.

А сегодня в мороз вообще не завелась.

Ошибка есть 0340.

И еще такая проблема: на 3000 оборотах происходит сброс оборотов (как аварийный) и после 3000 не хочет работать толком.

Кто знает такую проблемку помогите

 

тогда развоздушивай систему

А как ее развоздушить ?

Ссылка на комментарий

Доброго времени суток. У меня выскочили ошибки Р1685,Р1652 и Р0685. Было предположение из-за слабого заряда АКБ. Но "индеец" заводился. Как стереть ошибки? Снятием "-" клеммы или что-то еще?

 

К сожалению снятим клемы эти ошибки - не снимутся. Только через мозги. На жизнеспособность (работоспособность) машины они не влияют. Временно слетевшие сопли - оставили след в мозгу - вот и все (мое мнение). Разобраться с этим - конечно нужно, особенно с 1652 так как есть ссылка о вероятном попадании на массу какогото жгута (возможно при проведении работ).

Сначала - "пустить кровь по вене" т.е. салярку в сердце, а уже на дышащем - любые манипуляции.

P.S. DIMIDROL - говорил что воздушить может и через кольцо датчика воды (тот который в фильтре). Проверь.

Ссылка на комментарий
47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
'Драйвер76' timestamp='1327945310' post='373471']

Виталий, может есть у тебя каталож номера трубочек и колечек ?

У меня такая же фигня- в трубках воздух и плохо заводится.

А иногда заведется и заглохнет и потом маслаешь примерно секунд 20-30.

Все так же,практически точь в точь!

Вот номерки :

1. Трубка топливная от фильтра к подкачивающему насосу:

№ по МВ А 665 070 05 32

№ по Chrysler 05080482АВ

Цена (ориентировочная)в МСК 800 руб.

2. Трубка топливная от подкачивающего насоса к ТНВД ( с клапаном )

№ по МВ А 612 070 32 32

№ по Chrysler 05140798AA

Цена (ориентировочная ) в МСК 1750 руб.

3. Трубка топливная от ТНВД к рейке

№ по МВ А 612 070 33 32

№ по Chrysler 05140799AA

Номерок уплотнительного колечка : А 601 997 06 45.

 

К сожалению снятим клемы эти ошибки - не снимутся. Только через мозги. На жизнеспособность (работоспособность) машины они не влияют. Временно слетевшие сопли - оставили след в мозгу - вот и все (мое мнение). Разобраться с этим - конечно нужно, особенно с 1652 так как есть ссылка о вероятном попадании на массу какогото жгута (возможно при проведении работ).

Сначала - "пустить кровь по вене" т.е. салярку в сердце, а уже на дышащем - любые манипуляции.

P.S. DIMIDROL - говорил что воздушить может и через кольцо датчика воды (тот который в фильтре). Проверь.

Александр,спасибо за совет. Фильтр куплен,жду трубочки и уплотнительные колечки. Наблюдаю пузырьки в трубопроводе от фильтра к подкачивающему насосу. При последней езде,на горячую заводился с подтраиванием,но через секунды работал как положено.

Ссылка на комментарий

@Витал, ........ ну и до кучи проверь маленькое рез. колечко на сливном клапане (на своем старом) топливного фильтра. Если надорвано - красивый короткий болт М6 на его место через герметик - тчк.

Ссылка на комментарий
47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано

@Витал, ........ ну и до кучи проверь маленькое рез. колечко на сливном клапане (на своем старом) топливного фильтра. Если надорвано - красивый короткий болт М6 на его место через герметик - тчк.

Дружище,спасибо за ответ. Ты про клапан внизу?

Еще был совет поставить обратный клапан и ручной насос прокачки от ВАЗ 2108. :wacko:

Изменено пользователем Витал
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • Giraffe
    • Acovant
    • Sergey79
    • Паша Евгенич
    • Rommel-86
    • aligator
    • N_Hawk
    • Горшков С
    • Vasiliy190
    • Gneush54
    • buzz
    • novogiloff
  • Бортжурналы

    1. Введение

      В России обсуждается возможное введение нового закона, который изменит правила взимания утилизационного сбора для автомобилей с двигателями мощностью свыше 160 лошадиных сил, ввозимых физическими лицами. Эта инициатива вызвала широкий резонанс среди автомобилистов и экспертов. В данной статье мы разберем, откуда появились слухи о новом законе, какие цели он преследует, и когда он может быть принят.

       

      Откуда слухи о новом законе

      Слухи о возможном повышении утилизационного сбора для автомобилей с мощностью более 160 л.с. начали активно распространяться в начале июля 2025 года. Основным источником информации стало заявление главы Минпромторга РФ Антона Алиханова, сделанное в интервью ТАСС. Министр предложил распространить утилизационный сбор на автомобили с двигателями мощностью 160 л.с. и выше, ввозимые физическими лицами, чтобы устранить разрыв между льготными и коммерческими ставками сбора. По словам Алиханова, это позволит направить дополнительные средства — порядка 40–60 миллиардов рублей — на поддержку отечественного автопрома.

       

      Информация быстро разошлась по СМИ и социальным сетям, где пользователи активно обсуждали новость. Некоторые посты выражали недовольство инициативой, указывая на потенциальный рост цен на автомобили и ограничение возможностей для ввоза иномарок. Другие отмечали, что мера направлена на поддержку российских производителей, таких как АвтоВАЗ, и может стимулировать локализацию производства.

       

      Цели и контекст инициативы

      Утилизационный сбор в России был введен в 2012 году как мера, обеспечивающая экологичную утилизацию автомобилей после окончания их эксплуатации, а также как инструмент поддержки отечественного автопрома после вступления России в ВТО и снижения ввозных пошлин. С тех пор ставки сбора неоднократно пересматривались, а правила ужесточались, особенно для автомобилей, ввозимых по схемам параллельного импорта через страны ЕАЭС (например, Киргизию или Белоруссию).

       

      Предложение повысить утилизационный сбор для автомобилей мощностью свыше 160 л.с. связано с несколькими факторами:

       

      Поддержка отечественного автопрома. Высокий утилизационный сбор делает ввоз импортных автомобилей менее выгодным, что стимулирует спрос на российские и локализованные автомобили, такие как LADA или китайские бренды, собранные в России.

       

      Борьба с "серым импортом". Минпромторг стремится закрыть лазейки, позволяющие физическим лицам ввозить автомобили по льготным ставкам для последующей перепродажи. Введение коммерческих ставок для машин мощностью более 160 л.с. может ограничить такие схемы.

       

      Дополнительные доходы в бюджет. По оценкам Минпромторга, нововведение может принести в бюджет десятки миллиардов рублей, которые планируется направить на субсидии для автопроизводителей и программы поддержки спроса на автомобили.

       

      Текущие правила утилизационного сбора

       

      На октябрь 2024 года физические лица, ввозящие автомобили для личного пользования, платят льготный утилизационный сбор: 3,4 тыс. рублей для машин младше трех лет и 5,2 тыс. рублей для более старых автомобилей с двигателем объемом до 3 литров. Однако для автомобилей, ввозимых для перепродажи, или если физическое лицо ввозит более одного автомобиля в год, применяются коммерческие ставки, которые значительно выше. Например, для легковых автомобилей с двигателем объемом 2,5 литра, ввезенных для перепродажи, утилизационный сбор в 2025 году может составлять до 1,562 млн рублей.

       

      С 1 октября 2024 года ставки утилизационного сбора уже были проиндексированы на 70–85%, и ежегодная индексация на 10–20% запланирована до 2030 года. Новое предложение Минпромторга может дополнительно увеличить платежи для физических лиц, ввозящих автомобили с мощностью свыше 160 л.с., приравняв их к коммерческим ставкам.

       

      Возможные сроки принятия

      На момент июля 2025 года предложение о повышении утилизационного сбора для автомобилей мощностью более 160 л.с. находится на стадии обсуждения. В пресс-службе Минпромторга уточнили, что окончательные параметры инициативы еще прорабатываются совместно с парламентом, и точные сроки принятия пока не определены.

       

      Однако, учитывая предыдущий опыт, постановления об утилизационном сборе часто принимались оперативно. Например, изменения, вступившие в силу с 1 октября 2024 года, были опубликованы в августе 2024 года после публичного обсуждения. Если следовать этому сценарию, то новый закон или постановление может быть принято в ближайшие месяцы, с возможным вступлением в силу с 1 января 2026 года или ранее, например, с осени 2025 года. Некоторые источники также упоминали 1 мая 2025 года как возможную дату изменения правил, хотя это касалось других аспектов утилизационного сбора.

       

      Реакция общественности

      Инициатива вызвала неоднозначную реакцию. Автолюбители выражают обеспокоенность тем, что повышение утилизационного сбора приведет к росту цен на автомобили, особенно на иномарки, и сделает их недоступными для многих россиян. Некоторые считают, что мера направлена на поддержку неэффективных российских производителей, таких как АвтоВАЗ, и не приведет к реальному развитию автопрома. Другие пользователи отмечают, что повышение сбора может стимулировать ввоз менее мощных автомобилей, таких как кей-кары, или усилить позиции китайских производителей, которые активно локализуют производство в России.

       

      Эксперты, такие как шеф-редактор радио "Автодор" Игорь Моржаретто, подчеркивают, что утилизационный сбор фактически является дополнительным налогом, который включается в стоимость автомобиля, что неизбежно влияет на конечную цену для потребителей.

       

      Потенциальные последствия

      Если закон будет принят, ввоз автомобилей с двигателями мощностью более 160 л.с. станет значительно дороже для физических лиц. Это может привести к следующим последствиям:

       

      Рост цен на автомобили. Импортные автомобили станут менее конкурентоспособными, а производители и дилеры, скорее всего, переложат дополнительные расходы на покупателей.

       

      Снижение импорта мощных автомобилей. Ввоз таких моделей, как Toyota Camry, Kia Sorento или другие популярные иномарки с двигателями свыше 160 л.с., может стать экономически нецелесообразным.

       

      Рост популярности менее мощных моделей. Автомобили с двигателями до 160 л.с., включая кей-кары и китайские бренды, могут стать более востребованными.

       

      Поддержка локального производства. Дополнительные бюджетные средства могут быть направлены на субсидии российским автопроизводителям, что потенциально улучшит их конкурентоспособность.

       

      Заключение

      Предложение о введении утилизационного сбора на автомобили с мощностью более 160 л.с., ввозимые физическими лицами, находится на стадии обсуждения, и точные сроки его принятия пока не ясны. Слухи о новом законе исходят из заявления главы Минпромторга, подхваченного СМИ и активно обсуждаемого в социальных сетях. Если инициатива будет реализована, она может существенно повлиять на автомобильный рынок, сделав ввоз мощных иномарок менее доступным и стимулируя спрос на локализованные или менее мощные модели. Автомобилистам, планирующим покупку импортного автомобиля, стоит внимательно следить за новостями, чтобы успеть воспользоваться текущими льготными ставками до возможного вступления новых правил в силу.

       

      Купить автомобиль на выгодных условиях Вы можете прямо в клубе.

      +7-999-912-87-47 Телефон Telegram WhatsApp 

      Мы знаем о Jeep всё, и знаем где и как их выгодно приобретать. Привезём одноклубникам автомобиль на льготных условиях и передадим в клубном штабе в Москве или в Вашем городе. Правильно оформим документы. Сделаем гарантию. Решим вопросы с расходниками и обслуживанием. Ответим на любые вопросы по машине, ведь JEEP4X4CLUB уже 16 лет! Обращайтесь к лучшим! 

       

      Ресурсы клуба JEEP4X4CLUB 

       

      Telegram https://t.me/addlist/Lh7GxbMa3nc1NTZi

      YouTube https://youtube.com/@jeep4x4club_official?si=0pjx_rvzznkW3xUu

      VK https://vk.com/jeep4x4club

      Instagram @jeep4x4club 

      Объявления о машинах в продаже https://jeep4x4club.ru/classifieds/store/70464-jeep4x4club_motors/


    2. Владелица Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска обратилась в TRS Motors с периодически возникающей ошибкой двигателя — на панели приборов то появлялся, то исчезал «чек». При пробеге 113 000 км такая нестабильность работы электроники всегда тревожный сигнал. Первичная диагностика показала неисправность блока MultiAir — системы, отвечающей за управление фазами газораспределения. Это критически важный узел, влияющий на мощность, расход топлива и экологичность двигателя. После сброса ошибки автомобиль ненадолго вернулся к хозяйке, но проблема быстро проявилась снова.

      Углублённая диагностика и поиск решения

      Повторная проверка в TRS Motors подтвердила первоначальный диагноз — блок MultiAir требовал замены. Сложность заключалась в редкости детали для данной модели, особенно в России. Даже в США, на родине Jeep, найти оригинальный узел оказалось непросто. Наши специалисты провели тщательный поиск через проверенных поставщиков, включая официальные каналы, и смогли организовать доставку нужной запчасти в кратчайшие сроки. Это пример того, как профессиональный сервис решает даже самые нестандартные задачи.

      Особенности замены блока MultiAir

      Блок MultiAir — технологичный компонент, работающий под высоким давлением масла. Его замена требует не только специального оборудования, но и точного соблюдения регламента. Мастера TRS Motors выполнили работы с полной адаптацией нового модуля к системе управления двигателем. После установки провели тест-драйв в разных режимах, чтобы убедиться в стабильности работы. Важно отметить, что подобные неисправности, если их игнорировать, могут привести к серьёзным последствиям — от повышенного износа цепи ГРМ до повреждения гидрокомпенсаторов и клапанов.

    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

Объявления

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      64 380
    • Максимум онлайн
      1 398

    Skylark
    Новый пользователь
    Skylark
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • greenmama

      greenmama  »  Kukunya

      Здравствуйте! Сегодня заказали гибрид. Трейлхоук гранд чероки. Хотела спросить, как в итоге эксплуатация? Садилась ли еще батарея? Нам тоже через Грузию привезут... Вот, теперь еще одна фобия....
       
      · 0 ответов
    • К@пец

      К@пец  »  up6

      1j4gln8113w667641 приветствую, можно мне  расшифровку моего вина, и историю, полетел редуктор ,хочу найти запчасти главную пару моя почта  webkaluga@yandex.ru спасибо)
      · 2 ответа
    • Елена222

      Елена222  »  up6

      Помогите где купить жалюзи на радиатор и моторчик? 


      · 1 ответ
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.